{"id":528,"date":"2023-01-02T01:08:53","date_gmt":"2023-01-02T01:08:53","guid":{"rendered":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/china-high-quality-low-price-chinese-50hp-small-tractor-for-farm-35-40-50-hp-tractor-mini-4x4-4wd-manufacturer\/"},"modified":"2023-01-02T01:08:53","modified_gmt":"2023-01-02T01:08:53","slug":"china-high-quality-low-price-chinese-50hp-small-tractor-for-farm-35-40-50-hp-tractor-mini-4x4-4wd-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/es\/application\/tractor-pequeno-chino-de-50-hp-de-alta-calidad-y-bajo-precio-para-granja-tractor-mini-4x4-de-35-40-y-50-hp-fabricante\/","title":{"rendered":"Tractor peque\u00f1o chino de 50 HP, de alta calidad y bajo precio, para granjas, 35, 40 y 50 HP, mini tractor 4x4 con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas."},"content":{"rendered":"

Descripci\u00f3n de la soluci\u00f3n<\/h2>\n

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Fotograf\u00edas de los art\u00edculos<\/b><\/u><\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

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Descripci\u00f3n de la soluci\u00f3n<\/b><\/p>\n

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LANGPAK T-504 es sin\u00f3nimo de fiabilidad, potencia y productividad.<\/h3>\n

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El tractor LANGPAK T-504 realiza las tareas agr\u00edcolas y comunitarias m\u00e1s dif\u00edciles que requieren un funcionamiento constante.<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 tareas realiza el tractor agr\u00edcola LANGPAK T-504?<\/p>\n

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* Labores agr\u00edcolas: arado, rastrillado, siembra y cosecha, procesamiento entre hileras, cultivo.
* Cortar heno y vegetaci\u00f3n le\u00f1osa, rastrillar, voltear, recoger la materia en pacas con una empacadora.
* Rociar huertos con pesticidas, esparcir fertilizantes con fines agr\u00edcolas o esparcir arena, sal o reactivos con fines comunitarios.
* Transporte de mercanc\u00edas mediante remolques con una capacidad de carga de hasta 3 toneladas.<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

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Ventajas del tractor LANGPAK T-504<\/p>\n

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* El tractor est\u00e1 adaptado al duro clima local, por eso tiene un puente, que est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar con tractores de 80 CV.<\/p>\n

* El accesorio est\u00e1 conectado a un enganche de 3 etapas con una capacidad de carga \u00f3ptima de hasta 880 kg, as\u00ed como a una transmisi\u00f3n de dos velocidades.<\/p>\n

Eje de toma de fuerza de 540\/760 rpm.<\/p>\n

* El tractor se fabrica con unas dimensiones compactas para su recorrido, con un radio de giro muy peque\u00f1o, para operar en espacios reducidos.<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

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Caracter\u00edsticas especializadas del minitractor LANGPAK T-504<\/p>\n

\n

* Motor di\u00e9sel de 4 cilindros y 50 CV refrigerado por agua.
* Caja de cambios (4 + 1) x 2 con bloqueo de diferencial forzado y generaci\u00f3n en las 4 ruedas con direcci\u00f3n asistida.
* El peso del tractor es de 1890 kg, teniendo en cuenta los pesos, la capacidad de carga de la suspensi\u00f3n trasera de 3 niveles es de 880 kg.<\/p>\n

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Requisitos del tractor agr\u00edcola LANGPAK T-504 <\/p>\n

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\n

Proporciones generales, mm<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tama\u00f1o Ancho 1480 Parte superior del taxi en el punto de inicio 2380<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Distancia al suelo, mm<\/p>\n<\/td>\n

\n

340<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Exceso de peso estructural sin accesorios, kg<\/p>\n<\/td>\n

\n

1890<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tama\u00f1o de la rueda trasera<\/p>\n<\/td>\n

\n

11.2 “-24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Medici\u00f3n de la rueda de entrada<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.50 “-16<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Monitor, mm<\/p>\n<\/td>\n

\n

1400<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Clasificaci\u00f3n y velocidad de la toma de fuerza<\/p>\n<\/td>\n

\n

Seis ranuras no aut\u00f3nomas \u00d835 con estr\u00edas cuadradas, 540\/760 rpm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

accionado por motor<\/p>\n<\/td>\n

\n

Relaci\u00f3n inmediata del motor con la caja de cambios a trav\u00e9s del embrague.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tipo de transmisi\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mec\u00e1nico<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

