{"id":604,"date":"2023-04-18T01:30:01","date_gmt":"2023-04-18T01:30:01","guid":{"rendered":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/china-professional-4wd-czpt-swt1604-160-hp-farming-tractor-pto-shaft-alignment\/"},"modified":"2023-04-18T01:30:01","modified_gmt":"2023-04-18T01:30:01","slug":"china-professional-4wd-czpt-swt1604-160-hp-farming-tractor-pto-shaft-alignment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/application\/china-professional-4wd-czpt-swt1604-160-hp-farming-tractor-pto-shaft-alignment\/","title":{"rendered":"Alignement de l'arbre de prise de force du tracteur agricole professionnel 4x4 CZPT Swt1604 de 160 ch (Chine)"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p><p><strong>\u00a0Hot Sale Factory Direct Price 160HP-200HP Four Wheel Farm Tractor In Georgia:<\/strong><\/p>\n<table>\n<colgroup>\n<col \/>\n<col \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Mod\u00e8le de tracteur\u00a0<\/td>\n<td>WM1604\/1654<\/td>\n<td>WM1804\/1854<\/td>\n<td>WM2004\/2104<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Puissance du tracteur\u00a0<\/td>\n<td>160HP\/165HP<\/td>\n<td>180HP\/185HP<\/td>\n<td>200HP\/210HP<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Type de lecteur<\/td>\n<td>4*4<\/td>\n<td>4*4<\/td>\n<td>4*4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Overall dimension(L * W * H)<\/td>\n<td>5420\u00d73400\u00d73110<\/td>\n<td>5420*3400*3110<\/td>\n<td>5420\u00d73400\u00d73110<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Wheelbase (mm)<\/td>\n<td colspan=\"2\">2760<\/td>\n<td>2760<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Track(front\/rear)<\/td>\n<td colspan=\"3\">1720-2100\/1680-2380single, (2380double)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Track(front\/rear)regulating method<\/td>\n<td>Step\/stepless<\/td>\n<td>Step\/stepless<\/td>\n<td>Step\/stepless<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Minimum ground clearance<\/td>\n<td>450<\/td>\n<td>450<\/td>\n<td>450<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Min.operating weight(kg)<\/td>\n<td>8050<\/td>\n<td>8050<\/td>\n<td>8050<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Counterweight (max) (front\/rear)<\/td>\n<td>900\/720<\/td>\n<td>900\/720<\/td>\n<td>900\/720<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gears(forward\/reverse\/creeper)<\/td>\n<td>16+16<\/td>\n<td>16+16<\/td>\n<td>16+16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Theoretical speed of each gear(forward\/reverse)<\/td>\n<td>3.04-35.81\/2.51-29.59<\/td>\n<td>3.31-32.88\/2.74-27.17<\/td>\n<td>3.31-32.88\/2.74-27.17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">Moteur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Brand<\/td>\n<td colspan=\"3\">Weichai CZPT or CZPT CZPT or CZPT Diesel Engine\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Engine type<\/td>\n<td>In-line, four-stroke<\/td>\n<td>In-line, four-stroke<\/td>\n<td>In-line, four-stroke<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Intake mode<\/td>\n<td>Supercharged<\/td>\n<td>Supercharged<\/td>\n<td>Supercharged<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cylinder number<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bore<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Stroke<\/td>\n<td>127<\/td>\n<td>127<\/td>\n<td>127<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Displacement(L)<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Engine rated power Kw<\/td>\n<td>117.6\/121.3<\/td>\n<td>132.3\/136<\/td>\n<td>147\/154.