Productbeschrijving
Productbeschrijving
Bedrijfsprofiel
In 2571, Hangzhou CZPT Machinery Co.,ltd Het bedrijf is opgericht door mevrouw Iris en haar twee partners (de heren Tian en Yang) in Hangzhou (provincie Zhangzhou, China). Alle drie de oprichters zijn ingenieurs met meer dan gemiddelde ervaring. 30 jaar op basis van ervaring. Vanwege de eisen van bedrijfsuitbreiding verhuisde het bedrijf in 2014 naar de huidige Xihu (Westmeer) Dis. Industrial Zone (Hangzhou, provincie Zhangzhou, China).
Via ons bekende merk NDCZPT Machinery levert landbouwoplossingen aan fabrikanten en distributeurs van landbouwmachines wereldwijd via een compleet assortiment. Spiraalvormige kegelwieloverbrengingen, rechte kegelwieloverbrengingen, tandwieloverbrengingen, aandrijfassen, plaatwerk, hydraulische cilinders, motoren, banden, wormwieloverbrengingen, wormaandrijvingen, enz.Producten kunnen zijn aangepast zoals gevraagd.
Wij, CZPT Machinery, hebben een compleet kwaliteitsmanagementsysteem en een uitgebreid netwerk voor verkoop en service opgezet om onze klanten hoogwaardige producten en een bevredigende service te bieden. Onze producten worden verkocht in 40 provincies en gemeenten in China en 36 landen en regio's wereldwijd is onze belangrijkste markt de Europese markt.
Onze fabriek
Certificeringen
Waarom voor ons kiezen?
1) Aanpassing: Met een sterk R&D-team kunnen we producten ontwikkelen die aan uw wensen voldoen. Het duurt slechts 7 dagen om een set tekeningen te ontwerpen. De productietijd voor nieuwe producten bedraagt doorgaans 50 dagen of minder.
2) Kwaliteit: We beschikken over eigen, complete inspectie- en testapparatuur, waarmee we de kwaliteit van onze producten kunnen garanderen.
3) Capaciteit: Onze jaarlijkse productiecapaciteit bedraagt meer dan 500.000 sets. Daarnaast accepteren we ook bestellingen in kleinere aantallen om aan de verschillende aankoopbehoeften van onze klanten te voldoen.
4) Service: Wij richten ons op het aanbieden van producten van hoge kwaliteit. Onze producten voldoen aan internationale normen en worden hoofdzakelijk geëxporteerd naar Europa, Australië en andere landen en regio's.
5) Verzending: We bevinden ons vlakbij de havens van Hangzhou en Zhejiang, waardoor we de snelste verzendservice kunnen bieden.
Verpakking en verzending
Veelgestelde vragen
Q: Are you a trading company or manufacturer?
A: We’re factory and providing gearbox ODM & OEM services for the European market for more than 10 years
Q: Do you provide samples? is it free or extra?
A: Yes, we could offer the sample for free charge but do not pay the cost of freight.
Q: How long is your delivery time? What is your terms of payment?
A: Generally it is 40-45 days. The time may vary depending on the product and the level of customization.
Voor standaardproducten geldt de volgende betalingswijze: 30% T/T vooruitbetaling, resterend bedrag vóór verzending.
Q: What is the exact MOQ or price for your product?
A: As an OEM company, we can provide and adapt our products to a wide range of needs.
De minimale bestelhoeveelheid (MOQ) en de prijs kunnen dus sterk variëren afhankelijk van de grootte, het materiaal en andere specificaties. Zo hebben duurdere producten of standaardproducten doorgaans een lagere MOQ. Neem contact met ons op en deel alle relevante details voor een zo nauwkeurig mogelijke offerte.
Mocht u nog een vraag hebben, neem dan gerust contact met ons op.
Hoe herken je een defecte aandrijfas?
