{"id":708,"date":"2023-09-13T02:12:52","date_gmt":"2023-09-13T02:12:52","guid":{"rendered":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/china-factory-czpt-delong-axle-cross-joint-pto-drive-shaft-for-power-transmission-dz9114315147\/"},"modified":"2023-09-13T02:12:52","modified_gmt":"2023-09-13T02:12:52","slug":"china-factory-czpt-delong-axle-cross-joint-pto-drive-shaft-for-power-transmission-dz9114315147","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/application\/china-factory-czpt-delong-axle-cross-joint-pto-drive-shaft-for-power-transmission-dz9114315147\/","title":{"rendered":"Wa\u0142 nap\u0119dowy wa\u0142u odbioru mocy CZPT Delong z fabrycznym przegubem krzy\u017cowym osi do uk\u0142adu przeniesienia nap\u0119du Dz9114315147"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Opis produktu<\/h2>\n

\n

Shacman Delong Axle \u00a0Cross Joint Pto Drive Shaft for Power Transmission DZ9114315147<\/b>
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
DZ9114315147<\/b><\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0L=1470MM<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
DZ9114315126<\/b><\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0L=1260MM<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
DZ9114315128<\/b><\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0L=1280MM<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
DZ9114315156<\/b><\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0L=1560MM<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
DZ9114315160<\/b><\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0L=1600MM<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
DZ9114315164<\/b><\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0L=1640MM<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Product advantages & features<\/p>\n

(1) Thickened shaft tube, thickened universal joint, impact toughness and fatigue resistance.<\/p>\n

(2) Machining by machining center, standard size and stable quality.<\/p>\n

(3) Single inspection out of the warehouse to ensure 100% qualified products out of the warehouse.<\/p>\n

(4) Adjust the dynamic balance test when leaving the warehouse to ensure its loading stability.<\/b>
\u00a0<\/p>\n

\n

Our inventory<\/p>\n

More Products<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Truck Model<\/td>\nSinotruk, Shacman, CHINAMFG Auman, CHINAMFG Xihu (West Lake) Dis., Xihu (West Lake) Dis.feng, Xihu (West Lake) Dis.feng Liuqi Balong, North BENZ( BEIBEN), C&C, JAC, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Product catalogue<\/td>\nAxle<\/td>\nWheel Assembly<\/td>\n<\/tr>\n
Differential Assembly<\/td>\n<\/tr>\n
Main Reducer Assembly<\/td>\n<\/tr>\n
Inner Ring Gear& Bracket<\/td>\n<\/tr>\n
Basin Angle Gear\/ Bevel Gear<\/td>\n<\/tr>\n
Axle Shaft\/ Half Shaft & Through Shaft<\/td>\n<\/tr>\n
Axle Housing& Axle Assembly<\/td>\n<\/tr>\n
Steering knuckle & Front Axle<\/td>\n<\/tr>\n
Bieg<\/td>\n<\/tr>\n
Brake Drum& Wheel Hub<\/td>\n<\/tr>\n
Flange<\/td>\n<\/tr>\n
Bearing<\/td>\n<\/tr>\n
Main Reducer Housing<\/td>\n<\/tr>\n
Oil Seal Seat<\/td>\n<\/tr>\n
Nut& Shim Series<\/td>\n<\/tr>\n
Brake Backing Plate<\/td>\n<\/tr>\n
Chassis Support Products<\/td>\nLeaf Spring Bracket<\/td>\n<\/tr>\n
Drop Arm Series<\/td>\n<\/tr>\n
Bracket Series<\/td>\n<\/tr>\n
Leaf Spring Shackle Series<\/td>\n<\/tr>\n
Balanced Suspension Series<\/td>\nBalance Shaft Assembly<\/td>\n<\/tr>\n
Balance Shaft Housing<\/td>\n<\/tr>\n
Axle Spring Seat<\/td>\n<\/tr>\n
Thrust Rod<\/td>\n<\/tr>\n
Balance Shaft Parts<\/td>\n<\/tr>\n
Shock Absorber Series<\/td>\nShock Absorber<\/td>\n<\/tr>\n
Shock Absorbing Airbag<\/td>\n<\/tr>\n
Steering System<\/td>\nPower Steering Pump<\/td>\n<\/tr>\n
Power Steering Gear<\/td>\n<\/tr>\n
Rubber Products<\/td>\nOil Seal<\/td>\n<\/tr>\n
Rubber Support<\/td>\n<\/tr>\n
Thrust Rod Rubber Core<\/td>\n<\/tr>\n
Truck Belt<\/td>\n<\/tr>\n
Engine support<\/td>\n<\/tr>\n
Other<\/td>\n<\/tr>\n
Clutch Series<\/td>\nClutch Pressure Plate<\/td>\n<\/tr>\n
Clutch Disc<\/td>\n<\/tr>\n
Flywheel Assembly<\/td>\n<\/tr>\n
Flywheel Ring Gear<\/td>\n<\/tr>\n
Adjusting Arm Series<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Opakowanie i wysy\u0142ka<\/p>\n