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rated speed<\/td>\n<td>2200<\/td>\n<td>2400<\/td>\n<td>2400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Air cleaner type<\/td>\n<td>Dry type<\/td>\n<td>Dry type<\/td>\n<td>Dry type<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Type of cooling system<\/td>\n<td>Forced water-cooled<\/td>\n<td>Forced water-cooled<\/td>\n<td>Forced water-cooled<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Max. Torque@ revolving speed (rpm)<\/td>\n<td>627\/1600\u00b1100<\/td>\n<td>627\/1600\u00b1100<\/td>\n<td>627\/1600\u00b1100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fuel consumption at rated power (g\/kw.h)<\/td>\n<td>\u2264248<\/td>\n<td>\u2264248<\/td>\n<td>\u2264248<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fuel tank capacity<\/td>\n<td>320<\/td>\n<td>320<\/td>\n<td>320<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">Steering Brake System<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Type of steering system<\/td>\n<td colspan=\"3\">Hydraulic steering<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Type of steering gear<\/td>\n<td colspan=\"3\">Cycloid orbitrol steering gear<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Type of braking system<\/td>\n<td colspan=\"3\">Disc type (monochip), hydraulic control<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">Transmission System<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Clutch type<\/td>\n<td colspan=\"3\">Dry type, double-action clutch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gearbox type<\/td>\n<td colspan=\"3\">Two-axis mechanical gearbox<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gearbox shift mode<\/td>\n<td colspan=\"3\">Shift sleeve\/synchro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Type of central transmission<\/td>\n<td colspan=\"3\">Spiral bevel gear type<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Final transmission mode(front\/rear)<\/td>\n<td colspan=\"3\">Single-stage planetary bevel gear\/built-in single-stage planetary gear<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">Walking System<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frame type<\/td>\n<td colspan=\"3\">Frameless<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tyre model (front\/rear wheels)<\/td>\n<td colspan=\"3\">16.9-28\/18.4-42(single row or double row tires optional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">Working Device<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Type of hydraulic suspension system<\/td>\n<td colspan=\"3\">Open-center, separated type<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Type of linkage<\/td>\n<td colspan=\"3\">Three point rear linkage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Linkage classes<\/td>\n<td colspan=\"3\">Class III<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lift capacity(610mm point) kN<\/td>\n<td colspan=\"3\">\u226528<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regulating mode<\/td>\n<td colspan=\"3\">Pusher-type lifter model:floating control, depth control. Electrical controlled lifter model:force control, position control, force and position combination control, floating control,draught-link sensing.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Type of PTO shaft<\/td>\n<td colspan=\"3\">Rear separated type<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>The number of PTO shaft splines<\/td>\n<td colspan=\"3\">6 \/8\/21 splines<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Outer diameter of PTO shaft spline<\/td>\n<td colspan=\"3\">\u03c635\/\u03c638<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PTO shaft speed<\/td>\n<td colspan=\"3\">540\/1000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">Hydraulic System<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hydraulic output flow (L\/min)<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>80<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Detailed selling lead description:<br \/>With front loader and back hoe, the series tractor can do various kinds of job engineering with characteristics as following:<br \/>With the fluid driving on whole structure, it has characteristics as compact structure and agile operation, which leads it work freely in incommodious field where large machine can not achieve<br \/>The working implements are connected with tractor in quick linkage type, and the hydraulic pipes are connected by quick coupling, which are easy for assembly<br \/>The tractor hydraulic system affords power to front loader, back hoe, and tractor lift