{"id":925,"date":"2024-04-09T20:50:58","date_gmt":"2024-04-09T20:50:58","guid":{"rendered":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/china-manufacturer-pto-shaft-wide-angle-joint\/"},"modified":"2024-04-09T20:50:58","modified_gmt":"2024-04-09T20:50:58","slug":"china-manufacturer-pto-shaft-wide-angle-joint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/application\/chinski-producent-walu-wom-szerokokatny-przegub\/","title":{"rendered":"China manufacturer Pto Shaft Wide Angle Joint"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Opis produktu<\/h2>\n

\n

\n

Specyfikacja OF\u00a0Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM \u2014<\/strong>\u017bu\u017cel:<\/p>\n

\n

Opracowali\u015bmy i wyprodukowali\u015bmy wiele cz\u0119\u015bci zamiennych do ci\u0105gnik\u00f3w japo\u0144skich.<\/p>\n

Nazwa produktu: Cz\u0119\u015bci tarczy sprz\u0119g\u0142a skrzyni bieg\u00f3w ci\u0105gnika japo\u0144skiego do B1400 B7000<\/p>\n

Modele ci\u0105gnik\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cemy dostarczy\u0107: B1500\/1400, B5000, B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 ETC.<\/p>\n

Cz\u0119\u015bci, na przyk\u0142ad: opony, felgi Jante, zestaw sprz\u0119g\u00f3w KB-TX z 3-punktowym uk\u0142adem zawieszenia. Rura wydechowa, kierownica. Zestaw sprz\u0119g\u00f3w YM F14\/F15, wa\u0142ek przek\u0142adni, wa\u0142ek odbioru mocy, kardan WOM, klucz, regulator itp.<\/p>\n

Wi\u0119kszo\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci zamiennych jest dost\u0119pna od r\u0119ki. Je\u015bli jeste\u015b zainteresowany, skontaktuj si\u0119 ze mn\u0105.
\u00a0<\/p>\n

Inne istotne cz\u0119\u015bci do samochod\u00f3w i maszyn, kt\u00f3re wykonujemy w naszym warsztacie to:
Cz\u0119\u015bci i zespo\u0142y wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych,
Cz\u0119\u015bci i zespo\u0142y przegub\u00f3w uniwersalnych,
Wa\u0142y nap\u0119dowe WOM,
Wa\u0142y wielowypustowe,
Jarzma \u015blizgowe,
Jarzma spawalnicze,
Jarzma ko\u0142nierzowe,
Kolumny kierownicze,
Korbowody,
itp.<\/p>\n

Opis produktu <\/p>\n

\u00a0Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM Pozycja:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Przedmiot<\/td>\nRozmiar krzy\u017ca<\/td>\n540 dak\u00f3w obr.\/min<\/td>\n1000 dak\u00f3w obr.\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Seria 1<\/td>\n22 mm<\/td>\n54 mm<\/td>\n12 kW<\/td>\n16 KM<\/td>\n18 kW<\/td>\n25 KM<\/td>\n<\/tr>\n
Seria 2<\/td>\n23,8 mm<\/td>\n61,3 mm<\/td>\n15 kW<\/td>\n21 KM<\/td>\n23 kW<\/td>\n31 KM<\/td>\n<\/tr>\n
Seria 3<\/td>\n27 mm<\/td>\n70 mm<\/td>\n26 kW<\/td>\n35 KM<\/td>\n40 kW<\/td>\n55 KM<\/td>\n<\/tr>\n
Seria 4<\/td>\n27 mm<\/td>\n74,6 mm<\/td>\n26 kW<\/td>\n35 KM<\/td>\n40 kW<\/td>\n55 KM<\/td>\n<\/tr>\n
Seria 5<\/td>\n30,2 mm<\/td>\n80 mm<\/td>\n35 kW<\/td>\n47 KM<\/td>\n54 kW<\/td>\n74 KM<\/td>\n<\/tr>\n
Seria 6<\/td>\n30,2 mm<\/td>\n92 mm<\/td>\n47 kW<\/td>\n64 KM<\/td>\n74 kW<\/td>\n100 KM<\/td>\n<\/tr>\n
Seria 7<\/td>\n30,2 mm<\/td>\n106,5 mm<\/td>\n55 kW<\/td>\n75 KM<\/td>\n87 kW<\/td>\n18 KM<\/td>\n<\/tr>\n
Seria 8<\/td>\n35 mm<\/td>\n106,5 mm <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

