1. Rury lub przewody
Do wszystkich oferowanych przez nas serii oferujemy ju\u017c rury o profilu tr\u00f3jk\u0105tnym i cytrynowym.
Mamy r\u00f3wnie\u017c rury gwia\u017adziste, rury wielowypustowe i inne profile rurowe wymagane przez naszych klient\u00f3w (do okre\u015blonej serii). (Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce nasz katalog nie zawiera wszystkich produkowanych przez nas produkt\u00f3w).
Je\u015bli interesuj\u0105 Pa\u0144stwa rurki inne ni\u017c tr\u00f3jk\u0105tne lub cytrynowe, prosimy o przes\u0142anie rysunk\u00f3w lub zdj\u0119\u0107.<\/p>\n
2. Jarzma ko\u0144cowe
Mamy kilka rodzaj\u00f3w jarzm szybkoz\u0142\u0105cznych i jarzm o g\u0142adkim otworze. Zaproponuj\u0119 Ci standardowy typ jako punkt odniesienia.
Je\u015bli nie mo\u017cesz znale\u017a\u0107 interesuj\u0105cego Ci\u0119 przedmiotu w naszym katalogu, mo\u017cesz r\u00f3wnie\u017c przes\u0142a\u0107 nam rysunki lub zdj\u0119cia.<\/p>\n
3. Urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce lub sprz\u0119g\u0142a
Do\u0142\u0105cz\u0119 szczeg\u00f3\u0142y dotycz\u0105ce urz\u0105dze\u0144 zabezpieczaj\u0105cych do Pa\u0144stwa wgl\u0105du. Mamy ju\u017c: ko\u0142o wolne (RA), ogranicznik momentu obrotowego zapadkowego (SA), ogranicznik momentu obrotowego \u015bruby \u015bcinanej (SB), 3 rodzaje ogranicznik\u00f3w momentu obrotowego ciernego (FF, FFS, FCS) oraz sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowe (adaptery) (FAS).<\/p>\n
4. Je\u015bli masz jakie\u015b szczeg\u00f3lne wymagania dotycz\u0105ce os\u0142ony plastikowej, sposobu \u0142\u0105czenia, koloru malowania, opakowania itp., mo\u017cesz mnie o tym poinformowa\u0107.<\/p>\n
Cechy:\u00a0
1. Specjalizujemy si\u0119 w projektowaniu i produkcji wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych, wa\u0142\u00f3w sprz\u0119gu kierowniczego, przegub\u00f3w uniwersalnych, kt\u00f3re od lat eksportujemy do USA, Europy, Australii itp.\u00a0
2. Zastosowanie do wszelkiego rodzaju og\u00f3lnych sytuacji mechanicznych\u00a0
3. Nasze produkty charakteryzuj\u0105 si\u0119 du\u017c\u0105 intensywno\u015bci\u0105 i sztywno\u015bci\u0105.\u00a0
4. Odporny na ciep\u0142o i kwasy\u00a0
5. Zam\u00f3wienia OEM s\u0105 mile widziane<\/p>\n
<\/p>\n
Nasza fabryka jest wiod\u0105cym producentem jarzm wa\u0142u odbioru mocy i przegub\u00f3w uniwersalnych.<\/p>\n
Produkujemy wysokiej jako\u015bci jarzma WOM do r\u00f3\u017cnych pojazd\u00f3w, maszyn budowlanych i sprz\u0119tu. Wszystkie produkty posiadaj\u0105 obrotow\u0105 zapalniczk\u0119.<\/p>\n
Obecnie eksportujemy nasze produkty na ca\u0142y \u015bwiat, szczeg\u00f3lnie do Ameryki P\u00f3\u0142nocnej i Po\u0142udniowej, Europy i Rosji. Je\u015bli jeste\u015b zainteresowany kt\u00f3rym\u015b z produkt\u00f3w, skontaktuj si\u0119 z nami. Z niecierpliwo\u015bci\u0105 czekamy na mo\u017cliwo\u015b\u0107 zostania Twoim dostawc\u0105 w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\n
