उत्पाद वर्णन
Agriculture Cardan plastic guard tractor PTO shaft
1);Material:; Spring steel,; 65Mn,; 60Si2Mn (Sup6);,; 28SiMnB
2);Process:; Forged
3);Heat treatment:; Normalized-hardened and tempered
4);Hardness:; 40 – 50HRC
5);Working hours:; 200-250 hrs.;
Lefa has developed many spare parts for Japanese used tractors in the past 11 years.; We developed the parts according to samples provided by customers.;
Lefa Tractor Parts advantages:;
1.; Most parts we have drawings.; We can provide assemble drawing for your checking.;
2.; Most parts are in stock.; You can check the stock with us if you need.;
3.; Sample order also acceptable before bulk order.;
4.; Located in HangZhou,; only 1 hour distance to ZheJiang .;
5.; Europe market:; We have Europe branch in France.; We keep some stock in France.;
FAQ:;
Q1:; Can I buy small quantity of your parts for Sample?
A:; Yes,; we can provide you sample if we have stock,; and will send you by DHL,; FEDEX
According to your requirements,; or find the cheapest Forwards for you.;
Q2; How could I know if the product suitable for my tractor or not?
A:; Please tell us which product you are interested in.; We will provide you the main sizes,; or you can provide your drawings or samples,; we will make according to your request.;
Q3:; I want to find a supplier for my new products.; Can you help me?
A:; Yes.; Please kindly offer me your drawings or samples.; Our engineer will make the drawing and develop for you.; We will quote you the cost.;
Q4:; How long for you to make a new product?
A:; Usually 20-35days for the drawing ones and 35-40 days for the sampled ones.;
Other tractor parts:;
| जापानी ट्रैक्टर के स्पेयर पार्ट्स स्टॉक में उपलब्ध हैं | |
| ट्रैक्टर रिम | गियर |
| किट कपलिंग | सहन करना |
| स्टीयरिंग व्हील | ट्रैक्टर लिंक हिच |
| पीटीओ शाफ्ट | ट्रैक्टर सीलिंग KB-TX |
| ट्रैक्टर ब्लेड | लैंप |
| ट्रैक्टर हिच YM F14/F15 | लिंक हिच |
| थका देना | मुद्रण |
| पाल बांधने की रस्सी | रोशनी |
| एयर फिल्टर | ट्रैक्टर हब |
| फ़िल्टर तत्व | ब्रेक शू |
| एयर स्ट्रेनर तत्व | कैलांडे |
| एयर फिल्टर कार्ट्रिज | अड़चन |
| काडन | ट्रैक्टर इग्निशन कुंजी |
| ट्रैक्टर का पानी का पाइप | क्लाक्सोन |
| डिस्क क्लच KB-TX | बड़े पैमाने पर ट्रैक्टर |
| विरोध करना | बैटरी कैप |
| क्लच | रैचेट व्हील |
| ट्रैक्टर बल्ब | तेल प्रेसर |
| ट्रैक्टर लाइट | रेडिएटर कैप |
| निकास संग्राहक | ट्रैक्टर नियामक |
| ट्रैक्टर की चाबियाँ | स्टिकर |
| पाल बांधने की रस्सी | रोशनी |
| ट्रैक्टर ब्लेड | लैंप |
ड्राइव शाफ्ट को कैसे बदलें
