Opis produktu
JMI Type Diaphragm Coupling(JB/T9147-1999)
JM Series Diaphragm Coupling of flexible metal flexible coupling, which rely on the metal diaphragm to transmit torque from the main connection, motivation, has the advantages of elastic damping and no lubrication, no noise, is an ideal product for replacing the gear coupling and coupling current. It can compensate the axial, radial and angular deviation caused by the manufacturing error, installation error, bearing deformation and the change of temperature rise.
The main characteristics of JM Series Diaphragm Coupling:
1.Compensation 2 axis misalignment of the ability, and tooth type coupling can be much more than a double angle displacement, radial displacement of the small, flexible, allowing a certain axial, radial and angular displacement.
2. Obvious damping effect, no noise, no wear and tear.
3.High transmission efficiency, up to 99.86%. Especially suitable for medium and high speed high power transmission.
4.Adapt to high temperature (-80+300) and harsh environment, and can be in shock, vibration, safety and dynamic conditions.
5.Simple structure, light weight, small size, convenient assembly and disassembly. Without moving the machine can be disassembled (with intermediate type), no need of lubrication.
6.Accurately convey the rotational speed, the operation has not turned bad, can be used for the transmission of precision machinery.
JM series diaphragm flexible coupling is widely used in machinery and equipment industry, metallurgy, mines, petroleum, chemical, electric power, shipbuilding, lifting transport, textile, light industry, agricultural machinery, printing machinery and water pump, fan, etc. in the transmission of power machine.
JMI Type Coupling Main Dimension(JB/T9147-1999)
| Typ | Nominal torque Tn |
Peak torque Tmax |
Max Speed Np |
Bore diameter d |
Bore Length | D | T | Torsional stiffness C |
Masa | Rotary inertia | |||
| Y type | J,J1,Z,Z1 typ | L(recommend) | |||||||||||
| L | L | L1 | |||||||||||
| N·m | N·m | r·min-1 | mm | N·m/rad | kg | kg·m2 | |||||||
| JMI1 | 25 | 80 | 6000 | 14 | 32 | – | J127 Z120 |
35 | 90 | 8.8 | 1×104 | 1 | 0.0007 |
| 16,18,19 | 42 | 30 | |||||||||||
| 20,22 | 52 | 38 | |||||||||||
| JMI2 | 63 | 180 | 5000 | 18,19 | 42 | 30 | 45 | 100 | 9.5 | 1.4×104 | 2.3 | 0.001 | |
| 20,22,24 | 52 | 38 | |||||||||||
| 25 | 62 | 44 | |||||||||||
| JMI3 | 100 | 315 | 5000 | 20,22,24 | 52 | – | 38 | 50 | 120 | 11 | 1.87×104 | 2.3 | 0.0571 |
| 25,28 | 62 | 44 | |||||||||||
| 30 | 82 | 60 | |||||||||||
| JMI4 | 160 | 500 | 4500 | 24 | 52 | 38 | 55 | 130 | 12.5 | 3.12×104 | 3.3 | 0.0571 | |
| 25,28 | 62 | 44 | |||||||||||
| 30,32,35 | 82 | 60 | |||||||||||
| JMI5 | 250 | 710 | 4000 | 28 | 62 | 44 | 60 | 150 | 14 | 4.32×104 | 5.3 | 0.0083 | |
| 30,32,35,38 | 82 | 60 | |||||||||||
| 40 | 112 | 84 | |||||||||||
| JMI6 | 400 | 1120 | 3600 | 32,35,38 | 82 | 82 | 60 | 65 | 170 | 15.5 | 6.88×104 | 8.7 | 0.0159 |
| 40,42,45,48, 50 |
112 | 112 | 84 | ||||||||||
| JMI7 | 630 | 1800 | 3000 | 40,42,45,48, 50,55,56 |
112 | 112 | 84 | 70 | 210 | 19 | 10.35×104 | 14.3 | 0.571 |
| 60 | 142 | – | 107 | ||||||||||
| JMI8 | 1000 | 2500 | 2800 | 45,48,50,55, 56 |
112 | 112 | 84 | 80 | 240 | 22.5 | 16.11×104 | 22 | 0. 0571 |
| 60,63,65,70 | 142 | 107 | |||||||||||
| JMI9 | 1600 | 4000 | 2500 | 55,56 | 112 | 84 | 85 | 260 | 24 | 26.17×104 | 29 | 0.1415 | |
| 60,63,70,71, 75 |
142 | 107 | |||||||||||
| 80 | 172 | 132 | |||||||||||
| JMI10 | 2500 | 6300 | 2000 | 63,65,70,71,75 | 142 | 142 | 107 | 90 | 280 | 17 | 7.88×104 | 52 | 0.2974 |
