{"id":963,"date":"2024-04-25T01:39:59","date_gmt":"2024-04-25T01:39:59","guid":{"rendered":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/china-professional-all-size-available-pto-shaft-for-agriculture-200hp-tractor-t8-series-cardan-shaft-800mm\/"},"modified":"2024-04-25T01:39:59","modified_gmt":"2024-04-25T01:39:59","slug":"china-professional-all-size-available-pto-shaft-for-agriculture-200hp-tractor-t8-series-cardan-shaft-800mm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/es_mx\/application\/china-professional-all-size-available-pto-shaft-for-agriculture-200hp-tractor-t8-series-cardan-shaft-800mm\/","title":{"rendered":"Eje card\u00e1n profesional de China, disponible en todos los tama\u00f1os, para tractor agr\u00edcola de 200 HP, serie T8, 800 mm"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n<p>\n<p>\n<p><p>Especificaci\u00f3n DE\u00a0<strong>Eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza \u2014<\/strong>Pista de carreras:<\/p>\n<p>\n<p>Desarrollamos y producimos muchos repuestos para tractores japoneses.<\/p>\n<p>Nombre del producto: Piezas del disco de embrague de transmisi\u00f3n del tractor japon\u00e9s para B1400 B7000<\/p>\n<p>Modelos de tractor que podemos suministrar: B1500\/1400, B5000, B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 ETC.<\/p>\n<p>Piezas como: Neum\u00e1ticos, llanta Jante, kit de acoplamiento KB-TX, enganche de 3 puntos, tubo de escape, volante, kit de acoplamiento YM F14\/F15, eje de transmisi\u00f3n, eje de la TDF, card\u00e1n de la TDF, chaveta, regulador, etc.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de los repuestos est\u00e1n en stock. Si le interesan, no dude en contactarme.<br \/> \u00a0<\/p>\n<p>Otras piezas relevantes para autom\u00f3viles o maquinaria que hemos fabricado en nuestro taller son las siguientes:<br \/>Piezas y conjuntos de ejes de transmisi\u00f3n,<br \/>Piezas y conjuntos de juntas universales,<br \/>Ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza,<br \/>Ejes estriados,<br \/>Yugos deslizantes,<br \/>Yugos de soldadura,<br \/>Yugos de brida,<br \/>Columnas de direcci\u00f3n,<br \/>Bielas,<br \/>etc.<\/p>\n<p><p> Descripci\u00f3n del Producto <\/p>\n<p><p>\u00a0Elemento del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza:<\/p>\n<table border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Art\u00edculo<\/td>\n<td colspan=\"2\">Tama\u00f1o de diario cruzado<\/td>\n<td colspan=\"2\">540dak-rpm<\/td>\n<td colspan=\"2\">1000dak-rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Serie 1<\/td>\n<td>22 mm<\/td>\n<td>54 mm<\/td>\n<td>12 kW<\/td>\n<td>16 caballos de fuerza<\/td>\n<td>18 kW<\/td>\n<td>25 caballos de fuerza<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Serie 2<\/td>\n<td>23,8 mm<\/td>\n<td>61,3 mm<\/td>\n<td>15 kW<\/td>\n<td>21 caballos de fuerza<\/td>\n<td>23 kW<\/td>\n<td>31 caballos de fuerza<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Serie 3<\/td>\n<td>27 mm<\/td>\n<td>70 mm<\/td>\n<td>26 kW<\/td>\n<td>35 CV<\/td>\n<td>40 kW<\/td>\n<td>55 caballos de fuerza<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Serie 4<\/td>\n<td>27 mm<\/td>\n<td>74,6 mm<\/td>\n<td>26 kW<\/td>\n<td>35 CV<\/td>\n<td>40 kW<\/td>\n<td>55 caballos de fuerza<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Serie 5<\/td>\n<td>30,2 mm<\/td>\n<td>80 mm<\/td>\n<td>35 kW<\/td>\n<td>47 caballos de fuerza<\/td>\n<td>54 kW<\/td>\n<td>74 caballos de fuerza<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Serie 6<\/td>\n<td>30,2 mm<\/td>\n<td>92 mm<\/td>\n<td>47 kW<\/td>\n<td>64 caballos de fuerza<\/td>\n<td>74 kW<\/td>\n<td>100 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Serie 7<\/td>\n<td>30,2 mm<\/td>\n<td>106,5 mm<\/td>\n<td>55 kW<\/td>\n<td>75 CV<\/td>\n<td>87 kW<\/td>\n<td>18 caballos de fuerza<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Serie 8<\/td>\n<td>35 mm<\/td>\n<td>106,5 mm <\/p>\n<p>  \u00a0 <\/p>\n<\/td>\n<td>70 kW<\/td>\n<td>95 CV<\/td>\n<td>110 kW<\/td>\n<td>150 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Serie 38<\/td>\n<td>38 mm<\/td>\n<td>102 mm<\/td>\n<td>70 kW<\/td>\n<td>95 CV<\/td>\n<td>110 kW<\/td>\n<td>150 CV<br \/> \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\n<p> <\/p>\n<p> Perfil de la empresa <\/p>\n<p><p> Certificaciones <\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p> Preguntas frecuentes <\/p>\n<p> \t\/* 22 de enero de 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c\u201d,).