{"id":1232,"date":"2026-01-07T09:22:32","date_gmt":"2026-01-07T09:22:32","guid":{"rendered":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/?p=1232"},"modified":"2026-01-07T09:22:32","modified_gmt":"2026-01-07T09:22:32","slug":"pto-shafts-for-narrow-tractors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/application\/arbres-de-prise-de-force-pour-tracteurs-etroits\/","title":{"rendered":"Arbres de prise de force pour tracteurs \u00e9troits"},"content":{"rendered":"
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Se d\u00e9placer entre les rangs\u00a0: Arbres de prise de force sp\u00e9cialis\u00e9s pour tracteurs \u00e9troits dans les vergers n\u00e9erlandais<\/h1>\n

Si vous avez d\u00e9j\u00e0 man\u0153uvr\u00e9 un Fendt 200 V\/F ou un New Holland T4 dans un verger de poiriers exigu du Betuwe, vous connaissez les difficult\u00e9s. Les rangs sont \u00e9troits, les bordures semblent se r\u00e9duire d'ann\u00e9e en ann\u00e9e, et le mat\u00e9riel \u2013 qu'il s'agisse d'un pulv\u00e9risateur KWH ou d'une faucheuse \u00e0 fl\u00e9aux Perfect \u2013 est accoupl\u00e9 au tracteur au plus pr\u00e8s de la morphologie. En 18 ans d'exp\u00e9rience dans le domaine des transmissions agricoles, j'ai constat\u00e9 que les tracteurs \u00e9troits (Smalspoortrekker) repr\u00e9sentent l'environnement g\u00e9om\u00e9trique le plus complexe pour un arbre de prise de force. Tout se joue au millim\u00e8tre pr\u00e8s. La plupart des m\u00e9caniciens agricoles g\u00e9n\u00e9ralistes tentent d'adapter un arbre standard, de le raccourcir et de croiser les doigts. Et nous en avons vu les cons\u00e9quences\u00a0: \u00e9triers bris\u00e9s, roulements de bo\u00eete de vitesses d\u00e9truits et protections arrach\u00e9es par les branches basses.<\/p>\n

Le probl\u00e8me fondamental est le G\u00e9om\u00e9trie \u00e0 couplage court<\/strong>Sur un tracteur standard, l'espace entre la prise de force et le point d'attelage est suffisant. Sur un tracteur agricole (verger ou verger), cet espace est r\u00e9duit pour optimiser le rayon de braquage. Lors d'un demi-tour en bout de rang, l'angle de l'arbre de prise de force peut facilement d\u00e9passer 60 ou 70 degr\u00e9s. Un joint de cardan standard commence \u00e0 vibrer fortement au-del\u00e0 de 25 degr\u00e9s. Forcer la prise de force risque d'endommager gravement la pompe ou le r\u00e9ducteur de la tondeuse par des fluctuations de vitesse importantes. La solution ne r\u00e9side pas simplement dans un arbre plus court, mais dans un arbre con\u00e7u avec une cin\u00e9matique \u00e0 grand angle et un profil permettant un d\u00e9battement maximal dans un espace minimal.<\/p>\n

\"Assemblage<\/div>\n

La n\u00e9cessit\u00e9 d'un angle de vision large\u00a0: pourquoi les arbres de vis\u00e9e standard \u00e9chouent<\/h2>\n

On plaisante souvent \u00e0 l'atelier en disant que les arboriculteurs sont les meilleurs testeurs de durabilit\u00e9, car ils ont une agilit\u00e9 hors du commun. Mais la physique est implacable. Lorsqu'on fait tourner un brumisateur (nevelspuit) avec le ventilateur \u00e0 540 tr\/min, un arbre standard cr\u00e9e un effet de \u00ab galop \u00bb. Le ventilateur acc\u00e9l\u00e8re et ralentit deux fois par tour. Cela use pr\u00e9matur\u00e9ment la courroie et les membranes de la pompe.<\/p>\n

