Descripción de la mercancía
Sinotruk CZPT 4X2 8000liter Vacuum Sewage Suction Truck on Income
Description:
one. Chassis of 4×4 sewer suction truck :Xihu (West Lake) Dis.feng,FAW,Sinotruk Howo,ISUZU,FOTON,SHACMAN,JMC,JAC,CAMC
2. Travel sort of 4×4 sewer suction truck : 4×2, 4×4, 6×4, 8×4 etc.
three. Tanker body of 4×4 sewer suction truck :From 2cbm to twenty five cbm potential.
four. Accent of 4×4 sewer suction truck : Geared up with PTO, transmission shaft, vacuum suction sewage pump, higher strain molding tank, dampness separator, gasoline-oil separation, several directional manage valve, hanger rod, self-discharging valve, suck fecal gun and pipe community system
five. Software of 4×4 sewer suction truck : Vacuum Sewer Truck is utilised to accumulate,transportation and discharge liquid these kinds of as soiled h2o,septic,crude oil and soild stuff these kinds of as tiny stones,bricks. It is suitable for cleaning sewer,cesspit,cesspool,gully and many others.It is extensively utilized in environment and sanitation discipline.
Specifications of 4×4 sewer suction truck
| Problem | New issue/Still left hand generate/4×4 | ||
| Chasis | Brand | Howo | |
| Curb fat(kg) | 16000kg | ||
| Wheelbase(mm) | 4600 mm | ||
| Dimensions(mm) | 8800*2500*3200 mm | ||
| Front/Rear Axle loading(kg) | 6000/ten thousand kg | ||
| Wheel track (front/rear) (mm) | 1503/1494 mm | ||
| Front/Rear overhang(mm) | 1185/1285mm | ||
| Approach/Departure angle(°) | twenty/fourteen | ||
| Max. driving velocity(km/h) | 95 km/h | ||
| Embrague | Strengthened diaphragm clutch | ||
| Brakes | Air brake | ||
| Steering Equipment | Energy steering, hydraulic steering with electricity guidance | ||
| Tire | Amount | six pcs with 1 spare tire | |
| Technical specs | 14.00R20,radial tire,tremendous wearable | ||
| Transmisión | Manual variety, 6 Forwards and 1 reverse | ||
| Taxi | It can accommodate 3 folks. With Air Conditioner | ||
|
Motor |
Brand | Weichai engine | |
| Fuel variety | Diesel | ||
| Horsepower(HP) | 266hp | ||
| Emission normal | Euro III | ||
| Sewage Suction & Cleaning Method | |||
| Sewage tank | Capacity(cbm/liters) | 8cbm/8000 liters/2100 gallons/10cbm/10000liters | |
| Tank substance | Q235 carbon metal | ||
| Vacuum pump | China well-known model/Italy manufacturer,powerful vacuum pump,vacuum price 96%,suction speed: 45L/s,suction lift:6m,low RPM,lower nioise,large performance and high vacuum |
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| Inlet and Outlet pipe | 6m/7m/9m/15m | ||
| Primary areas |
one. H2o-gas separator 2. Oil-gasoline separator 3. Four way valve |
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| Remarks |
one.The colour is optional |
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Products Catalog:
1. LPG Tank Truck Trailer/ Gasoline Tanker Truck/ LPG station
2. Water truck / Drinking water Tank Truck / Water Sprinkler Truck/Drinking water Tanker
3. Truck with crane / Truck mounted crane
4. Dump Truck / Tipper Truck/Aspect Tipper/Finish Tipper
5. Fire Preventing Truck / Fire Truck / Fire Vehicle
6. Concrete Mixer Truck
seven. Van truck /Refrigerated truck
8. Fecal suction truck / Sewage suction truck,
nine. Cement Powder Tank truck/ Bulk cement truck
10. High-altitude procedure truck,
eleven. Self-loading rubbish truck, garbage compactor truck, sealed garbage truc
twelve. Tractor
thirteen. High Pressure Cleansing Truck
14. Sweeper Truck
15. Semi Trailer ( flat bed trailer / skeleton trailer / dump semi trailer / side wall trailer / low mattress trailer / van container trailer / warehouse trailer, and so on. )
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US $16,000-42,000 / Pedazo | |
1 pieza (Pedido mínimo) |
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| Proceso de dar un título: | ISO9000, CCC, TS16949, CE |
|---|---|
| Estándar de emisión: | Euro 3 |
| Payload: | 8tons 10tons |
| Transmission Type: | Manual |
| Combustible: | Diesel |
| Tank Volume: | 8000L~1000L |
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| Personalización: |
Disponible
|
|---|
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| Condition | New condition/Left hand drive/4×4 | ||
