Descrição do produto
Acoplamento de diafragma tipo JMI (JB/T9147-1999)
Características
1. Pacote de discos unitário.
2. Vida infinita quando devidamente alinhada.
3. Rígido torsionalmente, sem folga.
4. Não necessita de lubrificação nem de manutenção.
5. Sem peças de desgaste e com alta resistência a condições ambientais adversas.
6. Tamanhos maiores estão disponíveis mediante solicitação da CZPT.
Dimensões principais do acoplamento tipo JMI (JB/T9147-1999)
| Tipo | Torque nominal Tn |
Torque máximo Tmax |
Máximo Velocidade np |
diâmetro do furo d |
Comprimento do furo | D | t | Rigidez torsional C |
Massa | Inércia rotativa | |||
| Tipo Y | J,J1,Z,Z1 tipo | L (recomendar) | |||||||||||
| L | L | L1 | |||||||||||
| N·m | N·m | r·min-1 | mm | N·m/rad | kg | kg·m2 | |||||||
| JMI1 | 25 | 80 | 6000 | 14 | 32 | – | J127 Z120 |
35 | 90 | 8.8 | 1×104 | 1 | 0.0007 |
| 16,18,19 | 42 | 30 | |||||||||||
| 20,22 | 52 | 38 | |||||||||||
| JMI2 | 63 | 180 | 5000 | 18,19 | 42 | 30 | 45 | 100 | 9.5 | 1,4×104 | 2.3 | 0.001 | |
| 20,22,24 | 52 | 38 | |||||||||||
| 25 | 62 | 44 | |||||||||||
| JMI3 | 100 | 315 | 5000 | 20,22,24 | 52 | – | 38 | 50 | 120 | 11 | 1,87×104 | 2.3 | 0.0571 |
| 25,28 | 62 | 44 | |||||||||||
| 30 | 82 | 60 | |||||||||||
| JMI4 | 160 | 500 | 4500 | 24 | 52 | 38 | 55 | 130 | 12.5 | 3,12×104 | 3.3 | 0.0571 | |
| 25,28 | 62 | 44 | |||||||||||
| 30,32,35 | 82 | 60 | |||||||||||
| JMI5 | 250 | 710 | 4000 | 28 | 62 | 44 | 60 | 150 | 14 | 4,32×104 | 5.3 | 0.0083 | |
| 30,32,35,38 | 82 | 60 | |||||||||||
| 40 | 112 | 84 | |||||||||||
| JMI6 | 400 | 1120 | 3600 | 32,35,38 | 82 | 82 | 60 | 65 | 170 | 15.5 | 6,88×104 | 8.7 | 0.0159 |
| 40,42,45,48, 50 |
112 | 112 | 84 | ||||||||||
| JMI7 | 630 | 1800 | 3000 | 40,42,45,48, 50,55,56 |
112 | 112 | 84 | 70 | 210 | 19 | 10,35×104 | 14.3 | 0.571 |
| 60 | 142 | – | 107 | ||||||||||
| JMI8 | 1000 | 2500 | 2800 | 45,48,50,55, 56 |
112 | 112 | 84 | 80 | 240 | 22.5 | 16,11×104 | 22 | 0. 0571 |
| 60,63,65,70 | 142 | 107 | |||||||||||
| JMI9 | 1600 | 4000 | 2500 | 55,56 | 112 | 84 | 85 | 260 | 24 | 26,17×104 | 29 | 0.1415 | |
| 60,63,70,71, 75 |
142 | 107 | |||||||||||
| 80 | 172 | 132 | |||||||||||
| JMI10 | 2500 | 6300 | 2000 | 63,65,70,71,75 | 142 | 142 | 107 | 90 | 280 | 17 | 7,88×104 | 52 | 0.2974 |
| 80,85,90,95 | 172 | – | 132 | ||||||||||
| JMI11 | 4000 | 9000 | 1800 | 75 | 142 | 142 | 107 | 95 | 300 | 19.5 | 10,49×104 | 69 | 0.4782 |
| 80,85,90,95 | 172 | 172 | 132 | ||||||||||
| 100,110 | 212 | – | 167 | ||||||||||
| JMI12 | 6300 | 12500 | 1600 | 90,95 | 172 | 132 | 120 | 340 | 23 | 14,07×104 | 94 | 0.8067 | |
| 100,110,120,125 | 212 | 167 | |||||||||||
| JMI13 | 10000 | 18000 | 1400 | 100,110,120,125 | 212 | 167 | 135 | 380 | 28 | 19,2×104 | 128 | 1.7053 | |
| 130,140 | 252 | 202 | |||||||||||
| JMI14 | 16000 | 28000 | 1200 | 120,125 | 212 | – | 167 | 150 |
420 | 31 | 30,0×104 | 184 | 2.6832 |
| 130,140,150 | 252 | 202 | |||||||||||