\n
Budowa wa\u0142u nap\u0119dowego i zwi\u0105zane z ni\u0105 drgania<\/h2>\n
Konstrukcja wa\u0142u nap\u0119dowego ma kluczowe znaczenie dla jego wydajno\u015bci i niezawodno\u015bci. Wa\u0142y nap\u0119dowe zazwyczaj zawieraj\u0105 sprz\u0119g\u0142a k\u0142owe, przeguby szcz\u0119kowe i przeguby krzy\u017cakowe. Inne wa\u0142y nap\u0119dowe maj\u0105 przeguby pryzmatyczne lub wielowypustowe. Poznaj r\u00f3\u017cne rodzaje wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych i ich dzia\u0142anie. Je\u015bli chcesz pozna\u0107 zwi\u0105zane z nimi drgania, czytaj dalej. Najpierw jednak zdefiniujmy, czym jest wa\u0142 nap\u0119dowy.![\"spr\u0119\u017carka](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/t-Driveshaft-3.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
wa\u0142 nap\u0119dowy<\/h2>\n
Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na nasze pojazdy, ro\u015bnie r\u00f3wnie\u017c zapotrzebowanie na nasze uk\u0142ady nap\u0119dowe. Wy\u017csze normy emisji CO2 i bardziej rygorystyczne normy emisji spalin zwi\u0119kszaj\u0105 obci\u0105\u017cenie uk\u0142adu nap\u0119dowego, jednocze\u015bnie poprawiaj\u0105c komfort jazdy i skracaj\u0105c promie\u0144 skr\u0119tu. Te i inne negatywne skutki mog\u0105 powodowa\u0107 znaczne obci\u0105\u017cenie i zu\u017cycie podzespo\u0142\u00f3w, co mo\u017ce prowadzi\u0107 do awarii wa\u0142u nap\u0119dowego i zwi\u0119ksza\u0107 ryzyko dla bezpiecze\u0144stwa pojazdu. Dlatego wa\u0142 nap\u0119dowy nale\u017cy regularnie sprawdza\u0107 i wymienia\u0107.
W zale\u017cno\u015bci od modelu, wymiana mo\u017ce obejmowa\u0107 tylko jeden wa\u0142 nap\u0119dowy. Koszt wymiany obu wa\u0142\u00f3w waha si\u0119 jednak od $650 do $1850. Dodatkowo, koszty robocizny mog\u0105 wynosi\u0107 od $140 do $250. Cena robocizny zale\u017cy od modelu samochodu i rodzaju uk\u0142adu nap\u0119dowego. Generalnie jednak koszt wymiany wa\u0142u nap\u0119dowego waha si\u0119 od $470 do $1850.
Regionalnie rynek wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych w motoryzacji mo\u017cna podzieli\u0107 na cztery g\u0142\u00f3wne rynki: Ameryk\u0119 P\u00f3\u0142nocn\u0105, Europ\u0119, Azj\u0119 i Pacyfik oraz reszt\u0119 \u015bwiata. Przewiduje si\u0119, \u017ce Ameryka P\u00f3\u0142nocna b\u0119dzie dominowa\u0107 na rynku, podczas gdy Europa i region Azji i Pacyfiku b\u0119d\u0105 rozwija\u0107 si\u0119 najszybciej. Co wi\u0119cej, przewiduje si\u0119, \u017ce rynek ten b\u0119dzie r\u00f3s\u0142 w najwy\u017cszym tempie w przysz\u0142o\u015bci, nap\u0119dzany wzrostem gospodarczym w regionie Azji i Pacyfiku. Co wi\u0119cej, wi\u0119kszo\u015b\u0107 pojazd\u00f3w sprzedawanych na \u015bwiecie jest produkowana w tych regionach.