Cz\u0119sto zadawane pytania<\/p>\n

Q1. How about price of products?
The price is negotiable.It can be changed according to your quantity or package. When you are making an inquiry, please let us know the quantity you want.
Please provide the exact or approximate quantity, packing details, destination port or special requirements, so we could give you the price accordingly.<\/p>\n

Q2. What is the products delivery time?
Generally, it will take 3 to 10 days after receiving your advance payment. The specific delivery time depends on the items and the quantity of your order.<\/p>\n

Q3.Do you test all your goods before delivery?
Yes,we have 100% test before delivery.<\/p>\n

Q4.What is your terms of payment?
By TT or We’ll show you the photos of the products and packages before you pay the balance.<\/p>\n

Q5. Do you accept third party inspection?
Yes,we do.<\/p>\n

Q6. Are you a factory or trading company?
We are a factory integrating research, development, production and sales.<\/b><\/p>\n

\n

Certyfikaty<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n
\n Koszt wysy\u0142ki:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Szacowany koszt frachtu na jednostk\u0119.<\/p>\n


\n <\/span>
\n <\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n Do negocjacji\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n
Tworzywo:<\/th>\nSteel<\/td>\n<\/tr>\n
Obci\u0105\u017cenie:<\/th>\nWa\u0142 nap\u0119dowy<\/td>\n<\/tr>\n
Sztywno\u015b\u0107 i elastyczno\u015b\u0107:<\/th>\nWa\u0142 elastyczny<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Pr\u00f3bki:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 175\/Piece<\/strong>
\n 1 sztuka (minimalne zam\u00f3wienie)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Zam\u00f3w pr\u00f3bk\u0119<\/p><\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personalizacja:<\/th>\n\n
\n
\n Dost\u0119pny\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Spersonalizowane \u017c\u0105danie<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"wa\u0142ek<\/p>\n

Jak wa\u0142y odbioru mocy ci\u0105gnika radz\u0105 sobie ze zmianami obci\u0105\u017cenia i momentu obrotowego podczas pracy?<\/h3>\n

Wa\u0142y odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnik\u00f3w s\u0105 zaprojektowane tak, aby radzi\u0107 sobie ze zmianami obci\u0105\u017cenia i momentu obrotowego podczas pracy. Wyposa\u017cone s\u0105 w szereg mechanizm\u00f3w i funkcji zapewniaj\u0105cych efektywne przenoszenie mocy i elastyczno\u015b\u0107. Oto szczeg\u00f3\u0142owe wyja\u015bnienie:<\/p>\n

1. Sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowe:<\/strong> Wiele wa\u0142\u00f3w odbioru mocy jest wyposa\u017conych w sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowe, kt\u00f3re s\u0105 zaprojektowane tak, aby si\u0119 \u015blizga\u0142y lub roz\u0142\u0105cza\u0142y, gdy moment obrotowy przekroczy okre\u015blony pr\u00f3g. Pomaga to chroni\u0107 wa\u0142 odbioru mocy i nap\u0119dzane narz\u0119dzie przed uszkodzeniami spowodowanymi nag\u0142ym wzrostem obci\u0105\u017cenia lub momentu obrotowego. Sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowe zapewniaj\u0105 poziom bezpiecze\u0144stwa, umo\u017cliwiaj\u0105c chwilowy po\u015blizg wa\u0142u i absorbuj\u0105c nadmierny moment obrotowy, zapobiegaj\u0105c p\u0119kni\u0119ciu lub przeci\u0105\u017ceniu.<\/p>\n