Pour cette application n\u00e9erlandaise sp\u00e9cifique, nous recommandons presque exclusivement le Arbre \u00e0 vitesse constante (CV) \u00e0 grand angle<\/strong>Contrairement \u00e0 un joint standard, un joint homocin\u00e9tique (ou joint CV) poss\u00e8de une bille de centrage qui r\u00e9partit l'angle de mani\u00e8re \u00e9gale entre deux axes. Ainsi, la vitesse de rotation reste constante, m\u00eame en braquant \u00e0 80 degr\u00e9s. De plus, pour les travaux en verger, Garde de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> Il faut que ce soit diff\u00e9rent. Il ne s'agit pas seulement de protection solaire\u00a0; il s'agit de \u00ab\u00a0protection contre les branches\u00a0\u00bb. Nous utilisons une protection profil\u00e9e en forme de c\u00f4ne qui d\u00e9vie les branches de pommiers et de poiriers au lieu de les retenir. Une protection standard en forme de cloche agit comme un crochet, agrippant les branches et arrachant les cha\u00eenes de protection du tracteur.<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques\u00a0: Alimentation compacte pour espaces restreints<\/h2>\n

Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une \u00ab\u00a0S\u00e9rie \u00e9troite\u00a0\u00bb sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les dimensions r\u00e9duites des tracteurs Kubota s\u00e9rie M, Sam Frutteto et autres tracteurs \u00e0 voie \u00e9troite similaires. Voici le d\u00e9tail de sa conception.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fonctionnalit\u00e9<\/th>\nArbre agricole standard<\/th>\nEVER-POWER \u00ab Orchard Compact \u00bb<\/th>\nPourquoi c'est important dans le secteur fruitier<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Taille de la s\u00e9rie<\/td>\nTaille m\u00e9trique 4\/5<\/td>\nTaille m\u00e9trique 4 \/ 5 \/ 6<\/td>\nConvient aux tracteurs \u00e9troits de 70 \u00e0 110 CV.<\/td>\n<\/tr>\n
Angle maximal (continu)<\/td>\n25 degr\u00e9s<\/td>\n80 degr\u00e9s (joint homocin\u00e9tique)<\/td>\nIndispensable pour les virages en bordure de champ.<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur r\u00e9duite<\/td>\nStandard (1000 mm et plus)<\/td>\nRaccourci (600 mm \u2013 800 mm)<\/td>\nSe place entre le tracteur et la pompe du pulv\u00e9risateur.<\/td>\n<\/tr>\n
Profil du tube<\/td>\nCitron (triangulaire)<\/td>\n\u00c9toile (profil en S) ou spline<\/td>\nMeilleure stabilit\u00e9 lors des chevauchements courts.<\/td>\n<\/tr>\n
joug de tracteur<\/td>\n1-3\/8\u2033 Z6 Standard<\/td>\n1-3\/8\u2033 Z6 \u00ab Slim-Line \u00bb<\/td>\nNe heurtera pas la barre de traction ni les bras de levage.<\/td>\n<\/tr>\n
Garde de s\u00e9curit\u00e9<\/td>\nCloche standard<\/td>\nC\u00f4ne conique \u00ab anti-accrochage \u00bb<\/td>\nGlisse le long des branches d'un arbre fruitier.<\/td>\n<\/tr>\n
Option d'embrayage<\/td>\nBoulon de cisaillement<\/td>\nD\u00e9passement (RL) ou frottement<\/td>\nProt\u00e8ge contre les ventilateurs \u00e0 forte inertie.<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrifiant pour kit de cross<\/td>\nMamelon standard<\/td>\nGraissage crois\u00e9<\/td>\nAcc\u00e8s facilit\u00e9 dans les espaces restreints.<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel<\/td>\nAcier standard<\/td>\nRev\u00eatement g\u00e9om\u00e9trique<\/td>\nR\u00e9siste \u00e0 la corrosion caus\u00e9e par les produits chimiques en pulv\u00e9risation.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Trouvez le tracteur qui vous convient.<\/a><\/div>\n<\/div>\n
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Science des mat\u00e9riaux : D\u00e9viation des branches et des produits chimiques<\/h2>\n