| Chasis | Brand | Howo | |
| Curb weight(kg) | 16000kg | ||
| Wheelbase(mm) | 4600 mm | ||
| Dimensions(mm) | 8800*2500*3200 mm | ||
| Front/Rear Axle loading(kg) | 6000/10000 kg | ||
| Wheel track (front/rear) (mm) | 1503/1494 mm | ||
| Front/Rear overhang(mm) | 1185/1285mm | ||
| Approach/Departure angle(°) | 20/14 | ||
| Max. driving speed(km/h) | 95 km/h | ||
| Embrague | Reinforced diaphragm clutch | ||
| Brakes | Air brake | ||
| Steering Gear | Power steering, hydraulic steering with power assistance | ||
| Tire | Quantity | 6 pcs with one spare tire | |
| Specifications | 14.00R20,radial tire,super wearable | ||
| Transmisión | Manual type, 6 Forwards and 1 reverse | ||
| Cab | It can accommodate three people. With Air Conditioner | ||
|
Motor |
Brand | Weichai engine | |
| Fuel type | Diesel | ||
| Horsepower(HP) | 266hp | ||
| Emission standard | Euro III | ||
| Sewage Suction & Cleaning System | |||
| Sewage tank | Capacity(cbm/liters) | 8cbm/8000 liters/2100 gallons/10cbm/10000liters | |
| Tank material | Q235 carbon steel | ||
| Vacuum pump | China famous brand/Italy brand,powerful vacuum pump,vacuum rate 96%,suction speed: 45L/s,suction lift:6m,low RPM,low nioise,high efficiency and high vacuum |
||
| Inlet and Outlet pipe | 6m/7m/9m/15m | ||
| Main parts |
1. Water-gas separator 2. Oil-gas separator 3. Four way valve |
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| Remarks |
1.The color is optional; |
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US $16,000-42,000 / Pedazo | |
1 pieza (Pedido mínimo) |
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| Proceso de dar un título: | ISO9000, CCC, TS16949, CE |
|---|---|
| Estándar de emisión: | Euro 3 |
| Payload: | 8tons 10tons |
| Transmission Type: | Manual |
| Combustible: | Diesel |
| Tank Volume: | 8000L~1000L |
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| Personalización: |
Disponible
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|---|
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| Condition | New condition/Left hand drive/4×4 | ||
| Chasis | Brand | Howo | |
| Curb weight(kg) | 16000kg | ||
| Wheelbase(mm) | 4600 mm | ||
| Dimensions(mm) | 8800*2500*3200 mm | ||
| Front/Rear Axle loading(kg) | 6000/10000 kg | ||
| Wheel track (front/rear) (mm) | 1503/1494 mm | ||
| Front/Rear overhang(mm) | 1185/1285mm | ||
| Approach/Departure angle(°) | 20/14 | ||
| Max. driving speed(km/h) | 95 km/h | ||
| Embrague | Reinforced diaphragm clutch | ||
| Brakes | Air brake | ||
| Steering Gear | Power steering, hydraulic steering with power assistance | ||
| Tire | Quantity | 6 pcs with one spare tire | |
| Specifications | 14.00R20,radial tire,super wearable | ||
| Transmisión | Manual type, 6 Forwards and 1 reverse | ||
| Cab | It can accommodate three people. With Air Conditioner | ||
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Motor |
Brand | Weichai engine | |
| Fuel type | Diesel | ||
| Horsepower(HP) | 266hp | ||
| Emission standard | Euro III | ||
| Sewage Suction & Cleaning System | |||
| Sewage tank | Capacity(cbm/liters) | 8cbm/8000 liters/2100 gallons/10cbm/10000liters | |
| Tank material | Q235 carbon steel | ||
| Vacuum pump | China famous brand/Italy brand,powerful vacuum pump,vacuum rate 96%,suction speed: 45L/s,suction lift:6m,low RPM,low nioise,high efficiency and high vacuum |
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| Inlet and Outlet pipe | 6m/7m/9m/15m | ||
| Main parts |
1. Water-gas separator 2. Oil-gas separator 3. Four way valve |
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| Remarks |
1.The color is optional; |
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Las diferentes partes de un eje de toma de fuerza
Las tomas de fuerza (TDF) son parte integral de la transmisión de un tractor. Sin ellas, el tractor no puede funcionar. Es fundamental comprender las diferentes partes de una TDF, ya que son cruciales para el funcionamiento del tractor. Estas piezas suelen pasarse por alto durante las revisiones rutinarias de mantenimiento del tractor, pero conocerlas mejor le ayudará a practicar mejor con la maquinaria agrícola.