2. Ko\u0142ki \u015bcinaj\u0105ce:<\/strong> Niekt\u00f3re wa\u0142y WOM wykorzystuj\u0105 sworznie \u015bcinane jako mechanizm zabezpieczaj\u0105cy. Sworznie \u015bcinane s\u0105 zaprojektowane tak, aby p\u0119ka\u0142y, gdy moment obrotowy przekroczy okre\u015blony limit. Zerwanie sworznia \u015bcinanego powoduje od\u0142\u0105czenie wa\u0142u WOM od nap\u0119dzanego narz\u0119dzia, chroni\u0105c wa\u0142 i narz\u0119dzie przed uszkodzeniem. Sworznie \u015bcinane s\u0105 wymienne, a ich celem jest ochrona uk\u0142adu WOM przed nadmiernymi obci\u0105\u017ceniami lub nieoczekiwanymi przeszkodami.<\/p>\n

3. Sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowe:<\/strong> Sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowe, znane r\u00f3wnie\u017c jako sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowe, umo\u017cliwiaj\u0105 swobodny obr\u00f3t wa\u0142u odbioru mocy w jednym kierunku, jednocze\u015bnie uniemo\u017cliwiaj\u0105c obr\u00f3t wsteczny. Funkcja ta jest szczeg\u00f3lnie przydatna, gdy bezw\u0142adno\u015b\u0107 nap\u0119dzanego narz\u0119dzia powoduje op\u00f3\u017anienie w zatrzymaniu lub gdy narz\u0119dzie zwalnia szybciej ni\u017c ci\u0105gnik. Sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowe zapobiegaj\u0105 przekazywaniu momentu obrotowego z wa\u0142u odbioru mocy do ci\u0105gnika, zmniejszaj\u0105c obci\u0105\u017cenie przek\u0142adni oraz poprawiaj\u0105c bezpiecze\u0144stwo i wydajno\u015b\u0107.<\/p>\n

4. Ograniczniki momentu obrotowego wa\u0142u odbioru mocy:<\/strong> Niekt\u00f3re wa\u0142y WOM s\u0105 wyposa\u017cone w ograniczniki momentu obrotowego, kt\u00f3re reguluj\u0105 moment obrotowy przenoszony przez wa\u0142. Ograniczniki momentu obrotowego chroni\u0105 zar\u00f3wno ci\u0105gnik, jak i narz\u0119dzie, kontroluj\u0105c moment obrotowy w bezpiecznym zakresie. Gdy moment obrotowy przekroczy ustawiony limit, ogranicznik momentu obrotowego roz\u0142\u0105cza si\u0119 lub \u015blizga, zapobiegaj\u0105c uszkodzeniu uk\u0142adu WOM i nap\u0119dzanego narz\u0119dzia. Ograniczniki momentu obrotowego s\u0105 regulowane i pozwalaj\u0105 na dostosowanie ich do specyficznych wymaga\u0144 obci\u0105\u017ceniowych r\u00f3\u017cnych narz\u0119dzi.<\/p>\n

5. Tarcze cierne wa\u0142u WOM:<\/strong> W wa\u0142ach odbioru mocy (WOM) cz\u0119sto stosuje si\u0119 tarcze cierne, aby poprawi\u0107 zdolno\u015b\u0107 uk\u0142adu do radzenia sobie ze zmianami obci\u0105\u017cenia i momentu obrotowego. Tarcze te zapewniaj\u0105 dodatkowy op\u00f3r tarcia, umo\u017cliwiaj\u0105c wa\u0142owi WOM efektywne przenoszenie momentu obrotowego, a jednocze\u015bnie absorbowanie i t\u0142umienie nag\u0142ych zmian obci\u0105\u017cenia. Tarcze cierne minimalizuj\u0105 po\u015blizg i pomagaj\u0105 utrzyma\u0107 r\u00f3wnomierne przenoszenie mocy mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a narz\u0119dziem.<\/p>\n