70 kW<\/td>\n95 KM<\/td>\n110 kW<\/td>\n150 KM<\/td>\n<\/tr>\n
Seria 38<\/td>\n38 mm<\/td>\n102 mm<\/td>\n70 kW<\/td>\n95 KM<\/td>\n110 kW<\/td>\n150 KM
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

Profil firmy <\/p>\n

Certyfikaty <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Cz\u0119sto zadawane pytania <\/p>\n

\t\/* 22 stycznia 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201e\u201d,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Typ:<\/th>\nZ\u0142\u0105cze szerokok\u0105tne<\/td>\n<\/tr>\n
Stosowanie:<\/th>\nPrzetw\u00f3rstwo produkt\u00f3w rolnych, infrastruktura grunt\u00f3w rolnych, kombajn zbo\u017cowy, sadzenie i nawo\u017cenie, m\u0142\u00f3cenie, czyszczenie i suszenie ziarna<\/td>\n<\/tr>\n
Tworzywo:<\/th>\nStal nierdzewna<\/td>\n<\/tr>\n
\u0179r\u00f3d\u0142o zasilania:<\/th>\nWa\u0142 odbioru mocy<\/td>\n<\/tr>\n
Waga:<\/th>\nStandard<\/td>\n<\/tr>\n
Serwis posprzeda\u017cowy:<\/th>\n1 rok<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Pr\u00f3bki:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 300\/sztuka<\/strong>
\n 1 sztuka (minimalne zam\u00f3wienie)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Popro\u015b o pr\u00f3bk\u0119\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"wa\u0142ek<\/p>\n

Jak wa\u0142y odbioru mocy ci\u0105gnika radz\u0105 sobie ze zmianami obci\u0105\u017cenia i momentu obrotowego podczas pracy?<\/h3>\n

Wa\u0142y odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnik\u00f3w s\u0105 zaprojektowane tak, aby radzi\u0107 sobie ze zmianami obci\u0105\u017cenia i momentu obrotowego podczas pracy. Wyposa\u017cone s\u0105 w szereg mechanizm\u00f3w i funkcji zapewniaj\u0105cych efektywne przenoszenie mocy i elastyczno\u015b\u0107. Oto szczeg\u00f3\u0142owe wyja\u015bnienie:<\/p>\n

1. Sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowe:<\/strong> Wiele wa\u0142\u00f3w odbioru mocy jest wyposa\u017conych w sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowe, kt\u00f3re s\u0105 zaprojektowane tak, aby si\u0119 \u015blizga\u0142y lub roz\u0142\u0105cza\u0142y, gdy moment obrotowy przekroczy okre\u015blony pr\u00f3g. Pomaga to chroni\u0107 wa\u0142 odbioru mocy i nap\u0119dzane narz\u0119dzie przed uszkodzeniami spowodowanymi nag\u0142ym wzrostem obci\u0105\u017cenia lub momentu obrotowego. Sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowe zapewniaj\u0105 poziom bezpiecze\u0144stwa, umo\u017cliwiaj\u0105c chwilowy po\u015blizg wa\u0142u i absorbuj\u0105c nadmierny moment obrotowy, zapobiegaj\u0105c p\u0119kni\u0119ciu lub przeci\u0105\u017ceniu.<\/p>\n

2. Ko\u0142ki \u015bcinaj\u0105ce:<\/strong> Niekt\u00f3re wa\u0142y WOM wykorzystuj\u0105 sworznie \u015bcinane jako mechanizm zabezpieczaj\u0105cy. Sworznie \u015bcinane s\u0105 zaprojektowane tak, aby p\u0119ka\u0142y, gdy moment obrotowy przekroczy okre\u015blony limit. Zerwanie sworznia \u015bcinanego powoduje od\u0142\u0105czenie wa\u0142u WOM od nap\u0119dzanego narz\u0119dzia, chroni\u0105c wa\u0142 i narz\u0119dzie przed uszkodzeniem. Sworznie \u015bcinane s\u0105 wymienne, a ich celem jest ochrona uk\u0142adu WOM przed nadmiernymi obci\u0105\u017ceniami lub nieoczekiwanymi przeszkodami.<\/p>\n

3. Sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowe:<\/strong> Sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowe, znane r\u00f3wnie\u017c jako sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowe, umo\u017cliwiaj\u0105 swobodny obr\u00f3t wa\u0142u odbioru mocy w jednym kierunku, jednocze\u015bnie uniemo\u017cliwiaj\u0105c obr\u00f3t wsteczny. Funkcja ta jest szczeg\u00f3lnie przydatna, gdy bezw\u0142adno\u015b\u0107 nap\u0119dzanego narz\u0119dzia powoduje op\u00f3\u017anienie w zatrzymaniu lub gdy narz\u0119dzie zwalnia szybciej ni\u017c ci\u0105gnik. Sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowe zapobiegaj\u0105 przekazywaniu momentu obrotowego z wa\u0142u odbioru mocy do ci\u0105gnika, zmniejszaj\u0105c obci\u0105\u017cenie przek\u0142adni oraz poprawiaj\u0105c bezpiecze\u0144stwo i wydajno\u015b\u0107.<\/p>\n

4. Ograniczniki momentu obrotowego wa\u0142u odbioru mocy:<\/strong> Niekt\u00f3re wa\u0142y WOM s\u0105 wyposa\u017cone w ograniczniki momentu obrotowego, kt\u00f3re reguluj\u0105 moment obrotowy przenoszony przez wa\u0142. Ograniczniki momentu obrotowego chroni\u0105 zar\u00f3wno ci\u0105gnik, jak i narz\u0119dzie, kontroluj\u0105c moment obrotowy w bezpiecznym zakresie. Gdy moment obrotowy przekroczy ustawiony limit, ogranicznik momentu obrotowego roz\u0142\u0105cza si\u0119 lub \u015blizga, zapobiegaj\u0105c uszkodzeniu uk\u0142adu WOM i nap\u0119dzanego narz\u0119dzia. Ograniczniki momentu obrotowego s\u0105 regulowane i pozwalaj\u0105 na dostosowanie ich do specyficznych wymaga\u0144 obci\u0105\u017ceniowych r\u00f3\u017cnych narz\u0119dzi.<\/p>\n

5. Tarcze cierne wa\u0142u WOM:<\/strong> W wa\u0142ach odbioru mocy (WOM) cz\u0119sto stosuje si\u0119 tarcze cierne, aby poprawi\u0107 zdolno\u015b\u0107 uk\u0142adu do radzenia sobie ze zmianami obci\u0105\u017cenia i momentu obrotowego. Tarcze te zapewniaj\u0105 dodatkowy op\u00f3r tarcia, umo\u017cliwiaj\u0105c wa\u0142owi WOM efektywne przenoszenie momentu obrotowego, a jednocze\u015bnie absorbowanie i t\u0142umienie nag\u0142ych zmian obci\u0105\u017cenia. Tarcze cierne minimalizuj\u0105 po\u015blizg i pomagaj\u0105 utrzyma\u0107 r\u00f3wnomierne przenoszenie mocy mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a narz\u0119dziem.<\/p>\n

6. Sterowanie moc\u0105 i pr\u0119dko\u015bci\u0105 silnika ci\u0105gnika:<\/strong> Wa\u0142y odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnika redukuj\u0105 wahania obci\u0105\u017cenia i momentu obrotowego, umo\u017cliwiaj\u0105c regulacj\u0119 mocy i pr\u0119dko\u015bci obrotowej silnika ci\u0105gnika. Zwi\u0119kszaj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 silnika, mo\u017cna dostosowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 wa\u0142u WOM do obci\u0105\u017cenia narz\u0119dzia. Ta elastyczno\u015b\u0107 pozwala operatorowi ci\u0105gnika zoptymalizowa\u0107 dostarczanie mocy w zale\u017cno\u015bci od konkretnego zadania, zapewniaj\u0105c wydajn\u0105 prac\u0119 i zapobiegaj\u0105c przeci\u0105\u017ceniom.<\/p>\n