De meest voorkomende problemen met aandrijfassen in auto's zijn klikkende en schurende geluiden. Tijdens het rijden is het geluid vaak vanuit de bestuurdersstoel te horen. Een ervaren automonteur kan gemakkelijk vaststellen of het geluid van beide kanten of van slechts één kant komt. Als u een van deze signalen opmerkt, is het tijd om uw auto te laten nakijken. Hier is een handleiding om te bepalen of de aandrijfas van uw auto defect is:
Symptomen van een defecte aandrijfas
Als u problemen ondervindt met het sturen van uw auto, is het tijd om de aandrijfas te controleren. Een defecte aandrijfas kan de algehele controle over uw auto beperken, en u moet deze zo snel mogelijk laten repareren om verdere problemen te voorkomen. Andere symptomen van een defecte aandrijfas zijn vreemde geluiden onder de auto en problemen met schakelen. Piepende geluiden onder de auto zijn ook een teken van een defecte aandrijfas.
Als uw aandrijfas het begeeft, zal uw auto stilvallen. De motor zal nog wel draaien, maar de wielen zullen niet meer bewegen. Mogelijk hoort u vreemde geluiden onder de auto, maar dit is een zeldzaam symptoom van een defecte aandrijfas. U heeft echter ruim de tijd om het probleem op te lossen. Als u geen geluid hoort, heeft het probleem geen invloed op het vermogen van uw auto om te rijden.
De meest voor de hand liggende tekenen van een defecte aandrijfas zijn doffe geluiden, piepjes of trillingen. Als de aandrijfas niet in balans is, kan dit de transmissie beschadigen. Een aanhanger is dan nodig om de as uit uw auto te verwijderen. Bovendien kan het ook de prestaties van uw auto beïnvloeden en reparaties noodzakelijk maken. Als u deze signalen in uw auto hoort, laat deze dan direct door een monteur controleren.
Aandrijfasconstructie
Bij het ontwerpen van een aandrijfas moet rekening worden gehouden met het koppel dat nodig is om het voertuig aan te drijven. Een te hoog koppel kan leiden tot onherstelbare schade aan de aandrijfas. Een goed ontworpen aandrijfas moet daarom een lange levensduur hebben. Hieronder volgen enkele tips voor het ontwerpen van een goede aandrijfas. Enkele van de belangrijkste onderdelen van de aandrijfas worden hieronder vermeld.
Borgring: De borgring is een verwijderbaar onderdeel dat de lagerkomconstructie in het kruisgat van de juk vastzet. Hij heeft ook een groef voor de positionering van de borgring. Spline: Een spline is een gepatenteerd, buisvormig, machinaal bewerkt element met een reeks ribbels die in de groeven van het tegenstuk passen. De lagerkomconstructie bestaat uit een as en eindstukken.
Kruiskoppeling: Een kruiskoppeling is nodig vanwege de hoekverdraaiing tussen de T-vormige behuizing en het rondsel. Deze hoek is vooral groot bij verhoogde 4x4's. Het ontwerp van de kruiskoppeling moet een constante rotatiesnelheid garanderen. Een goed ontwerp van de aandrijfas moet rekening houden met het verschil in hoeksnelheid tussen de assen. De T-beugel en de uitgaande as zijn aan beide uiteinden bevestigd aan de lagerkappen.
U-koppeling
Uw voertuig heeft kruiskoppelingen op de aandrijfas. Als deze vervangen moeten worden, kunt u dit zelf doen. U hebt een hamer, ratelsleutel en dopsleutel nodig. Om de kruiskoppeling te verwijderen, moet u eerst de lagerbus losmaken. In sommige gevallen moet u een hamer gebruiken om de lagerbus los te krijgen. Wees voorzichtig, want u wilt de aandrijfas niet beschadigen. Als u de lagerbus niet los krijgt, kunt u ook een bankschroef gebruiken om deze eruit te persen.
Er zijn twee soorten kruiskoppelingen. De ene wordt vastgehouden door een juk en de andere door een C-klem. Een volledige ring is veiliger en ideaal voor voertuigen die vaak off-road worden gebruikt. In sommige gevallen kan een volledige ring worden gebruikt om een kruiskoppeling met C-klem te repareren.
