Penerangan Produk
|
Jurnal silang (mm) |
22*54, 23.8*61.3, 27*70, 27*74.6, 30.2*80, 30.2*92, 30.2*106.5, 35*94, 35*106.5 etc |
|
Type of tube |
Triangular tube, Lemon tube, star tube |
|
Type of yoke |
1 3/8” Z6, 1 3/4” Z6, 1 3/8” Z21; 1 3/4” Z 20 |
|
Type of Clutch |
Wide angle joint, Shear Bolt Torque Limiter, Friction Torque Limiter, |
|
Color of surface |
Yellow or Black Painting |
|
Angle of universal joint |
<=25° |
|
Package |
Steel shelf or single CTN |
|
Sijil |
CE |
|
Lanuage of Manual |
English, any other lanuage as you require |
|
Other dvantage |
Rilsan coating as require |
1. Various Series for many different use.
2. You can choose the Tube, CrossJournal, Shield and Yoke according to your demands.
1. 1. Model Number/Cross Series: T01,T02,T03,T04,T05,T06,T07,T08 and some special cross Journal
2. Dimension/Size: Minimum overall length: 600-1800mm or 27″-60″
3. Working Condition: For Tractors, Trucks and Agricultural Use
4. Shield Colour: Yellow or black.
5. Material: Steel and Plastic
6. Tube: Triangular, Lemon, Star and Splined
7. Tractor side yoke: 6 or 21 splined push pin yoke
8. Implement side yoke: 6 splined push pin shear bolt type yoke
9. Packing: Standard export
10. Certificate: CE and ISO9001
11. Place of Origin: HangZhou ZHangZhoug
Cara Mengenal Pasti Aci Pemacu yang Rosak
Masalah paling biasa yang berkaitan dengan aci pacu automotif termasuk bunyi klik dan geseran. Semasa memandu, bunyi dari tempat duduk pemandu sering ketara. Mekanik auto yang berpengalaman boleh mengenal pasti dengan mudah sama ada bunyi itu datang dari kedua-dua belah pihak atau dari satu sisi. Jika anda melihat mana-mana tanda-tanda ini, sudah tiba masanya untuk menghantar kereta anda untuk diagnosis yang betul. Berikut ialah panduan untuk menentukan sama ada aci pacu kereta anda rosak:
Simptom Kegagalan Aci Pemacu
Jika anda menghadapi masalah untuk memusingkan kereta anda, sudah tiba masanya untuk memeriksa aci pacu kenderaan anda. Aci pacu yang rosak boleh mengehadkan kawalan keseluruhan kereta anda, dan anda harus membaikinya secepat mungkin untuk mengelakkan masalah selanjutnya. Gejala lain kegagalan aci prop termasuk bunyi pelik dari bawah kenderaan dan kesukaran untuk menukar gear. Berdentum dari bawah kenderaan adalah satu lagi tanda aci pacu yang rosak.
Jika aci pacu anda rosak, kereta anda akan berhenti. Walaupun enjin masih boleh berjalan, roda tidak akan berpusing. Anda mungkin mendengar bunyi-bunyi pelik dari bawah kenderaan, tetapi ini adalah simptom kegagalan aci prop yang jarang berlaku. Walau bagaimanapun, anda akan mempunyai banyak masa untuk menyelesaikan masalah tersebut. Jika anda tidak mendengar sebarang bunyi, masalah tersebut tidak menjejaskan keupayaan kenderaan anda untuk bergerak.
Tanda-tanda kegagalan aci pacu yang paling jelas ialah bunyi yang kusam, berdecit atau getaran. Jika aci pacu tidak seimbang, ia berkemungkinan akan merosakkan transmisi. Ia memerlukan treler untuk mengeluarkannya dari kenderaan anda. Selain itu, ia juga boleh menjejaskan prestasi kereta anda dan memerlukan pembaikan. Jadi, jika anda mendengar tanda-tanda ini di dalam kereta anda, pastikan ia diperiksa oleh mekanik dengan segera.
Perhimpunan aci pemacu
Apabila mereka bentuk aci pemacu, reka bentuk haruslah berdasarkan tork yang diperlukan untuk memacu kenderaan. Apabila tork ini terlalu tinggi, ia boleh menyebabkan kegagalan aci pemacu yang tidak dapat dipulihkan. Oleh itu, reka bentuk aci pemacu yang baik haruslah mempunyai jangka hayat yang panjang. Berikut adalah beberapa petua untuk membantu anda mereka bentuk aci pemacu yang baik. Beberapa komponen utama aci pemacu disenaraikan di bawah.
Cincin Pancang: Cincin pancang ialah bahagian boleh tanggal yang mengikat pemasangan cawan galas dalam lubang silang yoke. Ia juga mempunyai alur untuk mencari cincin pancang. Splin: Splin ialah elemen mesin berbentuk tiub yang dipatenkan dengan satu siri rabung yang muat ke dalam alur bahagian yang sepadan. Pemasangan cawan galas terdiri daripada aci dan kelengkapan hujung.
Sambungan-U: Sambungan-U diperlukan kerana anjakan sudut antara perumah berbentuk T dan pinion. Sudut ini amat besar dalam 4x4 yang dinaikkan. Reka bentuk sambungan-U mesti menjamin kelajuan putaran yang malar. Reka bentuk aci pemacu yang betul mesti mengambil kira perbezaan halaju sudut antara aci. Pendakap-T dan aci keluaran dipasang pada penutup galas di kedua-dua hujung.