Te mechanizmy i funkcje umo\u017cliwiaj\u0105 wa\u0142om odbioru mocy ci\u0105gnika dostosowanie si\u0119 do zmian obci\u0105\u017cenia i momentu obrotowego podczas pracy. Sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowe, sworznie \u015bcinane, sprz\u0119g\u0142a jednokierunkowe, ograniczniki momentu obrotowego, tarcze cierne oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 sterowania moc\u0105 i pr\u0119dko\u015bci\u0105 obrotow\u0105 silnika ci\u0105gnika przyczyniaj\u0105 si\u0119 do bezpiecznej i wydajnej pracy uk\u0142adu WOM.<\/p>\n

\"wa\u0142ek<\/p>\n

W jaki spos\u00f3b wa\u0142y odbioru mocy w ci\u0105gnikach zapewniaj\u0105 efektywny rozdzia\u0142 mocy, dbaj\u0105c jednocze\u015bnie o bezpiecze\u0144stwo?<\/h3>\n

Wa\u0142y odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnika zosta\u0142y zaprojektowane tak, aby zapewni\u0107 efektywny rozdzia\u0142 mocy przy jednoczesnym zachowaniu bezpiecze\u0144stwa podczas pracy. Odgrywaj\u0105 one kluczow\u0105 rol\u0119 w przenoszeniu mocy z silnika ci\u0105gnika na osprz\u0119t. Oto jak wa\u0142y WOM to osi\u0105gaj\u0105:<\/p>\n

    \n
  1. Sprawno\u015b\u0107 przesy\u0142u mocy:<\/strong> Wa\u0142y odbioru mocy ci\u0105gnika zosta\u0142y zaprojektowane tak, aby zminimalizowa\u0107 straty mocy podczas przenoszenia nap\u0119du. S\u0105 one wykonane z materia\u0142\u00f3w i konstrukcji, kt\u00f3re zmniejszaj\u0105 tarcie i opory obrotowe. Minimalizuj\u0105c straty mocy, wa\u0142y odbioru mocy maksymalizuj\u0105 wydajno\u015b\u0107 przenoszenia mocy, umo\u017cliwiaj\u0105c maszynie efektywne wykorzystanie mocy generowanej przez silnik ci\u0105gnika.<\/li>\n
  2. Prawid\u0142owe ustawienie:<\/strong> Wa\u0142y odbioru mocy (WOM) musz\u0105 by\u0107 prawid\u0142owo ustawione wzgl\u0119dem siebie, aby zapewni\u0107 efektywny rozk\u0142ad mocy. Niew\u0142a\u015bciwe ustawienie mo\u017ce prowadzi\u0107 do wibracji, zwi\u0119kszonego zu\u017cycia i obni\u017cenia sprawno\u015bci przenoszenia mocy. Wa\u0142y odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnik\u00f3w cz\u0119sto wyposa\u017cone s\u0105 w sprz\u0119g\u0142a elastyczne lub przeguby krzy\u017cakowe, kt\u00f3re kompensuj\u0105 niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 k\u0105tow\u0105 i zapewniaj\u0105 p\u0142ynne przenoszenie mocy mi\u0119dzy tymi dwoma elementami.<\/li>\n
  3. Os\u0142ony i zabezpieczenia:<\/strong> Bezpiecze\u0144stwo jest kluczowym aspektem konstrukcji wa\u0142u odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnika. Wa\u0142y WOM s\u0105 wyposa\u017cone w os\u0142ony zabezpieczaj\u0105ce, kt\u00f3re chroni\u0105 obracaj\u0105ce si\u0119 elementy przed przypadkowym kontaktem. Os\u0142ony te dzia\u0142aj\u0105 jak bariery fizyczne, zmniejszaj\u0105c ryzyko obra\u017ce\u0144 operator\u00f3w lub os\u00f3b postronnych. Aby zapewni\u0107 skuteczn\u0105 ochron\u0119, nale\u017cy zadba\u0107 o prawid\u0142owy monta\u017c i konserwacj\u0119 os\u0142on zabezpieczaj\u0105cych.<\/li>\n
  4. Urz\u0105dzenia ograniczaj\u0105ce moment obrotowy:<\/strong> Wa\u0142y odbioru mocy ci\u0105gnika cz\u0119sto wyposa\u017cone s\u0105 w ograniczniki momentu obrotowego, takie jak sworznie \u015bcinane lub sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowe. Urz\u0105dzenia te chroni\u0105 zar\u00f3wno ci\u0105gnik, jak i narz\u0119dzie przed nadmiernym momentem obrotowym. W przypadku nag\u0142ego wzrostu momentu obrotowego lub zablokowania narz\u0119dzia, ogranicznik momentu obrotowego roz\u0142\u0105czy si\u0119 lub ze\u015blizgnie, zapobiegaj\u0105c uszkodzeniu wa\u0142u odbioru mocy, ci\u0105gnika lub narz\u0119dzia. Ta funkcja zwi\u0119ksza bezpiecze\u0144stwo i zapobiega kosztownym naprawom.<\/li>\n
  5. Prawid\u0142owa konserwacja:<\/strong> Regularna konserwacja jest kluczowa dla zapewnienia wydajnej pracy i bezpiecze\u0144stwa wa\u0142\u00f3w odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnika. Obejmuje ona smarowanie cz\u0119\u015bci ruchomych, kontrol\u0119 os\u0142on i os\u0142on zabezpieczaj\u0105cych oraz sprawdzanie ewentualnych \u015blad\u00f3w zu\u017cycia lub uszkodze\u0144. Przestrzeganie zalecanego przez producenta harmonogramu konserwacji i wytycznych pomaga utrzyma\u0107 integralno\u015b\u0107 i wydajno\u015b\u0107 wa\u0142u WOM.<\/li>\n<\/ol>\n