| 160 | 302 | 242 | |||||||||||
| JMI15 | 25000 | 40000 | 1120 | 140,150 | 252 | 202 | 180 | 480 | 37.5 | 47,46×104 | 262 | 4.8015 | |
| 160,170,180 | 302 | 242 | |||||||||||
| JMI16 | 40000 | 56000 | 1000 | 160,170,180 | 302 | 242 | 200 |
560 | 41 | 48,09×104 | 384 | 9.4118 | |
| 190,200 | 352 | 282 | |||||||||||
| JMI17 | 63000 | 80000 | 900 | 190,200,220 | 352 | 282 | 220 |
630 | 47 | 10,13×104 | 561 | 18.3753 | |
| 240 | 410 | 330 | |||||||||||
| JMI18 | 100000 | 125000 | 800 | 220 | 352 | 282 | 250 |
710 | 54.5 | 16,14×104 | 723 | 28.2033 | |
| 240,250,260 | 410 | 330 | |||||||||||
| JMI19 | 160000 | 200000 | 710 | 250,260 | 410 | 330 | 280 | 800 | 48 | 79,8×104 | 1267 | 66.5813 | |
| 280,300,320 | 470 | 380 | |||||||||||
Apresentação do produto:
♦Lista de outros produtos
| Máquinas de Transmissão Nome da peça |
Modelo |
| Acoplamento Universal | WS, WSD, WSP |
| Eixo Cardan | SWC, SWP, SWZ |
| Acoplamento de dentes | CL,CLZ,GCLD,GIICL, GICL,NGCL,GGCL,GCLK |
| Acoplamento de disco | JMI,JMIJ,JMII,JMIIJ |
| Acoplamento de Alta Flexibilidade | LM |
| Acoplamento em cadeia | GL |
| Acoplamento de mandíbula | LT |
| Acoplamento à rede | JS |
♦Nossa empresa
A HangZhou CZPT Machinery Manufacturing Co., Ltd. é uma empresa de alta tecnologia especializada no projeto e fabricação de diversos tipos de acoplamentos. Nossa empresa conta com 86 funcionários, incluindo 2 engenheiros seniores e pelo menos 20 profissionais nas áreas de projeto e fabricação mecânica, tratamento térmico, soldagem e outras.
Processo avançado e racional, com meios de detecção completos. Nossa empresa adota ativamente tecnologia e equipamentos estrangeiros de ponta e, com base nas condições, aproveita ao máximo as vantagens, investindo em pesquisa e inovação. Primamos pela alta qualidade e operamos estritamente de acordo com o sistema de certificação de qualidade ISO 9000.
Nossa empresa fornece diversos tipos de produtos. Alta qualidade e preço justo. Seguimos o princípio de "qualidade em primeiro lugar, serviço em primeiro lugar, melhoria contínua e inovação para satisfazer os clientes" na gestão e "zero defeitos, zero reclamações" como objetivo de qualidade.
♦Nossos serviços
1. Serviços de Design
Nossa equipe de design possui experiência em eixos cardan, tanto no projeto quanto no desenvolvimento de produtos. Se você tiver alguma necessidade específica para o seu novo produto ou desejar realizar melhorias, estamos à disposição para oferecer suporte.
2. Serviços de Produtos
Matérias-primas → Corte → Forjamento → Usinagem de desbaste → Jateamento → Tratamento térmico → Testes → Conformação → Limpeza → Montagem → Embalagem → Expedição
3. Procedimento de Amostragem
Poderíamos desenvolver a amostra de acordo com suas necessidades e modificá-la constantemente para atendê-las.
4. Pesquisa e Desenvolvimento
Normalmente, pesquisamos as novas necessidades do mercado e desenvolvemos novos modelos quando novos carros são lançados no mercado.
