وصف المنتج
تحديد
1.؛ يُستخدم في محاريث المزارع وجزّازات العشب
2- التجميع مع أنواع مختلفة من المحاريث والجرارات
3. حاصل على شهادة CE
4. مع بعض المخزون
واقي بلاستيكي لعمود نقل الحركة (PTO) في جرار زراعي من نوع كاردان.
1)؛ المادة: فولاذ زنبركي، 65Mn، 60Si2Mn (Sup6)، 28SiMnB
2)؛ العملية:؛ مزورة
3)؛ المعالجة الحرارية:؛ التطبيع والتصليد والتطبيع
4)؛ الصلابة: 40-50 HRC
5)؛ ساعات العمل: 200-250 ساعة؛
تحديد:؛
| شفرة | وصف |
| 13001 | PTO cardan:; 04B-LF-800 |
| 13002 | PTO cardan:;05B-LF-800 |
| 13003 | PTO cardan:; 04B-LF-1000 |
| 13004 | PTO cardan:; 04B-LF-1400 |
| 13005 | PTO cardan:; 571B-800 |
| 13006 | PTO cardan:; 035B-800 |
| 13007 | PTO cardan:; 04B-1000 |
| 13008 | PTO cardan:; 04B-RLP-800 |
| 42001 | العمود B7001 |
| 42002 | عمود KB مع ترس، الطول: 393 مم، القطر: 13، 22، 17، 26 |
| 42003 | عمود يانما، طوله 236 مم |
| 42004 | العمود B5000/5001 |
| 42005 | عمود نقل الحركة PTO B5000 |
| 42006 | عمود نقل الحركة B1400 |
| 42007 | عمود نقل الحركة PTO B6000 |
| 42008 | عمود مع ترس TX 1300 |
| 42009 | عمود BDV B5000 |
تعريف بالشركة
شركة HangZhou CZPT للصناعة والتجارة المحدودة هي شركة مصنعة ومصدرة محترفة لمجموعة كاملة من الآلات الزراعية وأدوات الحدائق لمدة 11 عامًا، وتشمل بشكل رئيسي جزازات العشب، والمحاريث، والمحاريث، وقطع غيار الجرارات اليابانية، إلخ.
نرحب ترحيباً حاراً بالعملاء من الخارج لزيارتنا لمناقشة التعاون والسعي نحو التنمية المشتركة؛ ونؤمن بأن شركتنا هي شريككم وصديقكم الأكثر موثوقية!
شروط التجارة
1. شروط التجارة: FOB، CIF، EXW
2. سياسة العينات: يمكنك اختبار جودة عيناتنا أولاً قبل شرائها بكميات كبيرة.
3. الحد الأدنى للطلب: مجموعة واحدة
4. طرق الدفع: التحويل المصرفي، الاعتماد المستندي، ويسترن يونيون، مستندات مقابل الدفع.
5. تاريخ التسليم: من 10 إلى 30 يومًا بعد دفع العربون. يعتمد ذلك على كمية طلبك.
6.؛ طريقة الشحن:؛ عن طريق البحر أو عن طريق الجو.
7. خدمة ما بعد البيع: ضمان لمدة 14 شهرًا على الأجزاء الرئيسية، وسنرسل قطع الغيار المشمولة بالضمان مع الجهاز في طلبك التالي أو يمكننا إرسالها عن طريق الشحن الجوي السريع إذا كنت بحاجة إليها بشكل عاجل.
أفضل خدمة ما بعد البيع
لدينا فرع في فرنسا؛ ويمكن لشركة CZPT Europe أن تقدم أفضل خدمة لعملاء أوروبا.
1.؛ يمكن لشركة CZPT Europe قيادة السيارة لإصلاح الآلة بمجرد الاتصال.
2.؛ يمكن لشركة CZPT Europe إرسال قطع الغيار إلى العملاء في الوقت المناسب.