| 80,85,90,95 | 172 | – | 132 | ||||||||||
| JMI11 | 4000 | 9000 | 1800 | 75 | 142 | 142 | 107 | 95 | 300 | 19.5 | 10.49×104 | 69 | 0.4782 |
| 80,85,90,95 | 172 | 172 | 132 | ||||||||||
| 100,110 | 212 | – | 167 | ||||||||||
| JMI12 | 6300 | 12500 | 1600 | 90,95 | 172 | 132 | 120 | 340 | 23 | 14.07×104 | 94 | 0.8067 | |
| 100,110,120,125 | 212 | 167 | |||||||||||
| JMI13 | 10000 | 18000 | 1400 | 100,110,120,125 | 212 | 167 | 135 | 380 | 28 | 19.2×104 | 128 | 1.7053 | |
| 130,140 | 252 | 202 | |||||||||||
| JMI14 | 16000 | 28000 | 1200 | 120,125 | 212 | – | 167 | 150 | 420 | 31 | 30.0×104 | 184 | 2.6832 |
| 130,140,150 | 252 | 202 | |||||||||||
| 160 | 302 | 242 | |||||||||||
| JMI15 | 25000 | 40000 | 1120 | 140,150 | 252 | 202 | 180 | 480 | 37.5 | 47.46×104 | 262 | 4.8015 | |
| 160,170,180 | 302 | 242 | |||||||||||
| JMI16 | 40000 | 56000 | 1000 | 160,170,180 | 302 | 242 | 200 | 560 | 41 | 48.09×104 | 384 | 9.4118 | |
| 190,200 | 352 | 282 | |||||||||||
| JMI17 | 63000 | 80000 | 900 | 190,200,220 | 352 | 282 | 220 | 630 | 47 | 10.13×104 | 561 | 18.3753 | |
| 240 | 410 | 330 | |||||||||||
| JMI18 | 100000 | 125000 | 800 | 220 | 352 | 282 | 250 | 710 | 54.5 | 16.14×104 | 723 | 28.2033 | |
| 240,250,260 | 410 | 330 | |||||||||||
| JMI19 | 160000 | 200000 | 710 | 250,260 | 410 | 330 | 280 | 800 | 48 | 79.8×104 | 1267 | 66.5813 | |
| 280,300,320 | 470 | 380 | |||||||||||
Szczegółowe zdjęcia
Profil firmy
HangZhou CZPT Machinery Manufacturing Co., Ltd. is a high-tech enterprise specializing in the design and manufacture of various types of coupling. There are 86 employees in our company, including 2 senior engineers and no fewer than 20 mechanical design and manufacture, heat treatment, welding, and other professionals.
Advanced and reasonable process, complete detection means. Our company actively introduces foreign advanced technology and equipment, on the basis of the condition, we make full use of the advantage and do more research and innovation. Strict to high quality and operate strictly in accordance with the ISO9000 quality certification system standard mode.
Our company supplies different kinds of products. High quality and reasonable price. We stick to the principle of “quality first, service first, continuous improvement and innovation to meet the customers” for the management and “zero defect, zero complaints” as the quality objective.
Nasze usługi
1. Design Services
Our design team has experience in Cardan shafts relating to product design and development. If you have any needs for your new product or wish to make further improvements, we are here to offer our support.
2. Product Services
raw materials → Cutting → Forging →Rough machining →Shot blasting →Heat treatment →Testing →Fashioning →Cleaning→ Assembly→Packing→Shipping
3. Samples Procedure
We could develop the sample according to your requirement and amend the sample constantly to meet your need.
4. Research & Development
We usually research the new needs of the market and develop new models when there are new cars in the market.
5. Quality Control
Every step should be a particular test by Professional Staff according to the standard of ISO9001 and TS16949.
Często zadawane pytania
Q 1: Are you a trading company or a manufacturer?
A: We are a professional manufacturer specializing in manufacturing
various series of couplings.
P2: Czy możecie zająć się produkcją OEM?
Yes, we can. We can do OEM & ODM for all customers with customized PDF or AI format artwork.