equipments<br \/>Hydraulic oil tank is designed according to the international standard, which is easy for maintenance  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Usage:<\/th>\n<td>Farm Tractor, Garden Tractor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Certification :<\/th>\n<td>ISO, CE, CCC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Roue motrice :<\/th>\n<td>4x4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Norme d'\u00e9mission :<\/th>\n<td>Euro III<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Carburant:<\/th>\n<td>Essence \/ Diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Service Life:<\/th>\n<td>6-10 Years<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/T-ptoshaft-4.webp\" alt=\"Collier d&#039;arbre\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>Choisir la bonne prise de force pour votre machine<\/h2>\n<p>Il existe de nombreux types de prises de force (PDF), et vous vous demandez peut-\u00eatre laquelle est la mieux adapt\u00e9e \u00e0 votre machine. Cet article vous pr\u00e9sente les PDF cannel\u00e9es, les PDF invers\u00e9es et les PDF ind\u00e9pendantes. Choisir la PDF qui correspond \u00e0 vos besoins vous permettra d'utiliser votre machine plus efficacement.<\/p>\n<h2>LPTO<\/h2>\n<p>Les prises de force \u00e0 basse vitesse (LPTO) peuvent \u00eatre dangereuses pour les op\u00e9rateurs. Ces derniers doivent se tenir \u00e0 une distance de s\u00e9curit\u00e9 afin d'\u00e9viter tout risque d'enchev\u00eatrement dans l'arbre rotatif. En cas d'enchev\u00eatrement, l'op\u00e9rateur pourrait subir des blessures graves, voire mortelles. Parmi les pr\u00e9cautions de s\u00e9curit\u00e9, il est recommand\u00e9 de porter des v\u00eatements qui ne collent pas \u00e0 l'arbre.<br \/>Il existe de nombreux types de prises de force. Certaines sont con\u00e7ues pour des applications \u00e0 forte puissance. Ces mod\u00e8les poss\u00e8dent diff\u00e9rents arbres avec des configurations de cannelures vari\u00e9es. Les arbres de type 3 ont 20 cannelures, tandis que ceux de type 2 n'en ont que 10. Les agriculteurs les appellent respectivement \u00ab\u00a0grande 1000\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0petite 1000\u00a0\u00bb.<br \/>La puissance qui entra\u00eene l'arbre de prise de force provient de la bo\u00eete de vitesses via l'arbre interm\u00e9diaire. La standardisation de la vitesse de la prise de force facilite la conception des \u00e9quipements en fonction de cette vitesse. Par exemple, une batteuse doit fonctionner \u00e0 une vitesse p\u00e9riph\u00e9rique sp\u00e9cifique du cylindre de battage\u00a0; les poulies sont donc g\u00e9n\u00e9ralement con\u00e7ues en tenant compte de cette vitesse.<br \/>Comme l'arbre de prise de force est souvent proche du sol, il est plus facile de le manipuler en position agenouill\u00e9e. Utiliser une surface stable pour poser l'outil facilitera l'alignement des cannelures. Pour simplifier cette op\u00e9ration, utilisez un tapis de sol, une moquette ou un morceau de carton rigide. Une fois l'arbre positionn\u00e9 sur la prise de force, appuyez sur le bouton de verrouillage. Si l'arbre est bloqu\u00e9, de l\u00e9gers mouvements de l'outil suffiront \u00e0 le mettre en place.<\/p>\n<h2>Prise de force invers\u00e9e<\/h2>\n<p>Il existe plusieurs fa\u00e7ons d'inverser l'arbre de prise de force. Certains tracteurs Massey Ferguson anciens sont con\u00e7us pour inverser l'arbre de prise de force en le tournant vers l'arri\u00e8re. Cette fonction est utile pour lever les d\u00e9chargeurs de silo verticaux. La premi\u00e8re m\u00e9thode consiste \u00e0 reculer avec la roue arri\u00e8re lev\u00e9e et \u00e0 faire pivoter le tracteur pendant que la roue arri\u00e8re tourne. Cette m\u00e9thode est \u00e9galement utile pour inverser le sens de rotation d'une presse \u00e0 balles ou pour la d\u00e9brancher.