किसी वाहन के सुचारू संचालन के लिए कई अलग-अलग कार्य महत्वपूर्ण होते हैं, लेकिन ड्राइवशाफ्ट शायद वह हिस्सा है जिसे समझना सबसे ज़रूरी है। क्षतिग्रस्त या खराब ड्राइवशाफ्ट कई अन्य वाहन भागों को नुकसान पहुंचा सकता है। यह लेख बताएगा कि यह घटक कैसे काम करता है और कुछ ऐसे संकेत जिनसे पता चलता है कि इसे मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है। यह लेख उन आम लोगों के लिए है जो अपनी कार की मरम्मत स्वयं करना चाहते हैं लेकिन यांत्रिक मरम्मत या ड्राइवशाफ्ट की कार्यप्रणाली से परिचित नहीं हैं। अधिक जानकारी के लिए आप नीचे दिए गए लिंक पर क्लिक कर सकते हैं।
क्षतिग्रस्त ड्राइवशाफ्ट की मरम्मत करें
यदि आपके पास कार है, तो आपको पता होना चाहिए कि ड्राइवशाफ्ट वाहन के ड्राइवलाइन का एक अभिन्न अंग है। यह इंजन से पहियों और ड्राइव तक शक्ति का कुशल संचरण सुनिश्चित करता है। हालांकि, यदि आपका ड्राइवशाफ्ट क्षतिग्रस्त या टूटा हुआ है, तो आपका वाहन ठीक से काम नहीं करेगा। अपनी कार को सुरक्षित रखने और सर्वोत्तम दक्षता से चलाने के लिए, आपको इसे जल्द से जल्द ठीक करवा लेना चाहिए। ड्राइवशाफ्ट को बदलने के कुछ सरल चरण यहां दिए गए हैं।
सबसे पहले, ड्राइव शाफ्ट की खराबी का कारण पता करें। यदि आपकी कार से असामान्य आवाज़ें आ रही हैं, तो ड्राइव शाफ्ट क्षतिग्रस्त हो सकता है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि घिसे हुए बुशिंग और बेयरिंग ड्राइव शाफ्ट को सहारा देते हैं। इसके परिणामस्वरूप, ड्राइव शाफ्ट का घूमना प्रभावित होता है। आवाज़ें चरमराहट, झनझनाहट या खड़खड़ाहट जैसी हो सकती हैं। समस्या का पता चलने के बाद, क्षतिग्रस्त ड्राइव शाफ्ट की मरम्मत करना आवश्यक है।
पेशेवर लोग अपेक्षाकृत कम लागत में आपके ड्राइवशाफ्ट की मरम्मत कर सकते हैं। लागत ड्राइवशाफ्ट के प्रकार और उसकी स्थिति के आधार पर भिन्न होती है। एक्सल की मरम्मत की लागत 300 से 1000 तक हो सकती है। श्रम शुल्क आमतौर पर लगभग 200 होता है। एक साधारण मरम्मत की लागत 150 से 1700 तक हो सकती है। यदि आप समस्या को स्वयं ठीक कर लेते हैं तो आप सैकड़ों डॉलर बचा सकते हैं। सही निदान और मरम्मत के लिए इसे किसी पेशेवर को सौंपने से पहले आपको समस्या के बारे में कुछ और घंटे जानकारी प्राप्त करने की आवश्यकता हो सकती है।
क्षतिग्रस्त ड्राइवशाफ्ट की मरम्मत की लागत मॉडल और निर्माता के अनुसार अलग-अलग होती है। पुर्जों और श्रम के आधार पर इसकी लागत 1,000 से 2,000 तक हो सकती है। श्रम लागत में भिन्नता हो सकती है, लेकिन पुर्जों और श्रम की लागत आमतौर पर लगभग 70 होती है। औसतन, क्षतिग्रस्त ड्राइवशाफ्ट की मरम्मत की लागत 400 से 600 के बीच होती है। हालांकि, पुर्जे इससे अधिक महंगे भी हो सकते हैं। यदि आप अनावश्यक रूप से महंगी मरम्मत पर पैसा खर्च नहीं करना चाहते हैं, तो आपको थोड़ा अधिक भुगतान करना पड़ सकता है।
ड्राइव शाफ्ट कैसे काम करते हैं, यह जानें।