Najwa\u017cniejsz\u0105 funkcj\u0105 wa\u0142u nap\u0119dowego jest przeniesienie mocy silnika na u\u017cyteczn\u0105 prac\u0119. Wa\u0142y nap\u0119dowe znane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c jako wa\u0142y nap\u0119dowe i wa\u0142y Cardana. W poje\u017adzie wa\u0142 nap\u0119dowy przenosi moment obrotowy z silnika, skrzyni bieg\u00f3w i mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego na przednie lub tylne ko\u0142a, lub na oba te elementy. Ze wzgl\u0119du na z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 konstrukcji wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych, maj\u0105 one kluczowe znaczenie dla bezpiecze\u0144stwa pojazdu. Opr\u00f3cz przenoszenia momentu obrotowego z silnika, musz\u0105 one r\u00f3wnie\u017c kompensowa\u0107 ugi\u0119cie, zmiany k\u0105towe i zmiany d\u0142ugo\u015bci.<\/p>\n
typ<\/h2>\n
R\u00f3\u017cne typy wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych obejmuj\u0105 wa\u0142y \u015brubowe, wa\u0142y z\u0119bate, wa\u0142y \u015blimakowe, wa\u0142y planetarne i wa\u0142y synchroniczne. Promieniowo wystaj\u0105ce ko\u0142ki na g\u0142owicy zapewniaj\u0105 bezpieczne po\u0142\u0105czenie obrotowe. Co najmniej jedno \u0142o\u017cysko ma rowek biegn\u0105cy wzd\u0142u\u017c jego d\u0142ugo\u015bci obwodowej, kt\u00f3ry umo\u017cliwia przej\u015bcie ko\u0142ka przez \u0142o\u017cysko. Na ka\u017cdym ko\u0144cu wa\u0142u mog\u0105 znajdowa\u0107 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c 2 ko\u0142nierze. W zale\u017cno\u015bci od zastosowania, wa\u0142 mo\u017ce by\u0107 zamontowany w miejscu najwygodniejszym do jego dzia\u0142ania.
Wa\u0142y nap\u0119dowe s\u0105 zazwyczaj wykonane z wysokiej jako\u015bci stali o wysokiej wytrzyma\u0142o\u015bci w\u0142a\u015bciwej i module spr\u0119\u017cysto\u015bci. Mog\u0105 by\u0107 jednak r\u00f3wnie\u017c wykonane z zaawansowanych materia\u0142\u00f3w kompozytowych, takich jak w\u0142\u00f3kno w\u0119glowe, kevlar i w\u0142\u00f3kno szklane. Innym rodzajem wa\u0142u nap\u0119dowego jest wa\u0142 wykonany z termoplastycznego poliamidu, kt\u00f3ry jest sztywny i charakteryzuje si\u0119 wysokim stosunkiem wytrzyma\u0142o\u015bci do masy. Zar\u00f3wno wa\u0142y nap\u0119dowe, jak i wa\u0142y \u015brubowe s\u0105 u\u017cywane do nap\u0119dzania samochod\u00f3w, statk\u00f3w i motocykli.
Jarzma przesuwne i rurowe to typowe elementy wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych. Z za\u0142o\u017cenia ich k\u0105ty musz\u0105 by\u0107 r\u00f3wne lub przecina\u0107 si\u0119, aby zapewni\u0107 prawid\u0142owy k\u0105t pracy. Je\u015bli k\u0105ty robocze nie s\u0105 r\u00f3wne, wa\u0142 drga dwa razy na obr\u00f3t, powoduj\u0105c drgania skr\u0119tne. Najlepszym sposobem na unikni\u0119cie tego jest upewnienie si\u0119, \u017ce oba jarzma s\u0105 prawid\u0142owo ustawione. Co najwa\u017cniejsze, elementy te maj\u0105 ten sam k\u0105t roboczy, aby zapewni\u0107 p\u0142ynny przep\u0142yw mocy.