5. Controle de Qualidade
Cada etapa deve ser testada especificamente por pessoal profissional, de acordo com as normas ISO9001 e TS16949.
♦Perguntas frequentes
Pergunta 1: Você é uma empresa comercial ou um fabricante?
A: Somos um fabricante profissional especializado na fabricação de...
diversas séries de acoplamentos.
P 2: Vocês fazem OEM?
Sim, podemos. Oferecemos serviços de OEM e ODM para todos os clientes, com artes personalizadas em formato PDF ou AI.
P 3: Qual é o prazo de entrega?
Geralmente, o prazo é de 20 a 30 dias se os produtos não estiverem em estoque. Isso varia de acordo com a quantidade.
Q 4: Vocês fornecem amostras? São gratuitas ou têm custo adicional?
Sim, podemos oferecer a amostra, mas não gratuitamente. Na verdade, temos uma excelente política de preços: ao fazer um pedido em grande quantidade, o custo da amostra será deduzido.
P 5: Qual é a duração da sua garantia?
A: Nossa garantia é de 12 meses em circunstâncias normais.
Q 6: Qual é a quantidade mínima de encomenda (MOQ)?
A: Normalmente, nossa quantidade mínima de pedido é de 1 unidade.
Q 7: Vocês têm procedimentos de inspeção para acoplamentos?
A:100% autoinspeção antes da embalagem.
P 8: Posso visitar a sua fábrica antes de fazer o pedido?
A: Claro, seja bem-vindo(a) a visitar nossa fábrica.
Pergunta 9: Qual é o seu pagamento?
A:1) T/T.
♦Contate-nos
Web: acoplamento huading
Endereço: Rua Hangzhou, nº 11, Parque Chengnan, Cidade de Hangzhou, Província de Zhejiang, China.
| Padrão ou não padrão: | Padrão |
|---|---|
| Furo do eixo: | 10-32 |
| Torque: | >80N.M |
| Diâmetro do furo: | 14 mm |
| Velocidade: | 10000 rpm |
| Estrutura: | Flexível |
| Exemplos: |
US$ 500/Peça
1 unidade (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalização: |
Disponível
| Solicitação personalizada |
|---|
Como escolher o eixo da tomada de força correto
Existem vários tipos diferentes de eixo de tomada de força (TDF). Entre eles, estão o eixo de TDF de transmissão, o eixo de TDF econômico, o eixo de TDF tipo 4" e o eixo de TDF com embreagem de dois estágios. É importante escolher o correto para garantir um funcionamento suave. Ao escolher um eixo de TDF, considere as características e aplicações de cada tipo.
Transmissão PTO
Se você estiver enfrentando problemas com o eixo da tomada de força (PTO) da sua transmissão, talvez seja melhor levá-lo a um mecânico para que ele o verifique. Um problema na PTO pode ser frustrante e caro de consertar. Aqui estão algumas dicas para resolver problemas na PTO. Comece verificando os níveis de óleo e pressão do ar da transmissão. Verifique também se há mangueiras e filtros rachados ou dobrados. Se nenhuma dessas etapas resolver o problema, talvez seja necessário substituir a sua PTO.
Existem dois tipos de eixos de tomada de força (TDF) para transmissão: Tipo 1 e Tipo 2. O primeiro tipo foi projetado para aplicações de 540 rpm. Versões posteriores foram projetadas para suportar potências de TDF mais elevadas, e o diâmetro foi alterado para aumentar a velocidade. Ambos os tipos possuem diâmetros diferentes, portanto, certifique-se de verificar a quantidade de estrias.
As tomadas de força (TDF) de transmissão são comumente usadas entre tratores e implementos agrícolas. Essas TDFs possuem a característica de uma transmissão universal, embora as extremidades de entrada e saída nem sempre estejam no mesmo plano. O eixo de transmissão também permite variar o ângulo entre as extremidades de entrada e saída. Isso possibilita que o eixo de transmissão opere dentro de uma faixa de expansão específica para a esquerda e para a direita.
Ao substituir uma tomada de força (TDF) da transmissão, certifique-se de verificar a velocidade do eixo e a folga antes da instalação. Além disso, verifique as engrenagens da transmissão para garantir que estejam em boas condições. Especialistas dos fornecedores recomendam inspecionar e substituir quaisquer detritos nas juntas. Eles também recomendam ajustar a folga entre a transmissão e a TDF. Em geral, a folga deve variar de 6.000 a 12.000 unidades.
