{"id":684,"date":"2023-08-31T01:57:09","date_gmt":"2023-08-31T01:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/china-best-straight-spline-drive-gear-shaft-for-high-quality-rice-transplanter-drive-shaft-parts\/"},"modified":"2023-08-31T01:57:09","modified_gmt":"2023-08-31T01:57:09","slug":"china-best-straight-spline-drive-gear-shaft-for-high-quality-rice-transplanter-drive-shaft-parts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/id\/application\/poros-roda-gigi-penggerak-spline-lurus-terbaik-buatan-china-untuk-suku-cadang-poros-penggerak-mesin-penanam-padi-berkualitas-tinggi\/","title":{"rendered":"Poros roda gigi penggerak spline lurus terbaik dari China untuk suku cadang poros penggerak mesin penanam padi berkualitas tinggi."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsi Produk<\/h2>\n

\n

Deskripsi Produk<\/p>\n

Parameter Produk<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Barang<\/b><\/td>\nPoros Roda Gigi Lurus<\/td>\n<\/tr>\n
Bahan<\/b><\/td>\n4140, 4340, 40Cr, 42Crmo, 42Crmo4, 20Cr, 20CrMnti, 20Crmo, 35Crmo<\/td>\n<\/tr>\n
Nomor OEM<\/b><\/td>\nSesuaikan<\/td>\n<\/tr>\n
Sertifikasi<\/b><\/td>\nISO\/TS16949<\/td>\n<\/tr>\n
Persyaratan Pengujian<\/b><\/td>\nUji Serbuk Magnetik, Uji Kekerasan, Uji Dimensi<\/td>\n<\/tr>\n
Warna<\/b><\/td>\nPengecatan, Finishing Alami, Pengerjaan Mesin di Semua Sisi<\/td>\n<\/tr>\n
Bahan<\/b><\/td>\nAluminium: Seri 5000 (5052\u2026)\/Seri 6000 (6061\u2026)\/Seri 7000 (7075\u2026)<\/td>\n<\/tr>\n
Baja: Baja Karbon, Baja Menengah, Baja Paduan, dll.<\/td>\n<\/tr>\n
Baja Tahan Karat: 303\/304\/316, dll.<\/td>\n<\/tr>\n
Tembaga\/Kuningan\/Perunggu\/Tembaga Merah, dll.<\/td>\n<\/tr>\n
Plastik: ABS, PP, PC, Nilon, Delrin (POM), Bakelit, dll.<\/td>\n<\/tr>\n
Ukuran<\/b><\/td>\nSesuai dengan gambar atau sampel pelanggan.<\/td>\n<\/tr>\n
Proses<\/b><\/td>\nPemesinan CNC, Pembubutan, Penggilingan, Pencetakan, Penggilingan, Pengelasan, Injeksi Kawat, Pemotongan, dll.<\/td>\n<\/tr>\n
Toleransi<\/b><\/td>\n\u2265+\/-0,03 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Perawatan Permukaan<\/b><\/td>\n(Sandblast)&(Keras)&(Warna)Anodisasi, (Krom, Nikel, Seng\u2026)Pelapisan, Pengecatan, Pelapisan Serbuk, Pemolesan, Penghitaman, Pengerasan, Laser, Pengukiran, dll.<\/td>\n<\/tr>\n
Format File<\/b><\/td>\nProE, SolidWorks, UG, CAD, PDF (IGS, XT, STP, STL)<\/td>\n<\/tr>\n
Mencicipi<\/b><\/td>\nTersedia<\/td>\n<\/tr>\n
Sedang mengemas<\/b><\/td>\nPenutup pelindung spline, kotak kayu, membran kedap air; atau sesuai kebutuhan pelanggan.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Keunggulan Kami<\/p>\n

Mengapa Memilih Kami???<\/b><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\u00a01. Peralatan:<\/b><\/p>\n

Perusahaan kami memiliki semua peralatan produksi yang diperlukan,
termasuk mesin press hidrolik, mesin bubut CNC Jepang (TAKISAWA), mesin hobbing roda gigi Korea (I SNT), mesin pembentuk roda gigi, pusat permesinan, mesin gerinda CNC, jalur perlakuan panas, dll.\u00a0<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

2. Ketelitian pemrosesan:<\/b><\/p>\n

Kami adalah produsen roda gigi & poros roda gigi profesional. Roda gigi kami diproduksi secara massal dengan kualitas sekitar 6-7.<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

3. Perusahaan:<\/b><\/p>\n

Kami memiliki 90 karyawan, termasuk 10 staf teknis. Luas area yang kami tempati mencapai 20.000 meter persegi.<\/p>\n

\n

\n

4. Sertifikasi:<\/b><\/p>\n

Perusahaan kami telah lulus sertifikasi ISO 14001 dan TS16949.<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