Rodzaj wa\u0142u nap\u0119dowego r\u00f3\u017cni si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od rodzaju silnika. Niekt\u00f3re s\u0105 przek\u0142adniowe, inne nie. W niekt\u00f3rych przypadkach wa\u0142 nap\u0119dowy jest nieruchomy, a silnik mo\u017ce si\u0119 obraca\u0107 i sterowa\u0107. Alternatywnie, do sterowania pr\u0119dko\u015bci\u0105 i kierunkiem nap\u0119du mo\u017cna u\u017cy\u0107 wa\u0142u gi\u0119tkiego. W niekt\u00f3rych zastosowaniach, w kt\u00f3rych liniowe przenoszenie mocy nie jest mo\u017cliwe, wa\u0142ki gi\u0119tkie s\u0105 u\u017cytecznym rozwi\u0105zaniem. Na przyk\u0142ad, wa\u0142ki gi\u0119tkie mo\u017cna stosowa\u0107 w urz\u0105dzeniach przeno\u015bnych.![\"spr\u0119\u017carka](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/c-Driveshaft-3.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
zatrzymywa\u0107 si\u0119<\/h2>\n
Konstrukcja wa\u0142u nap\u0119dowego ma wiele zalet w por\u00f3wnaniu z go\u0142ym metalem. Wa\u0142 elastyczny w wielu kierunkach jest \u0142atwiejszy w utrzymaniu ni\u017c wa\u0142 sztywny w innych kierunkach. Korpus wa\u0142u i ko\u0142nierz sprz\u0119gaj\u0105cy mog\u0105 by\u0107 wykonane z r\u00f3\u017cnych materia\u0142\u00f3w, a ko\u0142nierz mo\u017ce by\u0107 wykonany z innego materia\u0142u ni\u017c korpus wa\u0142u g\u0142\u00f3wnego. Na przyk\u0142ad ko\u0142nierz sprz\u0119gaj\u0105cy mo\u017ce by\u0107 wykonany ze stali. Korpus wa\u0142u g\u0142\u00f3wnego jest korzystnie rozszerzony na co najmniej jednym ko\u0144cu, a co najmniej jeden ko\u0142nierz sprz\u0119gaj\u0105cy zawiera pierwszy, zasadniczo sto\u017ckowaty, wyst\u0119p si\u0119gaj\u0105cy do rozszerzonych ko\u0144c\u00f3w korpusu wa\u0142u g\u0142\u00f3wnego.
Normalna sztywno\u015b\u0107 wa\u0142\u00f3w z w\u0142\u00f3kien jest osi\u0105gana dzi\u0119ki u\u0142o\u017ceniu w\u0142\u00f3kien r\u00f3wnolegle wzd\u0142u\u017c jego d\u0142ugo\u015bci. Jednak\u017ce, sztywno\u015b\u0107 zginania tego wa\u0142u jest zmniejszona ze wzgl\u0119du na zmian\u0119 u\u0142o\u017cenia w\u0142\u00f3kien. Poniewa\u017c w\u0142\u00f3kna nadal poruszaj\u0105 si\u0119 w tym samym kierunku od pierwszego do drugiego ko\u0144ca, wzmocnienie, kt\u00f3re zwi\u0119ksza sztywno\u015b\u0107 skr\u0119tn\u0105 wa\u0142u, pozostaje niezmienione. Z kolei wa\u0142 z w\u0142\u00f3kien jest r\u00f3wnie\u017c elastyczny, poniewa\u017c wykorzystuje \u017cebra ustawione pod k\u0105tem oko\u0142o 90 stopni od osi wa\u0142u.
Opr\u00f3cz \u017ceber \u015brubowych, wa\u0142 nap\u0119dowy 100 mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c zawiera\u0107 elementy wzmacniaj\u0105ce. Elementy te utrzymuj\u0105 integralno\u015b\u0107 strukturaln\u0105 wa\u0142u. Te elementy wzmacniaj\u0105ce nazywane s\u0105 \u017cebrami \u015brubowymi. Posiadaj\u0105 one \u017cebra zar\u00f3wno na powierzchni zewn\u0119trznej, jak i wewn\u0119trznej. Ma to na celu zapobieganie p\u0119kaniu wa\u0142u. Elementy te mog\u0105 by\u0107 r\u00f3wnie\u017c kszta\u0142towane tak, aby by\u0142y wystarczaj\u0105co elastyczne, aby przenosi\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 si\u0142 generowanych przez nap\u0119d. Wa\u0142y mo\u017cna projektowa\u0107 tymi metodami i przekszta\u0142ca\u0107 w wa\u0142y nap\u0119dowe o kszta\u0142cie \u015blimaka.<\/p>\n
wibracja<\/h2>\n
Najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 drga\u0144 wa\u0142u nap\u0119dowego jest nieprawid\u0142owa instalacja. Istnieje 5 powszechnych rodzaj\u00f3w drga\u0144 wa\u0142u nap\u0119dowego, z kt\u00f3rych ka\u017cdy jest zwi\u0105zany z parametrami instalacji. Aby temu zapobiec, nale\u017cy zrozumie\u0107, co powoduje te drgania i jak je wyeliminowa\u0107. Poni\u017cej wymieniono najcz\u0119stsze rodzaje drga\u0144. W tym artykule opisano kilka typowych rozwi\u0105za\u0144 w zakresie drga\u0144 wa\u0142u nap\u0119dowego. Warto r\u00f3wnie\u017c skorzysta\u0107 z porady profesjonalnego technika ds. drga\u0144 w celu kontroli drga\u0144 wa\u0142u nap\u0119dowego.