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Ver m\u00e1s <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Tipo:<\/th>\n<td>Eje<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Uso:<\/th>\n<td>Procesamiento de productos agr\u00edcolas, infraestructura agr\u00edcola, cosechadoras, siembra y fertilizaci\u00f3n, trilla de granos, limpieza y secado.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Material:<\/th>\n<td>Acero inoxidable<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Fuente de energ\u00eda:<\/th>\n<td>Eje accionado por toma de fuerza<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Peso:<\/th>\n<td>Est\u00e1ndar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Servicio postventa:<\/th>\n<td>1 a\u00f1o<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Muestras:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            <strong class=\"red\">US$ 300\/Pieza<\/strong><br \/>\n                                            <span title=\"1 pieza (pedido m\u00ednimo)\">1 pieza (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Solicitar muestra\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/B-ptoshaft-1.webp\" alt=\"eje de toma de fuerza\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo manejan los ejes de toma de fuerza del tractor las variaciones de carga y torque durante el funcionamiento?<\/h3>\n<p>Los ejes de toma de fuerza (TDF) de los tractores est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar variaciones de carga y par durante el funcionamiento. Incorporan diversos mecanismos y caracter\u00edsticas para garantizar una transferencia de potencia eficiente y adaptabilidad. A continuaci\u00f3n, se ofrece una explicaci\u00f3n detallada:<\/p>\n<p>1. <strong>Embragues deslizantes:<\/strong> Muchos ejes de toma de fuerza est\u00e1n equipados con embragues de deslizamiento, dise\u00f1ados para deslizarse o desacoplarse cuando el par supera un cierto umbral. Esto ayuda a proteger el eje de toma de fuerza y \u200b\u200bel implemento accionado de da\u00f1os causados \u200b\u200bpor aumentos repentinos de carga o par. Los embragues de deslizamiento proporcionan seguridad al permitir que el eje se deslice moment\u00e1neamente y absorba el exceso de par, evitando roturas o sobrecargas.<\/p>\n<p>2. <strong>Pasadores de corte:<\/strong> Algunos ejes de toma de fuerza utilizan pasadores de seguridad como mecanismo de seguridad. Estos pasadores est\u00e1n dise\u00f1ados para romperse cuando el par de torsi\u00f3n supera un l\u00edmite espec\u00edfico. Al romperse, el pasador desconecta el eje de toma de fuerza del implemento accionado, protegiendo tanto el eje como el implemento de da\u00f1os. Los pasadores de seguridad son reemplazables y su prop\u00f3sito es proteger el sistema de toma de fuerza de cargas excesivas u obstrucciones inesperadas.<\/p>\n<p>3. <strong>Embragues de rueda libre:<\/strong> Los embragues de rueda libre, tambi\u00e9n conocidos como embragues de sobrerrevolucionado, permiten que la toma de fuerza gire libremente en una direcci\u00f3n, impidiendo la rotaci\u00f3n inversa. Esta funci\u00f3n es especialmente \u00fatil cuando la inercia del implemento accionado genera un retraso en la detenci\u00f3n o cuando este desacelera m\u00e1s r\u00e1pido que el tractor. Los embragues de rueda libre impiden que la toma de fuerza transmita par inverso al tractor, lo que reduce la tensi\u00f3n en la transmisi\u00f3n y mejora la seguridad y la eficiencia.