N\u00famero de marchas<\/p>\n<\/td>\n

\n

(4 hacia adelante + 1 hacia atr\u00e1s) \u00d7 dos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Bloqueo del diferencial<\/p>\n<\/td>\n

\n

Bloqueo planetario del eje trasero<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

F\u00f3rmula de la rueda<\/p>\n<\/td>\n

\n

4x4 (tracci\u00f3n en todas las ruedas)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Direcci\u00f3n el\u00e9ctrica (GUR)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Direcci\u00f3n totalmente hidr\u00e1ulica con circuito hidr\u00e1ulico independiente.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Clasificaci\u00f3n de la articulaci\u00f3n trasera<\/p>\n<\/td>\n

\n

Habilidad en la t\u00e9cnica de enlace de tres puntos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tipo de sistema de frenado<\/p>\n<\/td>\n

\n

Freno de disco sellado, individual para cada rueda.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tipo embrague<\/p>\n<\/td>\n

\n

Malla seca de un solo disco, de una sola etapa y de larga duraci\u00f3n.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Distribuidor hidr\u00e1ulico<\/p>\n<\/td>\n

\n

Distribuidor normal para suspensi\u00f3n de tres etapas<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

N\u00famero de dep\u00f3sitos hidr\u00e1ulicos adicionales<\/p>\n<\/td>\n

\n

un par de v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Programa ligero<\/p>\n<\/td>\n

\n

Luces altas y bajas Interruptor Indicadores Luces de posici\u00f3n Se\u00f1al de fin Suspensi\u00f3n trasera suave<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Parece una se\u00f1al<\/p>\n<\/td>\n

\n

Claxon<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Panel<\/p>\n<\/td>\n

\n

Interruptor de presi\u00f3n del amper\u00edmetro Grado de gas<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Radio de giro m\u00ednimo, cm<\/p>\n<\/td>\n

\n

430<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Disponibilidad de un sistema de acoplamiento para un remolque<\/p>\n<\/td>\n

\n

Enganche mec\u00e1nico y toma de corriente el\u00e9ctrica<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Compresor<\/p>\n<\/td>\n

\n

Seguro<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pesos ofrecidos como comunes<\/p>\n<\/td>\n

\n

Lastre delantero 90 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\u00a0<\/p>\n

Im\u00e1genes detalladas<\/p>\n

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Embalaje y env\u00edo<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Perfil de la empresa<\/p>\n

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\n

HangZhou LANGPAK Worldwide CO.,LTD es un fabricante agr\u00edcola dedicado a la investigaci\u00f3n, el dise\u00f1o, la fabricaci\u00f3n, la promoci\u00f3n y el servicio postventa. Nuestra empresa est\u00e1 ubicada en la ciudad de HangZhou, cerca del puerto de HangZhou, lo que facilita el transporte. Fundada en 2005, la empresa se dedica principalmente a maquinaria agr\u00edcola como neum\u00e1ticos, tractores de dos ruedas, motocultores y mini equipos agr\u00edcolas. Actualmente, contamos con 3 colecciones que incluyen 50 tipos de productos, varias variedades y especificaciones de maquinaria agr\u00edcola de alta eficiencia. Estos productos se venden bien en los mercados de Asia Oriental, Sudam\u00e9rica y \u00c1frica. Con un centro de I+D independiente y tecnolog\u00eda de punta, nos especializamos en la producci\u00f3n de equipos agr\u00edcolas pr\u00e1cticos y novedosos para el mercado mundial. Nuestro objetivo es \"la innovaci\u00f3n inteligente y la satisfacci\u00f3n del cliente\". Le invitamos cordialmente a contactarnos cuando necesite nuestros productos y servicios; siempre estamos listos para colaborar.<\/i><\/b><\/p>\n

\n

\n

Preguntas frecuentes<\/p>\n

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uno. \u00bfQui\u00e9nes somos?<\/b>
Nuestra sede principal se encuentra en Zhejiang, China, y desde 2009 ofrecemos nuestros servicios a Europa del Sur (20.00%), Europa del Norte (20.00%), Asia del Sur (10.00%), Europa Occidental (10.00%), Asia Oriental (10.00%), \u00c1frica (10.00%), Am\u00e9rica del Norte (10.00%) y Oriente Medio (10.00%). Contamos con aproximadamente entre 51 y 100 empleados en nuestra oficina.<\/p>\n