    Dzi\u0119ki zastosowaniu takich element\u00f3w konstrukcyjnych, jak sprawne przeniesienie mocy, prawid\u0142owe ustawienie, os\u0142ony i zabezpieczenia, ograniczniki momentu obrotowego oraz regularna konserwacja, wa\u0142y odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnik\u00f3w zapewniaj\u0105 zar\u00f3wno efektywny rozdzia\u0142 mocy, jak i bezpiecze\u0144stwo podczas pracy. Cechy te przyczyniaj\u0105 si\u0119 do og\u00f3lnej wydajno\u015bci i niezawodno\u015bci sprz\u0119tu rolniczego i przemys\u0142owego nap\u0119dzanego uk\u0142adami WOM.<\/p>\n

    \"wa\u0142ek<\/p>\n

    Jak wa\u0142y odbioru mocy w ci\u0105gnikach radz\u0105 sobie ze zmianami momentu obrotowego, pr\u0119dko\u015bci i ustawienia?<\/h3>\n

    Wa\u0142y odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnika s\u0105 zaprojektowane tak, aby kompensowa\u0107 wahania momentu obrotowego, pr\u0119dko\u015bci obrotowej i ustawienia maszyny wzgl\u0119dem ci\u0105gnika. Wa\u0142y te stanowi\u0105 kluczowe elementy uk\u0142adu WOM, kt\u00f3ry przekazuje moc z silnika ci\u0105gnika do maszyny. Oto jak wa\u0142y WOM radz\u0105 sobie z tymi wahaniami:<\/p>\n

