{"id":1228,"date":"2026-01-07T09:18:21","date_gmt":"2026-01-07T09:18:21","guid":{"rendered":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/?p=1228"},"modified":"2026-01-07T09:18:21","modified_gmt":"2026-01-07T09:18:21","slug":"pto-shafts-for-flail-mowers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/application\/arbres-de-prise-de-force-pour-broyeurs-a-fleaux\/","title":{"rendered":"Arbres de prise de force pour broyeurs \u00e0 fl\u00e9aux"},"content":{"rendered":"
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Alimentation des broyeurs : arbres de prise de force pour broyeurs \u00e0 fl\u00e9aux dans le polder n\u00e9erlandais<\/h1>\n

\u00c0 la fin de l'automne, un bruit sourd et rythm\u00e9 r\u00e9sonne dans la campagne n\u00e9erlandaise\u00a0: celui des faucheuses \u00e0 fl\u00e9aux (klepelmaaiers) et des broyeurs de paille qui s'attaquent aux r\u00e9sidus tenaces de chaumes de ma\u00efs ou de fanes de pommes de terre. Apr\u00e8s 18 ans pass\u00e9s \u00e0 ramper sous les machines et \u00e0 analyser des culasses cass\u00e9es, j'ai d\u00e9velopp\u00e9 un profond respect pour la modeste faucheuse \u00e0 fl\u00e9aux. M\u00e9caniquement parlant, c'est une machine brutale. Contrairement \u00e0 une faucheuse rotative qui coupe net, la faucheuse \u00e0 fl\u00e9aux utilise la force brute et une forte inertie pour pulv\u00e9riser la biomasse. Cela engendre des contraintes sp\u00e9cifiques sur l'arbre de prise de force, que la plupart des arbres de prise de force agricoles classiques ne peuvent tout simplement pas supporter longtemps. Nous avons vu des agriculteurs du Flevoland user des arbres de prise de force standard en une seule saison, sans se rendre compte que le probl\u00e8me ne venait ni de la graisse ni de l'angle, mais d'une mauvaise gestion de l'inertie.<\/p>\n

L'\u00ab effet volant d'inertie \u00bb est le principal probl\u00e8me. Le rotor d'une d\u00e9broussailleuse \u00e0 fl\u00e9aux robuste de 3 m\u00e8tres de large agit comme un \u00e9norme dispositif de stockage d'\u00e9nergie. Il faut un couple important pour le mettre en rotation (charge de d\u00e9marrage), mais une fois lanc\u00e9, il a tendance \u00e0 maintenir sa vitesse. D\u00e8s que vous d\u00e9sengagez la prise de force du tracteur ou que vous r\u00e9duisez les gaz en bout de champ, ce rotor continue de tourner \u00e0 2\u00a0000 tr\/min. Si votre arbre de prise de force est une liaison rigide sans\u2026 Embrayage \u00e0 roue libre (roue libre)<\/strong>Cette \u00e9nergie est violemment renvoy\u00e9e au frein de transmission de votre tracteur. J'ai d\u00e9j\u00e0 vu des bandes de frein de prise de force compl\u00e8tement arrach\u00e9es parce que l'outil entra\u00eenait le tracteur. L'astuce consiste \u00e0 \u00e9quiper l'arbre d'un \u00e9trier de roue libre (RL) de haute qualit\u00e9 qui permet \u00e0 la tondeuse de ralentir naturellement, ind\u00e9pendamment du r\u00e9gime moteur du tracteur. C'est un dispositif de s\u00e9curit\u00e9 pour la machine et, honn\u00eatement, aussi pour l'op\u00e9rateur.<\/p>\n

\"\u00c9quilibrage<\/div>\n

Vibrations et g\u00e9om\u00e9trie : pourquoi les tubes standard se rompent-ils ?<\/h2>\n

Un autre aspect que nous abordons fr\u00e9quemment avec les entreprises n\u00e9erlandaises d'entretien des accotements et des foss\u00e9s concerne les vibrations. Les broyeurs \u00e0 fl\u00e9aux fonctionnent souvent \u00e0 haut r\u00e9gime (540 ou 1000 tr\/min) pour garantir un broyage fin. \u00c0 ces vitesses, le moindre jeu dans les tubes t\u00e9lescopiques se traduit par une vibration harmonique qui secoue l'ensemble de la machine. Les profils triangulaires standard \u00ab\u00a0Lemon\u00a0\u00bb conviennent au travail du sol \u00e0 basse vitesse, mais sous l'effet des vibrations \u00e0 haute fr\u00e9quence d'un rotor de broyeur \u00e0 fl\u00e9aux, les trois points de contact s'usent rapidement. D\u00e8s que cette usure commence, l'arbre se met \u00e0 vibrer.<\/p>\n