2. \u00bfC\u00f3mo podemos garantizar una buena calidad?<\/b>
Normalmente, una muestra previa a la creaci\u00f3n, antes de la fabricaci\u00f3n en masa.
Inspecci\u00f3n final constante antes de la carga<\/p>\n

3. \u00bfQu\u00e9 puedes comprar con nosotros?<\/b>
Tractores, minitractores, tractores para paseos, motobloques<\/p>\n

4. \u00bfPor qu\u00e9 deber\u00eda comprar con nosotros y no con otros proveedores?<\/b>
La empresa se dedica principalmente a maquinaria agr\u00edcola como neum\u00e1ticos, tractores de un solo eje, motocultores el\u00e9ctricos y mini equipos agr\u00edcolas. Actualmente contamos con 3 colecciones que incluyen cincuenta tipos de productos, los cuales se comercializan con \u00e9xito en los mercados de Asia Oriental, Sudam\u00e9rica y \u00c1frica.<\/p>\n

cinco. \u00bfA qu\u00e9 empresas podemos donar?<\/b>
Condiciones de entrega aceptadas: FOB, CFR, CIF, EXW, Entrega espec\u00edfica
Monedas de pago reconocidas: USD, EUR, CNY, CHF
M\u00e9todos de pago aceptados: Transferencia bancaria, Carta de cr\u00e9dito, Documentos contra documentos, MoneyGram, Tarjeta de cr\u00e9dito, PayPal, Western Union, Dinero en efectivo, Dep\u00f3sito en garant\u00eda
Idiomas hablados: ingl\u00e9s, chino, japon\u00e9s, ruso<\/p>\n