5. Contoh layanan:<\/b><\/p>\n

Kami menyediakan sampel gratis untuk konfirmasi dan pelanggan menanggung biaya pengiriman.<\/p>\n

6. Layanan OEM:<\/b><\/p>\n

Dengan pabrik dan teknisi profesional kami sendiri, kami juga menerima pesanan OEM. Kami dapat mendesain dan memproduksi produk spesifik yang Anda butuhkan sesuai dengan informasi detail Anda.<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Mitra Kerja Sama<\/p>\n

Profil Perusahaan<\/p>\n

Produk Unggulan Kami<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Bahan:<\/th>\nBaja Paduan<\/td>\n<\/tr>\n
Memuat:<\/th>\nBatang penggerak<\/td>\n<\/tr>\n
Bentuk Sumbu:<\/th>\nPoros Lurus<\/td>\n<\/tr>\n
Bentuk Penampilan:<\/th>\nBulat<\/td>\n<\/tr>\n
Contoh Layanan:<\/th>\nBebas<\/td>\n<\/tr>\n
Nomor Lester:<\/th>\n6468, 6469<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Contoh:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 0\/Potong<\/strong>
\n 1 Buah (Minimum Pemesanan)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Minta Sampel\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Kustomisasi:<\/th>\n\n
\n
\n Tersedia\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Permintaan Khusus<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"kompresor<\/p>\n

Jenis poros penggerak<\/h2>\n

Poros penggerak mentransfer torsi dari mesin ke roda dan bertanggung jawab atas kelancaran pengoperasian kendaraan. Desainnya harus mengkompensasi perbedaan panjang dan sudut. Poros penggerak juga harus memastikan sinkronisasi sempurna antar sambungannya. Poros penggerak harus terbuat dari material bermutu tinggi untuk mencapai keseimbangan terbaik antara kekakuan dan elastisitas. Terdapat tiga jenis utama poros penggerak, yaitu: poros ujung, poros tabung, dan poros tirus.<\/p>\n

kuk tabung<\/h2>\n

Rangka poros (tube yoke) adalah rakitan poros yang menggunakan material logam sebagai komponen struktural utama. Rangka poros ini memiliki ketebalan dinding yang seragam dan hampir seragam, ujung pertama, dan ujung kedua yang memanjang secara aksial. Diameter pertama poros penggerak lebih besar daripada diameter kedua, dan rangka poros ini juga memiliki sepasang tonjolan yang saling berlawanan yang memanjang dari ujung kedua. Tonjolan ini memiliki lubang di ujungnya untuk memasang poros ke kendaraan.
Dengan memodifikasi ujung tabung poros penggerak menjadi garpu tabung dengan dudukan. Dudukan katup ini mentransmisikan torsi ke tabung poros penggerak. Las fillet 28 meningkatkan kemampuan transfer torsi dari garpu tabung. Garpu biasanya terbuat dari paduan aluminium atau bahan logam. Garpu juga digunakan untuk menghubungkan poros penggerak ke garpu. Berbagai desain dimungkinkan.
Yoke tabung QU40866 digunakan dengan sambungan universal tipe cincin jepret eksternal. Yoke ini memiliki diameter mangkuk 1-3\/16\u2033 dan lebar keseluruhan 4\u00bd\u201d. Kit baut U adalah pilihan lain. Kit ini memiliki kaki berulir dan pengunci untuk membantu mengamankan yoke ke poros penggerak. Beberapa mobil performa tinggi dan kendaraan off-road menggunakan baut U. Yoke harus diolah agar dapat menerima baut U, dan kit baut U seringkali menjadi aksesori yang lebih disukai.
Sambungan ujung (end yoke) adalah bagian mekanis yang menghubungkan poros penggerak ke poros cabang (stub shaft). Sambungan ini biasanya dirancang untuk komponen sistem penggerak tertentu dan dapat disesuaikan dengan kebutuhan Anda. Pat's Drivetrain menawarkan sambungan flensa pengganti OEM dan sambungan flensa khusus.
Jika traktor Anda menggunakan komponen PTO, kit palang dan bantalan adalah alat yang tepat untuk membuat sambungan tersebut. Selain itu, kit palang dan bantalan membantu Anda mencocokkan yoke yang tepat dengan poros. Saat memilih yoke, pastikan untuk mengukur diameter luar tutup sambungan U dan diameter dalam telinga yoke. Setelah melakukan pengukuran, periksa gambar identifikasi palang dan bantalan untuk memastikan keduanya cocok.
Meskipun dudukan tabung biasanya mudah diganti, hasil terbaik diperoleh dari bengkel mesin yang berkualifikasi. Spesialis poros penggerak yang berdedikasi dapat merakit dan menyeimbangkan poros penggerak yang sudah jadi. Jika Anda tidak yakin tentang aspek tertentu, silakan merujuk ke Manual Servis Poros Penggerak dan Sambungan Kardan TM3000 untuk informasi lebih lanjut. Anda juga dapat melihat cuplikan dari manual TSB3510 untuk informasi tentang sudut, getaran, dan kelurusan.
Garpu geser adalah bagian penting lain dari poros penggerak. Bagian ini dapat menekuk di medan yang kasar, memungkinkan sambungan U tetap berputar dalam kondisi yang lebih sulit. Jika garpu geser rusak, Anda tidak akan dapat mengemudi dan akan terdengar bunyi berisik. Anda perlu menggantinya sesegera mungkin untuk menghindari kondisi mengemudi yang berbahaya. Jadi, jika Anda melihat ada kerusakan, pastikan untuk memeriksa garpu geser tersebut.
Jika Anda mendeteksi getaran apa pun, sistem penggerak mungkin perlu disetel. Prosesnya sederhana. Pertama, putar poros penggerak hingga Anda menemukan keselarasan yang tepat antara dudukan tabung dan dudukan geser diferensial belakang. Jika tidak ada getaran yang terasa, Anda dapat menunggu beberapa saat untuk mengatasi masalah tersebut. Ingatlah bahwa menunda perbaikan untuk sementara mungkin nyaman, tetapi dapat menyebabkan masalah yang lebih besar di kemudian hari.
\"kompresor<\/p>\n

