Opis produktu
Specyfikacja produktu:
| Model | BX92RS |
| Pojemność rozdrabniacza | 250 mm/10 cali |
| Otwór obudowy rozdrabniacza | 10”x15” |
| Liczba noży | 4 |
| Rozmiar wirnika | 36” |
| System karmienia | Posuw hydrauliczny |
| Lejek składany | 66”dł. x 68”szer. x 90”wys. |
| Otwarcie leja | 25”x25” |
| System montażowy | 3-punktowy zaczep |
| Obrót okapu wyładowczego | 360˚ |
| Wysokość okapu wyładowczego | 90” |
| Waga konstrukcji | 625 kg |
| Moc ciągnika | 70-120 KM |
Opis produktu:
Hydrauliczny rębak do drewna BX92RS z WOM ma pojemność 9 cali i otwór w obudowie rębaka o wymiarach 10,5 cala x 14 cali. Jest wyposażony w wirnik o masie 125 kg. Ten model rębaka ma bezpośrednie zasilanie hydrauliczne z tylnych przyłączy hydraulicznych ciągnika.
Bezpośredni napęd WOM, który działa jako stały układ napędowy bez konieczności stosowania przekładni ani pasów napędowych. Ten model jest standardowo wyposażony w ostrza, które można łatwo wymienić poprzez wyjęcie 3 wymiennych śrub, co umożliwia prosty i łatwy dostęp do górnej połowy obudowy. Zbiornik można również całkowicie otworzyć za pomocą 2 wymiennych śrub.
Ten model rębaka do drewna ma w pełni hydrauliczny układ podawania, który umożliwia ustawienie szybkiego, średniego lub wolnego przepływu oraz 3 opcji ustawienia kierunku podawania: do przodu, do tyłu i w położeniu neutralnym.
Model hydrauliczny pozwala na uzyskanie równomiernego cięcia, ponieważ układ hydrauliczny posiada podwójne ramiona podporowe po obu stronach wewnętrznego zasobnika, napędzane siłą silnika hydraulicznego oraz podwójny system bębnowy, który umożliwia ruch przeciągający, co pozwala na uzyskanie równomiernego cięcia.
Model rozdrabniacza hydraulicznego to proste i niewymagające dużej konserwacji urządzenie, które poradzi sobie z najtwardszym i najbardziej sękatym drewnem.
Nasze atuty:
Kompletny zestaw sprzętu produkcyjnego przyczynia się do krótszego czasu realizacji i niższych cen maszyn.
Gwarancja 1 rok gwarancji na wszystkie nasze produkty.
Produkujemy maszyny według wszelkich wymagań naszych klientów.
Każdego roku będą opracowywane nowe maszyny.
Każdy model naszej maszyny zostanie przetestowany przed dostarczeniem do portu.
Jeśli chcesz odwiedzić naszą fabrykę, nasz szef zapewni Ci najlepsze przyjęcie.
Przed każdym Bożym Narodzeniem wszyscy nasi klienci otrzymają piękne prezenty.
Warsztat i biuro:
Spawalniczy:
Wał ostrza:
Sprzęt laserowy:
Biuro:
Miejsce odpoczynku:
Montaż:
Gotowe maszyny:
CNC:
| Serwis posprzedażowy: | W ciągu godziny |
|---|---|
| Gwarancja: | Jeden rok |
| Rozmiar wirnika: | 36′′ |
| Chipper Capacity: | 250mm/10′′ |
| No. of Knives: | 4 |
| Logo: | OEM |
| Personalizacja: |
Dostępny
| Spersonalizowane żądanie |
|---|
Jak wały odbioru mocy ciągnika radzą sobie ze zmianami obciążenia i momentu obrotowego podczas pracy?
Wały odbioru mocy (WOM) ciągników są zaprojektowane tak, aby radzić sobie ze zmianami obciążenia i momentu obrotowego podczas pracy. Wyposażone są w szereg mechanizmów i funkcji zapewniających efektywne przenoszenie mocy i elastyczność. Oto szczegółowe wyjaśnienie:
1. Sprzęgła poślizgowe: Wiele wałów odbioru mocy jest wyposażonych w sprzęgła poślizgowe, które są zaprojektowane tak, aby się ślizgały lub rozłączały, gdy moment obrotowy przekroczy określony próg. Pomaga to chronić wał odbioru mocy i napędzane narzędzie przed uszkodzeniami spowodowanymi nagłym wzrostem obciążenia lub momentu obrotowego. Sprzęgła poślizgowe zapewniają poziom bezpieczeństwa, umożliwiając chwilowy poślizg wału i absorbując nadmierny moment obrotowy, zapobiegając pęknięciu lub przeciążeniu.
2. Kołki ścinające: Niektóre wały WOM wykorzystują sworznie ścinane jako mechanizm zabezpieczający. Sworznie ścinane są zaprojektowane tak, aby pękały, gdy moment obrotowy przekroczy określony limit. Zerwanie sworznia ścinanego powoduje odłączenie wału WOM od napędzanego narzędzia, chroniąc wał i narzędzie przed uszkodzeniem. Sworznie ścinane są wymienne, a ich celem jest ochrona układu WOM przed nadmiernymi obciążeniami lub nieoczekiwanymi przeszkodami.