Eje de toma de fuerza (TDF) del tractor
El eje de la toma de fuerza (PTO) de un tractor transfiere la potencia del tractor a un implemento. Estos ejes suelen girar a velocidades de entre 540 y 1000 rpm. Diversos dispositivos de seguridad ayudan a prevenir el contacto accidental entre el eje y el implemento.
Para evitar este problema, los operadores de tractores deben estar atentos al operarlos. Deben asegurarse de que el eje de la toma de fuerza (TDF) del tractor esté protegido. Estos protectores incluyen un protector maestro para el muñón de la TDF, un protector integral del muñón de la TDF y un protector de la conexión de entrada del implemento. El protector maestro de la TDF está montado en el tractor y se extiende sobre el muñón de la TDF en tres lados. Está diseñado para evitar colisiones entre el tractor y cualquier eje de transmisión conectado a la máquina.
Un eje de toma de fuerza (TDF) es un componente importante de cualquier tractor. Es un eje que transmite la potencia mecánica del tractor a un implemento o máquina independiente. Las primeras TDF utilizaban una transmisión y se ubicaban en la parte trasera del tractor. Actualmente, están disponibles con transmisión hidráulica o mecánica. Estas tomas de fuerza transfieren la potencia del tractor a un equipo secundario a través de un eje de transmisión.
Los protectores adecuados del eje de la toma de fuerza evitan que las personas pisen los ejes giratorios. La toma de fuerza no debe comprimirse completamente en ningún punto de su rango de operación. Debe tener varios centímetros de superposición en su extensión máxima. Se debe colocar un protector de la toma de fuerza correctamente en cada máquina.
A pesar de estos beneficios, aún existen muchos riesgos asociados con los cardanes. Estas máquinas, potentes y potencialmente peligrosas, pueden causar lesiones graves si no se utilizan con seguridad. Afortunadamente, la correcta instalación de protectores de seguridad puede reducir el riesgo de lesiones.
Tipos
Los ejes de toma de fuerza vienen en una variedad de formas, tamaños y materiales. Los más comunes son los cuadrados y redondos, pero también los hay con forma de estrella y trilobulados. Si bien el diseño en forma de estrella es típico de Norteamérica, los trilobulados y con forma de limón suelen ser alemanes o italianos. Normalmente, los de forma de limón están hechos de una aleación llamada "amarillo limón". En algunos casos, el eje incluye anillos elásticos.
Los distintos fabricantes utilizan distintos materiales para sus ejes de toma de fuerza. El tubo de un eje de transmisión soldado debe ser lo suficientemente resistente como para soportar la fuerza ejercida por la toma de fuerza. Existen muchos materiales diferentes, pero algunos son más resistentes que otros. Antes de elegir el tipo de eje de transmisión adecuado para su máquina, asegúrese de conocer las medidas exactas de su transmisión.
Al elegir entre los diferentes tipos de ejes de toma de fuerza, también debe considerar los materiales que se utilizarán para su aplicación específica. Si bien las estrías son el material más común para los ejes de toma de fuerza, existen varios tipos con diferentes usos. El acero al carbono es maleable y tiene un bajo contenido de carbono, lo que lo hace más confiable. El acero ferroso es más duradero y contiene metales como níquel, cromo y molibdeno, lo que lo convierte en una excelente alternativa al acero al carbono.