kuk ujung<\/h2>\n

Jika poros penggerak Anda membutuhkan sambungan ujung baru, CZPT memiliki beberapa pilihan untuk sistem penggerak. Persediaan sambungan ujung otomotif kami mencakup pilihan dengan dan tanpa kunci. Jika Anda membutuhkan lubang tirus atau lurus, kami juga dapat membuatnya untuk Anda.
Baut U adalah pengencang industri yang memiliki ulir berbentuk U pada kakinya. Baut ini sering digunakan untuk menyambungkan dua kepala yang saling berhadapan. Ini adalah pilihan yang praktis untuk membantu menjaga komponen penggerak tetap pada tempatnya saat berkendara di medan yang kasar, dan umumnya kompatibel dengan berbagai model. Baut U membutuhkan dudukan yang diproses secara khusus untuk menerimanya, jadi pastikan untuk memesan ukuran yang tepat.
Garpu geser membantu mentransfer daya dari kotak transfer ke poros penggerak. Garpu ini bergeser masuk dan keluar dari kotak transfer, memungkinkan sambungan U berputar. Garpu geser atau \"selip\" dapat dibeli secara terpisah. Baik Anda membutuhkan yang baru atau hanya beberapa komponen untuk meningkatkan poros penggerak Anda, 4 CZPT Parts memiliki suku cadang yang Anda butuhkan untuk memperbaiki kendaraan Anda.
Sambungan ujung (end yoke) adalah bagian penting dari poros penggerak. Sambungan ini menghubungkan rangkaian penggerak dan flensa pasangannya. Sambungan ini juga digunakan pada peralatan daya bantu. Rangkaian penggerak CZPT tersedia dengan berbagai sambungan flensa untuk aplikasi OEM dan pembuatan khusus. Anda juga dapat menemukan sambungan flensa untuk sambungan kecepatan konstan (constant velocity joint) dalam inventaris kami yang luas. Jika Anda tidak ingin memodifikasi rangkaian penggerak yang sudah ada, kami bahkan dapat membuat sambungan khusus untuk Anda.<\/p>\n

\"Poros\"Poros
Diedit oleh CX 2023-08-31<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Product Description Product Parameters Item Spur Gear Axle Shaft Material 4140,4340,40Cr,42Crmo,42Crmo4,20Cr,20CrMnti, 20Crmo,35Crmo OEM NO Customize Certification ISO\/TS16949 Test Requirement Magnetic Powder Test, Hardness Test, Dimension Test Color Paint ,\u00a0Natural\u00a0Finish\u00a0,Machining\u00a0All Around Material Aluminum: 5000series(5052…)\/6000series(6061\u2026)\/7000series(7075\u2026) Steel: Carbon Steel,Middle\u00a0Steel,Steel\u00a0Alloy,etc. Stainess\u00a0Steel: 303\/304\/316,etc. Copper\/Brass\/Bronze\/Red Copper,etc. Plastic:ABS,PP,PC,Nylon,Delrin(POM),Bakelite,etc. Size According to Customer’s drawing or samples Process CNC machining,Turning,Milling,Stamping,Grinding,Welding,Wire\u00a0Injection,Cutting,etc. Tolerance \u2265+\/-0.03mm […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[260,248,180,261,250,185,325,48,49,191,130,1475],"class_list":["post-684","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-best-gear","tag-drive-gear","tag-gear","tag-gear-best","tag-gear-drive","tag-gear-shaft","tag-high-gear","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-shaft-gear","tag-spline-shaft","tag-straight-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/684\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}