<br \/>Une autre option consiste \u00e0 installer un adaptateur de prise de force invers\u00e9e. Ces adaptateurs sont disponibles pour tous les types de prises de force. Une prise de force invers\u00e9e est id\u00e9ale pour tout outil susceptible de se bloquer en rotation dans un sens. Toutefois, elle ne doit \u00eatre utilis\u00e9e qu'en cas d'absolue n\u00e9cessit\u00e9. Il est d\u00e9conseill\u00e9 de tourner la prise de force en sens inverse trop loin ou trop longtemps.<br \/>Il existe diff\u00e9rents types d'arbres de prise de force (PDF). Certains transmettent l'\u00e9nergie plus rapidement que d'autres. C'est pourquoi la PDF d'un gros tracteur transmettra l'\u00e9nergie plus rapidement que celle d'un petit tracteur. De plus, les PDF ind\u00e9pendantes ne n\u00e9cessitent pas de frein de stationnement, contrairement aux PDF de transmission. Il existe \u00e9galement une diff\u00e9rence entre les arbres de PDF m\u00e9triques et les arbres de PDF am\u00e9ricains.<br \/>En agriculture, la prise de force invers\u00e9e est utilis\u00e9e lorsque la machine agricole est embourb\u00e9e ou doit \u00eatre invers\u00e9e. Elle permet \u00e9galement d'utiliser le tracteur pour faire demi-tour. Une prise de force est un r\u00e9ducteur m\u00e9canique qui transmet l'\u00e9nergie du moteur du tracteur \u00e0 d'autres outils. Elle peut aussi alimenter des pompes rotatives.<\/p>\n<h2>Prise de force cannel\u00e9e<\/h2>\n<p>L'arbre de prise de force cannel\u00e9 comporte six cannelures de m\u00eame diam\u00e8tre, espac\u00e9es par des rainures. Ces cannelures sont inclin\u00e9es par rapport \u00e0 l'axe de rotation de l'arbre. Leur alignement avec les rainures assure la liaison de la partie filet\u00e9e.<br \/>Un arbre de prise de force cannel\u00e9 peut \u00eatre install\u00e9 sur la plupart des arbres de prise de force de taille 6. Il peut \u00e9galement servir \u00e0 remplacer un arbre de prise de force us\u00e9 ou endommag\u00e9. Ce type d'arbre est recommand\u00e9 pour les tracteurs n\u00e9cessitant une installation rapide et facile.<br \/>Les arbres de prise de force cannel\u00e9s sont compatibles avec diff\u00e9rents types de mat\u00e9riel agricole. Ils fonctionnent avec les \u00e9triers standard et Weasler. Ils peuvent \u00eatre coup\u00e9s \u00e0 la longueur voulue et sont disponibles en versions nord-am\u00e9ricaine et m\u00e9trique. Une version m\u00e9trique italienne est \u00e9galement propos\u00e9e. Ces arbres sont faciles \u00e0 installer et \u00e0 d\u00e9monter \u00e0 l'aide d'une simple cl\u00e9.<br \/>Un arbre de prise de force cannel\u00e9 est indispensable pour faciliter l'interconnexion de diff\u00e9rents composants. Un outil pour arbre de prise de force (PDF) s'engage sur l'arbre cannel\u00e9 et le fait tourner afin de l'aligner avec l'arbre d'entr\u00e9e de la structure associ\u00e9e. Cet outil sert \u00e0 connecter l'arbre de PDF \u00e0 un tracteur. Il peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 sur un camion, une remorque ou tout autre v\u00e9hicule motoris\u00e9.<br \/>Une cl\u00e9 40 est \u00e9galement utile pour bloquer un arbre de prise de force. Elle permet de faire pivoter l'arbre d'environ 30 degr\u00e9s. La branche 46 de la cl\u00e9 s'appuie sur l'arbre du c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 \u00e0 l'arbre de prise de force 16. Une fois la cl\u00e9 serr\u00e9e, l'outil permet de faire pivoter l'arbre de prise de force pour l'aligner avec l'arbre d'entr\u00e9e 16.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/C-ptoshaft-4.webp\" alt=\"Collier d&#039;arbre\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>PTO ind\u00e9pendant<\/h2>\n<p>Les prises de force ind\u00e9pendantes peuvent \u00eatre m\u00e9caniques ou hydrauliques. Le mod\u00e8le m\u00e9canique poss\u00e8de un s\u00e9lecteur marche\/arr\u00eat et un levier de commande s\u00e9par\u00e9s, tandis que les prises de force hydrauliques n'en poss\u00e8dent qu'un. La version m\u00e9canique est privil\u00e9gi\u00e9e pour les tracteurs n\u00e9cessitant un fonctionnement \u00e0 bas r\u00e9gime et pour des applications telles que le pressage et le labour. La version hydraulique r\u00e9duit le bruit et les vibrations.