Descrizione del prodotto
Spare parts for Japanese Tractors (Kubota,Yanmar,Iseki)
Tractor Model we can supply:
Kubota:B1500, B1400,B5000,B6000, B7000 etc.
Iseki: TU1400, TX1400, TX1500 etc.
Yanmar: YM F1401, YM1400 etc.
Tractor parts for example:
Tyres, Rim Jante, Kit coupling KB-TX 3 point linkage. Exhaust pipe Steering wheel. Kit coupling YM F14/F15, gear shaft, PTO shaft, PTO cardan, key, regulator ect.
Most of the spare parts are with stock. If you are interested in, please feel easy to contact me.
LEFA is the first and unique 1 in China which can suppy so many parts for Japanese tractors.
Vantaggi della nostra azienda—HangZhou Lefa
1. Specializing in manufacturing and selling the farm machine more than 12 years.
2. “Lefa” produce in China and France.
3. “CE
4. With the strict quality control and best service for customers.
5. We can provide excellent and rapid after-sales service.
6. Our aim: Win-win.
7. Possiamo progettare e produrre macchine in base alle esigenze del cliente.
8. We developed dozens of Japanese tractors parts, we can deliver the parts with machine together.
Welcome to send us your inquiry.
We will send you the detail list with photos.
Welcome to visit our factory!
| Ricambi per trattori giapponesi disponibili a magazzino | |
| cerchione del trattore | ingranaggi |
| accoppiamento a scatola | cuscinetto |
| volante | attacco a collegamento del trattore |
| Albero cardanico | sigillante per trattore KB-TX |
| pale del trattore | lampade |
| tractor hitch YM F14/F15 | gancio di traino |
| pneumatico | sigillatura |
| guarnizione | leggero |
| filtro dell'aria | mozzo del trattore |
| elemento filtro | ganasce dei freni |
| elemento filtrante dell'aria | calanda |
| cartuccia filtro aria | intoppo |
| cardanico | chiave di accensione del trattore |
| tubo dell'acqua del trattore | clacson |
| frizione a disco KB-TX | trattore di massa |
| contatore | tappo della batteria |
| frizione | ruota a cricchetto |
| lampadina del trattore | pressore dell'olio |
| luce del trattore | tappo del radiatore |
| collettore di scarico | trattore regolatore |
| Chiavi del trattore | adesivi |
| guarnizione | leggero |
| pale del trattore | lampade |
Come identificare un albero di trasmissione difettoso
I problemi più comuni associati agli alberi di trasmissione delle automobili includono rumori di sfregamento e clic. Durante la guida, il rumore proveniente dal sedile del conducente è spesso percepibile. Un meccanico esperto può facilmente identificare se il rumore proviene da entrambi i lati o da un solo lato. Se noti uno di questi segnali, è il momento di inviare la tua auto per una diagnosi corretta. Ecco una guida per determinare se l'albero di trasmissione della tua auto è difettoso:
Sintomi di guasto dell'albero di trasmissione
Se hai difficoltà a sterzare, è il momento di controllare l'albero di trasmissione. Un albero di trasmissione difettoso può limitare il controllo generale dell'auto e dovresti ripararlo il prima possibile per evitare ulteriori problemi. Altri sintomi di un guasto all'albero di trasmissione includono strani rumori provenienti da sotto il veicolo e difficoltà a cambiare marcia. Un cigolio proveniente da sotto il veicolo è un altro segno di un albero di trasmissione difettoso.
Se l'albero di trasmissione si rompe, l'auto si ferma. Sebbene il motore continui a girare, le ruote non gireranno. Potresti sentire strani rumori provenire da sotto il veicolo, ma questo è un raro sintomo di un guasto all'albero di trasmissione. Tuttavia, avrai tutto il tempo per risolvere il problema. Se non senti alcun rumore, il problema non influisce sulla capacità di movimento del veicolo.
I segnali più evidenti di un guasto all'albero di trasmissione sono rumori sordi, cigolii o vibrazioni. Se l'albero di trasmissione non è bilanciato, è probabile che danneggi la trasmissione. Sarà necessario un rimorchio per rimuoverlo dal veicolo. Oltre a ciò, può anche influire sulle prestazioni dell'auto e richiedere riparazioni. Quindi, se avverti questi segnali nella tua auto, assicurati di farla controllare immediatamente da un meccanico.
Gruppo albero motore
Quando si progetta un albero di trasmissione, il progetto dovrebbe basarsi sulla coppia richiesta per azionare il veicolo. Una coppia troppo elevata può causare guasti irreversibili all'albero di trasmissione. Pertanto, un buon albero di trasmissione dovrebbe garantire una lunga durata. Ecco alcuni suggerimenti per aiutarvi a progettare un buon albero di trasmissione. Di seguito sono elencati alcuni dei componenti principali dell'albero di trasmissione.
Anello elastico: l'anello elastico è un componente rimovibile che fissa il gruppo cuscinetto nel foro trasversale del giogo. Presenta inoltre una scanalatura per il posizionamento dell'anello elastico. Scanalatura: una scanalatura è un elemento tubolare brevettato lavorato meccanicamente con una serie di nervature che si inseriscono nelle scanalature del pezzo di accoppiamento. Il gruppo cuscinetto è costituito da un albero e da raccordi terminali.