Q 3:How long is your delivery time?
Generally, it is 20-30 days if the goods are not in stock. It is according to quantity.
Q 4: Do you provide samples? Is it free or extra?
Yes, we could offer the sample but not for free. Actually, we have an excellent price principle, when you make the bulk order the cost of the sample will be deducted.
Q 5: How long is your warranty?
A: Our Warranty is 12 months under normal circumstances.
P 6: Jakie jest minimalne zamówienie?
A: Usually our MOQ is 1pcs.
Q 7: Do you have inspection procedures for coupling?
A:100% self-inspection before packing.
Q 8: Can I have a visit to your factory before the order?
A: Sure, welcome to visit our factory.
Q 9: What’s your payment?
A:1) Odpowiedź/odpowiedź.
♦Skontaktuj się z nami
Web: huadingcoupling
Add: No.11 HangZhou Road,Chengnan park,HangZhou City,ZheJiang Province,China
| Standardowe czy niestandardowe: | Standard |
|---|---|
| Otwór wału: | zgodnie z Twoimi wymaganiami |
| Moment obrotowy: | zgodnie z Twoimi wymaganiami |
| Średnica otworu: | zgodnie z Twoimi wymaganiami |
| Prędkość: | zgodnie z Twoimi wymaganiami |
| Struktura: | Elastyczny |
| Próbki: |
US$ 500/sztuka
1 sztuka (minimalne zamówienie) | |
|---|
| Personalizacja: |
Dostępny
| Spersonalizowane żądanie |
|---|
Wały WOM i osłony wałów WOM
Przy wyborze wału odbioru mocy (WOM) pomiar poszczególnych jego elementów jest istotnym aspektem. Każdy element należy mierzyć w określony sposób, przy wałku w pozycji zamkniętej. Zmierz odległość między zewnętrznymi krawędziami jarzm. Długość w pozycji zamkniętej pomoże Ci określić właściwy rozmiar WOM dla mocy Twojego ciągnika.
540 obr./min
Wał odbioru mocy 540 obr./min pasuje do modeli CZPT WOM. Wały te są lekko indeksowane, aby ułatwić podłączanie napędu WOM. Pasują również do narzędzi o prędkości 1000 obr./min. Posiadają również pierścień osadczy, który umożliwia szybki i łatwy demontaż.
Wały odbioru mocy (WOM) zazwyczaj dzieli się na dwa typy: 1000 obr./min i 540 obr./min. Wały 540 obr./min są mniejsze i mają tylko sześć wypustów, natomiast wały 1000 obr./min są większe. Wersja 540 obr./min jest używana z narzędziami o mniejszej mocy i przeznaczonymi do lekkich prac.
Wał odbioru mocy (WOM) przekazuje moc z silnika ciągnika do narzędzia napędzanego WOM. Podczas pracy z zalecaną prędkością obrotową wał WOM obraca się z prędkością 540 obr./min (9 razy na sekundę). Wały o wyższej prędkości obrotowej mają więcej wypustów.
Łańcuchy bezpieczeństwa
Łańcuchy bezpieczeństwa wałów odbioru mocy (WOM) to ważny element bezpieczeństwa, który należy wziąć pod uwagę podczas obsługi ciągnika. Łańcuchy te są przyspawane do końcówki napędowej ciągnika lub narzędzia. Służą one do zapobiegania obracaniu się plastikowej osłony na wale odbioru mocy. Czas reakcji łańcucha jest wolniejszy niż prędkość obrotowa wału odbioru mocy, co ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa.
Podczas obsługi ciągnika należy przestrzegać instrukcji producenta i przechowywać maszynę i sprzęt w bezpiecznym miejscu. Źle zabezpieczony WOM może uwięzić personel naziemny lub spowodować poważny wypadek. Ważna jest również czujność operatora. Należy unikać przechodzenia przez obracający się wał, noszenia luźnej odzieży ani wykonywania napraw podczas pracy ciągnika. Należy również przestrzegać instrukcji producenta i używać WOM zgodnie z jego przeznaczeniem.
Łańcuchy bezpieczeństwa wałów odbioru mocy (WOM) muszą być prawidłowo podłączone i w pełni sprawne przed każdym użyciem. Podczas pracy z WOM wał może obracać się z prędkością nawet 1000 obr./min, co jest potencjalnie śmiertelne. Oprócz łańcuchów bezpieczeństwa, ciągnik powinien być wyposażony w sprzęgło lub ogranicznik momentu obrotowego po stronie narzędzia.
