وصف المنتج
وصف المنتج
| نموذج | BX62 |
| Chipper Ability | 150mm/6” |
| Chipper Housing Opening | 6.5”x12” |
| No.of Knives | 4 |
| Rotor Size | 30” |
| Feeding System Feed | التغذية الذاتية |
| Hopper Folded | 50”Lx52”Wx74”H |
| Hopper Opening | 25 بوصة × 25 بوصة |
| Mounting Method | three Level Hitch |
| Discharge Hood Rotation | 360 درجة |
| Discharge Hood Top | 74” |
| Composition Bodyweight | 350kg |
| Tractor HP | 35-80hp |
The tractor chipper for backyard and forest squander is designed for the disposal of components of plant origin, plant residues and woody parts . The end result of the approach are wood chips which you can use for heating, manufacturing of mulch for back filling plants or for treatment method of plant residues ahead of composting. The chipper can be utilized powering a compact tractor employing a three-position hitch of category 1. The chipper is equipped with a mechanically rotating chimney, which guarantees the exhaust of wooden chips directly on the physique. The chipper will take torque from the PTO shaft of the tractor making use of an articulated shaft.
التعبئة والتغليف والشحن
Our Benefits
We have a total full established of production gear, so we can shorten the guide time and rates of machine.
We ensure 1 year warranty of all our goods.
We can produce equipment in accordance to any requirements from our clients.
We create new machines each and every yr.
We give items for all of our customers just before every year’s Xmas.
| خدمة ما بعد البيع: | Free Parts/ Online Service |
|---|---|
| ضمان: | سنة واحدة |
| Tractor HP: | 35-80HP |
| حزمة النقل: | Wooden Case |
| العلامة التجارية: | QianYi |
| أصل: | الصين |
| التخصيص: |
متاح
| طلب مخصص |
|---|
سلاسل أمان عمود نقل الحركة
عمود نقل الحركة (PTO) هو جزء من الجرار يُساعد في نقل الطاقة من الجرار إلى المعدات المتصلة به. يُعدّ عمود نقل الحركة مهمًا إذا كنت تستخدم محراثًا أو جزازة أعشاب. يُعدّ اختيار الحجم المناسب لعمود نقل الحركة أمرًا بالغ الأهمية لكل من الجرار والمعدات. إذا لم يكن حجم عمود نقل الحركة مناسبًا لمعداتك، فقد لا تعمل.
>
سلاسل الأمان
<br/Safety chains are an essential part of securing your PTO shaft. They prevent a rotating plastic shield from coming loose and causing injury or damage. It is important to protect your PTO and any other drive shafts on your machine. Watch the video below for more information about the dangers of unguarded PTOs.
تُعدّ أعمدة نقل الحركة (PTOs) وسيلة فعّالة لنقل الطاقة الميكانيكية بين الجرارات والمعدات الزراعية. وقد ساهمت في إحداث ثورة في الزراعة في أمريكا الشمالية خلال ثلاثينيات القرن العشرين. ورغم سهولة استخدامها، فقد أثبتت أعمدة نقل الحركة أنها من أكثر المخاطر شيوعًا في الآلات الزراعية. توضح هذه النشرة الإرشادية العديد من احتياطات السلامة المهمة المتعلقة بأعمدة نقل الحركة.
تُعدّ سلاسل الأمان لأعمدة نقل الحركة ضرورية لحماية كلٍّ من الجرار والآلة من التلف. يجب تثبيت عمود نقل الحركة بشكل صحيح على الجرار والآلة قبل تشغيل المعدات. قبل التشغيل، تأكد من وضع سلاسل الأمان في وضع يسمح لها بالحركة الكاملة. عند تشغيل عمود نقل الحركة، تجنّب الضغط الزائد عليه، فقد يُلحق ذلك الضرر بخط نقل الحركة والعمود. لمزيد من الأمان، تأكد من تركيب مُحدِّد عزم الدوران أو قابض على طرف عمود نقل الحركة المُتصل بالآلة.
