Penerangan Produk
China Supporters tractor pto shaft for Agricultural Transmission Machine
1. Tiub atau Paip
Kami sudah mempunyai tiub profil Segi Tiga dan tiub profil Lemon untuk semua siri yang kami sediakan.
Dan kami mempunyai beberapa tiub bintang, tiub berpintal dan tiub profil lain yang diperlukan oleh pelanggan kami (untuk siri tertentu). (Sila ambil perhatian bahawa katalog kami tidak mengandungi semua item yang kami hasilkan)
Jika anda mahukan tiub selain segi tiga atau lemon, sila berikan lukisan atau gambar.
2. Kuk hujung
Kami mempunyai beberapa jenis kuk pelepasan cepat dan kuk lubang biasa. Saya akan mencadangkan jenis biasa untuk rujukan anda.
Anda juga boleh menghantar lukisan atau gambar kepada kami jika anda tidak dapat menemui barang anda dalam katalog kami.
3. Peranti keselamatan atau klac
Saya akan sertakan butiran peranti keselamatan untuk rujukan anda. Kami sudah mempunyai roda bebas (RA), pengehad tork Ratchet (SA), pengehad tork bolt ricih (SB), 3 jenis pengehad tork geseran (FF,FFS,FCS) dan pengganding overrunning (penyesuai) (FAS).
4. Untuk sebarang keperluan istimewa lain dengan pelindung plastik, kaedah sambungan, warna lukisan, pakej, dan sebagainya, sila beritahu saya.
Ciri-ciri:
1. Kami telah pakar dalam mereka bentuk, mengeluarkan aci pemacu, aci pengganding stereng, sambungan universal, yang telah dieksport ke Amerika Syarikat, Eropah, Australia dan sebagainya selama bertahun-tahun
2. Aplikasi untuk semua jenis situasi mekanikal umum
3. Produk kami mempunyai keamatan dan ketegaran yang tinggi.
4. Tahan haba & tahan asid
5. Pesanan OEM dialu-alukan
Kilang kami merupakan pengeluar utama bagi kuk aci PTO dan sambungan universal.
Kami mengeluarkan yoke PTO berkualiti tinggi untuk pelbagai kenderaan, mesin pembinaan dan peralatan. Semua produk dibina dengan pemetik api berputar.
Kami sedang mengeksport produk kami ke seluruh dunia, terutamanya ke Amerika Utara, Amerika Selatan, Eropah dan Rusia. Jika anda berminat dengan sebarang barangan, sila hubungi kami. Kami berharap dapat menjadi pembekal anda dalam masa terdekat.
Cara untuk mengetahui sama ada aci pemacu anda perlu diganti
Apakah punca aci pacu yang tidak seimbang? Sambungan-U yang tidak stabil? Kereta anda mungkin mengeluarkan bunyi klik semasa memandu. Jika anda dapat mendengarnya dari kedua-dua belah pihak, mungkin sudah tiba masanya untuk menyerahkannya kepada mekanik. Jika anda tidak pasti, teruskan membaca untuk mengetahui lebih lanjut. Mujurlah, terdapat banyak cara untuk mengetahui sama ada aci pacu anda perlu diganti.
tidak seimbang
Aci pacu yang tidak seimbang boleh menjadi punca bunyi dan getaran aneh dalam kenderaan anda. Untuk menyelesaikan masalah ini, anda harus menghubungi seorang profesional. Anda boleh mencuba beberapa perkara untuk memperbaikinya, termasuk mengimpal dan melaraskan berat. Berikut adalah kaedah yang paling biasa. Selain kaedah di atas, anda boleh menggunakan pemberat piawai untuk mengimbangi aci pacu. Pemberat piawai ini dipasang pada aci oleh pengimpal.