3. مدة ضمان جهازنا: 14 شهرًا. نوفر قطع غيار مجانية.
٤- نقدم خدمة إصلاح وقطع غيار مدى الحياة. ما عليك سوى إخبارنا بما تريد، وسنقدم لك الحل في الوقت المناسب.
5- إذا لم تتمكن شركة CZPT Europe من إرضائك، فإن مهندس المكتب الرئيسي على استعداد لارتداء الزي الأزرق الرسمي لشركة CZPT والتوجه إلى موقعك لإجراء الإصلاحات.
دليل أعمدة الدوران والمفاصل العالمية
إذا كنت قلقًا بشأن أداء عمود نقل الحركة في سيارتك، فأنت لست وحدك. يجهل العديد من مالكي السيارات علامات تلف عمود نقل الحركة، ولكن معرفة هذه العلامات قد تساعدك على تجنب الإصلاحات المكلفة. إليك دليل موجز حول أعمدة نقل الحركة، والمفاصل الكروية، وفترات الصيانة. فيما يلي أهم النقاط التي يجب مراعاتها قبل استبدال عمود نقل الحركة في السيارة.
أعراض عطل عمود الدوران
يسهل تحديد عطل عمود نقل الحركة إذا سبق لك سماع صوت غريب من أسفل سيارتك. تنتج هذه الأصوات عن تآكل الوصلات المفصلية والمحامل التي تدعم عمود نقل الحركة. عند تلفها، يتوقف عمود نقل الحركة عن الدوران بشكل صحيح، مما يُصدر صوت طقطقة أو صرير. عند حدوث ذلك، قد تسمع الصوت من جانب عجلة القيادة أو أرضية السيارة.
بالإضافة إلى الضوضاء، قد يتسبب عمود نقل الحركة المعيب في انحراف سيارتك عند المنعطفات الحادة. كما قد يؤدي إلى تعطل نظام التعليق، مما يحد من التحكم العام. لذا، يُنصح بفحص هذه الأعراض لدى ميكانيكي فور ملاحظتها. في حال ملاحظة أي من الأعراض المذكورة، يجب سحب سيارتك إلى ورشة ميكانيكي. ولتجنب أي مشاكل إضافية، تأكد من فحص مستوى زيت المحرك.
بالإضافة إلى هذه الأعراض، يجب عليك أيضًا البحث عن أي ضوضاء صادرة من عمود الدوران. أول ما يجب البحث عنه هو صوت الصرير، والذي ينتج عن تلف شديد في المفصل العالمي المتصل بعمود الدوران. إلى جانب الضوضاء، يجب عليك أيضًا البحث عن الصدأ على أغطية محامل عمود الدوران. في الحالات القصوى، قد تهتز سيارتك عند التسارع.
قد يكون الاهتزاز أثناء القيادة مؤشراً مبكراً على تلف عمود نقل الحركة. قد ينتج الاهتزاز عن تآكل البطانات، أو تعطل أجزاء التوصيل المنزلقة، أو حتى عن خلل في النوابض أو انحناء أجزاء التوصيل. أما عزم الدوران الزائد فقد ينتج عن تآكل المحمل المركزي أو تلف المفصل العالمي. وقد تصدر السيارة أصواتاً غير معتادة من نظام الهيكل.
إذا لاحظت هذه العلامات، فقد حان الوقت لأخذ سيارتك إلى ميكانيكي. يجب عليك فحصها بانتظام، خاصةً المركبات الثقيلة. إذا لم تكن متأكدًا من سبب الضوضاء، فافحص ناقل الحركة والمحرك والترس التفاضلي الخلفي. إذا كنت تشك في أن عمود الدوران يحتاج إلى استبدال، فيمكن لميكانيكي معتمد استبداله في سيارتك.