<br \/>Un autre avantage de la prise de force ind\u00e9pendante est sa facilit\u00e9 d'engagement. Au lieu d'actionner un embrayage, il suffit de d\u00e9placer le s\u00e9lecteur de prise de force de la position \u00ab\u00a0OFF\u00a0\u00bb et de basculer l'interrupteur de prise de force sur \u00ab\u00a0ON\u00a0\u00bb. Ce s\u00e9lecteur se trouve g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 droite du si\u00e8ge du conducteur.<br \/>La norme ISO 500 d\u00e9finit les sp\u00e9cifications des arbres de prise de force ind\u00e9pendants. Elle pr\u00e9cise les dimensions de l'arbre, le nombre de cannelures et l'emplacement de la prise de force. De plus, elle sp\u00e9cifie la vitesse de rotation maximale et le diam\u00e8tre de l'arbre. La norme ISO 500-3 d'origine pr\u00e9conise 540 tours par minute pour les arbres \u00e0 six cannelures.<br \/>Un autre avantage de la prise de force ind\u00e9pendante est sa capacit\u00e9 \u00e0 \u00eatre engag\u00e9e ou d\u00e9sengag\u00e9e sans utiliser l'embrayage de la transmission. Le levier peut \u00eatre enfonc\u00e9 \u00e0 mi-course ou compl\u00e8tement pour engager la prise de force. Celle-ci permet \u00e9galement d'arr\u00eater le tracteur en marche. Les prises de force ind\u00e9pendantes sont disponibles en versions hydrostatiques ou m\u00e9caniques et sont particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9es avec les transmissions hydrostatiques.<\/p>\n<h2>protection d'arbre de prise de force<\/h2>\n<p>Un protecteur d'arbre de prise de force (LPTO) emp\u00eache les collisions accidentelles dues \u00e0 la rotation en recouvrant l'arbre. Cet arbre est une pi\u00e8ce mobile susceptible de coincer les jambes, les bras et les v\u00eatements d'une personne. En cas d'accident, une personne pourrait se retrouver prise au pi\u00e8ge et subir une blessure grave. Un protecteur d'arbre de prise de force est donc un excellent moyen de se pr\u00e9munir contre ces risques.<br \/>Les incidents li\u00e9s \u00e0 la prise de force peuvent entra\u00eener des blessures graves, voire mortelles. Pour les pr\u00e9venir, les fabricants de mat\u00e9riel ont consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 la conception et la fabrication de leurs arbres de transmission de prise de force. Un protecteur d'arbre de prise de force prot\u00e8ge ce dernier contre les risques d'enchev\u00eatrement et de d\u00e9chirure. Une installation et un entretien corrects de ce protecteur contribuent \u00e0 prot\u00e9ger le tracteur, la prise de force et les autres machines.<br \/>Les protections d'arbre de prise de force pour tracteur sont fabriqu\u00e9es en plastique r\u00e9sistant et s'installent facilement. Elles maintiennent en place toutes les pi\u00e8ces du tracteur et pr\u00e9viennent les accidents lors de son utilisation. Ces pi\u00e8ces sont essentielles au bon fonctionnement de nombreux \u00e9quipements agricoles. Un arbre de prise de force tournant \u00e0 540 tr\/min peut entra\u00eener une personne \u00e0 une distance d'1,5 m\u00e8tre. Une protection d'arbre de prise de force emp\u00eache cet accident en \u00e9vitant que les v\u00eatements ne se prennent dans l'arbre.<br \/>Un autre \u00e9l\u00e9ment important d'un syst\u00e8me de prise de force est le carter de protection, qui recouvre le m\u00e2t de prise de force et l'arbre de transmission d'entr\u00e9e de l'outil. Ce carter prot\u00e8ge \u00e0 la fois le m\u00e2t de prise de force du tracteur et l'extr\u00e9mit\u00e9 de l'arbre de transmission d'entr\u00e9e. Il s'\u00e9tend sur trois c\u00f4t\u00e9s autour du m\u00e2t de prise de force. Nombreux sont ceux qui ne remplacent jamais leur carter de protection, car son co\u00fbt est trop \u00e9lev\u00e9.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/B-ptoshaft-4.webp\" alt=\"Collier d&#039;arbre\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>S\u00e9curit\u00e9 de la manipulation d'un arbre de prise de force<\/h2>\n<p>La manipulation s\u00e9curitaire de l'arbre de prise de force est essentielle \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 du tracteur. Les protections doivent \u00eatre correctement fix\u00e9es \u00e0 l'arbre afin de pr\u00e9venir tout accident. Ces protections doivent \u00e9galement \u00eatre inspect\u00e9es et entretenues r\u00e9guli\u00e8rement. Dans le cas contraire, des corps \u00e9trangers, y compris des v\u00eatements, peuvent p\u00e9n\u00e9trer dans les roulements de l'arbre. Il est \u00e9galement important de se d\u00e9placer autour de l'arbre en rotation autant que possible.