Wał odbioru mocy musi mieć odpowiednią długość do maszyny. W przypadku przesuwnego, metalowego wału WOM, należy go smarować zgodnie ze specyfikacją producenta. Smarowanie zaleca się co osiem godzin pracy. Należy również upewnić się, że przycisk na końcu wału odbioru mocy porusza się swobodnie. Wbijanie go młotkiem może uszkodzić osłonę i wał.
Zagrożenie związane z układem napędowym WOM to jedno z najstarszych zagrożeń dla maszyn rolniczych. Dotyczy ono przyłącza WOM lub osprzętu roboczego. W układzie napędowym często znajdują się wystające sworznie i śruby, które mogą zaczepiać o odzież.
Tarcza
Osłona wału odbioru mocy (WOM) to element ochronny, który osłania wał WOM. Osłony te są zazwyczaj wykonane z tworzywa sztucznego, ale niektóre są również metalowe. Służą one do ochrony wału WOM przed zanieczyszczeniami, które mogą powodować przedwczesne zużycie i uszkodzenie przegubów krzyżakowych. Osłona wału WOM nie jest elementem stałym, ale można ją łatwo zdemontować w celu wymiany lub naprawy.
Osłonę wału odbioru mocy należy okresowo sprawdzać pod kątem jej dobrego stanu. Nie powinna mieć luźnych końcówek ani poluzowanych śrub. Upewnij się, że śruby ścinane i sworznie mają odpowiednią długość i twardość dla wału odbioru mocy. Dodatkowo, operator powinien nosić dopasowane ubranie, aby uniknąć nadepnięcia na wał odbioru mocy podczas pracy.
Osłona wału WOM powinna ściśle przylegać do wału. Jeśli wał WOM jest luźny, montaż osłony zabezpieczającej może być utrudniony. Jednak z odpowiednią osłoną wału WOM proces ten powinien być szybki i łatwy. Zacisk zabezpieczający CZPT umożliwia łatwy demontaż i zapobiega obracaniu się wewnętrznego wału napędowego z osłoną zabezpieczającą. Osłona układu napędowego firmy RPM Transmissions jest wykonana z CZPT, sztywnego i trwałego materiału.
Ponadto niektóre wały napędowe maszyn nie posiadają osłony. Może to stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa. Bez osłony wału odbioru mocy operator może przypadkowo dotknąć wału i doznać obrażeń. Osłony te zapobiegają temu zagrożeniu, otaczając wał plastikową lub metalową osłoną.
Osłona wału odbioru mocy (WOM) jest kluczowym elementem bezpieczeństwa ciągnika. Chroni ona operatora przed przypadkowym zaplątaniem się podczas pracy ciągnikiem. Oderwanie się końcówki wału odbioru mocy może spowodować poważne obrażenia, a nawet śmierć. Na szczęście branża poczyniła ogromne postępy w ograniczaniu ryzyka związanego z wypadkami z użyciem WOM. Operatorzy muszą dbać o konserwację osłon i nie zdejmować ich, gdy nie są używane.
Obrót wsteczny
Mechanizm odwrotnego obrotu wału odbioru mocy (WOM) zapobiega obrotowi głównego wału napędowego w kierunku przeciwnym do kierunku obrotu wału napędzanego. Mechanizm jest kompaktowy, co pozwala na zmniejszenie długości wału obrotowego. Mechanizm zawiera dwa elementy nawrotne: pierwszy element nawrotny 151 obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a drugi element nawrotny 153 obraca się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
W mechanizmie obrotu wstecznego wału odbioru mocy (WOM) wał napędzany jest umieszczony w pustym korpusie cylindrycznym. Jest on obrotowo umieszczony względem głównego wału napędowego 112 i promieniowo symetryczny wokół niego. W rezultacie mechanizm napędowy i mechanizm obrotu wstecznego są symetryczne.
Jeden z takich mechanizmów obrotu wstecznego wału WOM składa się z głównego wału napędowego i wału napędzanego oraz kilku połączonych z nim przekładni. Wał napędzany i element przekładni obracają się w tandemie. Jednostki przekładni są rozmieszczone promieniowo wokół głównego elementu napędowego i wału napędzanego. Alternatywnie, jedna z jednostek nawrotnych może obejmować drugi element nawrotny i pierwszy element napędowy.
editor by CX 2023-06-07