6. Sterowanie moc\u0105 i pr\u0119dko\u015bci\u0105 silnika ci\u0105gnika:<\/strong> Wa\u0142y odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnika redukuj\u0105 wahania obci\u0105\u017cenia i momentu obrotowego, umo\u017cliwiaj\u0105c regulacj\u0119 mocy i pr\u0119dko\u015bci obrotowej silnika ci\u0105gnika. Zwi\u0119kszaj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 silnika, mo\u017cna dostosowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 wa\u0142u WOM do obci\u0105\u017cenia narz\u0119dzia. Ta elastyczno\u015b\u0107 pozwala operatorowi ci\u0105gnika zoptymalizowa\u0107 dostarczanie mocy w zale\u017cno\u015bci od konkretnego zadania, zapewniaj\u0105c wydajn\u0105 prac\u0119 i zapobiegaj\u0105c przeci\u0105\u017ceniom.<\/p>\n

Te mechanizmy i funkcje umo\u017cliwiaj\u0105 wa\u0142om odbioru mocy ci\u0105gnika dostosowanie si\u0119 do zmian obci\u0105\u017cenia i momentu obrotowego podczas pracy. Sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowe, sworznie \u015bcinane, sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowe, ograniczniki momentu obrotowego, tarcze cierne oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 sterowania moc\u0105 i pr\u0119dko\u015bci\u0105 obrotow\u0105 silnika ci\u0105gnika przyczyniaj\u0105 si\u0119 do bezpiecznej i wydajnej pracy uk\u0142adu WOM.<\/p>\n

\"wa\u0142ek<\/p>\n

Czy wa\u0142y odbioru mocy ci\u0105gnika mo\u017cna dostosowa\u0107 do stosowania w r\u00f3\u017cnych typach maszyn rolniczych?<\/h3>\n

Wa\u0142y odbioru mocy ci\u0105gnika cz\u0119sto mo\u017cna dostosowa\u0107 do r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w maszyn rolniczych, pod warunkiem uwzgl\u0119dnienia pewnych czynnik\u00f3w. Oto szczeg\u00f3\u0142owe wyja\u015bnienie:<\/p>\n

1. Kompatybilno\u015b\u0107 wa\u0142u odbioru mocy:<\/strong> Pierwszym krokiem jest zapewnienie kompatybilno\u015bci wa\u0142u odbioru mocy ci\u0105gnika z maszyn\u0105 rolnicz\u0105. Obejmuje to dopasowanie typu, rozmiaru i wymaga\u0144 dotycz\u0105cych pr\u0119dko\u015bci obrotowej wa\u0142u odbioru mocy. W zale\u017cno\u015bci od konstrukcji maszyny i zapotrzebowania na moc, mog\u0105 by\u0107 wymagane r\u00f3\u017cne typy wa\u0142\u00f3w odbioru mocy, takie jak wa\u0142 standardowy, szerokok\u0105tny lub o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci obrotowej (CV).<\/p>\n

2. D\u0142ugo\u015b\u0107 i ustawienie wa\u0142u odbioru mocy:<\/strong> Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c uwzgl\u0119dni\u0107 wymagania dotycz\u0105ce d\u0142ugo\u015bci i wyr\u00f3wnania mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a urz\u0105dzeniem. W niekt\u00f3rych przypadkach wa\u0142 odbioru mocy mo\u017ce wymaga\u0107 regulacji lub wymiany na wa\u0142 o innej d\u0142ugo\u015bci, aby zapewni\u0107 prawid\u0142owe wyr\u00f3wnanie i zaz\u0119bienie mi\u0119dzy wa\u0142em wyj\u015bciowym WOM ci\u0105gnika a wa\u0142em wej\u015bciowym urz\u0105dzenia.<\/p>\n

3. Wdra\u017canie po\u0142\u0105czenia WOM:<\/strong> Nale\u017cy koniecznie wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 konkretny spos\u00f3b pod\u0142\u0105czenia WOM u\u017cywany przez sprz\u0119t rolniczy. Niekt\u00f3re maszyny mog\u0105 mie\u0107 inny mechanizm pod\u0142\u0105czenia WOM, np. inny rozmiar wielowypustu lub inn\u0105 metod\u0119 mocowania. Dopasowanie wa\u0142u WOM mo\u017ce wymaga\u0107 u\u017cycia odpowiednich adapter\u00f3w, sprz\u0119gie\u0142 lub innych element\u00f3w \u0142\u0105cz\u0105cych, aby zapewni\u0107 bezpieczne i prawid\u0142owe dopasowanie.<\/p>\n