Dans un vignoble ou un verger, l'environnement est \u00e9tonnamment hostile. Il y a d'abord les produits chimiques. Les fongicides et les pesticides utilis\u00e9s en arboriculture fruiti\u00e8re peuvent \u00eatre corrosifs pour le m\u00e9tal nu. Nous utilisons Placage Geomet ou zinc-nickel de haute qualit\u00e9<\/strong> Sur nos \u00e9triers, on les prot\u00e8ge de la rouille apr\u00e8s une saison de pulv\u00e9risation. Un bouton rouill\u00e9 sur un \u00e9trier \u00e0 d\u00e9montage rapide signifie qu'il vous faudra utiliser un marteau pour retirer l'arbre du tracteur \u2013 une vraie gal\u00e8re dans un verger boueux.<\/p>\n

Deuxi\u00e8mement, le froid. La taille et le nettoyage hivernal ont souvent lieu lorsque les temp\u00e9ratures approchent du point de cong\u00e9lation. Les protections standard en PVC deviennent cassantes et se brisent lorsqu'une branche les heurte. Nos protections sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de PEHD modifi\u00e9 par impact<\/strong>Nous les testons en flexion \u00e0 -20 \u00b0C. Elles peuvent se rayer si une branche de cerisier frotte dessus, mais elles ne se fissureront pas. Cela vous permet de respecter les normes de s\u00e9curit\u00e9 et de prot\u00e9ger l'arbre rotatif.<\/p>\n

\"Un<\/div>\n

\u00c9tude de cas client r\u00e9ussie : Le producteur de pommes de Geldermalsen<\/h2>\n

Nous avons apport\u00e9 notre aide \u00e0 un important producteur de pommes pr\u00e8s de Geldermalsen, qui utilisait un pulv\u00e9risateur moderne \u00e0 trois rangs attel\u00e9 \u00e0 un tracteur New Holland T4.F. L'ensemble \u00e9tait extr\u00eamement compact afin de minimiser le rayon de braquage. Le probl\u00e8me r\u00e9sidait dans le fait que l'arbre d'origine \u00e9tait un arbre standard \u00e0 grand angle, mais que sa protection en plastique \u00e9tait trop volumineuse. \u00c0 chaque fois qu'il relevait le timon pour tourner, la protection s'\u00e9crasait contre les bras de relevage du tracteur. En une seule saison, il a d\u00e9truit trois protections et a fini par endommager le joint homocin\u00e9tique, laissant ainsi la poussi\u00e8re s'infiltrer.<\/p>\n

La solution :<\/strong> Nous avons fourni un Arbre de transmission CV \u00ab Slim-Line \u00bb s\u00e9rie 6<\/strong>Ce puits est dot\u00e9 d'un syst\u00e8me de verrouillage sp\u00e9cifique avec bague encastr\u00e9e et c\u00f4ne de protection plus \u00e9troit et plus inclin\u00e9. Il permet d'obtenir l'angle de braquage de 80 degr\u00e9s requis tout en occupant 20 mm d'espace radial en moins. L'interf\u00e9rence avec les bras de levage a \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9e. Il exploite ces puits depuis deux saisons, couvrant plus de 150 hectares, sans aucun remplacement de protection.<\/p>\n<\/div>\n

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Comparatif de marques\u00a0: Trouver le tracteur adapt\u00e9 \u00e0 votre budget.<\/h2>\n

Nous savons que sur le march\u00e9 des tracteurs sp\u00e9cialis\u00e9s, les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es peuvent co\u00fbter cher. Les marques comme Walterscheid sont excellentes, mais on paie la marque. Voici comment EVER-POWER se compare pour les arboriculteurs.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Facteur<\/th>\nS\u00e9rie \u00e9troite EVER-POWER<\/th>\nMarque europ\u00e9enne haut de gamme*<\/th>\nAvantages concrets<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Angle du joint CV<\/td>\n80 degr\u00e9s<\/td>\n80 degr\u00e9s<\/td>\nCapacit\u00e9 de braquage identique.<\/td>\n<\/tr>\n
Durabilit\u00e9 du garde<\/td>\nHaute (R\u00e9sistant aux branches)<\/td>\nHaut<\/td>\nLes deux survivent aux mauvais traitements inflig\u00e9s aux vergers.<\/td>\n<\/tr>\n
Profil de joug<\/td>\nCompact \/ Slim<\/td>\nStandard \/ Compact<\/td>\nNotre design fin permet de mieux lever les bras.<\/td>\n<\/tr>\n
Prix<\/td>\nDirect usine<\/td>\nMarge du concessionnaire<\/td>\n\u00c9conomisez environ 35% sur les co\u00fbts de remplacement.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
*Avertissement\u00a0: Les noms et r\u00e9f\u00e9rences des fabricants d\u2019\u00e9quipement d\u2019origine (OEM) sont fournis \u00e0 titre indicatif uniquement. EVER-POWER est un fabricant ind\u00e9pendant.<\/div>\n<\/div>\n
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Le maillon cach\u00e9\u00a0: les arbres de prise de force et les bo\u00eetes de vitesses des pulv\u00e9risateurs<\/h2>\n