हालांकि कार का इंजन आपके वाहन के सबसे जटिल घटकों में से एक हो सकता है, लेकिन ड्राइवशाफ्ट का काम भी उतना ही महत्वपूर्ण है। ड्राइवशाफ्ट इंजन की शक्ति को पहियों तक पहुंचाता है, जिससे पहिए घूमते हैं और वाहन आगे बढ़ता है। ड्राइवशाफ्ट टॉर्क घूर्णी गति से संबंधित बल को दर्शाता है। ड्राइवशाफ्ट को अत्यधिक कठिन परिस्थितियों का सामना करने में सक्षम होना चाहिए, अन्यथा वे टूट सकते हैं। ड्राइवशाफ्ट मुड़ने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, इसलिए उनकी कार्यप्रणाली को समझना वाहन के सही संचालन के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।
ड्राइव शाफ्ट में कई घटक होते हैं। सीवी कनेक्टर उनमें से एक है। पहियों के घूमने से पहले यह अंतिम पड़ाव होता है। सीवी जोड़ों को "डोनट" जोड़ भी कहा जाता है। सीवी जोड़ ड्राइव शाफ्ट पर भार को संतुलित करने में मदद करता है, जो इंजन और अंतिम ड्राइव असेंबली के बीच का अंतिम पड़ाव है। अंत में, एक्सल एक एकल घूर्णनशील शाफ्ट है जो अंतिम ड्राइव असेंबली से पहियों तक शक्ति संचारित करता है।
अलग-अलग प्रकार के ड्राइव शाफ्ट में जोड़ों की संख्या अलग-अलग होती है। ये इंजन से पहियों तक टॉर्क पहुंचाते हैं और लंबाई व कोण में अंतर को समायोजित करने में सक्षम होते हैं। फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन के ड्राइव शाफ्ट में आमतौर पर एक कनेक्टिंग शाफ्ट, एक आंतरिक निरंतर वेग जोड़ और एक बाहरी स्थिर जोड़ होता है। इनमें सुचारू संचालन के लिए एंटी-लॉक सिस्टम रिंग और टॉर्शनल डैम्पर भी लगे होते हैं। यह गाइड आपको ड्राइव शाफ्ट की मूल बातें समझने और अपनी कार को अच्छी स्थिति में रखने में मदद करेगी।
CV जॉइंट ड्राइवशाफ्ट का दिल होता है, यह कार के पहियों को एक स्थिर गति से घूमने में सक्षम बनाता है। यह कनेक्टर पावर को कुशलतापूर्वक संचारित करने में भी मदद करता है। आप ड्राइवशाफ्ट से संबंधित शीर्ष 3 प्रश्नों को देखकर CV जॉइंट ड्राइवशाफ्ट के बारे में अधिक जान सकते हैं।
इंटरमीडिएट शाफ्ट पर लगा यू-जॉइंट घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त हो सकता है। इन जॉइंट्स में मामूली विचलन से हल्की कंपन और लड़खड़ाहट हो सकती है। समय के साथ, ये कंपन ड्राइवट्रेन के पुर्जों, जिनमें यू-जॉइंट और डिफरेंशियल सील शामिल हैं, को खराब कर सकती हैं। सेंटर सपोर्ट बेयरिंग पर भी अतिरिक्त घिसावट होने की संभावना है। यदि आपके ड्राइवशाफ्ट से तेल रिस रहा है, तो अगला कदम ट्रांसमिशन की जांच करना है।
ड्राइव शाफ्ट कार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह इंजन से ट्रांसमिशन तक पावर पहुंचाता है। यह एक्सल और सीवी जॉइंट्स को भी जोड़ता है। जब ये पुर्जे सही स्थिति में होते हैं, तो ये पहियों तक पावर पहुंचाते हैं। अगर ये ढीले या जाम हो जाएं, तो इससे गाड़ी उछल सकती है। सही टॉर्क ट्रांसफर सुनिश्चित करने के लिए, आपकी कार का सड़क पर स्थिर रहना ज़रूरी है। हालांकि ऊबड़-खाबड़ सड़कें आम बात हैं, लेकिन गड्ढे और ऊबड़-खाबड़ रास्ते भी आम हैं।
क्षतिग्रस्त ड्राइवशाफ्ट के सामान्य लक्षण