4. Wymagania dotycz\u0105ce zasilania:<\/strong> Zapotrzebowanie na moc sprz\u0119tu rolniczego powinno odpowiada\u0107 lub mie\u015bci\u0107 si\u0119 w zakresie mocy znamionowej wa\u0142u odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnika. Kluczowe jest upewnienie si\u0119, \u017ce wa\u0142 odbioru mocy (WOM) jest w stanie sprosta\u0107 zapotrzebowaniu na moc sprz\u0119tu, nie przekraczaj\u0105c jego mocy znamionowej. W razie potrzeby, w przypadku bardziej wymagaj\u0105cych maszyn, mo\u017ce by\u0107 wymagany wa\u0142 odbioru mocy o wy\u017cszej mocy.<\/p>\n

5. Dodatkowe uwagi:<\/strong> W zale\u017cno\u015bci od konkretnego sprz\u0119tu i jego funkcji, mog\u0105 istnie\u0107 dodatkowe wymagania dotycz\u0105ce adaptacji wa\u0142u odbioru mocy. Na przyk\u0142ad, niekt\u00f3re urz\u0105dzenia mog\u0105 wymaga\u0107 dodatkowych zabezpiecze\u0144, takich jak os\u0142ony lub zabezpieczenia, aby zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo operatora. Wa\u017cne jest, aby oceni\u0107 i uwzgl\u0119dni\u0107 wszelkie dodatkowe wymagania podczas procesu adaptacji.<\/p>\n

Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce chocia\u017c wa\u0142y WOM cz\u0119sto mo\u017cna dostosowa\u0107 do r\u00f3\u017cnych maszyn rolniczych, w niekt\u00f3rych przypadkach mog\u0105 wyst\u0119powa\u0107 ograniczenia lub problemy z kompatybilno\u015bci\u0105. Zaleca si\u0119 konsultacj\u0119 z producentem sprz\u0119tu lub wykwalifikowanym ekspertem, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce wa\u0142 WOM ci\u0105gnika jest prawid\u0142owo dopasowany i kompatybilny z konkretnym sprz\u0119tem rolniczym.<\/p>\n

\"wa\u0142ek<\/p>\n

Jak wa\u0142y odbioru mocy w ci\u0105gnikach radz\u0105 sobie ze zmianami momentu obrotowego, pr\u0119dko\u015bci i ustawienia?<\/h3>\n

Wa\u0142y odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnika s\u0105 zaprojektowane tak, aby kompensowa\u0107 wahania momentu obrotowego, pr\u0119dko\u015bci obrotowej i ustawienia maszyny wzgl\u0119dem ci\u0105gnika. Wa\u0142y te stanowi\u0105 kluczowe elementy uk\u0142adu WOM, kt\u00f3ry przekazuje moc z silnika ci\u0105gnika do maszyny. Oto jak wa\u0142y WOM radz\u0105 sobie z tymi wahaniami:<\/p>\n