Je\u015bli nie masz pewno\u015bci, czy problem dotyczy wa\u0142u nap\u0119dowego, czy silnika, spr\u00f3buj w\u0142\u0105czy\u0107 radio. Grubsze wyk\u0142adziny dywanowe r\u00f3wnie\u017c mog\u0105 maskowa\u0107 drgania. Niemniej jednak, jak najszybciej skontaktuj si\u0119 ze specjalist\u0105. Je\u015bli drgania utrzymuj\u0105 si\u0119 po naprawie, wa\u0142 nap\u0119dowy nale\u017cy wymieni\u0107. Je\u015bli wa\u0142 nap\u0119dowy jest nadal obj\u0119ty gwarancj\u0105, mo\u017cesz go naprawi\u0107 samodzielnie.
Przeguby homokinetyczne (CV) s\u0105 najcz\u0119stsz\u0105 przyczyn\u0105 drga\u0144 wa\u0142u nap\u0119dowego trzeciego rz\u0119du. Je\u015bli si\u0119 zacinaj\u0105 lub ulegaj\u0105 uszkodzeniu, nale\u017cy je wymieni\u0107. Alternatywnie, przeguby homokinetyczne mog\u0105 by\u0107 po prostu niewsp\u00f3\u0142osiowe. Je\u015bli s\u0105 lu\u017ane, nale\u017cy sprawdzi\u0107 z\u0142\u0105cze homokinetyczne (CV). Inn\u0105 cz\u0119st\u0105 przyczyn\u0105 drga\u0144 wa\u0142u nap\u0119dowego jest nieprawid\u0142owy monta\u017c. Nieprawid\u0142owe ustawienie jarzm na obu ko\u0144cach wa\u0142u mo\u017ce powodowa\u0107 ich drgania.
Nieprawid\u0142owa wysoko\u015b\u0107 trymu mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c powodowa\u0107 drgania wa\u0142u nap\u0119dowego. Prawid\u0142owa wysoko\u015b\u0107 trymu jest niezb\u0119dna, aby zapobiec chybotaniu si\u0119 wa\u0142u nap\u0119dowego. Niezale\u017cnie od tego, czy Tw\u00f3j pojazd jest nowy, czy stary, mo\u017cesz wykona\u0107 kilka prostych napraw, aby zminimalizowa\u0107 problemy. Jednym z takich rozwi\u0105za\u0144 jest wywa\u017cenie wa\u0142u nap\u0119dowego. Najpierw za pomoc\u0105 opasek zaciskowych przymocuj do niego obci\u0105\u017cniki. Nast\u0119pnie przymocuj do niego obci\u0105\u017cnik o wadze 30 gram\u00f3w i zakr\u0119\u0107 nim. W ten spos\u00f3b zminimalizujesz cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 drga\u0144.![\"spr\u0119\u017carka](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/b-Driveshaft-3.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
koszt<\/h2>\n
Oczekuje si\u0119, \u017ce globalny rynek wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych przekroczy warto\u015b\u0107 (xxx) milion\u00f3w dolar\u00f3w do 2028 roku, rosn\u0105c ze \u015brednioroczn\u0105 stop\u0105 wzrostu (CAGR) na poziomie XX%. Jego gwa\u0142towny wzrost mo\u017cna przypisa\u0107 kilku czynnikom, w tym rosn\u0105cej urbanizacji oraz inwestycjom w badania i rozw\u00f3j ze strony wiod\u0105cych graczy rynkowych. Raport zawiera r\u00f3wnie\u017c dog\u0142\u0119bn\u0105 analiz\u0119 kluczowych trend\u00f3w rynkowych i ich wp\u0142ywu na bran\u017c\u0119. Ponadto raport zawiera kompleksow\u0105 analiz\u0119 regionaln\u0105 rynku wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych.