Aci pemacu yang tidak seimbang biasanya menghasilkan getaran lateral setiap pusingan. Getaran jenis ini biasanya disebabkan oleh aci yang rosak, pemberat balas yang hilang atau objek asing yang tersekat pada aci pemacu. Sebaliknya, getaran kilasan berlaku dua kali setiap pusingan dan ia disebabkan oleh anjakan fasa aci. Akhir sekali, getaran kelajuan kritikal berlaku apabila RPM aci pemacu melebihi kapasiti undiannya. Jika anda mengesyaki masalah aci pemacu, semak perkara berikut:
Melaraskan ketidakseimbangan aci pemacu secara manual bukanlah tugas yang paling mudah. Untuk mengelakkan kesukaran pengimbangan manual, anda boleh memilih untuk menggunakan pemberat piawai. Pemberat ini ditetapkan pada lilitan luar aci pemacu. Operator boleh meletakkan pemberat secara manual pada aci dengan alat khas atau menggunakan robot. Walau bagaimanapun, pengimbang manual mempunyai banyak kelemahan.
tidak stabil
Apabila halaju sudut aci keluaran tidak malar, ia tidak stabil. Halaju sudut aci keluaran ialah 0.004 pada ph = 29.5 dan 1.9 pada t = 1.9. Halaju sudut aci perantaraan tidak menjadi masalah. Tetapi apabila ia tidak stabil, tork yang dikenakan padanya adalah terlalu banyak untuk mesin. Mungkin idea yang baik untuk memeriksa tegangan pada aci.
Aci pemacu yang tidak stabil boleh menyebabkan banyak bunyi bising dan getaran mekanikal. Ia boleh menyebabkan kegagalan keletihan aci pramatang. CZPT mengkaji kesan getaran aci pada sistem galas rotor. Mereka menyiasat kesan ketidaksejajaran gandingan fleks pada getaran sistem galas rotor. Mereka menganggap bahawa tindak balas getaran mempunyai 2 komponen: x dan y. Walau bagaimanapun, pendekatan ini mempunyai aplikasi terhad dalam banyak situasi.
Keputusan eksperimen menunjukkan bahawa kehadiran retakan pada aci keluaran mungkin menutupi ciri-ciri pengujaan yang tidak seimbang. Contohnya, kehadiran puncak superharmonik pada spektrum adalah ciri-ciri retakan. Kehadiran retakan pada aci keluaran menutupi ciri-ciri pengujaan yang tidak seimbang yang tidak dapat dikesan dalam tindak balas sementara aci masukan. Rajah 8 menunjukkan bahawa frekuensi rotor meningkat pada kelajuan kritikal dan berkurangan apabila aci melepasi frekuensi semula jadi.
Tidak boleh dipercayai
Jika anda menghadapi masalah memandu kereta anda, kemungkinan besar anda telah menemui aci pacu yang tidak boleh diharap. Jenis rangkaian pacu ini boleh menyebabkan roda melekat atau tidak berpusing langsung, dan juga mengehadkan kawalan keseluruhan kereta. Apa pun sebabnya, isu-isu ini harus diselesaikan secepat mungkin. Berikut adalah beberapa simptom yang perlu dicari semasa mendiagnosis kerosakan aci pacu. Mari kita lihat dengan lebih dekat.
Simptom pertama yang mungkin anda perhatikan ialah aci pacu yang tidak boleh dipercayai. Anda mungkin merasakan getaran atau mendengar bunyi di bawah kenderaan. Bergantung pada puncanya, ia mungkin sendi yang patah atau aci yang patah. Berita baiknya ialah pembaikan aci pacu pada amnya agak murah dan mengambil masa yang lebih singkat berbanding penggantian rangkaian pacu yang lengkap. Jika anda tidak pasti apa yang perlu dilakukan, CZPT mempunyai panduan untuk menggantikan penyambung U.
Salah satu tanda paling biasa bagi aci pacu yang tidak boleh dipercayai ialah bunyi deruman dan getaran. Bunyi-bunyi ini boleh disebabkan oleh sesendal yang haus, sambungan-U yang longgar atau galas tengah yang rosak. Ini boleh menyebabkan getaran dan bunyi bising yang teruk. Anda juga boleh merasakan getaran ini melalui stereng atau lantai. Aci pacu yang tidak boleh dipercayai adalah simptom masalah yang lebih besar.