      \n
    1. Zmiany momentu obrotowego:<\/strong> Moment obrotowy odnosi si\u0119 do si\u0142y obrotowej przy\u0142o\u017conej do wa\u0142u odbioru mocy (WOM). Wa\u0142y WOM ci\u0105gnika s\u0105 zaprojektowane tak, aby wytrzyma\u0107 r\u00f3\u017cne poziomy momentu obrotowego w zale\u017cno\u015bci od zapotrzebowania mocy narz\u0119dzia. S\u0105 wykonane z materia\u0142\u00f3w takich jak stal lub materia\u0142y kompozytowe, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 wysok\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i trwa\u0142o\u015b\u0107. Dodatkowo, wa\u0142y WOM mog\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w urz\u0105dzenia ograniczaj\u0105ce moment obrotowy, takie jak sworznie \u015bcinane lub sprz\u0119g\u0142a po\u015blizgowe. Urz\u0105dzenia te umo\u017cliwiaj\u0105 roz\u0142\u0105czenie lub po\u015blizg wa\u0142u WOM, gdy moment obrotowy przekroczy okre\u015blony pr\u00f3g, chroni\u0105c zar\u00f3wno ci\u0105gnik, jak i narz\u0119dzie przed uszkodzeniem.<\/li>\n
    2. Zmiany pr\u0119dko\u015bci:<\/strong> Wahania pr\u0119dko\u015bci wyst\u0119puj\u0105, gdy pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa silnika ci\u0105gnika i wa\u0142u wej\u015bciowego narz\u0119dzia s\u0105 r\u00f3\u017cne. Wa\u0142y odbioru mocy (WOM) mog\u0105 kompensowa\u0107 te wahania dzi\u0119ki zastosowaniu przegub\u00f3w krzy\u017cakowych. Przeguby krzy\u017cakowe pozwalaj\u0105 na kompensacj\u0119 odchylenia k\u0105towego mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a narz\u0119dziem i mog\u0105 kompensowa\u0107 r\u00f3\u017cne pr\u0119dko\u015bci obrotowe. Konstrukcja wa\u0142\u00f3w WOM zapewnia p\u0142ynne przenoszenie mocy, nawet gdy silnik ci\u0105gnika pracuje z inn\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 ni\u017c wymaga tego narz\u0119dzie.<\/li>\n
    3. Zmiany w wyr\u00f3wnaniu:<\/strong> Wyr\u00f3wnanie odnosi si\u0119 do precyzyjnego ustawienia wa\u0142u odbioru mocy (WOM) mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a narz\u0119dziem. Wa\u0142y WOM ci\u0105gnika s\u0105 zaprojektowane z regulowan\u0105 d\u0142ugo\u015bci\u0105, co pozwala na zmian\u0119 odleg\u0142o\u015bci i wyr\u00f3wnania mi\u0119dzy wa\u0142em wyj\u015bciowym WOM ci\u0105gnika a wa\u0142em wej\u015bciowym narz\u0119dzia. Ta regulacja pomaga zapewni\u0107 prawid\u0142owe wyr\u00f3wnanie i zaz\u0119bienie wa\u0142u WOM mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a narz\u0119dziem. Wa\u0142y WOM mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c posiada\u0107 sekcje teleskopowe lub ko\u0144c\u00f3wki wielowypustowe, aby zapewni\u0107 elastyczno\u015b\u0107 i kompensowa\u0107 r\u00f3\u017cnice w wyr\u00f3wnaniu.<\/li>\n<\/ol>\n

      Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, wa\u0142y odbioru mocy (WOM) ci\u0105gnik\u00f3w s\u0105 zaprojektowane tak, aby radzi\u0107 sobie ze zmianami momentu obrotowego, pr\u0119dko\u015bci i ustawienia. Zastosowano w nich wytrzyma\u0142e materia\u0142y konstrukcyjne, ograniczniki momentu obrotowego, przeguby Cardana oraz elementy regulacyjne, aby zapewni\u0107 wydajne i niezawodne przenoszenie mocy mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a osprz\u0119tem. Te elementy konstrukcyjne przyczyniaj\u0105 si\u0119 do bezpiecznej i efektywnej pracy sprz\u0119tu rolniczego i przemys\u0142owego nap\u0119dzanego przez WOM.<\/p>\n

      \"China\"China
      editor by CX 2024-04-10<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Specification OF\u00a0PTO Drive Shaft\u00a0—Speedway: We developed and produced many tractor spare parts for Japanese Tractors . Product Name: \u00a0Japanese tractor transmission clutch disc parts for B1400 B7000 Tractor Model we can supply: B1500\/1400,B5000,B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 ETC. The parts for example: Tyres, rim Jante, Kit coupling KB-TX 3 point […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[272,113,46,48,50,274,275],"class_list":["post-925","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-angle-shaft","tag-joint-shaft","tag-pto-shaft","tag-shaft","tag-shaft-pto-shaft","tag-wide-angle-pto","tag-wide-angle-pto-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=925"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/925\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractor-pto-shafts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}