Naast overmatig koppel zijn extreme belastingen en onjuiste smering veelvoorkomende oorzaken van defecten aan de kruiskoppeling. De kruiskoppeling op de aandrijfas kan ook beschadigd raken als de motor is gemodificeerd. Als u in een voertuig rijdt met een zwaar gemodificeerde motor, is het niet voldoende om de originele kruiskoppeling te vervangen. In dit geval is het belangrijk om de tijd te nemen om deze onderdelen naar behoefte goed te smeren om ze functioneel te houden.
buisjuk
De QU40866 buisjuk is een veelgebruikte vervanging voor beschadigde aandrijfasbuizen. Ze zijn bij voorkeur gemaakt van een metaalachtig materiaal, zoals een aluminiumlegering, en hebben een hol gedeelte met een nokstructuur aan één uiteinde. Buisjukken kunnen op verschillende manieren worden vervaardigd, waaronder gieten en smeden. Een veelgebruikte methode is het trekken van massieve elementen en deze vervolgens in de uiteindelijke vorm bewerken. De resulterende onderdelen zijn goedkoper om te produceren, zeker in vergelijking met andere vormen.
De buisvork heeft een verbindingspunt met de aandrijfasbuis. De nokkenconstructie biedt bevestigingspunten voor de cardanophanging. De aandrijfasbuis heeft doorgaans een diameter van 5 inch en de nokkenconstructie een diameter van 4 inch. De nokkenconstructie dient tevens als bevestigingspunt voor de aandrijfas. Eenmaal geïnstalleerd is de buisvork eenvoudig te onderhouden. Er zijn twee soorten nokkenconstructies: een gesmede buisvork en een gelaste.
Aandrijfassen voor zware toepassingen gebruiken lagerplaten om de juk aan het kruiskoppelingsstuk te bevestigen. Alle andere afmetingen worden vastgezet met externe borgringen. Jukken zijn meestal bewerkt om U-bouten te kunnen bevestigen. Voor sommige toepassingen worden smeernippels gebruikt. Deze bevestiging is meer geschikt voor terreinwagens en sportwagens.
eindjuk
De eindflens van de aandrijfas is een essentieel onderdeel van de aandrijflijn. De keuze voor een hoogwaardige eindflens draagt bij aan een lange levensduur en voorkomt vroegtijdige slijtage. Pat's Driveline biedt een complete lijn eindflenzen voor aftakassen, differentiëlen en hulpapparatuur. Ze kunnen uw bestaande onderdelen ook opmeten en u voorzien van hoogwaardige vervangende onderdelen.
Een U-bout is een industrieel bevestigingsmiddel met schroefdraad. Wanneer deze op een aandrijfas wordt gebruikt, zorgt hij voor meer stabiliteit op oneffen terrein. Je kunt een U-boutenset kopen om de differentieelhouder aan de aandrijfas te bevestigen. U-bouten worden ook geleverd met borgringen en moeren. Sportwagens en terreinwagens gebruiken dit type bevestiging vaak. Maar voordat je hem installeert, moet je ervoor zorgen dat de flens daarvoor geschikt is.
Eindjukken kunnen van aluminium of staal gemaakt zijn en zijn ontworpen voor maximale sterkte. Er zijn ook speciale bouttypen beschikbaar voor diverse toepassingen. CZPT heeft een compleet assortiment flensjukken voor auto's. Het bedrijf produceert ook op maat gemaakte flensjukken voor veel populaire merken. Dankzij het uitgebreide assortiment vervangende flensjukken kan CZPT u helpen uw aandrijflijn weer bruikbaar te maken.
bus
De eerste stap bij het repareren of vervangen van een aandrijfas van een auto is het vervangen van versleten of beschadigde bussen. Deze bussen bevinden zich in de aandrijfas en zorgen voor een soepele en veilige rit. De as draait in een rubberen huls. Als een bus vervangen moet worden, raadpleeg dan eerst de handleiding voor aanbevelingen. Sommige onderdelen, zoals de koppeling of de achterbrug, moeten mogelijk ook vervangen worden.