C\u2019est pourquoi nous pr\u00e9conisons Profil de star (S-Tube)<\/strong> ou un profil cannel\u00e9 renforc\u00e9 pour toutes les applications de broyeurs \u00e0 fl\u00e9aux. Le profil en \u00e9toile offre six points de contact, doublant la surface disponible pour transmettre le couple et stabiliser le tube. Cela r\u00e9duit consid\u00e9rablement les vibrations entre les tubes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur. De plus, dans l'environnement humide et argileux des Pays-Bas, la rouille est un probl\u00e8me constant. Si les tubes se soudent entre eux, la force axiale exerc\u00e9e sur l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses lorsque le broyeur franchit une bosse peut atteindre des tonnes. Nous traitons nos tubes avec un rev\u00eatement phosphat\u00e9 sp\u00e9cial et recommandons une graisse enrichie en molybd\u00e8ne pour assurer un mouvement t\u00e9lescopique fluide et \u00e9viter la d\u00e9faillance redout\u00e9e des roulements de la bo\u00eete de vitesses sous l'effet de la charge axiale.<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques : Con\u00e7u pour la gestion des r\u00e9sidus<\/h2>\n

Nous configurons ces arbres pour r\u00e9pondre aux exigences sp\u00e9cifiques de la gestion des r\u00e9sidus\u00a0: couple de d\u00e9marrage \u00e9lev\u00e9, r\u00e9gime moteur \u00e9lev\u00e9 et inertie unidirectionnelle. Vous trouverez ci-dessous le tableau des sp\u00e9cifications de notre gamme de broyeurs \u00e0 fl\u00e9aux, compatibles avec les grandes marques telles que Kuhn, Votex et Perfect.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tre<\/th>\nArbre de tondeuse standard<\/th>\nSp\u00e9cifications du broyeur EVER-POWER<\/th>\nAvantage op\u00e9rationnel<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
S\u00e9rie \/ Taille<\/td>\nTaille m\u00e9trique 5<\/td>\nTaille m\u00e9trique 6\/8<\/td>\nLa taille 6 est le minimum pour une largeur de plus de 2,8 m.<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance maximale (1000 tr\/min)<\/td>\n60 CV (45 kW)<\/td>\n130 CV (97 kW) +<\/td>\nSupporte de lourdes charges de r\u00e9sidus de ma\u00efs.<\/td>\n<\/tr>\n
Type d'embrayage<\/td>\nBoulon de cisaillement<\/td>\nEmbrayage \u00e0 roue libre (RL)<\/strong><\/td>\nPr\u00e9vient les dommages \u00e0 la transmission du tracteur.<\/td>\n<\/tr>\n
Profil du tube<\/td>\nCitron (triangulaire)<\/td>\n\u00c9toile (profil S)<\/td>\nR\u00e9duit les vibrations \u00e0 haute vitesse.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9quilibrage dynamique<\/td>\nGrade G40<\/td>\nGrade G16 (Pr\u00e9cision)<\/td>\nFonctionnement plus fluide \u00e0 1000 tr\/min.<\/td>\n<\/tr>\n
joug de tracteur<\/td>\n1-3\/8\u2033 Z6<\/td>\n1-3\/8\u2033 Z6 ou Z21<\/td>\nCorrespond aux performances des tracteurs modernes.<\/td>\n<\/tr>\n
Joug de mise en \u0153uvre<\/td>\nAl\u00e9sage standard<\/td>\nCombinaison embrayage RL \/ boulon de cisaillement<\/td>\nRoue libre + protection contre le blocage.<\/td>\n<\/tr>\n
Grand angle (CV)<\/td>\nFacultatif<\/td>\nRecommand\u00e9 pour les tondeuses \u00e0 bordures<\/td>\nPermet de tondre sur des berges de foss\u00e9s abruptes.<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riau de protection<\/td>\nPlastique PP<\/td>\nPEHD haute r\u00e9sistance<\/td>\nR\u00e9siste aux impacts des branches en foresterie.<\/td>\n<\/tr>\n
Entretien<\/td>\n8 heures<\/td>\nLubrification prolong\u00e9e (50 h)<\/td>\nContinuez \u00e0 tondre, moins de graissage.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Configurez l'arbre de votre tondeuse<\/a><\/div>\n<\/div>\n
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Science des mat\u00e9riaux : La t\u00e9nacit\u00e9 plut\u00f4t que la duret\u00e9<\/h2>\n

