Productbeschrijving
Huihong Auto Parts Co., Ltd. werd opgericht in 2001 en is een professionele fabriek die zich voornamelijk richt op de productie van auto-onderdelen, onderdelen voor betonpompen en onderdelen voor bouwmachines. De afgelopen 20 jaar heeft ons bedrijf zich toegelegd op de productie en ontwikkeling van transmissie-, ophangings- en wapeningsonderdelen.
Onze producten verkopen goed, niet alleen op buitenlandse markten, maar ook op Chinese markten. Delen ervan worden gebruikt door consumenten en dealers. In de afgelopen jaren heeft ons bedrijf voortdurend technologie geïmporteerd, de investeringen uitgebreid, de apparatuur vernieuwd en geprobeerd de kwaliteit, het uiterlijk en de technologie van de producten te verbeteren. We verkopen voornamelijk fittingen voor diverse soorten voertuigen.
Auto-onderdelen: Japans: MITSUBISHI, HINO, Nissan, ISUZU; Koreaans: HYUNDAI, KIA, DAEWOO; en onderdelen van Chinese series, en de bijbehorende onderdelen van Europese series.
Onderdelen voor betonpompen: Chinees: SANY, ZOOMLION, XCMG; Korea: JUNJIN, KCP, EVERDIGM; Duitsland: PM.
Het bedrijf HuiHong hanteert het verkoopprincipe "Kwaliteit en de behoeften van de klant staan bij ons voorop; we streven er continu naar onze producten en diensten te verbeteren". We nodigen handelaren van over de hele wereld van harte uit om ons bedrijf te bezoeken en samen zaken te doen.
PTO Transfer Case Input Shaft China Concrete Pump Spare Parts
|
Productnaam: |
Tussenbak uitgaande as |
|
Modellen: |
Neem contact met ons op voor meer informatie over dit model. |
|
Sollicitatie: |
Machinereparatiewerkplaatsen, detailhandel, afdichtingssets voor betonpompen |
|
Materiaal: |
Neem contact met ons op voor meer informatie over dit model. |
|
Garantie: |
6 maanden |
Gespecialiseerd in de productie van allerlei onderdelen voor zware vrachtwagens en pompwagens.
Heeft u vragen? Neem dan contact met ons op.
Vraag 1. Bent u een fabrikant of een handelsonderneming?
A: Wij zijn een fabrikant met exportrechten.
Vraag 2. Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?
A: Over het algemeen verpakken we onze goederen in neutrale witte dozen en bruine kartonnen dozen, houten kisten. Als u een wettelijk geregistreerd patent heeft,
Nadat we uw toestemmingsbrieven hebben ontvangen, kunnen we de goederen in uw merkdozen verpakken.
Vraag 3. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T 30% als aanbetaling en 70% vóór levering. We laten u foto's zien van de producten en verpakkingen.
voordat u het resterende bedrag betaalt.
Vraag 4. Hoe zit het met uw levertijd?
A: Over het algemeen duurt het 15 tot 30 dagen na ontvangst van uw aanbetaling. De exacte levertijd is afhankelijk van de situatie.
over de artikelen en de hoeveelheid van uw bestelling.
Vraag 5. Kunt u produceren volgens de voorbeelden?
A: Ja, we kunnen produceren op basis van uw monsters of technische tekeningen. We kunnen de mallen en hulpstukken maken.
Vraag 6. Test u al uw goederen vóór levering?
A: Ja, we hebben een 100%-test vóór levering.
Vraag 7: Hoe zorgen we voor een langdurige en goede zakelijke relatie?
A:1. We handhaven een goede kwaliteit en een concurrerende prijs om ervoor te zorgen dat onze klanten hiervan profiteren;
2. Wij beschouwen elke klant als een vriend en doen oprecht zaken met hen en streven naar vriendschap.
ongeacht waar ze vandaan komen.
Hoe herken je een defecte aandrijfas?