نوع عمود الدوران
تُستخدم أعمدة نقل الحركة في أنواع عديدة من المركبات، بما في ذلك المركبات ذات الدفع الرباعي، والمركبات ذات المحرك الأمامي والدفع الخلفي، والدراجات النارية، والقوارب. ولكل نوع من أعمدة نقل الحركة وظيفته الخاصة. فيما يلي نظرة عامة على أكثر ثلاثة أنواع شيوعًا من أعمدة نقل الحركة:
عمود نقل الحركة عبارة عن عمود دائري طويل ينقل عزم الدوران من المحرك إلى العجلات. غالبًا ما يحتوي عمود نقل الحركة على العديد من الوصلات لتعويض التغيرات في الطول أو الزاوية. كما تتضمن بعض أعمدة نقل الحركة أعمدة توصيل ووصلات داخلية ثابتة السرعة. وتحتوي بعضها أيضًا على مخمدات التواء، ووصلات مسننة، وحتى وصلات انزلاقية. والأهم من ذلك كله، أن عمود نقل الحركة يلعب دورًا حيويًا في نقل عزم الدوران من المحرك إلى العجلات.
يجب أن يكون عمود نقل الحركة خفيفًا وقويًا في آنٍ واحد لنقل عزم الدوران. على الرغم من أن الفولاذ هو المادة الأكثر شيوعًا في صناعة أعمدة نقل الحركة للسيارات، إلا أن مواد أخرى مثل الألومنيوم والمواد المركبة وألياف الكربون تُستخدم أيضًا بشكل شائع. يعتمد ذلك على الغرض من السيارة وحجمها. تُعدّ شركة Precision Manufacturing مصدرًا جيدًا لمنتجات الشركات المصنعة الأصلية وأعمدة نقل الحركة الأصلية. لذا، عند البحث عن عمود نقل حركة جديد، ضع هذه العوامل في اعتبارك عند الشراء.
تُعدّ مفاصل كاردان نوعًا شائعًا آخر من أعمدة الدوران. أما المفصل العالمي، المعروف أيضًا باسم المفصل U، فهو وصلة مرنة تسمح لأحد الأعمدة بتدوير الآخر بزاوية. يتيح هذا النوع من أعمدة الدوران نقل الطاقة مع تغير زاوية دوران العمود الآخر باستمرار. ورغم أن المفصل المحوري خيار جيد، إلا أنه ليس الحل الأمثل لجميع التطبيقات.
تمتلك شركة CZPT أحدث الآلات لصيانة جميع أنواع أعمدة نقل الحركة، من السيارات الصغيرة إلى سيارات السباق. وتلبي الشركة احتياجات متنوعة، تشمل سباقات السيارات والصناعة والزراعة. سواء كنت بحاجة إلى عمود نقل حركة جديد أو مجرد تعديل بسيط، فإن فريق عمل CZPT قادر على تلبية جميع احتياجاتك. ستعود إلى الطريق قريبًا!
مفصل عالمي
إذا ظهرت علامات تآكل على وصلة التوجيه أو المفصل الكروي في سيارتك، فقد حان وقت استبدالها. أسهل طريقة لاستبدالها هي اتباع الخطوات التالية. استخدم مفك براغي مسطح كبير لاختبارها. إذا شعرت بأي حركة، فهذا يعني أن المفصل الكروي تالف. افحص أيضًا أغطية المحامل بحثًا عن أي تلف أو صدأ. إذا لم تجد مفتاح المفصل الكروي، فحاول استخدام مصباح يدوي.
عند فحص وصلات عمود الكردان، تأكد من تزييتها بشكل صحيح. فإذا كانت الوصلة جافة أو غير مُزيّتة جيدًا، فقد تتعطل بسرعة وتسبب صريرًا في سيارتك أثناء القيادة. ومن العلامات الأخرى التي تدل على قرب تعطل الوصلة صدور صوت أزيز مفاجئ ومفرط. افحص وصلات عمود الكردان سنويًا تقريبًا للتأكد من سلامتها.