\n

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\u00a0 <\/p>\n

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\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Servicio postventa:<\/th>\n1 a\u00f1o<\/td>\n<\/tr>\n
Garant\u00eda:<\/th>\n1 a\u00f1o<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo:<\/th>\nTractor de ruedas<\/td>\n<\/tr>\n
Uso:<\/th>\nTractor agr\u00edcola, tractor de jard\u00edn<\/td>\n<\/tr>\n
Proceso de dar un t\u00edtulo:<\/th>\nISO, CE<\/td>\n<\/tr>\n
Rueda motriz:<\/th>\ntracci\u00f3n a las cuatro ruedas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Solicitud personalizada
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Dimensiones generales, mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
Largo 3200 | Ancho 1480 | Altura de la cabina en el punto m\u00e1s alto 2380<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Distancia al suelo, mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
340<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Peso estructural sin accesorios, kg<\/div>\n<\/td>\n
\n
1890<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tama\u00f1o de la rueda trasera<\/div>\n<\/td>\n
\n
11.2 \"-24<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tama\u00f1o de la rueda delantera<\/div>\n<\/td>\n
\n
6.50 \"-16<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pista, mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
1400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tipo y velocidad de la toma de fuerza<\/div>\n<\/td>\n
\n
Seis ranuras no aut\u00f3nomas \u00d835 con estr\u00edas cuadradas, 540\/760 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Impulsado por motor<\/div>\n<\/td>\n
\n
Conexi\u00f3n directa del motor a la caja de cambios a trav\u00e9s del embrague.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tipo de transmisi\u00f3n<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mec\u00e1nico<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
N\u00famero de marchas<\/div>\n<\/td>\n
\n
(4 hacia adelante + 1 hacia atr\u00e1s) \u00d7 2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bloqueo del diferencial<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bloqueo planetario del eje trasero<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
F\u00f3rmula de la rueda<\/div>\n<\/td>\n
\n
4x4 (tracci\u00f3n en las cuatro ruedas)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Direcci\u00f3n asistida (GUR)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Direcci\u00f3n totalmente hidr\u00e1ulica con circuito hidr\u00e1ulico independiente<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tipo de articulaci\u00f3n trasera<\/div>\n<\/td>\n
\n
Sistema de enganche de tres puntos | Capacidad de carga de 880 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tipo de sistema de frenado<\/div>\n<\/td>\n
\n
Freno de disco sellado, independiente para cada rueda.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tipo embrague<\/div>\n<\/td>\n
\n
Malla permanente, seca, de un solo disco y una sola etapa<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Distribuidor hidr\u00e1ulico<\/div>\n<\/td>\n
\n
Distribuidor est\u00e1ndar para suspensi\u00f3n de tres puntos<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
N\u00famero de salidas hidr\u00e1ulicas adicionales<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 par de v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Sistema de iluminaci\u00f3n<\/div>\n<\/td>\n
\n
Luces de cruce y carretera | Intermitentes | Luces de posici\u00f3n | Luz de freno | Luz de suspensi\u00f3n trasera<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
se\u00f1al sonora<\/div>\n<\/td>\n
\n
Claxon<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Panel<\/div>\n<\/td>\n
\n
Amper\u00edmetro | Sensor de temperatura del refrigerante | Interruptor de presi\u00f3n de aceite | Contador de horas | Nivel de combustible<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Radio de giro m\u00ednimo, cm<\/div>\n<\/td>\n
\n
430<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Disponibilidad de un dispositivo de acoplamiento para un remolque<\/div>\n<\/td>\n
\n
Enganche mec\u00e1nico y toma de corriente el\u00e9ctrica<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Compresor<\/div>\n<\/td>\n
\n
S\u00ed<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pesos disponibles de serie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Lastre delantero 90 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Servicio postventa:<\/th>\n1 a\u00f1o<\/td>\n<\/tr>\n
Garant\u00eda:<\/th>\n1 a\u00f1o<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo:<\/th>\nTractor de ruedas<\/td>\n<\/tr>\n
Uso:<\/th>\nTractor agr\u00edcola, tractor de jard\u00edn<\/td>\n<\/tr>\n
Proceso de dar un t\u00edtulo:<\/th>\nISO, CE<\/td>\n<\/tr>\n
Rueda motriz:<\/th>\ntracci\u00f3n a las cuatro ruedas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Solicitud personalizada
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Dimensiones generales, mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
Largo 3200 | Ancho 1480 | Altura de la cabina en el punto m\u00e1s alto 2380<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Distancia al suelo, mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
340<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Peso estructural sin accesorios, kg<\/div>\n<\/td>\n
\n
1890<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tama\u00f1o de la rueda trasera<\/div>\n<\/td>\n
\n
11.2 \"-24<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tama\u00f1o de la rueda delantera<\/div>\n<\/td>\n
\n
6.50 \"-16<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pista, mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
1400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tipo y velocidad de la toma de fuerza<\/div>\n<\/td>\n
\n
Seis ranuras no aut\u00f3nomas \u00d835 con estr\u00edas cuadradas, 540\/760 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Impulsado por motor<\/div>\n<\/td>\n
\n
Conexi\u00f3n directa del motor a la caja de cambios a trav\u00e9s del embrague.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Tipo de transmisi\u00f3n<\/div>\n<\/td>\n
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Mec\u00e1nico<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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N\u00famero de marchas<\/div>\n<\/td>\n
\n
(4 hacia adelante + 1 hacia atr\u00e1s) \u00d7 2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bloqueo del diferencial<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bloqueo planetario del eje trasero<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
F\u00f3rmula de la rueda<\/div>\n<\/td>\n
\n
4x4 (tracci\u00f3n en las cuatro ruedas)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Direcci\u00f3n asistida (GUR)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Direcci\u00f3n totalmente hidr\u00e1ulica con circuito hidr\u00e1ulico independiente<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tipo de articulaci\u00f3n trasera<\/div>\n<\/td>\n
\n
Sistema de enganche de tres puntos | Capacidad de carga de 880 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tipo de sistema de frenado<\/div>\n<\/td>\n
\n
Freno de disco sellado, independiente para cada rueda.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tipo embrague<\/div>\n<\/td>\n
\n
Malla permanente, seca, de un solo disco y una sola etapa<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Distribuidor hidr\u00e1ulico<\/div>\n<\/td>\n
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Distribuidor est\u00e1ndar para suspensi\u00f3n de tres puntos<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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N\u00famero de salidas hidr\u00e1ulicas adicionales<\/div>\n<\/td>\n
\n
1 par de v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Sistema de iluminaci\u00f3n<\/div>\n<\/td>\n
\n
Luces de cruce y carretera | Intermitentes | Luces de posici\u00f3n | Luz de freno | Luz de suspensi\u00f3n trasera<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
se\u00f1al sonora<\/div>\n<\/td>\n
\n
Claxon<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Panel<\/div>\n<\/td>\n
\n
Amper\u00edmetro | Sensor de temperatura del refrigerante | Interruptor de presi\u00f3n de aceite | Contador de horas | Nivel de combustible<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Radio de giro m\u00ednimo, cm<\/div>\n<\/td>\n
\n
430<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Disponibilidad de un dispositivo de acoplamiento para un remolque<\/div>\n<\/td>\n
\n
Enganche mec\u00e1nico y toma de corriente el\u00e9ctrica<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Compresor<\/div>\n<\/td>\n
\n
S\u00ed<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Pesos disponibles de serie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Lastre delantero 90 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Precauciones de seguridad para un eje de toma de fuerza<\/h2>\n