De meest voorkomende problemen met aandrijfassen in auto's zijn klikkende en schurende geluiden. Tijdens het rijden is het geluid vaak vanuit de bestuurdersstoel te horen. Een ervaren automonteur kan gemakkelijk vaststellen of het geluid van beide kanten of van slechts één kant komt. Als u een van deze signalen opmerkt, is het tijd om uw auto te laten nakijken. Hier is een handleiding om te bepalen of de aandrijfas van uw auto defect is:
Symptomen van een defecte aandrijfas
Als u problemen ondervindt met het sturen van uw auto, is het tijd om de aandrijfas te controleren. Een defecte aandrijfas kan de algehele controle over uw auto beperken, en u moet deze zo snel mogelijk laten repareren om verdere problemen te voorkomen. Andere symptomen van een defecte aandrijfas zijn vreemde geluiden onder de auto en problemen met schakelen. Piepende geluiden onder de auto zijn ook een teken van een defecte aandrijfas.
Als uw aandrijfas het begeeft, zal uw auto stilvallen. De motor zal nog wel draaien, maar de wielen zullen niet meer bewegen. Mogelijk hoort u vreemde geluiden onder de auto, maar dit is een zeldzaam symptoom van een defecte aandrijfas. U heeft echter ruim de tijd om het probleem op te lossen. Als u geen geluid hoort, heeft het probleem geen invloed op het vermogen van uw auto om te rijden.
De meest voor de hand liggende tekenen van een defecte aandrijfas zijn doffe geluiden, piepjes of trillingen. Als de aandrijfas niet in balans is, kan dit de transmissie beschadigen. Een aanhanger is dan nodig om de as uit uw auto te verwijderen. Bovendien kan het ook de prestaties van uw auto beïnvloeden en reparaties noodzakelijk maken. Als u deze signalen in uw auto hoort, laat deze dan direct door een monteur controleren.
Aandrijfasconstructie
Bij het ontwerpen van een aandrijfas moet rekening worden gehouden met het koppel dat nodig is om het voertuig aan te drijven. Een te hoog koppel kan leiden tot onherstelbare schade aan de aandrijfas. Een goed ontworpen aandrijfas moet daarom een lange levensduur hebben. Hieronder volgen enkele tips voor het ontwerpen van een goede aandrijfas. Enkele van de belangrijkste onderdelen van de aandrijfas worden hieronder vermeld.
Borgring: De borgring is een verwijderbaar onderdeel dat de lagerkomconstructie in het kruisgat van de juk vastzet. Hij heeft ook een groef voor de positionering van de borgring. Spline: Een spline is een gepatenteerd, buisvormig, machinaal bewerkt element met een reeks ribbels die in de groeven van het tegenstuk passen. De lagerkomconstructie bestaat uit een as en eindstukken.
Kruiskoppeling: Een kruiskoppeling is nodig vanwege de hoekverdraaiing tussen de T-vormige behuizing en het rondsel. Deze hoek is vooral groot bij verhoogde 4x4's. Het ontwerp van de kruiskoppeling moet een constante rotatiesnelheid garanderen. Een goed ontwerp van de aandrijfas moet rekening houden met het verschil in hoeksnelheid tussen de assen. De T-beugel en de uitgaande as zijn aan beide uiteinden bevestigd aan de lagerkappen.
U-koppeling
Uw voertuig heeft kruiskoppelingen op de aandrijfas. Als deze vervangen moeten worden, kunt u dit zelf doen. U hebt een hamer, ratelsleutel en dopsleutel nodig. Om de kruiskoppeling te verwijderen, moet u eerst de lagerbus losmaken. In sommige gevallen moet u een hamer gebruiken om de lagerbus los te krijgen. Wees voorzichtig, want u wilt de aandrijfas niet beschadigen. Als u de lagerbus niet los krijgt, kunt u ook een bankschroef gebruiken om deze eruit te persen.
Er zijn twee soorten kruiskoppelingen. De ene wordt vastgehouden door een juk en de andere door een C-klem. Een volledige ring is veiliger en ideaal voor voertuigen die vaak off-road worden gebruikt. In sommige gevallen kan een volledige ring worden gebruikt om een kruiskoppeling met C-klem te repareren.