अगर आपकी गाड़ी के नीचे से तेज़ कंपन हो रही है, तो हो सकता है कि आपके ड्राइवशाफ्ट में कोई खराबी हो। यह समस्या गाड़ी पर आपके नियंत्रण को सीमित कर देती है और इसे नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता। अगर आपको यह आवाज़ बार-बार सुनाई देती है, तो यही समस्या इसका कारण हो सकती है और इसकी जल्द से जल्द जांच करवानी चाहिए। ड्राइवशाफ्ट में खराबी के कुछ आम लक्षण यहां दिए गए हैं। अगर आपको गाड़ी चलाते समय यह आवाज़ सुनाई देती है, तो आपको अपनी गाड़ी को मैकेनिक से जांच करवानी चाहिए।
तेज आवाज आना ड्राइवशाफ्ट में खराबी का संकेत हो सकता है। हल्की सी आवाज आना खराब यू-जॉइंट या सेंटर बेयरिंग का संकेत हो सकता है। यह घिसे हुए सेंटर बेयरिंग का भी लक्षण हो सकता है। अपने वाहन को सुरक्षित और सुचारू रूप से चलाने के लिए, किसी प्रमाणित मैकेनिक से ड्राइवशाफ्ट की जांच करवाना सबसे अच्छा है। इससे आपकी कार को गंभीर नुकसान से बचाया जा सकता है।
घिसा हुआ ड्राइव शाफ्ट घुमाने में दिक्कत पैदा कर सकता है, जो सुरक्षा के लिए एक गंभीर समस्या हो सकती है। अच्छी बात यह है कि यह पता लगाने के कई तरीके हैं कि आपके ड्राइव शाफ्ट को सर्विस की ज़रूरत है या नहीं। सबसे पहले, आप यू-जॉइंट की जांच कर सकते हैं। अगर यह किसी भी दिशा में बहुत ज़्यादा या बहुत कम हिलता है, तो इसका मतलब है कि आपका ड्राइव शाफ्ट खराब है। इसके अलावा, बेयरिंग कैप सील पर जंग लगना भी ड्राइव शाफ्ट की खराबी का संकेत हो सकता है।
अगली बार जब आपकी कार से खड़खड़ाहट की आवाज़ आए, तो शायद किसी मैकेनिक से इसकी जांच करवाने का समय आ गया है। चाहे आपकी गाड़ी में मैनुअल ट्रांसमिशन हो या ऑटोमैटिक, ड्राइवशाफ्ट गाड़ी के प्रदर्शन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। जब एक या दोनों ड्राइवशाफ्ट खराब हो जाते हैं, तो गाड़ी चलाना असुरक्षित या नामुमकिन हो सकता है। इसलिए, आगे की समस्याओं से बचने के लिए जितनी जल्दी हो सके किसी मैकेनिक से अपनी गाड़ी की जांच करवा लें।
जंग से बचाव के लिए अपनी गाड़ी में नियमित रूप से ग्रीस और चेन लुब्रिकेशन करना चाहिए। इससे ग्रीस बाहर नहीं निकलेगा और गंदगी जमा नहीं होगी। एक और आम लक्षण है ड्राइवशाफ्ट का गंदा होना। सुनिश्चित करें कि ड्राइवशाफ्ट पर कोई गंदगी न हो और वह अच्छी स्थिति में हो। अंत में, सुनिश्चित करें कि ड्राइवशाफ्ट चेन और कवर सही जगह पर लगे हों। ज्यादातर मामलों में, यदि आपको इनमें से कोई भी आम लक्षण दिखाई दे, तो आपकी गाड़ी का ड्राइवशाफ्ट बदल देना चाहिए।
ड्राइवशाफ्ट में खराबी के अन्य लक्षणों में पहियों का असमान घूमना, कार को मोड़ने में कठिनाई और मोड़ते समय घर्षण का बढ़ना शामिल हैं। घिसा हुआ यू-जॉइंट भी स्टीयरिंग व्हील को घुमाने की क्षमता को बाधित करता है, जिससे मोड़ना और भी मुश्किल हो जाता है। ड्राइवशाफ्ट में खराबी का एक और लक्षण है कार के एक्सीलरेट करते समय आने वाली कंपन की आवाज। ड्राइवशाफ्ट में खराबी वाले वाहनों की जल्द से जल्द जांच करानी चाहिए ताकि महंगे मरम्मत से बचा जा सके।