<\/p>\n<p>4. <strong>Limitadores de par del eje de la toma de fuerza:<\/strong> Algunas tomas de fuerza incorporan limitadores de par, dispositivos que regulan el par transmitido por el eje. Los limitadores de par protegen tanto al tractor como al implemento controlando el par dentro de un rango seguro. Cuando el par supera el l\u00edmite establecido, el limitador se desacopla o patina, evitando da\u00f1os en el sistema de la toma de fuerza y \u200b\u200ben el implemento accionado. Los limitadores de par son ajustables y permiten su personalizaci\u00f3n seg\u00fan los requisitos de carga espec\u00edficos de los diferentes implementos.<\/p>\n<p>5. <strong>Placas de fricci\u00f3n del eje de la toma de fuerza:<\/strong> Las placas de fricci\u00f3n se utilizan a menudo en los ejes de la TDF para mejorar la capacidad del sistema para manejar variaciones de carga y par. Estas placas proporcionan resistencia a la fricci\u00f3n adicional, lo que permite que el eje de la TDF transmita el par eficazmente, a la vez que absorbe y amortigua los cambios repentinos de carga. Las placas de fricci\u00f3n minimizan el deslizamiento y ayudan a mantener una transferencia de potencia constante entre el tractor y el implemento.<\/p>\n<p>6. <strong>Control de potencia y velocidad del motor del tractor:<\/strong> Los ejes de la toma de fuerza del tractor gestionan las variaciones de carga y par, permitiendo ajustar la potencia y la velocidad del motor. Al aumentar la velocidad del motor, la velocidad de rotaci\u00f3n del eje de la toma de fuerza se puede ajustar para adaptarse a los requisitos de carga del implemento. Esta flexibilidad permite al operador del tractor optimizar la entrega de potencia seg\u00fan la tarea espec\u00edfica, garantizando un funcionamiento eficiente y evitando sobrecargas.<\/p>\n<p>Estos mecanismos y caracter\u00edsticas permiten que los ejes de la toma de fuerza del tractor gestionen las variaciones de carga y par durante el funcionamiento. Los embragues de deslizamiento, los pasadores de seguridad, los embragues de rueda libre, los limitadores de par, las placas de fricci\u00f3n y la capacidad de controlar la potencia y la velocidad del motor del tractor contribuyen al funcionamiento seguro y eficiente del sistema de la toma de fuerza.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/T-ptoshaft-3.webp\" alt=\"eje de toma de fuerza\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1les son los signos comunes de componentes del eje de la toma de fuerza del tractor desgastados o da\u00f1ados?<\/h3>\n<p>Varias se\u00f1ales comunes indican componentes de la toma de fuerza del tractor desgastados o da\u00f1ados. Estas se\u00f1ales pueden ayudar a identificar posibles problemas y a solicitar las reparaciones o reemplazos necesarios. Estas son algunas de las se\u00f1ales m\u00e1s comunes a las que debe prestar atenci\u00f3n:<\/p>\n<p>1. <strong>Ruido y vibraci\u00f3n:<\/strong> El ruido y la vibraci\u00f3n excesivos durante el funcionamiento de la toma de fuerza pueden indicar componentes desgastados o da\u00f1ados. Ruidos inusuales de traqueteo, rechinamiento o golpeteo, junto con una vibraci\u00f3n excesiva, pueden indicar problemas como juntas universales desalineadas o desgastadas, cojinetes da\u00f1ados o estr\u00edas de eje desgastadas.<\/p>\n<p>2. <strong>Fugas de grasa:<\/strong> Una fuga de grasa del eje de la toma de fuerza es se\u00f1al de un posible problema. Puede indicar sellos desgastados o da\u00f1ados, lubricaci\u00f3n inadecuada o sellos de rodamientos da\u00f1ados. Las fugas de grasa deben solucionarse de inmediato para evitar mayores da\u00f1os a los componentes.<\/p>\n<p>3. <strong>Dificultad para involucrarse o desvincularse:<\/strong> Si el acoplamiento o desacoplamiento de la TDF se vuelve dif\u00edcil o poco fiable, podr\u00eda indicar que los discos de embrague, las estr\u00edas o los mecanismos de bloqueo est\u00e1n desgastados o da\u00f1ados. La dificultad para acoplar o desacoplar la TDF puede afectar la transferencia de potencia y requerir atenci\u00f3n inmediata.