El eje de entrada de la caja de cambios de la TDF se extiende entre la caja de cambios y el embrague de la TDF. Está montado con una rueda dentada 8. Un sensor inductivo 9 en el eje emite una señal electrónica pulsada basada en la velocidad de rotación del eje. Estas señales pulsadas se denominan sensores de velocidad inductivos.
Dirección de rotación
El eje de la toma de fuerza es una parte fundamental de la toma de fuerza de un tractor agrícola. Permite que el tractor transfiera la potencia del motor a un implemento, como una segadora u otro equipo de jardinería. El sentido de rotación del eje de la toma de fuerza depende del tipo de implemento. Algunos implementos solo admiten rotación en una dirección, mientras que otros requieren rotación en ambas.
Cadena de seguridad
Una de las mejores maneras de proteger el eje de la TDF es usar una cadena de seguridad. Esta cadena se fija al eje de la TDF e impide que el protector de plástico gire sobre él. Esta cadena debe fijarse a un punto adecuado de la máquina o tractor. No debe fijarse a los brazos de elevación inferiores ni a la protección en U.
Los cardanes pueden ser muy peligrosos si no están protegidos. Pueden girar a velocidades de hasta 1000 rpm y causar lesiones graves. También es importante asegurarse de que el protector del cardán esté correctamente instalado y de que el tractor esté apagado antes de trabajar en él. Además, evitar usar ropa suelta al trabajar cerca de un cardán puede contribuir a proteger su vida.
Otra forma de proteger el eje de la toma de fuerza es blindar el eje del IID. Esto se puede lograr mediante un blindaje sobre la parte recta del eje, la conexión de la toma de fuerza o la conexión de entrada del implemento. Un perno o pasador saliente puede enganchar la ropa. Si no se protege, la ropa puede enredarse en el eje, atrapando a la persona.
Se debe colocar una buena cadena de seguridad entre el tractor y el cardán. La cadena debe ser al menos 50 mm más ancha que el cardán y estar en buen estado. Debe cubrir toda la longitud del cardán, desde el tractor hasta el primer rodamiento. El cardán también debe estar equipado con el anillo de rodamiento correcto. Es fundamental asegurarse de que la protección del cardán no se doble ni se rompa, ya que esto podría dañarlo.
Blindaje
Un protector de cardán protege el cardán de posibles impactos. Generalmente es de plástico, pero también puede ser de metal. Estos protectores son fáciles de dañar, por lo que es preferible que estén hechos de un material resistente. Se sujetan con soportes. Constan de dos partes: un protector interior y una funda protectora.
Una mejora en el protector del eje de la TDF es un soporte que soporta tanto el eje exterior como el de la TDF. Se muestra junto con una máquina remolcada en las figuras 2 y 7. La figura 7 muestra una vista lateral del soporte montado en la lanza de la máquina. Este protector está diseñado para evitar que el eje de la TDF se dañe durante el proceso de remolcado.
El principal riesgo asociado con los accidentes con la toma de fuerza es el enredo, que puede provocar lesiones graves. Si un eje se desprende de un tractor, puede golpear a trabajadores o personas cercanas. Un mantenimiento adecuado puede minimizar el riesgo de enredo y salvar vidas. Afortunadamente, los fabricantes de equipos han avanzado enormemente en la reducción del riesgo de estos accidentes. Los operadores deben asegurarse siempre de que el protector del eje de la toma de fuerza esté colocado para evitar el riesgo de enredo.
Además de evitar enredos, un protector de cardán también protege las juntas universales montadas en el cardán. El protector está hecho de plástico o acero. Generalmente tiene forma de U invertida y cubre la parte superior y los laterales del cardán. También está disponible un protector de cardán desmontable.
Al igual que todas las piezas de la transmisión de la TDF, es necesario realizar el mantenimiento del protector del eje de la TDF para evitar daños en los rodamientos. Es necesario inspeccionarlo y reemplazarlo cuando se dañe. Los equipos de TDF se utilizan a menudo en exteriores y están expuestos a residuos de cultivo, óxido y suciedad que pueden afectar los rodamientos. Un mantenimiento adecuado prolongará la vida útil del equipo y reducirá los costos de mantenimiento.
editor by czh 2023-01-05