Al trabajar cerca de tomas de fuerza, aseg\u00farese de observar varias precauciones de seguridad. Estas incluyen retirar la protecci\u00f3n, mantener una distancia segura de la m\u00e1quina y evitar enredos. Enredarse es una lesi\u00f3n grave que puede incluso causar la muerte. Los trabajadores que se encuentren cerca de la m\u00e1quina deben mantener siempre una distancia segura, especialmente si la velocidad de la m\u00e1quina es lo suficientemente alta como para enredarse en la ropa. La velocidad de la toma de fuerza suele ser de 540 a 1000 revoluciones por minuto, suficiente para causar lesiones en una fracci\u00f3n de segundo.
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Precauciones de seguridad<\/h2>\n

Una de las precauciones de seguridad m\u00e1s importantes para un eje de toma de fuerza es asegurarse de que est\u00e9 debidamente protegido en todo momento. Un eje de toma de fuerza sin protecci\u00f3n puede enredar a un trabajador, causar lesiones o incluso la muerte. La concienciaci\u00f3n del operador es clave para prevenir este peligro. Entre otras cosas, los trabajadores no deben realizar reparaciones mientras la toma de fuerza est\u00e9 en uso ni usar ropa suelta o deshilachada al trabajar cerca de ella. Asimismo, deben leer y seguir las instrucciones proporcionadas con su tractor e implemento. Finalmente, deben utilizar los ejes de toma de fuerza solo para el prop\u00f3sito previsto.
Otra precauci\u00f3n de seguridad importante es usar equipo de protecci\u00f3n, como casco y guantes, antes de operar un card\u00e1n. Este tipo de equipo puede ser extremadamente peligroso debido a su velocidad. Un card\u00e1n que gira a 540 rpm puede recorrer dos metros en menos de un segundo. Un blindaje da\u00f1ado es una causa com\u00fan de enredos, por lo que es importante revisar la maquinaria antes de operarla.
Al operar un tractor, mantenga la toma de fuerza libre de ropa suelta. Esta puede engancharse f\u00e1cilmente en el eje de la toma de fuerza en rotaci\u00f3n. El cabello largo o las joyas tambi\u00e9n pueden enredarse en el eje de la toma de fuerza. Es importante recordar asegurar el protector de la toma de fuerza cuando el tractor no est\u00e9 en uso. Nunca accione la toma de fuerza con el motor apagado.<\/p>\n

Tipos de ejes de toma de fuerza<\/h2>\n

Los cardanes se utilizan en tractores y otros equipos para asegurar el engranaje secundario. Est\u00e1n disponibles en diferentes estilos y tama\u00f1os. Est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar presi\u00f3n, impactos y tensi\u00f3n. Tambi\u00e9n pueden incluir un pasador de seguridad y un embrague deslizante. Antes de comprar un card\u00e1n nuevo, aseg\u00farese de verificar sus medidas.
Hay dos tipos de card\u00e1n disponibles en un motocultor Agric. El primero cuenta con un embrague deslizante y el otro con un dispositivo de seguridad de pasador de seguridad. Para identificar el tipo de card\u00e1n que se utiliza en un tractor en particular, es importante comprender su funci\u00f3n.
Existen dos tipos de card\u00e1n: el externo y el interno. Este \u00faltimo se utiliza para m\u00e1quinas m\u00e1s grandes, como una cortadora de c\u00e9sped. El primero es adecuado para aplicaciones agr\u00edcolas y es el tipo preferido para tractores grandes. El primero es adecuado para arar, segar y triturar.
Las tomas de fuerza de transmisi\u00f3n son el tipo m\u00e1s antiguo. Se conectan a la transmisi\u00f3n del tractor. Cuando el tractor est\u00e1 engranado, detiene la toma de fuerza. Sin embargo, si no est\u00e1 engranada, es ineficaz y puede causar problemas graves, como al cortar el c\u00e9sped. Este tipo de toma de fuerza tambi\u00e9n puede causar un embrague de rueda libre que impida que la toma de fuerza funcione correctamente.
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Tiempo de reacci\u00f3n<\/h2>\n

