China Best Sales Engine Parts Flexible Membran Coupling Factory Price constant velocity pto shaft

PTO-assen en PTO-asbeschermingen

Bij het kiezen van een aftakas is het belangrijk om de verschillende onderdelen nauwkeurig op te meten. Elk onderdeel moet op een specifieke manier worden opgemeten, met de as in gesloten positie. Meet de lengte tussen de buitenkanten van de jukken. De lengte in gesloten positie helpt u bij het bepalen van de juiste aftakasmaat voor het vermogen van uw tractor.

540 toeren per minuut

Een aftakas met 540 tpm past op CZPT-aftakasmodellen. Deze assen zijn lichtjes gekanteld voor een gemakkelijke aansluiting van de aftakas. Ze zijn ook geschikt voor werktuigen met 1000 tpm. Bovendien zijn ze voorzien van een borgring voor snelle en eenvoudige demontage.
Aftakasassen worden doorgaans onderverdeeld in twee typen: 1000 tpm en 540 tpm. De 540 tpm-aftakasassen zijn kleiner, met slechts zes spiebanen, terwijl de 1000 tpm-aftakasassen groter zijn. De 540 tpm-versie wordt gebruikt met werktuigen die minder vermogen vereisen en bedoeld zijn voor licht gebruik.
De aftakas brengt het vermogen van de tractormotor over op een door de aftakas aangedreven werktuig. Bij de aanbevolen snelheid draait de aftakas met 540 omwentelingen per minuut (9 omwentelingen per seconde). Aftakassen met een hogere snelheid hebben meer vertanding.

Veiligheidskettingen

Veiligheidskettingen voor aftakasassen zijn een belangrijk veiligheidsaspect om rekening mee te houden bij het gebruik van een tractor. Deze kettingen worden aan het aandrijfeinde van een tractor of werktuig gelast. Ze voorkomen dat de plastic beschermkap van de aftakas gaat draaien. De reactietijd van de ketting is trager dan de snelheid van de aftakas, wat het belang van de ketting voor de veiligheid vergroot.
Bij het bedienen van een tractor is het belangrijk de instructies van de fabrikant op te volgen en de machine en de apparatuur op een veilige plaats te bewaren. Een slecht afgeschermde aftakas kan grondpersoneel beknellen of een ernstig ongeluk veroorzaken. Ook alertheid van de bestuurder is belangrijk. Het is belangrijk om niet over een draaiende as te stappen, geen losse kleding te dragen en geen reparaties uit te voeren terwijl de tractor draait. Het is tevens belangrijk de instructies van de fabrikant op te volgen en de aftakas te gebruiken waarvoor deze bedoeld is.
De veiligheidskettingen voor de aftakas moeten vóór elk gebruik correct aangesloten en volledig functioneel zijn. Tijdens het gebruik van de aftakas kan deze tot wel 1000 toeren per minuut draaien, wat potentieel dodelijk is. Naast de veiligheidskettingen moet de tractor ook voorzien zijn van een koppeling of koppelbegrenzer aan de werktuigzijde.
De aftakas moet de juiste lengte hebben voor de machine. Als het een glijdende metalen aftakas betreft, is het belangrijk deze te smeren volgens de specificaties van de fabrikant. Smering wordt aanbevolen na elke acht bedrijfsuren. Zorg er ook voor dat de knop aan het uiteinde van de aftakas vrij kan bewegen. Het vastslaan ervan kan de beschermkap en de as beschadigen.
Een gevaar bij de aftakas is een van de oudste gevaren voor landbouwmachines. Het verwijst naar de aftakas, ofwel de aansluiting voor de werktuiginput. Er zitten vaak uitstekende pinnen en bouten op de aandrijflijn waaraan kleding kan blijven haken.

Schild

De aftakasbescherming is een beschermend onderdeel dat de aftakas omsluit. Deze beschermingen zijn meestal van kunststof, maar sommige zijn ook van metaal. Ze zijn bedoeld om de aftakas te beschermen tegen vuil, dat voortijdige slijtage en schade aan de kruiskoppelingen kan veroorzaken. Een aftakasbescherming is geen permanent onderdeel, maar kan eenvoudig worden verwijderd voor vervanging of reparatie.
De afscherming van de aftakas moet periodiek worden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat deze in goede staat verkeert. Er mogen geen losse uiteinden of bouten aanwezig zijn. Zorg ervoor dat de breekbouten en -pennen de juiste lengte en hardheid hebben voor de aftakas. Daarnaast moet de machinist nauwsluitende kleding dragen om te voorkomen dat hij tijdens het werk op de aftakas stapt.
De beschermkap voor de aftakas moet nauwsluitend over de aftakas passen. Als de aftakas los zit, kan het lastig zijn om de beschermkap te bevestigen. Met een goede beschermkap is dit echter snel en eenvoudig. Een CZPT-veiligheidsclip maakt eenvoudige verwijdering mogelijk en voorkomt meedraaien tussen de binnenste aandrijfas en de beschermkap. De beschermkap voor de aandrijflijn van RPM Transmissions is gemaakt van CZPT, een stijf en duurzaam materiaal.
Daarnaast ontbreekt bij sommige aandrijfassen van machines een beschermkap. Dit kan een veiligheidsrisico vormen. Zonder beschermkap kan een operator de as per ongeluk aanraken en gewond raken. Deze beschermkappen voorkomen dit gevaar door de as te omsluiten met een kunststof of metalen kap.
De aftakasbescherming is een cruciaal onderdeel van de tractorveiligheid. Het beschermt de bestuurder tegen beknelling tijdens het gebruik van de tractor. Wanneer het aftakasstuk losraakt, kan dit ernstig letsel en zelfs dodelijke ongelukken veroorzaken. Gelukkig heeft de industrie enorme vooruitgang geboekt in het verminderen van de risico's die gepaard gaan met aftakasongelukken. Bestuurders moeten ervoor zorgen dat de beschermingen goed onderhouden worden en niet verwijderd worden wanneer ze niet in gebruik zijn.

Omgekeerde rotatie

Het mechanisme voor het omkeren van de draairichting van de aftakas voorkomt dat de hoofdaandrijfas in een richting tegengesteld aan de draairichting van de aangedreven as beweegt. Het mechanisme is compact, waardoor de lengte van de draaias wordt verkort. Het mechanisme bestaat uit twee omkeerelementen: het eerste omkeerelement 151 draait met de klok mee en het tweede omkeerelement 153 draait tegen de klok in.
Bij een aftakas-omkeermechanisme is een aangedreven as in een hol cilindrisch lichaam geplaatst. Deze is draaibaar ten opzichte van de hoofdaandrijfas 112 en radiaal symmetrisch eromheen gepositioneerd. Hierdoor zijn het aandrijf- en het omkeermechanisme symmetrisch.
Een dergelijk mechanisme voor het omkeren van de draairichting van de aftakas bestaat uit een hoofdaandrijfas en een aangedreven as, waaraan een aantal transmissie-eenheden zijn gekoppeld. De aangedreven as en het transmissie-element draaien synchroon. De transmissie-eenheden zijn radiaal rond het hoofdaandrijfelement en de aangedreven as geplaatst. Als alternatief kan een van de omkeereenheden het tweede omkeerelement en het eerste aandrijfelement omvatten.

Bewerkt door CX 2023-06-07