تُعدّ أعمدة نقل الحركة (PTO) مثاليةً للحرث والجزّ والفرم، ولكنها قد تُسبّب إصاباتٍ إذا لم تُستخدم سلسلة أمان. يُفضّل استخدام سلسلة طويلة بما يكفي لتجنّب الإصابات. كذلك، تأكّد من عدم انضغاط عمود نقل الحركة بالكامل في أيّ مرحلة من مراحل التشغيل. يجب أن يكون هناك تداخلٌ لعدة بوصات في أطول امتدادٍ تشغيلي لعمود نقل الحركة.
من المخاطر الشائعة الأخرى في أعمدة نقل الحركة (PTO) أعمدة IID. على الرغم من أن العديد من الآلات والجرارات مزودة بواقيات لعمود نقل الحركة، إلا أنها غالبًا ما تكون مفقودة. إذا كان لديك عمود نقل حركة (PTO) مزود بعمود IID، فيجب عليك التفكير في تركيب سلسلة أمان.
درع
تتكون مجموعة واقي عمود نقل الحركة (PTO) للجرار، القابلة للدوران، من واقي على شكل حرف U مقلوب، مثبت بشكل انزلاقي على دعامة. يمتد الواقي فوق عمود نقل الحركة، ويحتوي على عدة شقوق ودبابيس تتشابك مع بعضها. يمكن تثبيته في عدة أوضاع، ويمكن سحبه للخلف عند عدم الاستخدام. كما تتضمن المجموعة غطاءً يغطي الفراغ بين الواقي والجرار، ويلامس الجزء المرتفع من الواقي.
يُصنع واقي عمود نقل الحركة عادةً من البلاستيك، ولكن يمكن أيضًا تصنيعه من المعدن. البلاستيك أقل عرضةً للكسر أو التلف من المعدن. يُثبّت الواقي بواسطة دعامة 51 ذات طرف منحني 57 وغطاء واقٍ غير معدني 59. عند استخدام واقي عمود نقل الحركة مع الدعامة، يجب تركيبه بشكل صحيح لمنع تلف العمود.
يُعدّ الحفاظ على واقي عمود نقل الحركة (PTO) في حالة جيدة أمرًا بالغ الأهمية لسلامة الجرار والعاملين. فتركيب واقي عمود نقل الحركة بشكل غير صحيح قد يُسبب إصابات خطيرة، وقد يُؤدي أيضًا إلى تشابكه أو اصطدامه بالأشخاص في الجوار. الصيانة الدورية تُجنّب الكثير من هذه الإصابات. وقد أحرز مُصنّعو المعدات تقدمًا كبيرًا في الحدّ من مخاطر حوادث عمود نقل الحركة. كما يتحمّل المشغلون مسؤولية الحفاظ على الواقيات في حالة جيدة، إذ إنّ إزالة هذه الواقيات لن تُؤدي إلا إلى زيادة المخاطر التي يتعرض لها المشغل.
واقي عمود نقل الحركة عبارة عن مجموعة أنبوبية تُركّب على عمود نقل الحركة في الجرار. يتكون من قطعتين تلسكوبيتين تُثبّتان في مكانهما بواسطة محامل داعمة. يحمي هذا الواقي عمود نقل الحركة والمفاصل العالمية من الحطام ويمنع التآكل المبكر. يمكن إزالة الواقي واستبداله بسهولة عند الحاجة.
واقي عمود IID
واقي عمود IID هو جهاز أمان يُستخدم لحماية الآلات التي تعمل بنظام نقل الحركة من احتمالية انفصاله أثناء التشغيل. يُثبّت هذا العمود، وهو عمود تلسكوبي، على وصلة نقل الحركة في الجرارات. تُسهّل خاصية التلسكوبية الحركة على الأراضي غير المستوية. مع ذلك، قد يُسبب هذا النوع من الأعمدة إصابات خطيرة في حال انفصاله أثناء التشغيل.
يُمكن لواقي عمود الدوران من نوع IID منع هذه الإصابات بتغطيته الكاملة للعمود. يُصنع الواقي من المعدن أو البلاستيك، ويدور مع العمود. يستطيع الشخص التفاعل في أقل من خمسة أعشار من الثانية، مما يجعل واقي عمود الدوران من نوع IID جزءًا أساسيًا من سلامة نظام نقل الحركة.