3. Sprzęgła jednokierunkowe: Sprzęgła jednokierunkowe, znane również jako sprzęgła jednokierunkowe, umożliwiają swobodny obrót wału odbioru mocy w jednym kierunku, jednocześnie uniemożliwiając obrót wsteczny. Funkcja ta jest szczególnie przydatna, gdy bezwładność napędzanego narzędzia powoduje opóźnienie w zatrzymaniu lub gdy narzędzie zwalnia szybciej niż ciągnik. Sprzęgła jednokierunkowe zapobiegają przekazywaniu momentu obrotowego z wału odbioru mocy do ciągnika, zmniejszając obciążenie przekładni oraz poprawiając bezpieczeństwo i wydajność.
4. Ograniczniki momentu obrotowego wału odbioru mocy: Niektóre wały WOM są wyposażone w ograniczniki momentu obrotowego, które regulują moment obrotowy przenoszony przez wał. Ograniczniki momentu obrotowego chronią zarówno ciągnik, jak i narzędzie, kontrolując moment obrotowy w bezpiecznym zakresie. Gdy moment obrotowy przekroczy ustawiony limit, ogranicznik momentu obrotowego rozłącza się lub ślizga, zapobiegając uszkodzeniu układu WOM i napędzanego narzędzia. Ograniczniki momentu obrotowego są regulowane i pozwalają na dostosowanie ich do specyficznych wymagań obciążeniowych różnych narzędzi.
5. Tarcze cierne wału WOM: W wałach odbioru mocy (WOM) często stosuje się tarcze cierne, aby poprawić zdolność układu do radzenia sobie ze zmianami obciążenia i momentu obrotowego. Tarcze te zapewniają dodatkowy opór tarcia, umożliwiając wałowi WOM efektywne przenoszenie momentu obrotowego, a jednocześnie absorbowanie i tłumienie nagłych zmian obciążenia. Tarcze cierne minimalizują poślizg i pomagają utrzymać równomierne przenoszenie mocy między ciągnikiem a narzędziem.
6. Sterowanie mocą i prędkością silnika ciągnika: Wały odbioru mocy (WOM) ciągnika redukują wahania obciążenia i momentu obrotowego, umożliwiając regulację mocy i prędkości obrotowej silnika ciągnika. Zwiększając prędkość obrotową silnika, można dostosować prędkość obrotową wału WOM do obciążenia narzędzia. Ta elastyczność pozwala operatorowi ciągnika zoptymalizować dostarczanie mocy w zależności od konkretnego zadania, zapewniając wydajną pracę i zapobiegając przeciążeniom.
Te mechanizmy i funkcje umożliwiają wałom odbioru mocy ciągnika dostosowanie się do zmian obciążenia i momentu obrotowego podczas pracy. Sprzęgła poślizgowe, sworznie ścinane, sprzęgła jednokierunkowe, ograniczniki momentu obrotowego, tarcze cierne oraz możliwość sterowania mocą i prędkością obrotową silnika ciągnika przyczyniają się do bezpiecznej i wydajnej pracy układu WOM.
W jaki sposób producenci zapewniają kompatybilność i jakość wałów odbioru mocy ciągników?
Producenci stosują szereg środków w celu zapewnienia kompatybilności i jakości wałów odbioru mocy (WOM) ciągników. Środki te obejmują:
1. Projektowanie i inżynieria: Producenci wkładają wiele wysiłku w projektowanie i konstruowanie wałów odbioru mocy (WOM), aby spełniały one standardy i specyfikacje branżowe. Biorą pod uwagę takie czynniki, jak zapotrzebowanie na moc, moment obrotowy, prędkość obrotowa i metody mocowania. Dzięki szeroko zakrojonym badaniom i rozwojowi producenci dążą do tworzenia wałów WOM kompatybilnych z szeroką gamą ciągników i maszyn rolniczych.
2. Wybór materiałów: Wysokiej jakości materiały mają kluczowe znaczenie dla trwałości i wydajności wałów odbioru mocy (WOM). Producenci starannie dobierają materiały, które wytrzymają trudne warunki pracy maszyn rolniczych. Typowe materiały to wysokowytrzymałe stale stopowe do wałów, precyzyjne łożyska do przegubów krzyżakowych oraz wytrzymałe polimery do elementów osłonowych.
3. Kontrola jakości: Producenci wdrażają rygorystyczne procesy kontroli jakości, aby zapewnić, że każdy wałek odbioru mocy spełnia wymagane normy. Obejmuje to kompleksowe kontrole i testy na różnych etapach produkcji, w tym kontrolę materiałów, kontrolę wymiarów i testy wydajności. Środki kontroli jakości pomagają zidentyfikować i usunąć wszelkie wady lub odchylenia od określonych tolerancji.