    \n
  1. Zmiany momentu obrotowego:<\/strong> Moment obrotowy odnosi si\u0119 do si\u0142y obrotowej przy\u0142o\u017conej do wa\u0142u odbioru mocy (WOM). Wa\u0142y WOM ci\u0105gnika s\u0105 zaprojektowane tak, aby wytrzyma\u0107 r\u00f3\u017cne poziomy momentu obrotowego w zale\u017cno\u015bci od zapotrzebowania mocy narz\u0119dzia. S\u0105 wykonane z materia\u0142\u00f3w takich jak stal lub materia\u0142y kompozytowe, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 wysok\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i trwa\u0142o\u015b\u0107. Dodatkowo, wa\u0142y WOM mog\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w urz\u0105dzenia ograniczaj\u0105ce moment obrotowy, takie jak sworznie \u015bcinane lub sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowe. Urz\u0105dzenia te umo\u017cliwiaj\u0105 roz\u0142\u0105czenie lub po\u015blizg wa\u0142u WOM, gdy moment obrotowy przekroczy okre\u015blony pr\u00f3g, chroni\u0105c zar\u00f3wno ci\u0105gnik, jak i narz\u0119dzie przed uszkodzeniem.<\/li>\n
  2. Zmiany pr\u0119dko\u015bci:<\/strong> Wahania pr\u0119dko\u015bci wyst\u0119puj\u0105, gdy pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa silnika ci\u0105gnika i wa\u0142u wej\u015bciowego narz\u0119dzia s\u0105 r\u00f3\u017cne. Wa\u0142y odbioru mocy (WOM) mog\u0105 kompensowa\u0107 te wahania dzi\u0119ki zastosowaniu przegub\u00f3w krzy\u017cakowych. Przeguby krzy\u017cakowe pozwalaj\u0105 na kompensacj\u0119 odchylenia k\u0105towego mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a narz\u0119dziem i mog\u0105 kompensowa\u0107 r\u00f3\u017cne pr\u0119dko\u015bci obrotowe. Konstrukcja wa\u0142\u00f3w WOM zapewnia p\u0142ynne przenoszenie mocy, nawet gdy silnik ci\u0105gnika pracuje z inn\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 ni\u017c wymaga tego narz\u0119dzie.<\/li>\n
  3. Zmiany w wyr\u00f3wnaniu:<\/strong> Wyr\u00f3wnanie odnosi si\u0119 do precyzyjnego ustawienia wa\u0142u odbioru mocy (WOM) mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a narz\u0119dziem. Wa\u0142y WOM ci\u0105gnika s\u0105 zaprojektowane z regulowan\u0105 d\u0142ugo\u015bci\u0105, co pozwala na zmian\u0119 odleg\u0142o\u015bci i wyr\u00f3wnania mi\u0119dzy wa\u0142em wyj\u015bciowym WOM ci\u0105gnika a wa\u0142em wej\u015bciowym narz\u0119dzia. Ta regulacja pomaga zapewni\u0107 prawid\u0142owe wyr\u00f3wnanie i zaz\u0119bienie wa\u0142u WOM mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a narz\u0119dziem. Wa\u0142y WOM mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c posiada\u0107 sekcje teleskopowe lub ko\u0144c\u00f3wki wielowypustowe, aby zapewni\u0107 elastyczno\u015b\u0107 i kompensowa\u0107 r\u00f3\u017cnice w wyr\u00f3wnaniu.<\/li>\n<\/ol>\n

    Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, wa\u0142y odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnik\u00f3w s\u0105 zaprojektowane tak, aby radzi\u0107 sobie ze zmianami momentu obrotowego, pr\u0119dko\u015bci i ustawienia. Zastosowano w nich wytrzyma\u0142e materia\u0142y konstrukcyjne, ograniczniki momentu obrotowego, przeguby Cardana oraz elementy regulacyjne, aby zapewni\u0107 wydajne i niezawodne przenoszenie mocy mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a osprz\u0119tem. Te elementy konstrukcyjne przyczyniaj\u0105 si\u0119 do bezpiecznej i efektywnej pracy sprz\u0119tu rolniczego i przemys\u0142owego nap\u0119dzanego przez WOM.<\/p>\n

    \"Wa\u0142\"Wa\u0142
    editor by CX 2023-09-13<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description Shacman Delong Axle \u00a0Cross Joint Pto Drive Shaft for Power Transmission DZ9114315147\u00a0 \u00a0 DZ9114315147 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0L=1470MM DZ9114315126 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0L=1260MM DZ9114315128 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0L=1280MM DZ9114315156 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0L=1560MM DZ9114315160 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0L=1600MM DZ9114315164 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0L=1640MM \u00a0 Product advantages & features (1) Thickened shaft tube, thickened universal joint, impact toughness and fatigue resistance. (2) Machining by machining center, standard size and stable quality. (3) […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[98,99,81,106,31,113,218,220,115,43,46,47,48,49,50,69],"class_list":["post-708","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-axle-drive-shaft","tag-axle-shaft","tag-cross-drive-shaft","tag-drive-shaft-axle","tag-drive-shaft-pto","tag-joint-shaft","tag-power-drive-transmission","tag-power-transmission-shaft","tag-pto-axle","tag-pto-drive-shaft","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-drive","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-shaft-pto-shaft","tag-transmission-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=708"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/708\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}