تدور أعمدة نقل الحركة بسرعة تصل إلى 540 دورة في الدقيقة، وهي سرعة فائقة. قد يلتف أحد الأطراف حول عمود نقل الحركة، مما قد يُسبب إصابة خطيرة أو الوفاة. ونظرًا لسرعة عمود نقل الحركة، قد يصعب على الشخص تحديد ما إذا كان مُفعّلاً أم لا، وقد لا يُدرك الخطر.
يجب تركيب واقي عمود إدارة الطاقة (PTO) من نوع IID على كل عمود إدارة طاقة في الجرار. وينبغي فحصه وتدويره بانتظام. من المهم أيضًا إبقاء محرك الجرار مطفأً عند العمل بالقرب من عمود إدارة الطاقة. كما يُنصح باستخدام قضيب سحب لحماية مكونات نظام نقل الحركة، حيث يمنع ذلك إجهاد نظام نقل الحركة ويقلل من احتمالية انفصاله.
قابض تجاوز السرعة
قابض التجاوز في عمود نقل الحركة هو آلية تسمح لعمود نقل الحركة بالدوران بحرية في اتجاه واحد مع تقييد سرعة الآلة الزراعية التي يتم جرها خلف الجرار. كما يُفيد هذا القابض في منع تجاوز سرعة الآلة الزراعية لسرعة الجرار أثناء التباطؤ. يتوفر هذا القابض بنوعين أساسيين، أحدهما للدوران باتجاه عقارب الساعة والآخر عكس اتجاه عقارب الساعة.
يُستخدم نوع آخر من قابض التجاوز في الجرارات المزودة بآلة تقطيع الشجيرات التي تعمل بنظام نقل الحركة (PTO). تحتوي آلة تقطيع الشجيرات على دولاب موازنة وشفرات تُشغّل ناقل الحركة عبر عمود نقل الحركة. بدون قابض التجاوز، ستدور هذه الأدوات بحرية أثناء سير الجرار، مما قد يؤدي إلى كسر العمود.
يمنع قابض تجاوز عزم الدوران في عمود إدارة الطاقة (PTO) عودة الطاقة إلى ناقل الحركة، وهو الجزء المسؤول عن نقل الطاقة إلى العجلات الخلفية. وبدون هذا القابض، قد تعود الطاقة إلى الجرار، مما قد يتسبب في حادث إذا اصطدمت شفرة القطع بجسم ما. لذا، من الضروري استخدام قابض تجاوز عزم الدوران لضمان سلامة الجرار.
اتجاه الدوران
على الرغم من اسمه، يمكن تغيير اتجاه دوران عمود نقل الحركة (PTO) عند الضرورة. معظم أعمدة نقل الحركة تدور في اتجاه واحد، ولكن يمكنك غالبًا عكس هذا الاتجاه بتركيب محول عكسي. مع ذلك، لا تستخدم أعمدة نقل الحركة العكسية إلا عند الضرورة القصوى.
حددت المنظمة الدولية للمقاييس (ISO) اتجاه دوران قياسي لعمود نقل الحركة (PTO). ويُعتبر الالتزام بهذا المعيار ضروريًا، إذ قد يتسبب الدوران غير الصحيح في تلف المعدات المتصلة به. ويساعد هذا المعيار المزارعين على تجنب مشاكل مثل تلف المعدات. مع أن اتجاه دوران عمود نقل الحركة ليس واحدًا في جميع الجرارات، إلا أن بعضها يسمح بالدوران في كلا الاتجاهين، بينما لا توجد قيود على ذلك في جرارات أخرى.
يمكن تغيير اتجاه دوران عمود نقل الحركة (PTO) باستخدام مضخة هيدروليكية. وهناك طريقة أخرى لتوصيل عمود نقل الحركة وهي وحدة عمود منقسمة من نوع "الساندويتش". تُركّب هذه الوحدات بين ناقل الحركة والمحرك، وتتلقى عادةً الطاقة مباشرةً من عمود المحرك. كما يمكنها نقل كامل طاقة المحرك إلى عمود نقل الحركة. مع ذلك، يتطلب تركيب هذه الوحدة تعديل نظام نقل الحركة في المركبة.
editor by CX 2023-04-12