Lors du fauchage au broyeur \u00e0 fl\u00e9aux, on heurte in\u00e9vitablement des obstacles ind\u00e9sirables\u00a0: pierres, pi\u00e8ces de tracteur \u00e9gar\u00e9es ou plaques d\u2019\u00e9gout dissimul\u00e9es. Le choc est instantan\u00e9. Si l\u2019acier de vos kits de traverses est trop cassant, il se brise. Nous utilisons acier alli\u00e9 20CrMnTi<\/strong> Nos kits de fourches et de croix sont c\u00e9ment\u00e9s afin de cr\u00e9er une surface dure et r\u00e9sistante \u00e0 l'usure, tout en conservant un noyau robuste et ductile. Ce proc\u00e9d\u00e9 permet \u00e0 la pi\u00e8ce d'absorber les chocs sans se rompre. Il s'agit d'une subtile diff\u00e9rence m\u00e9tallurgique, invisible sur la fiche technique, mais que vous constaterez sans aucun doute en cas de choc contre une pierre, si la tige r\u00e9siste.<\/p>\n

Nous accordons \u00e9galement une attention particuli\u00e8re aux protections en plastique. La tonte des accotements implique souvent de fr\u00f4ler les buissons et les cl\u00f4tures. Les protections standard se fissurent et se d\u00e9tachent, laissant le manche expos\u00e9. Nos protections sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir d'un compos\u00e9 de PEHD stabilis\u00e9 aux UV qui reste flexible m\u00eame pendant les hivers rigoureux des Pays-Bas, garantissant ainsi la conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 strictes de l'ARBO. Nous avons constat\u00e9 trop d'amendes pour absence de protections\u00a0; le risque est tout simplement trop important.<\/p>\n

\"Un<\/div>\n

\u00c9tude de cas client r\u00e9ussie : Le d\u00e9fi de la r\u00e9colte de pommes de terre<\/h2>\n

Nous avons collabor\u00e9 avec un important producteur de pommes de terre en Z\u00e9lande qui rencontrait des difficult\u00e9s avec ses arracheuses de fanes. Il utilisait des mod\u00e8les repliables \u00e0 quatre rangs, tr\u00e8s gourmands en \u00e9nergie. Les arbres d'origine \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s de boulons de cisaillement standard. Pendant la saison des r\u00e9coltes, particuli\u00e8rement humide, les fanes, lourdes et fibreuses, provoquaient la rupture constante des boulons de cisaillement, parfois jusqu'\u00e0 quinze fois par jour. Les temps d'arr\u00eat \u00e9taient inacceptables.<\/p>\n

La mise \u00e0 niveau :<\/strong> Nous avons analys\u00e9 la courbe de couple et constat\u00e9 que les \u00e0-coups se produisaient lors de la phase de d\u00e9marrage et au passage sur des zones humides et denses. Nous avons donc modifi\u00e9 les machines avec Arbres de transmission de la s\u00e9rie 8 dot\u00e9s d'un embrayage combin\u00e9 \u00e0 friction et \u00e0 roue libre (type RA)<\/strong>L'embrayage \u00e0 friction absorbait les pics de couple momentan\u00e9s en patinant l\u00e9g\u00e8rement, tandis que la roue libre g\u00e9rait l'inertie \u00e0 l'arr\u00eat. R\u00e9sultat\u00a0? Ils sont pass\u00e9s d'un remplacement de boulons toutes les heures \u00e0 une v\u00e9rification de l'embrayage une fois par semaine. Le chef d'exploitation nous a confi\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Le silence de la machine en fonctionnement \u00e9tait le meilleur son que j'aie entendu de toute la saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div>\n

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Comparaison des marques : Valeur de l'ing\u00e9nierie<\/h2>\n