Es importante conocer su tiempo de reacci\u00f3n al trabajar cerca de un eje de toma de fuerza (PTO). Esta parte de la m\u00e1quina gira a aproximadamente 540 revoluciones por minuto y puede alcanzar 2 metros por segundo. El tiempo de reacci\u00f3n puede verse afectado por la edad, la condici\u00f3n f\u00edsica, los medicamentos, la falta de sue\u00f1o y el estr\u00e9s. Si trabaja cerca de una PTO, aseg\u00farese de quitarse cualquier joya suelta u otros objetos que puedan interferir con su tiempo de reacci\u00f3n.
Los accidentes con tomas de fuerza pueden deberse a varios factores. El operador, la m\u00e1quina y el entorno influyen. La condici\u00f3n f\u00edsica y mental del operador tambi\u00e9n puede contribuir a acciones inseguras. Por ejemplo, los operadores j\u00f3venes pueden carecer de los conocimientos y la experiencia necesarios para reconocer los peligros. Los trabajadores de mayor edad tambi\u00e9n pueden tener tiempos de reacci\u00f3n m\u00e1s lentos, lo que puede dificultar una reacci\u00f3n r\u00e1pida en \u00e1reas de trabajo resbaladizas.
El tiempo de reacci\u00f3n se mide como el tiempo transcurrido entre un est\u00edmulo y la respuesta. No incluye el tiempo necesario para mover la mano. El tiempo de reacci\u00f3n es un factor cr\u00edtico en los deportes, donde los atletas deben ser r\u00e1pidos para responder a los movimientos de sus oponentes. Un buen tiempo de reacci\u00f3n es necesario para sumar puntos.
Una demostraci\u00f3n de la velocidad de un eje de toma de fuerza es una excelente herramienta para demostrar lo peligrosa que puede ser esta parte de la m\u00e1quina. Para demostrar la velocidad, utilice un cable de guillotina de 2,1 metros (7 pies) atado a una junta universal con collar\u00edn deslizante. Seleccione un eje de toma de fuerza de 540 rpm y un protector de 7,6 cm (3 pulgadas) de di\u00e1metro. En un segundo, el eje giratorio da nueve vueltas y recorre 2,1 metros (7,1 pies). Sin embargo, un taladro inal\u00e1mbrico no gira a toda velocidad y tarda al menos dos segundos en enrollarse alrededor del cable.<\/p>\n

Normalizaci\u00f3n<\/h2>\n

La estandarizaci\u00f3n de los ejes de la toma de fuerza en los tractores es un proyecto de gran envergadura. La Directiva de Maquinaria de la UE exige la protecci\u00f3n de los operadores frente a piezas giratorias, como la toma de fuerza. Esto es especialmente importante cuando las piezas son accesibles, ya que la ropa puede envolverse f\u00e1cilmente alrededor de ellas y provocar un accidente. Para prevenir estos accidentes, los fabricantes han comenzado a instalar protectores no giratorios sobre el eje de la toma de fuerza. Estos protectores cumplen con las buenas pr\u00e1cticas vigentes de la UE.
La norma europea EN 12965:2003+A2:2009 especifica los requisitos de seguridad para los ejes de transmisi\u00f3n de las tomas de fuerza y \u200b\u200bsus protecciones. Tambi\u00e9n especifica las pr\u00e1cticas de trabajo seguras para estos componentes. La norma fue aprobada por CEN el 16 de septiembre de 2019. Es fundamental cumplir estas normas para garantizar un funcionamiento seguro.
En la d\u00e9cada de 1980, se inici\u00f3 un movimiento entre los ingenieros agr\u00edcolas para estandarizar el eje de la toma de fuerza. Este movimiento surgi\u00f3 porque los diferentes tipos de ejes de la toma de fuerza no eran intercambiables. Un ejemplo com\u00fan es el eje Deutz-Fendt, que se hab\u00eda convertido en est\u00e1ndar para los tractores.
Dado que la potencia de las tomas de fuerza proviene de la caja de engranajes, el eje intermedio act\u00faa como salida de la toma de fuerza. La estandarizaci\u00f3n de las velocidades de la toma de fuerza facilita a los fabricantes el dise\u00f1o de equipos para alcanzar una velocidad espec\u00edfica. Por ejemplo, se espera que una trilladora funcione a una velocidad perif\u00e9rica espec\u00edfica del cilindro de trilla, que depende de las velocidades est\u00e1ndar de la toma de fuerza. Esto tambi\u00e9n permite a los dise\u00f1adores planificar la disposici\u00f3n de las poleas teniendo en cuenta la velocidad est\u00e1ndar de la toma de fuerza.
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Cadenas de seguridad<\/h2>\n