Giunto cardanico: il giunto cardanico è necessario a causa dello spostamento angolare tra l'alloggiamento a T e il pignone. Questo angolo è particolarmente ampio nei 4x4 rialzati. Il design del giunto cardanico deve garantire una velocità di rotazione costante. Un corretto design dell'albero di trasmissione deve tenere conto della differenza di velocità angolare tra gli alberi. La staffa a T e l'albero di uscita sono fissati ai cappelli dei cuscinetti a entrambe le estremità.
Giunto cardanico
Il tuo veicolo è dotato di un set di giunti cardanici sull'albero di trasmissione. Se il tuo veicolo deve essere sostituito, puoi farlo da solo. Avrai bisogno di un martello, un cricchetto e una bussola. Per rimuovere il giunto cardanico, devi prima rimuovere la coppa del cuscinetto. In alcuni casi sarà necessario utilizzare un martello per rimuovere la coppa del cuscinetto; fai attenzione a non danneggiare l'albero di trasmissione. Se non riesci a rimuovere la coppa del cuscinetto, puoi anche usare una morsa per estrarla.
Esistono due tipi di giunti cardanici. Uno è fissato tramite una forcella e l'altro tramite una fascetta a C. Un giunto a corona completa è più sicuro e ideale per i veicoli che vengono spesso utilizzati fuoristrada. In alcuni casi, è possibile utilizzare un giunto a corona completa per riparare un giunto a corona con fascetta a C.
Oltre alla coppia eccessiva, carichi estremi e una lubrificazione inadeguata sono cause comuni di rottura del giunto cardanico. Il giunto cardanico sull'albero di trasmissione può anche danneggiarsi se il motore viene modificato. Se si guida un veicolo con un motore fortemente modificato, non è sufficiente sostituire il giunto cardanico originale. In questo caso, è importante prendersi il tempo necessario per lubrificare adeguatamente questi componenti, se necessario, per mantenerli funzionali.
giogo del tubo
Il giogo tubolare QU40866 è un comune sostituto per i tubi dell'albero motore danneggiati o rovinati. Sono preferibilmente realizzati in un materiale metallico, come una lega di alluminio, e includono una parte cava con una struttura a nasello a un'estremità. I gioghi tubolari possono essere realizzati utilizzando diversi metodi, tra cui fusione e forgiatura. Un metodo comune prevede l'imbutitura di elementi solidi e la loro lavorazione meccanica nella forma finale. I componenti risultanti sono meno costosi da produrre, soprattutto se confrontati con altre forme.
La forcella tubolare ha un punto di collegamento al tubo dell'albero motore. La struttura a perni fornisce punti di attacco per il giunto cardanico. In genere, il tubo dell'albero motore ha un diametro di 5 pollici e la struttura a perni ha un diametro di 4 pollici. La struttura a perni funge anche da punto di montaggio per l'albero motore. Una volta installato, il Tube Yoke è di facile manutenzione. Esistono 2 tipi di strutture a perni: 1 è un tubo forgiato e l'altro è saldato.
Gli alberi di trasmissione per impieghi gravosi utilizzano piastre di supporto per fissare la forcella al giunto cardanico. Tutte le altre dimensioni sono fissate con anelli elastici esterni. Le forcelle sono solitamente lavorate per accogliere bulloni a U. Per alcune applicazioni, vengono utilizzati ingrassatori. Questo tipo di fissaggio è più adatto per veicoli fuoristrada e veicoli ad alte prestazioni.
giogo terminale
La forcella terminale dell'albero motore è parte integrante della trasmissione. Scegliere una forcella terminale di alta qualità contribuirà a garantire un funzionamento a lungo termine e a prevenire guasti prematuri. Pat's Driveline offre una linea completa di forcelle terminali per prese di forza, differenziali e apparecchiature ausiliarie. Possono anche misurare i vostri componenti esistenti e fornirvi ricambi di alta qualità.
Un bullone a U è un elemento di fissaggio industriale con gambe filettate. Se utilizzato su un albero di trasmissione, offre maggiore stabilità su terreni instabili. È possibile acquistare un kit di bulloni a U per fissare il porta pignone all'albero di trasmissione. I bulloni a U sono dotati anche di rondelle di sicurezza e dadi. Le auto sportive e i veicoli fuoristrada utilizzano spesso questo tipo di fissaggio. Prima di installarlo, tuttavia, è necessario assicurarsi che la forcella sia lavorata per accoglierlo.
Le forcelle terminali possono essere realizzate in alluminio o acciaio e sono progettate per garantire resistenza. L'azienda offre anche tipi di bulloni speciali per varie applicazioni. La gamma di trasmissioni CZPT include anche una linea completa di forcelle flangiate per autoveicoli. L'azienda produce anche forcelle flangiate personalizzate per molti marchi noti. Grazie alla sua linea completa di forcelle flangiate di ricambio, l'azienda può aiutarti a trasformare la tua trasmissione da non riparabile a riparabile.
boccola
Il primo passo per riparare o sostituire un albero di trasmissione per auto è sostituire le boccole usurate o danneggiate. Queste boccole si trovano all'interno dell'albero di trasmissione per garantire una guida fluida e sicura. L'albero ruota in un manicotto di gomma. Se è necessario sostituire una boccola, consultare prima il manuale per le raccomandazioni. Potrebbe essere necessario sostituire anche alcuni di questi componenti, come la frizione o il forcellone.