<\/p>\n<p>4. <strong>Juego excesivo del eje:<\/strong> Un juego o movimiento excesivo en el eje de la toma de fuerza puede indicar desgaste o da\u00f1o en las juntas universales o estr\u00edas. Si se observa holgura o juego al girar el eje manualmente, esto indica que los componentes podr\u00edan necesitar una inspecci\u00f3n y posible reemplazo.<\/p>\n<p>5. <strong>Disminuci\u00f3n de la potencia de salida:<\/strong> Una disminuci\u00f3n notable de la potencia o un rendimiento reducido durante el funcionamiento de la TDF puede indicar problemas con el eje de la TDF. Componentes desgastados o da\u00f1ados, como embragues que patinan, estr\u00edas desgastadas o engranajes da\u00f1ados, pueden provocar p\u00e9rdida de potencia y una menor eficiencia.<\/p>\n<p>6. <strong>Da\u00f1os o desgaste visibles:<\/strong> Inspeccionar visualmente el eje de la toma de fuerza puede revelar se\u00f1ales de da\u00f1o o desgaste. Busque grietas, dobleces, abolladuras u otros da\u00f1os visibles en el eje o en los componentes de protecci\u00f3n. Adem\u00e1s, revise si hay se\u00f1ales de desgaste en las estr\u00edas, horquillas o juntas universales, como marcas de desgaste excesivas, corrosi\u00f3n o componentes faltantes.<\/p>\n<p>Estas se\u00f1ales comunes de componentes de la toma de fuerza del tractor desgastados o da\u00f1ados no deben ignorarse. Si se observa alguna de estas se\u00f1ales, se recomienda que un t\u00e9cnico cualificado inspeccione la toma de fuerza o la reemplace si es necesario. Tomar medidas proactivas puede prevenir da\u00f1os mayores, garantizar un funcionamiento seguro y mantener el rendimiento \u00f3ptimo del sistema de la toma de fuerza.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/B-ptoshaft-3.webp\" alt=\"eje de toma de fuerza\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo permiten los ejes de toma de fuerza del tractor la transferencia de potencia de los tractores a los implementos?<\/h3>\n<p>Los ejes de toma de fuerza (TDF) de los tractores desempe\u00f1an un papel crucial en la transferencia de potencia de los tractores a los implementos en las operaciones agr\u00edcolas. Est\u00e1n dise\u00f1ados para transmitir eficientemente la energ\u00eda rotacional del motor del tractor a los diversos implementos acoplados. A continuaci\u00f3n, se detalla c\u00f3mo los ejes de toma de fuerza de los tractores permiten la transferencia de potencia:<\/p>\n<p><strong>1. Conexi\u00f3n al tractor:<\/strong><\/p>\n<p>El eje de la toma de fuerza (TDF) de un tractor se conecta directamente a la fuente de alimentaci\u00f3n del tractor, generalmente en la parte trasera. Suele ubicarse en la parte trasera del motor y es accionado por el eje de salida del motor. El eje de la TDF est\u00e1 firmemente acoplado al tren motriz del tractor, lo que garantiza una transferencia de potencia directa y eficiente.<\/p>\n<p><strong>2. Conversi\u00f3n de movimiento rotacional:<\/strong><\/p>\n<p>Al funcionar el motor del tractor, genera movimiento de rotaci\u00f3n. El eje de la toma de fuerza (TDF) est\u00e1 dise\u00f1ado para recibir este movimiento y convertirlo en la velocidad y el par deseados que requiere el implemento. La velocidad de rotaci\u00f3n del eje de la TDF es directamente proporcional a la velocidad del motor, que generalmente se mide en revoluciones por minuto (RPM). El dise\u00f1o del eje de la TDF garantiza que el movimiento de rotaci\u00f3n se transmita eficazmente sin una p\u00e9rdida significativa de potencia.<\/p>\n<p><strong>3. Conexi\u00f3n mediante chavetero o ranura:<\/strong><\/p>\n<p>Los ejes de la TDF de los tractores suelen tener estr\u00edas o chaveteros en el extremo del eje que engranan con la entrada correspondiente del implemento. Este mecanismo de conexi\u00f3n garantiza un ajuste seguro y preciso entre el eje de la TDF y el implemento. Las estr\u00edas o chaveteros permiten la transmisi\u00f3n del movimiento de rotaci\u00f3n del eje de la TDF al implemento, lo que facilita la transferencia de potencia.