L'arbre de prise de force ne repr\u00e9sente que la moiti\u00e9 de l'histoire. Il se connecte \u00e0 une bo\u00eete de vitesses, g\u00e9n\u00e9ralement une Bo\u00eete de vitesses \u00ab\u00a0Speed-Up\u00a0\u00bb<\/strong> Sur un pulv\u00e9risateur \u00e0 brouillard, ces r\u00e9ducteurs transforment le r\u00e9gime moteur du tracteur (540 tr\/min) en un r\u00e9gime sup\u00e9rieur \u00e0 2\u00a0500 tr\/min pour le ventilateur. Ce rapport de multiplication de 1:5 signifie que la moindre vibration de l'arbre de prise de force est amplifi\u00e9e cinq fois au niveau du ventilateur.<\/p>\n

Nous avons constat\u00e9 des fissures dans les moyeux de ventilateurs et le grippage des roulements d'entr\u00e9e de bo\u00eetes de vitesses, simplement \u00e0 cause d'un l\u00e9ger jeu ou d'un d\u00e9s\u00e9quilibre de l'arbre de prise de force. Chez EVER-POWER, nous fabriquons\u2026 Bo\u00eetes de vitesses \u00e0 acc\u00e9l\u00e9ration assorties<\/strong> Nous savons \u00e9galement que l'arbre d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur doit \u00eatre parfaitement align\u00e9 et tremp\u00e9 pour r\u00e9sister aux contraintes lat\u00e9rales dues au poids de l'arbre de prise de force lors d'un virage serr\u00e9. Nous proposons \u00e9galement des r\u00e9ducteurs avec position \u00ab\u00a0Neutre\u00a0\u00bb int\u00e9gr\u00e9e, permettant d'arr\u00eater le ventilateur tout en maintenant la pompe en marche\u00a0\u2014 une fonction pratique pour le m\u00e9lange de produits chimiques. En associant notre arbre \u00e0 joint homocin\u00e9tique \u00e9quilibr\u00e9 \u00e0 notre r\u00e9ducteur de pr\u00e9cision, vous obtenez une transmission sans vibrations qui prot\u00e8ge votre ventilateur, un \u00e9quipement co\u00fbteux.<\/p>\n<\/div>\n

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S\u00e9lection et installation : Le danger de l\u2019arbre court<\/h2>\n

Installer un arbre de transmission sur un tracteur \u00e9troit est plus d\u00e9licat que sur un gros tracteur agricole. La marge d'erreur est plus r\u00e9duite.<\/p>\n

\"Couper<\/p>\n
Figure 3\u00a0: Mesurez le point de but\u00e9e\u00a0! Le tracteur \u00e9tant braqu\u00e9 \u00e0 fond, l\u2019arbre est \u00e0 sa longueur minimale. Assurez-vous de conserver un d\u00e9gagement de 20 \u00e0 30\u00a0mm.<\/div>\n<\/div>\n
\u00c9tape critique :<\/strong> Lors de la prise de mesures pour un tracteur \u00e9troit, ne mesurez pas simplement en ligne droite. Tournez le tracteur \u00e0 l'angle maximal que vous utiliserez (par exemple, 45 degr\u00e9s). La distance entre la prise de force et l'entr\u00e9e de l'outil est souvent trop importante. plus court<\/em> En virage, cela d\u00e9pend de la g\u00e9om\u00e9trie du point de pivot. Si vous n'en tenez pas compte, l'arbre \u00e9crasera la bo\u00eete de vitesses.<\/div>\n