يعتمد ما إذا كان مفصل التوجيه في سيارتك مغلقًا أم مُشحمًا على نوعها وطرازها. عند قيادة سيارتك على الطرق الوعرة، يُنصح بتركيب مفاصل توجيه قابلة للتشحيم لضمان المتانة وطول العمر. يُذكر أن استبدال عمود الدوران أو مُبدِّل السرعات سيكلف أكثر من استبدال مفصل التوجيه. كذلك، إذا لم تكن لديك خبرة كافية في استبدالها، فقد تحتاج إلى إجراء بعض أعمال الصيانة على ناقل الحركة في سيارتك.
عند استبدال وصلة عمود الدوران، احرص على اختيار قطعة غيار أصلية كلما أمكن. مع أنه يمكنك إصلاح أو استبدال رأس الوصلة الأصلي بسهولة، إلا أنه إذا لم تكن وصلة عمود الدوران مُشحّمة، فقد تحتاج إلى استبدالها. يمكن أن يتسبب تلف وصلة عمود الدوران في مشاكل في ناقل الحركة أو مكونات أخرى حيوية في سيارتك. لذا، فإن استبدال وصلة عمود الدوران في وقت مبكر يضمن أداءً أفضل على المدى الطويل.
خيار آخر هو استخدام مفصلين من نوع CV على عمود الدوران. يُسهّل استخدام عدة مفاصل CV على عمود الدوران عملية المحاذاة في الحالات التي يصعب فيها ضبط المحاذاة أو عندما لا تتطابق زوايا التشغيل. هذا النوع من مفاصل عمود الدوران أغلى وأكثر تعقيدًا من المفصل العالمي (U-joint). من عيوب استخدام عدة مفاصل CV زيادة الطول والوزن، وانخفاض زاوية التشغيل. هناك العديد من الأسباب لاستخدام المفصل العالمي (U-joint) على عمود الدوران.
فترة الصيانة
يُعد فحص الوصلات المفصلية والوصلات المنزلقة جزءًا أساسيًا من الصيانة الدورية. معظم المركبات مزودة بفتحات تشحيم على الوصلة المنزلقة لعمود الدوران، والتي يجب فحصها وتشحيمها مع كل تغيير للزيت. يتمتع فنيو مركز CZPT بخبرة واسعة في المحاور، ويمكنهم بسهولة تحديد الوصلة المفصلية التالفة بناءً على صوت التسارع أو تغيير التروس. في حال عدم إصلاحها بشكل صحيح، قد ينفصل عمود الدوران، مما يستدعي إصلاحات مكلفة.
تُعدّ فلاتر الزيت وتغيير الزيت من الأجزاء الأساسية للنظام الميكانيكي للسيارة. ولمنع الصدأ، يجب تغيير الزيت في هذه الأجزاء. وينطبق الأمر نفسه على ناقل الحركة. ينبغي فحص عمود الدوران في سيارتك كل 60,000 ميل على الأقل. كما يجب فحص ناقل الحركة وقابض السيارة للتأكد من عدم وجود تآكل. تشمل المكونات الأخرى التي يجب فحصها صمامات تهوية علبة المرافق (PCV)، وخطوط الزيت ووصلاتها، وشمعات الإشعال، ومحامل الإطارات، وعلبة التوجيه، والفرامل.
إذا كانت سيارتك مزودة بناقل حركة يدوي، فمن الأفضل صيانتها لدى خبراء مركز CZPT في شرق ليكسينغتون. يُنصح بإجراء هذه الصيانة كل سنتين إلى أربع سنوات أو كل 24,000 ميل. وللحصول على أفضل النتائج، يُرجى الرجوع إلى دليل المالك لمعرفة فترات الصيانة الموصى بها. فنيو CZPT متخصصون في المحاور والتروس التفاضلية. الصيانة الدورية لنظام نقل الحركة تضمن كفاءته.