Nous respectons les leaders du march\u00e9 comme Walterscheid et Bondioli & Pavesi. Leur ing\u00e9nierie est de premier ordre. Mais nous pensons \u00e9galement qu'il ne devrait pas \u00eatre n\u00e9cessaire de payer plus cher pour une simple marque si la qualit\u00e9 m\u00e9tallurgique est identique. Voici notre point de vue.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fonctionnalit\u00e9<\/th>\nS\u00e9rie de broyeurs EVER-POWER<\/th>\nMarque europ\u00e9enne haut de gamme*<\/th>\nLa diff\u00e9rence<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Embrayage \u00e0 roue libre<\/td>\nType \u00e0 cliquet (verrouillage instantan\u00e9)<\/td>\nCliquet ou ergot<\/td>\nNos cliquets s'enclenchent instantan\u00e9ment sans aucun jeu.<\/td>\n<\/tr>\n
Norme d'\u00e9quilibrage<\/td>\nG16 (Haute vitesse)<\/td>\nG16 \/ G40<\/td>\nNous \u00e9quilibrons chaque arbre destin\u00e9 \u00e0 une utilisation \u00e0 1000 tr\/min.<\/td>\n<\/tr>\n
Correspondance de m\u00e9tro<\/td>\nProfil d'\u00e9toile standard<\/td>\nProfils propri\u00e9taires<\/td>\nNos tubes sont compatibles avec les pi\u00e8ces de rechange g\u00e9n\u00e9riques.<\/td>\n<\/tr>\n
Efficacit\u00e9 en mati\u00e8re de co\u00fbts<\/td>\nDirect usine<\/td>\nCouches de distribution<\/td>\n\u00c9conomies g\u00e9n\u00e9ralement de 30 \u00e0 40% pour l'entrepreneur.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
*Avertissement\u00a0: Les noms et r\u00e9f\u00e9rences des fabricants d\u2019\u00e9quipement d\u2019origine (OEM) sont fournis \u00e0 titre indicatif uniquement. EVER-POWER est un fabricant ind\u00e9pendant.<\/div>\n<\/div>\n
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Le maillon essentiel\u00a0: arbres de prise de force et bo\u00eetes de vitesses de broyeur<\/h2>\n

On ne peut parler de l'arbre sans \u00e9voquer la bo\u00eete de vitesses qu'il actionne. Dans une faucheuse \u00e0 fl\u00e9aux, Bo\u00eete de vitesses du broyeur<\/strong> Il s'agit g\u00e9n\u00e9ralement d'un bo\u00eetier \u00ab\u00a0acc\u00e9l\u00e9rateur\u00a0\u00bb. Il convertit le r\u00e9gime moteur du tracteur de 540 tr\/min en plus de 2\u00a0000 tr\/min pour la transmission par courroie du rotor. Cette multiplication du rapport de transmission amplifie \u00e9galement les vibrations provenant de l'arbre de prise de force.<\/p>\n

Nous intervenons fr\u00e9quemment sur des pannes de bo\u00eete de vitesses dues \u00e0 des fuites du joint d'entr\u00e9e ou \u00e0 une surchauffe des roulements d'entr\u00e9e. Dans neuf cas sur dix, la cause principale est un arbre de prise de force tordu ou d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9. Le mouvement lat\u00e9ral de l'arbre exerce une forte contrainte sur les roulements d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses, ce qui ovalise le joint. Une fois l'huile \u00e9chapp\u00e9e, les engrenages \u00e0 grande vitesse fonctionnent \u00e0 sec et se grippent.<\/p>\n

Chez EVER-POWER, nous fabriquons Bo\u00eetes de vitesses assorties<\/strong> (souvent des bo\u00eetes en T ou en L) avec des embrayages \u00e0 roue libre int\u00e9gr\u00e9s dans la bo\u00eete de vitesses elle-m\u00eame pour certains mod\u00e8les. C'est une solution \u00e9l\u00e9gante car elle permet d'utiliser un arbre de prise de force standard plus simple et plus l\u00e9ger. Cependant, si votre bo\u00eete de vitesses ne poss\u00e8de pas de roue libre interne, vous DOIT<\/strong> Nous utilisons un arbre de prise de force avec roue libre externe. Nos arbres d'entr\u00e9e de bo\u00eete de vitesses sont tremp\u00e9s \u00e0 une duret\u00e9 Rockwell C de 58 \u00e0 62 HRC, adapt\u00e9e \u00e0 nos brides de prise de force, ce qui pr\u00e9vient l'usure des cannelures. Il s'agit d'une approche syst\u00e8me compl\u00e8te.<\/p>\n<\/div>\n

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S\u00e9lection et installation : Ne l'\u00e9crasez pas !<\/h2>\n

Les broyeurs \u00e0 fl\u00e9aux, notamment les broyeurs de bordures d\u00e9port\u00e9s, pr\u00e9sentent des variations g\u00e9om\u00e9triques importantes. Le manche s'allonge lors de la tonte d'un talus et se r\u00e9tracte lors de la tonte d'une haie.<\/p>\n

\"Mesure<\/div>\n
Conseil de pro\u00a0:<\/strong> Lors de l'utilisation d'une d\u00e9broussailleuse \u00e0 bordures, v\u00e9rifiez toujours l'orientation du joint homocin\u00e9tique. Ce dernier doit se trouver au niveau du point de pivot (g\u00e9n\u00e9ralement c\u00f4t\u00e9 tracteur) afin d'annuler les variations de vitesse. Un positionnement incorrect provoquera de fortes vibrations.<\/div>\n