Koszt wymiany wa\u0142u nap\u0119dowego zale\u017cy od rodzaju wymaganej naprawy i przyczyny awarii. Typowe koszty naprawy wahaj\u0105 si\u0119 od $300 do $750. Samochody z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a zazwyczaj kosztuj\u0105 wi\u0119cej. Natomiast pojazdy z nap\u0119dem na przednie ko\u0142a s\u0105 ta\u0144sze ni\u017c pojazdy z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a. Mo\u017cesz r\u00f3wnie\u017c spr\u00f3bowa\u0107 samodzielnie naprawi\u0107 wa\u0142 nap\u0119dowy. Wa\u017cne jest jednak, aby dobrze si\u0119 przygotowa\u0107 i upewni\u0107 si\u0119, \u017ce posiadasz niezb\u0119dne narz\u0119dzia i sprz\u0119t do prawid\u0142owego wykonania naprawy.
Raport obejmuje r\u00f3wnie\u017c analiz\u0119 sytuacji konkurencyjnej na rynku wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych. Zawiera wizualizacje graficzne, szczeg\u00f3\u0142owe statystyki, strategie zarz\u0105dzania i elementy zarz\u0105dzania. Dodatkowo, zawiera szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 analiz\u0119 koszt\u00f3w. Raport przedstawia r\u00f3wnie\u017c opinie na temat rynku COVID-19 i przysz\u0142ych trend\u00f3w. Raport dostarcza r\u00f3wnie\u017c cennych informacji, kt\u00f3re pomog\u0105 Ci zdecydowa\u0107, jak konkurowa\u0107 w Twojej bran\u017cy. Kupuj\u0105c taki raport, zwi\u0119kszasz wiarygodno\u015b\u0107 swojej pracy.
Wysokiej jako\u015bci wa\u0142 nap\u0119dowy mo\u017ce poprawi\u0107 Twoj\u0105 gr\u0119, zapewniaj\u0105c dystans od tee i poprawiaj\u0105c responsywno\u015b\u0107. Nowy materia\u0142 u\u017cyty do budowy shaftu jest l\u017cejszy, mocniejszy i bardziej responsywny ni\u017c kiedykolwiek wcze\u015bniej, dlatego staje si\u0119 kluczowym elementem drivera. Dost\u0119pnych jest wiele opcji, kt\u00f3re pasuj\u0105 do ka\u017cdego bud\u017cetu. Najwa\u017cniejszym czynnikiem, kt\u00f3ry nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 przy zakupie shaftu, jest jego jako\u015b\u0107. Nale\u017cy jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce jako\u015b\u0107 nie jest tania i zawsze nale\u017cy wybiera\u0107 o\u015b na podstawie mo\u017cliwo\u015bci finansowych.<\/p>\n
![\"Chi\u0144ski](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/Ptoshaft-l1.webp\" "\\"\\"")
![\"Chi\u0144ski](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/Ptoshaft-l2.webp\" "\\"\\"")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Product Description Popular Sale rotavator pto shaft for Agricultural Machine Tractor1. Tubes or PipesWe’ve already got Triangular profile tube and Lemon profile tube for all the series we provide.And we have some star tube, splined tube and other profile tubes required by our customers (for a certain series). (Please notice that our catalog doesnt contain […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[276,277,78,559,278,279,164,560,289,280,281,342,343,561,282,284,285,46,286,290,48,50,51,53,287,55,57,291,288,61,63,293,143,562,65,66,67],"class_list":["post-326","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-agricultural-machine","tag-agricultural-machine-tractor","tag-agricultural-shaft","tag-agricultural-tractor-for-sale","tag-agricultural-tractor-machine","tag-china-machine","tag-for-agricultural-tractor","tag-for-sale-agricultural-tractor","tag-for-sale-tractor","tag-machine","tag-machine-agricultural","tag-machine-china-manufacturer","tag-machine-manufacturer","tag-machine-sale","tag-machine-shaft","tag-machine-tractor","tag-machine-tractor-agricultural","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-agricultural-machine","tag-sale-tractor","tag-shaft","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-tractor","tag-tractor","tag-tractor-agricultural-machine","tag-tractor-china","tag-tractor-for","tag-tractor-for-sale","tag-tractor-machine-agricultural","tag-tractor-pto","tag-tractor-pto-shaft","tag-tractor-pto-shaft-for-sale","tag-tractor-rotavator","tag-tractor-rotavator-for-sale","tag-tractor-shaft","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=326"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}