Sambungan U
Kenderaan anda mempunyai satu set sambungan-U pada aci pacu. Jika kenderaan anda perlu diganti, anda boleh melakukannya sendiri. Anda memerlukan tukul, roda gigi dan soket. Untuk menanggalkan sambungan-U, anda mesti menanggalkan cawan galas terlebih dahulu. Dalam beberapa kes, anda perlu menggunakan tukul untuk menanggalkan cawan galas, anda harus berhati-hati kerana anda tidak mahu merosakkan aci pacu. Jika anda tidak dapat menanggalkan cawan galas, anda juga boleh menggunakan ragum untuk menekannya keluar.
Terdapat 2 jenis sambungan-U. Satu dipegang oleh yoke dan satu lagi dipegang oleh pengapit-C. Gelang penuh adalah lebih selamat dan sesuai untuk kenderaan yang sering digunakan di luar jalan raya. Dalam beberapa kes, bulatan penuh boleh digunakan untuk membaiki sambungan-U pengapit-C.
Selain tork yang berlebihan, beban yang melampau dan pelinciran yang tidak betul adalah punca biasa kegagalan sambungan-U. Sambungan-U pada aci pacu juga boleh rosak jika enjin diubah suai. Jika anda memandu kenderaan dengan enjin yang diubah suai dengan banyak, menggantikan sambungan-U OE sahaja tidak mencukupi. Dalam kes ini, adalah penting untuk meluangkan masa untuk melincirkan komponen-komponen ini dengan betul mengikut keperluan bagi memastikan ia berfungsi.
kuk tiub
QU40866 Tiub Yoke merupakan pengganti biasa untuk tiub aci pacu yang rosak atau rosak. Ia diperbuat daripada bahan logam, seperti aloi aluminium, dan termasuk bahagian berongga dengan struktur lug pada 1 hujung. Tiub yoke boleh dihasilkan menggunakan pelbagai kaedah, termasuk tuangan dan penempaan. Kaedah biasa melibatkan lukisan elemen pepejal dan pemprosesannya ke dalam bentuk akhir. Komponen yang terhasil adalah lebih murah untuk dihasilkan, terutamanya jika dibandingkan dengan bentuk lain.
Garpu tiub mempunyai titik sambungan ke tiub aci pacu. Struktur lug menyediakan titik pelekat untuk gimbal. Biasanya, tiub aci pacu berdiameter 5 inci dan struktur lug berdiameter 4 inci. Struktur lug juga berfungsi sebagai titik pelekap untuk aci pacu. Setelah dipasang, Tiub Yoke mudah diselenggara. Terdapat 2 jenis struktur lug: 1 ialah tiub yoke tempa dan yang satu lagi dikimpal.
Aci pemacu siri tugas berat menggunakan plat galas untuk mengikat yoke pada sambungan-U. Semua dimensi lain diikat dengan cincin snap luaran. Yoke biasanya dimesin untuk menerima bolt-U. Bagi sesetengah aplikasi, kelengkapan gris digunakan. Lampiran ini lebih sesuai untuk kenderaan luar jalan dan kenderaan berprestasi.
kuk hujung
Yoke hujung aci pemacu merupakan bahagian penting dalam rangkaian pemacu. Memilih yoke hujung yang berkualiti tinggi akan membantu memastikan operasi jangka panjang dan mencegah kegagalan pramatang. Pat's Driveline menawarkan rangkaian lengkap yoke hujung automotif untuk pengangkut kuasa, pembezaan dan peralatan tambahan. Mereka juga boleh mengukur bahagian sedia ada anda dan menyediakan anda dengan penggantian yang berkualiti tinggi.
Bolt-U ialah pengikat industri dengan kaki berulir. Apabila digunakan pada aci pacu, ia memberikan kestabilan yang lebih baik di kawasan yang tidak stabil. Anda boleh membeli kit bolt-U untuk memasang pembawa pinion pada aci pacu. Bolt-U juga didatangkan dengan pencuci kunci dan nat. Kereta berprestasi tinggi dan kenderaan luar jalan sering menggunakan jenis lampiran ini. Tetapi sebelum anda memasangnya, anda perlu memastikan yoke dimesin untuk menerimanya.
Yoke hujung boleh diperbuat daripada aluminium atau keluli dan direka bentuk untuk memberikan kekuatan. Ia juga menawarkan gaya bolt khas untuk pelbagai aplikasi. Drivetrain CZPT juga dilengkapi dengan rangkaian lengkap yoke bebibir automotif. Syarikat ini juga menghasilkan yoke bebibir tersuai untuk banyak jenama popular. Memandangkan syarikat ini mempunyai rangkaian lengkap yoke bebibir gantian, ia dapat membantu anda mengubah drivetrain anda daripada tidak boleh diservis kepada boleh diservis.
sesendal
Langkah pertama dalam membaiki atau menggantikan aci pacu automotif adalah dengan menggantikan sesendal yang haus atau rosak. Sesendal ini terletak di dalam aci pacu untuk memberikan pemanduan yang lancar dan selamat. Aci berputar dalam sarung getah. Jika sesendal perlu diganti, anda harus menyemak manual terlebih dahulu untuk cadangan. Sebahagian daripada komponen ini mungkin juga perlu diganti, seperti klac atau lengan ayun.