Application locale : Tracteurs \u00e9troits n\u00e9erlandais<\/h2>\n

Nous constatons une nette pr\u00e9f\u00e9rence pour Fendt 200 Vario<\/strong>, New Holland T4.N\/F\/V<\/strong>, et John Deere 5G<\/strong> Sur le march\u00e9 n\u00e9erlandais, chaque mod\u00e8le poss\u00e8de une g\u00e9om\u00e9trie d'attelage trois points unique. Par exemple, le Fendt Vario offre un rendement de prise de force tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 par rapport \u00e0 la barre d'attelage. Nos \u00e9triers \u00e0 grande articulation permettent l'angle d'inclinaison requis sans blocage. Nous proposons \u00e9galement des adaptateurs pour les anciens arbres de 1-1\/8\u2033 que l'on retrouve sur certains tracteurs arboricoles anciens encore en service.<\/p>\n

\"Tracteur
\n\"Raccordement<\/div>\n<\/div>\n
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FAQ\u00a0: R\u00e9ponses directes de l\u2019atelier<\/h2>\n
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Comment graisser le joint homocin\u00e9tique \u00e0 l'int\u00e9rieur de ce c\u00f4ne en plastique\u00a0?<\/div>\n
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C'est un peu serr\u00e9, je sais. Nos protections de cardan sont dot\u00e9es d'un port \u00ab\u00a0Easy-Access\u00a0\u00bb brevet\u00e9. Faites pivoter la protection jusqu'\u00e0 ce que l'orifice soit align\u00e9 avec le graisseur situ\u00e9 sur la rotule centrale. Il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter la protection. Graissez la rotule centrale toutes les 8\u00a0heures\u00a0; c'est le point faible de l'articulation.<\/p>\n

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Ai-je besoin d'un embrayage \u00e0 friction pour ma tondeuse \u00e0 verger ?<\/div>\n
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Pour une d\u00e9broussailleuse \u00e0 fl\u00e9aux, g\u00e9n\u00e9ralement non. Un embrayage \u00e0 roue libre est plus important pour compenser l'inertie du volant moteur. En revanche, pour une d\u00e9broussailleuse rotative, un embrayage \u00e0 friction est une bonne protection contre les chocs contre une souche ou une pierre cach\u00e9e.<\/p>\n

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Puis-je utiliser un arbre standard si je d\u00e9sengage la prise de force avant de tourner\u00a0?<\/div>\n
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Techniquement, oui, mais en pratique\u00a0? En pleine saison, allez-vous vraiment arr\u00eater et red\u00e9marrer la prise de force \u00e0 chaque bout de rang\u00a0? Cela repr\u00e9sente des centaines de fois par jour et use pr\u00e9matur\u00e9ment l'embrayage de la prise de force du tracteur. Un arbre \u00e0 grand angle permet de maintenir la puissance, ce qui repr\u00e9sente un gain de temps et pr\u00e9vient l'usure du tracteur.<\/p>\n

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Quelle est la diff\u00e9rence entre les tubes Lemon et Star Profile ?<\/div>\n
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Le profil en \u00e9toile offre davantage de points de contact et absorbe mieux les vibrations. Sur les pulv\u00e9risateurs \u00e0 arbre court, o\u00f9 les vibrations constituent un probl\u00e8me majeur, le profil en \u00e9toile assure une meilleure tenue et une plus grande durabilit\u00e9 que le profil triangulaire en citron.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pr\u00eat \u00e0 moderniser votre flotte d'exploitations fruiti\u00e8res ?<\/h3>\n

Choisissez l'arbre de transmission adapt\u00e9 \u00e0 votre tracteur et capable de r\u00e9sister aux branches.<\/p>\n

Agissez d\u00e8s maintenant \u2013 Contactez-nous<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Navigating the Rows: Specialized PTO Shafts for Narrow Tractors in Dutch Orchards If you have ever maneuvered a Fendt 200 V\/F or a New Holland T4 through a tight pear orchard in the Betuwe, you know the struggle. The rows are narrow, the headlands (kopakkers) seem to get smaller every year, and the equipment\u2014whether it\u2019s […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1590],"tags":[],"class_list":["post-1232","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tractor-pto-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1232"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1235,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1232\/revisions\/1235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}