4. Zgodność ze standardami: Wały odbioru mocy (WOM) ciągników są projektowane i produkowane zgodnie z normami i przepisami branżowymi. Normy te, takie jak ISO 500 i ASABE S318, określają wymagania dotyczące wymiarów wałów WOM, zabezpieczeń i parametrów eksploatacyjnych. Producenci dbają o to, aby ich wały WOM spełniały lub przewyższały te normy, aby zapewnić kompatybilność i bezpieczeństwo.
5. Testowanie zgodności: Producenci przeprowadzają testy kompatybilności, aby zweryfikować wydajność i kompatybilność swoich wałów odbioru mocy z różnymi ciągnikami i maszynami rolniczymi. Testy te obejmują rygorystyczną ocenę takich czynników, jak metody mocowania, ustawienie, sprawność przenoszenia mocy i obciążenia dynamiczne. Testując swoje wały odbioru mocy z różnymi modelami i konfiguracjami sprzętu, producenci mogą zidentyfikować wszelkie problemy z kompatybilnością i wprowadzić niezbędne regulacje.
6. Wsparcie techniczne i dokumentacja: Producenci zapewniają klientom wsparcie techniczne, pomagając im w doborze odpowiednich wałów odbioru mocy (WOM) do ich specyficznych wymagań. Oferują dokumentację, w tym katalogi produktów, specyfikacje techniczne i instrukcje montażu, aby pomóc użytkownikom zrozumieć zasady kompatybilności i procedury instalacji. Przejrzyste instrukcje i materiały pomocnicze przyczyniają się do prawidłowego doboru i montażu wałów odbioru mocy.
Stosując te środki, producenci zapewniają kompatybilność i jakość wałów odbioru mocy (WOM) do ciągników. Solidna konstrukcja i inżynieria, staranny dobór materiałów, rygorystyczna kontrola jakości, zgodność z normami, testy kompatybilności oraz kompleksowe wsparcie techniczne – wszystko to przyczynia się do niezawodnej pracy i trwałości wałów odbioru mocy w zastosowaniach rolniczych.
Jak wały odbioru mocy w ciągnikach radzą sobie ze zmianami momentu obrotowego, prędkości i ustawienia?
Wały odbioru mocy (WOM) ciągnika są zaprojektowane tak, aby kompensować wahania momentu obrotowego, prędkości obrotowej i ustawienia maszyny względem ciągnika. Wały te stanowią kluczowe elementy układu WOM, który przekazuje moc z silnika ciągnika do maszyny. Oto jak wały WOM radzą sobie z tymi wahaniami:
- Zmiany momentu obrotowego: Moment obrotowy odnosi się do siły obrotowej przyłożonej do wału odbioru mocy (WOM). Wały WOM ciągnika są zaprojektowane tak, aby wytrzymać różne poziomy momentu obrotowego w zależności od zapotrzebowania mocy narzędzia. Są wykonane z materiałów takich jak stal lub materiały kompozytowe, które zapewniają wysoką wytrzymałość i trwałość. Dodatkowo, wały WOM mogą być wyposażone w urządzenia ograniczające moment obrotowy, takie jak sworznie ścinane lub sprzęgła poślizgowe. Urządzenia te umożliwiają rozłączenie lub poślizg wału WOM, gdy moment obrotowy przekroczy określony próg, chroniąc zarówno ciągnik, jak i narzędzie przed uszkodzeniem.
- Zmiany prędkości: Wahania prędkości występują, gdy prędkość obrotowa silnika ciągnika i wału wejściowego narzędzia są różne. Wały odbioru mocy (WOM) mogą kompensować te wahania dzięki zastosowaniu przegubów krzyżakowych. Przeguby krzyżakowe pozwalają na kompensację odchylenia kątowego między ciągnikiem a narzędziem i mogą kompensować różne prędkości obrotowe. Konstrukcja wałów WOM zapewnia płynne przenoszenie mocy, nawet gdy silnik ciągnika pracuje z inną prędkością niż wymaga tego narzędzie.
- Zmiany w wyrównaniu: Wyrównanie odnosi się do precyzyjnego ustawienia wału odbioru mocy (WOM) między ciągnikiem a narzędziem. Wały WOM ciągnika są zaprojektowane z regulowaną długością, co pozwala na zmianę odległości i wyrównania między wałem wyjściowym WOM ciągnika a wałem wejściowym narzędzia. Ta regulacja pomaga zapewnić prawidłowe wyrównanie i zazębienie wału WOM między ciągnikiem a narzędziem. Wały WOM mogą również posiadać sekcje teleskopowe lub końcówki wielowypustowe, aby zapewnić elastyczność i kompensować różnice w wyrównaniu.
Ogólnie rzecz biorąc, wały odbioru mocy (WOM) ciągników są zaprojektowane tak, aby radzić sobie ze zmianami momentu obrotowego, prędkości i ustawienia. Zastosowano w nich wytrzymałe materiały konstrukcyjne, ograniczniki momentu obrotowego, przeguby Cardana oraz elementy regulacyjne, aby zapewnić wydajne i niezawodne przenoszenie mocy między ciągnikiem a osprzętem. Te elementy konstrukcyjne przyczyniają się do bezpiecznej i efektywnej pracy sprzętu rolniczego i przemysłowego napędzanego przez WOM.
editor by CX 2023-09-04