<br \/>Les arbres de prise de force servent \u00e0 transmettre la puissance m\u00e9canique des tracteurs agricoles aux outils. Cependant, une mauvaise manipulation de ces dispositifs peut entra\u00eener des blessures graves, notamment des amputations et des fractures multiples. Les l\u00e9sions de la colonne vert\u00e9brale sont \u00e9galement fr\u00e9quentes, en particulier en cas de rotation de la personne autour de l'arbre.<br \/>La vigilance de l'op\u00e9rateur est essentielle pour \u00e9viter tout risque d'enchev\u00eatrement avec la prise de force. Effectuer des r\u00e9parations pendant le fonctionnement d'une machine ou porter des v\u00eatements amples et effiloch\u00e9s peut entra\u00eener des blessures. Il est \u00e9galement important de lire les instructions du fabricant avant d'utiliser une prise de force. Enfin, il est imp\u00e9ratif de ne jamais actionner une prise de force lorsque le moteur tourne.<br \/>Les arbres de prise de force doivent \u00eatre prot\u00e9g\u00e9s par des carters en forme de \u00ab\u00a0U\u00a0\u00bb ou de \u00ab\u00a0O\u00a0\u00bb sur le tracteur et l'outil attel\u00e9. L'utilisation d'un support de prise de force est \u00e9galement importante. Comme pour toute pi\u00e8ce m\u00e9canique, la manipulation d'un arbre de prise de force requiert de la prudence. Assurez-vous toujours que le tracteur est \u00e0 l'arr\u00eat avant toute intervention et retirez la cl\u00e9 de contact. Il est \u00e9galement important d'\u00e9viter de marcher sur la transmission ou de passer dessous. Portez des v\u00eatements et des chaussures de protection. \u00c9vitez les v\u00eatements \u00e0 lacets, car ils pourraient se prendre dans l'arbre et provoquer des blessures.<br \/>Le raccord \u00e0 l'arbre de prise de force doit \u00eatre proche du sol. Si ce n'est pas le cas, agenouillez-vous sur une surface plane. Un morceau de moquette, un tapis de sol de voiture ou un morceau de carton peuvent convenir. Alignez ensuite les cannelures de l'arbre de prise de force. Pour ce faire, appuyez sur le bouton de verrouillage, tirez la bague de verrouillage \u00e0 billes vers l'arri\u00e8re, puis embo\u00eetez l'arbre sur la prise de force.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/Ptoshaft-l1.webp\" alt=\"Alignement de l&#039;arbre de prise de force du tracteur agricole professionnel 4x4 CZPT Swt1604 de 160 ch (Chine)\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/Ptoshaft-l2.webp\" alt=\"Alignement de l&#039;arbre de prise de force du tracteur agricole professionnel 4x4 CZPT Swt1604 de 160 ch (Chine)\" title=\"\"><br \/>editor by CX 2023-04-18<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description \u00a0Hot Sale Factory Direct Price 160HP-200HP Four Wheel Farm Tractor In Georgia: Tractor Model\u00a0 WM1604\/1654 WM1804\/1854 WM2004\/2104 Tractor Power\u00a0 160HP\/165HP 180HP\/185HP 200HP\/210HP Drive type 4*4 4*4 4*4 Overall dimension(L * W * H) 5420\u00d73400\u00d73110 5420*3400*3110 5420\u00d73400\u00d73110 Wheelbase (mm) 2760 2760 Track(front\/rear) 1720-2100\/1680-2380single, (2380double) Track(front\/rear)regulating method Step\/stepless Step\/stepless Step\/stepless Minimum ground clearance 450 450 [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[383,1217,46,48,858,50,51,53,1218,577,55,61,63,65,66,67],"class_list":["post-604","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-farming-tractor","tag-farming-tractor-160-hp","tag-pto-shaft","tag-shaft","tag-shaft-alignment","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-tractor","tag-tractor","tag-tractor-160-hp","tag-tractor-4wd","tag-tractor-china","tag-tractor-pto","tag-tractor-pto-shaft","tag-tractor-shaft","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=604"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}