Sendi-U yang tidak boleh dipercayai
Kereta dengan sambungan-U yang tidak boleh dipercayai pada aci pemacu boleh membahayakan. Sambungan-U yang rosak boleh menghalang kenderaan daripada memandu dengan betul dan mungkin menyebabkan masalah kepada anda. Sambungan-U yang tidak boleh dipercayai adalah murah untuk diganti dan anda harus cuba mendapatkan alat ganti daripada pengeluar yang berkualiti. Sambungan-U yang tidak boleh dipercayai boleh menyebabkan kereta bergetar dalam casis atau tuil gear. Ini adalah tanda pasti bahawa kereta anda telah diabaikan dalam penyelenggaraan.
Menggantikan sambungan-U bukanlah tugas yang rumit, tetapi ia memerlukan alat khas dan banyak usaha. Jika anda tidak mempunyai alat yang betul, atau anda tidak biasa dengan terminologi mekanikal, adalah lebih baik untuk mendapatkan bantuan mekanik. Mekanik profesional akan dapat menilai masalah dengan tepat dan mencadangkan penyelesaian yang sesuai. Tetapi jika anda tidak cukup yakin, anda boleh menggantikan penyambung-U anda sendiri dengan mengikuti beberapa langkah mudah.
Untuk memastikan aci pacu kenderaan tidak rosak, periksa sambungan-U untuk haus dan pelinciran. Jika sambungan-U haus, bahagian logam berkemungkinan akan bergesel antara satu sama lain, menyebabkan haus. Lebih cepat masalah didiagnosis, lebih cepat ia dapat diselesaikan. Selain itu, lebih lama anda menunggu, lebih banyak kerugian dalam pembaikan.
aci pemacu yang rosak
Aci pacu ialah bahagian kenderaan yang menghubungkan roda. Jika aci pacu rosak, roda mungkin berhenti berputar dan kenderaan mungkin memperlahankan atau berhenti bergerak sepenuhnya. Ia menanggung berat kereta itu sendiri serta beban di atas jalan raya. Jadi, selekoh atau patah kecil pada aci pacu pun boleh membawa akibat yang buruk. Malah sekeping logam longgar pun boleh menjadi peluru berpandu yang membawa maut jika terjatuh dari kenderaan.
Jika anda terdengar bunyi jeritan atau deruman dari kenderaan anda semasa menukar gear, aci pacu anda mungkin rosak. Apabila ini berlaku, kerosakan pada sendi-U dan kelonggaran yang berlebihan pada aci pacu boleh berlaku. Keadaan ini boleh merosakkan lagi rangkaian pacu, termasuk bahagian hadapan. Anda harus menggantikan aci pacu sebaik sahaja anda melihat sebarang gejala. Selepas menggantikan aci pacu, anda boleh mula mencari tanda-tanda haus.
Bunyi ketukan adalah tanda kerosakan pada aci pemacu. Jika anda mendengar bunyi ini semasa memandu, ia mungkin disebabkan oleh gandingan yang haus, galas aci prop yang rosak, atau sambungan-U yang rosak. Dalam sesetengah kes, bunyi ketukan juga boleh disebabkan oleh sambungan-U yang rosak. Apabila ini berlaku, anda mungkin perlu menggantikan keseluruhan aci pemacu, dan memerlukan yang baharu.
Yuran penyelenggaraan
Kos membaiki aci pacu berbeza-beza, bergantung pada jenis dan punca masalah. Aci pacu baharu berharga antara $300 dan $1,300, termasuk kos buruh. Membaiki aci pacu yang rosak boleh menelan belanja antara $200 hingga $300, bergantung pada masa yang diperlukan dan jenis alat ganti yang diperlukan. Simptom aci pacu yang rosak termasuk ketidakresponsifan, getaran, bunyi bising casis dan kereta yang pegun.
Perkara pertama yang perlu dipertimbangkan semasa menganggarkan kos pembaikan aci pacu ialah jenis kenderaan yang anda miliki. Sesetengah kenderaan mempunyai lebih daripada satu, dan bahagian yang digunakan untuk membuatnya mungkin tidak serasi dengan kereta lain. Walaupun kereta yang sama mempunyai 2 aci pacu, kereta yang rosak akan lebih mahal. Mujurlah, banyak kedai pembaikan kereta menawarkan sebut harga percuma untuk membaiki aci pacu yang rosak, tetapi perlu diketahui bahawa kerja sedemikian boleh menjadi rumit dan mahal.