El eje de la toma de fuerza es parte integral de un tractor o implemento, por lo que es esencial asegurarlo con cadenas de seguridad. Estas cadenas est\u00e1n soldadas a ambos extremos del eje y sirven como conexiones de respaldo entre el tractor y el punto de acoplamiento del remolque. Existen varios tipos de cadenas disponibles, desde nacionales hasta m\u00e9tricas, para satisfacer sus necesidades espec\u00edficas.
Debido a las altas velocidades de los cardanes, es crucial proteger estas piezas para que no se enreden. Una sola ca\u00edda de un card\u00e1n puede causar lesiones graves o incluso la muerte. En una situaci\u00f3n tan desafortunada, las cadenas de seguridad pueden prevenir dichas lesiones. Los cardanes tambi\u00e9n son extremadamente peligrosos porque sus componentes pueden calentarse durante su funcionamiento.
Adem\u00e1s de las cadenas de seguridad, los operadores tambi\u00e9n deben ser conscientes de los peligros que pueden presentarse al trabajar cerca de una toma de fuerza. Conductas inseguras, como realizar reparaciones mientras se opera una m\u00e1quina o usar ropa deshilachada, pueden provocar lesiones graves o la muerte. Asimismo, todos los usuarios deben seguir las instrucciones del tractor o implemento que est\u00e9n utilizando. Es fundamental utilizar la toma de fuerza para el prop\u00f3sito previsto.
Adem\u00e1s de las cadenas de seguridad, los agricultores tambi\u00e9n deben asegurarse de que el eje de transmisi\u00f3n de la TDF est\u00e9 bien sujeto al tractor o al implemento. Una protecci\u00f3n de la TDF rota o da\u00f1ada puede ser tan peligrosa como un eje sin protecci\u00f3n. Adem\u00e1s, una protecci\u00f3n de la TDF mal ajustada puede dar una falsa sensaci\u00f3n de seguridad. Por esta raz\u00f3n, es importante usar ropa protectora al operar un tractor o implemento accionado por una TDF.<\/p>\n

Blindaje<\/h2>\n

El protector universal para eje de toma de fuerza CZPT-Co es sencillo y f\u00e1cil de usar, con palanca de liberaci\u00f3n patentada. Est\u00e1 disponible en dos tama\u00f1os: el de menor di\u00e1metro es compatible con ejes de 1 5\/16\u2033 a 2 1\/8\u2033 de di\u00e1metro, y el de mayor di\u00e1metro, con ejes de 2\u2033 a 3 1\/8\u2033. Cada protector incluye una variedad de rodamientos preinstalados. La longitud del protector se mide desde el extremo de la ranura del rodamiento de la horquilla hasta el otro extremo.
Si alguna vez ha intentado trabajar con un eje de toma de fuerza, sabe lo frustrante que puede ser. Un protector de eje de toma de fuerza es un dispositivo de seguridad que cubre el eje e impide que gire. Estos protectores tambi\u00e9n est\u00e1n dise\u00f1ados para ser f\u00e1ciles de conectar y desconectar. El clip de seguridad CZPT facilita la conexi\u00f3n y desconexi\u00f3n del protector y se bloquea para evitar que gire con el eje de transmisi\u00f3n interior. El material CZPT utilizado en los protectores de seguridad de la transmisi\u00f3n de RPM Transmissions es resistente y r\u00edgido.
Otra mejora de este protector de la toma de fuerza es el soporte que soporta el eje de dos piezas y el protector exterior. El soporte se muestra en la figura 2 como una vista frontal en \u00e1ngulo. La figura 7 es una vista lateral del soporte montado en la lanza de la m\u00e1quina.
\"Tractor\"Tractor
Editor por czh 2023-01-02<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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