Application locale\u00a0: flottes de tracteurs n\u00e9erlandaises<\/h2>\n

Nous voyons beaucoup de New Holland T7<\/strong> et John Deere 6R<\/strong> Tracteurs utilis\u00e9s pour la tonte municipale aux Pays-Bas. Ces tracteurs sont \u00e9quip\u00e9s de robustes carters de protection. Nos \u00e9triers de prise de force sont con\u00e7us avec une collerette profil\u00e9e afin d'\u00e9viter tout contact avec ces carters, m\u00eame lorsque la faucheuse est fortement inclin\u00e9e. Nous proposons \u00e9galement des \u00e9triers \u00e0 21 cannelures pour les prises de force 1\u00a0000 tr\/min, id\u00e9ales pour le broyage intensif de la paille.<\/p>\n

\"Tracteur
\n\"Raccordement<\/div>\n<\/div>\n
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FAQ\u00a0: R\u00e9ponses directes de l\u2019atelier<\/h2>\n
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Comment savoir si mon embrayage \u00e0 roue libre fonctionne ?<\/div>\n
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Moteur \u00e9teint et cl\u00e9s en poche, d\u00e9connectez l'arbre du tracteur. Essayez de faire tourner le joug \u00e0 la main. Il doit se bloquer fermement dans le sens de la marche et tourner librement (souvent avec un cliquetis) dans le sens inverse. S'il est bloqu\u00e9 dans les deux sens, il est gripp\u00e9\u00a0: remplacez-le imm\u00e9diatement\u00a0!<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Puis-je utiliser un arbre \u00e0 profil citron pour ma faucheuse \u00e0 fl\u00e9aux\u00a0?<\/div>\n
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C'est possible, mais pour les largeurs sup\u00e9rieures \u00e0 2 m\u00e8tres ou les travaux \u00e0 grande vitesse, nous recommandons le profil Star. Sa r\u00e9sistance aux vibrations est nettement sup\u00e9rieure et sa dur\u00e9e de vie est plus longue sous l'effet des vibrations d'un rotor \u00e0 fl\u00e9aux.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
Livrez-vous dans la r\u00e9gion de Flevoland\u00a0?<\/div>\n
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Absolument. Notre logistique rapide couvre l'ensemble des Pays-Bas. Nous savons que lorsque les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques sont id\u00e9ales pour tondre, vous ne pouvez pas attendre une semaine pour recevoir vos pi\u00e8ces. Les arbres de transmission standard sont g\u00e9n\u00e9ralement livr\u00e9s sous 48 heures.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quelle graisse dois-je utiliser pour le joint homocin\u00e9tique ?<\/div>\n
\n

Utilisez une graisse au complexe de lithium de haute qualit\u00e9 contenant du molybd\u00e8ne. La bille de centrage du joint homocin\u00e9tique est soumise \u00e0 une forte pression\u00a0; graissez-la toutes les 8\u00a0heures de fonctionnement, sinon elle s\u2019usera rapidement.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Mon arbre vibre \u00e0 1000 tr\/min mais pas \u00e0 540 tr\/min. Pourquoi ?<\/div>\n
\n

Le d\u00e9s\u00e9quilibre est amplifi\u00e9 par la vitesse. Une l\u00e9g\u00e8re courbure ou une usure imperceptible \u00e0 540 tr\/min devient extr\u00eamement g\u00eanante \u00e0 1\u00a0000 tr\/min. Pour les travaux \u00e0 grande vitesse, il vous faudra probablement un arbre neuf et \u00e9quilibr\u00e9 avec pr\u00e9cision.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pr\u00eat pour une tonte plus douce ?<\/h3>\n

Prot\u00e9gez votre tracteur et votre tondeuse gr\u00e2ce \u00e0 une ing\u00e9nierie adapt\u00e9e.<\/p>\n

Agissez d\u00e8s maintenant \u2013 Contactez-nous<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Powering the Pulverizers: PTO Shafts for Flail Mowers in the Dutch Polder There is a distinct, rhythmic thumping sound that echoes across the Dutch countryside in late autumn. It\u2019s the sound of flail mowers (klepelmaaiers) and straw choppers tackling the tough residue of maize stubble or potato haulm. In my 18 years of crawling under […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1590],"tags":[],"class_list":["post-1228","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tractor-pto-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1228"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1230,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1228\/revisions\/1230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}