Naast overmatig koppel zijn extreme belastingen en onjuiste smering veelvoorkomende oorzaken van defecten aan de kruiskoppeling. De kruiskoppeling op de aandrijfas kan ook beschadigd raken als de motor is gemodificeerd. Als u in een voertuig rijdt met een zwaar gemodificeerde motor, is het niet voldoende om de originele kruiskoppeling te vervangen. In dit geval is het belangrijk om de tijd te nemen om deze onderdelen naar behoefte goed te smeren om ze functioneel te houden.
buisjuk
De QU40866 buisjuk is een veelgebruikte vervanging voor beschadigde aandrijfasbuizen. Ze zijn bij voorkeur gemaakt van een metaalachtig materiaal, zoals een aluminiumlegering, en hebben een hol gedeelte met een nokstructuur aan één uiteinde. Buisjukken kunnen op verschillende manieren worden vervaardigd, waaronder gieten en smeden. Een veelgebruikte methode is het trekken van massieve elementen en deze vervolgens in de uiteindelijke vorm bewerken. De resulterende onderdelen zijn goedkoper om te produceren, zeker in vergelijking met andere vormen.
De buisvork heeft een verbindingspunt met de aandrijfasbuis. De nokkenconstructie biedt bevestigingspunten voor de cardanophanging. De aandrijfasbuis heeft doorgaans een diameter van 5 inch en de nokkenconstructie een diameter van 4 inch. De nokkenconstructie dient tevens als bevestigingspunt voor de aandrijfas. Eenmaal geïnstalleerd is de buisvork eenvoudig te onderhouden. Er zijn twee soorten nokkenconstructies: een gesmede buisvork en een gelaste.
Aandrijfassen voor zware toepassingen gebruiken lagerplaten om de juk aan het kruiskoppelingsstuk te bevestigen. Alle andere afmetingen worden vastgezet met externe borgringen. Jukken zijn meestal bewerkt om U-bouten te kunnen bevestigen. Voor sommige toepassingen worden smeernippels gebruikt. Deze bevestiging is meer geschikt voor terreinwagens en sportwagens.
eindjuk
De eindflens van de aandrijfas is een essentieel onderdeel van de aandrijflijn. De keuze voor een hoogwaardige eindflens draagt bij aan een lange levensduur en voorkomt vroegtijdige slijtage. Pat's Driveline biedt een complete lijn eindflenzen voor aftakassen, differentiëlen en hulpapparatuur. Ze kunnen uw bestaande onderdelen ook opmeten en u voorzien van hoogwaardige vervangende onderdelen.
Een U-bout is een industrieel bevestigingsmiddel met schroefdraad. Wanneer deze op een aandrijfas wordt gebruikt, zorgt hij voor meer stabiliteit op oneffen terrein. Je kunt een U-boutenset kopen om de differentieelhouder aan de aandrijfas te bevestigen. U-bouten worden ook geleverd met borgringen en moeren. Sportwagens en terreinwagens gebruiken dit type bevestiging vaak. Maar voordat je hem installeert, moet je ervoor zorgen dat de flens daarvoor geschikt is.
Eindjukken kunnen van aluminium of staal gemaakt zijn en zijn ontworpen voor maximale sterkte. Er zijn ook speciale bouttypen beschikbaar voor diverse toepassingen. CZPT heeft een compleet assortiment flensjukken voor auto's. Het bedrijf produceert ook op maat gemaakte flensjukken voor veel populaire merken. Dankzij het uitgebreide assortiment vervangende flensjukken kan CZPT u helpen uw aandrijflijn weer bruikbaar te maken.
bus
De eerste stap bij het repareren of vervangen van een aandrijfas van een auto is het vervangen van versleten of beschadigde bussen. Deze bussen bevinden zich in de aandrijfas en zorgen voor een soepele en veilige rit. De as draait in een rubberen huls. Als een bus vervangen moet worden, raadpleeg dan eerst de handleiding voor aanbevelingen. Sommige onderdelen, zoals de koppeling of de achterbrug, moeten mogelijk ook vervangen worden.