<\/p>\n<p><strong>4. Potencia de salida:<\/strong><\/p>\n<p>Una vez que el motor del tractor est\u00e1 en marcha y la toma de fuerza est\u00e1 acoplada, la potencia se transfiere del motor a la toma de fuerza. La toma de fuerza transmite esta potencia al implemento acoplado a trav\u00e9s de las estr\u00edas o chaveteros conectados. La potencia se mide en t\u00e9rminos de par y velocidad de rotaci\u00f3n. La toma de fuerza proporciona el par y la velocidad de rotaci\u00f3n necesarios para impulsar el implemento y permitirle realizar su funci\u00f3n, como cortar, labrar o empacar.<\/p>\n<p><strong>5. Control de velocidad y potencia:<\/strong><\/p>\n<p>Los ejes de la TDF del tractor controlan la velocidad y la potencia, permitiendo a los agricultores ajustar la velocidad de rotaci\u00f3n y el par motor que se entrega al implemento. Los tractores est\u00e1n equipados con mecanismos de acoplamiento de la TDF que permiten a los operadores seleccionar la velocidad deseada. Las opciones m\u00e1s comunes son 540 RPM y 1000 RPM, aunque pueden estar disponibles otras velocidades seg\u00fan el modelo del tractor. Al adaptar la velocidad de la TDF a las necesidades del implemento, los agricultores pueden optimizar el rendimiento y la eficiencia del equipo acoplado.<\/p>\n<p><strong>6. Caracter\u00edsticas de seguridad:<\/strong><\/p>\n<p>Los ejes de toma de fuerza de los tractores est\u00e1n equipados con dispositivos de seguridad para garantizar la protecci\u00f3n del operador y de las personas presentes. Generalmente, est\u00e1n cubiertos con protectores que evitan el contacto accidental con el eje giratorio. Estos protectores protegen a las personas de posibles peligros y reducen el riesgo de enredos o lesiones. Es fundamental seguir las normas de seguridad y mantener el eje de toma de fuerza y \u200b\u200bsus dispositivos de seguridad en buen estado para minimizar el riesgo de accidentes.<\/p>\n<p><strong>7. Desconexi\u00f3n del eje de la toma de fuerza:<\/strong><\/p>\n<p>Cuando ya no se requiere la transferencia de potencia o al cambiar de implementos, se puede desconectar la toma de fuerza. Los fabricantes de implementos suelen ofrecer mecanismos que permiten un desmontaje r\u00e1pido y sencillo de la toma de fuerza. Esto permite a los agricultores cambiar r\u00e1pidamente entre diferentes implementos y adaptarse a las nuevas tareas agr\u00edcolas sin interrumpir el funcionamiento del tractor.<\/p>\n<p>En resumen, las tomas de fuerza de los tractores permiten la transferencia de potencia de los tractores a los implementos al conectarse directamente a la fuente de alimentaci\u00f3n del tractor, convertir el movimiento de rotaci\u00f3n, proporcionar una conexi\u00f3n segura mediante estr\u00edas o chaveteros y proporcionar el par y la velocidad de rotaci\u00f3n necesarios para impulsar el implemento. Ofrecen opciones de control de velocidad y potencia e incorporan caracter\u00edsticas de seguridad para garantizar la seguridad del operador. Las tomas de fuerza de los tractores desempe\u00f1an un papel vital en la maquinaria agr\u00edcola, facilitando una transmisi\u00f3n de potencia eficiente y permitiendo el uso de diversos implementos para realizar tareas agr\u00edcolas espec\u00edficas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l1.webp\" alt=\"Eje card\u00e1n profesional de China, disponible en todos los tama\u00f1os, para tractor agr\u00edcola de 200 HP, serie T8, 800 mm  \" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l2.webp\" alt=\"Eje card\u00e1n profesional de China, disponible en todos los tama\u00f1os, para tractor agr\u00edcola de 200 HP, serie T8, 800 mm  \" title=\"\"><br \/>editor por CX 2024-04-25<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Specification OF\u00a0PTO Drive Shaft\u00a0&#8212;Speedway: We developed and produced many tractor spare parts for Japanese Tractors . Product Name: \u00a0Japanese tractor transmission clutch disc parts for B1400 B7000 Tractor Model we can supply: B1500\/1400,B5000,B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 ETC. 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