Para manter a eficiência da tomada de força (TDF) da sua transmissão, é necessário manter o nível de óleo correto. Certifique-se de verificar regularmente o fluido e o filtro da TDF. Recomenda-se a troca do fluido e do filtro a cada 120.000 km e 480.000 km, respectivamente. O uso de um relógio comparador pode ajudar a verificar a folga e evitar danos à TDF ou à engrenagem de acoplamento.
Férias econômicas
O eixo da tomada de força (TDF) econômica permite reduzir a rotação do motor ao acionar a TDF. Este modo utiliza diferentes engrenagens para ajustar a rotação do eixo da TDF. A unidade de controle/monitoramento 14, montada na cabine, utiliza as informações de rotação da TDF para definir os parâmetros da mesma. Para operar este sistema, é necessário conhecer a posição da alavanca 21 e o tipo de eixo instalado.
A relação entre o eixo de entrada 7 e o eixo de saída 22 determina o valor preciso. Essa relação também depende do tipo de eixo da tomada de força (TDF) e da relação da caixa de engrenagens. Existem dois tipos diferentes de eixos de TDF, cada um com engrenagens diferentes. Para escolher o correto, é necessário conhecer a relação entre o eixo e a caixa de engrenagens.
O eixo da tomada de força (TDF) doméstica é o tipo mais comum usado na América do Norte. Ele está disponível em uma ampla variedade de diâmetros e estrias e pode ser usado em diversas aplicações. É durável e resistente à pressão, impactos e tensão. Também é equipado com um pino de cisalhamento e uma embreagem deslizante para proteger a TDF de obstáculos comuns.
Um eixo de tomada de força econômico permite que seu trator funcione em rotações mais baixas, reduzindo ruídos e vibrações. É perfeito para diversos implementos agrícolas e é controlado pela transmissão do seu trator. Está disponível em dois tipos: mecânico e hidráulico. A versão mecânica possui embreagem, enquanto a versão hidráulica possui uma alavanca para controlar o torque.
O eixo da tomada de força econômica permite reduzir os custos de combustível e aumentar a produtividade em até 2%. Ele também reduz o ruído na cabine, o que é uma vantagem. Seu recurso de modo automático facilita a operação da tomada de força econômica. Este sistema também pode ser programado para desengatar automaticamente a tomada de força quando a articulação for levantada.
Embreagem de dois estágios no eixo da tomada de força.
Se você quer obter o máximo desempenho do seu trator, deve verificar se a embreagem é de dois estágios. Embreagens de dois estágios utilizam duas fases separadas para desengatar a tomada de força (TDF) e as marchas. Se a embreagem não desengatar ao pressionar o pedal, será necessário ajustá-la. O acúmulo de ferrugem pode fazer com que a embreagem trave, exigindo uma revisão ou substituição. Felizmente, existem muitas maneiras de verificar se a sua embreagem está patinando.
Uma embreagem de dois estágios é comumente usada em transmissões com tomada de força independente. O primeiro estágio aciona a parte motriz da transmissão, enquanto o segundo estágio controla a tomada de força. Essa configuração permite que a tomada de força funcione independentemente da transmissão, o que é especialmente útil em tratores que utilizam implementos de corte de grama.
Essa embreagem de dois estágios geralmente é acompanhada por uma caixa de engrenagens. As engrenagens no eixo da tomada de força (TDF) são configuradas para girar a uma taxa de 540 rotações por minuto (rpm) quando o motor está funcionando. A segunda embreagem é projetada para operar em uma velocidade mais alta e pode ser usada com diferentes fontes de energia.
Uma embreagem de dois estágios no eixo da tomada de força (TDF) é uma boa opção se você estiver usando um trator que não possui embreagem deslizante. Ela limita o torque do trator, o que permite economizar combustível durante o trabalho. Além disso, ajuda a reduzir o ruído e a vibração.
Tipos de eixos de tomada de força independentes
Os eixos de tomada de força (TDF) independentes vêm com sua própria embreagem, o que permite seu funcionamento independente da transmissão do trator. Existem dois tipos principais de eixos de TDF independentes: mecânicos e hidráulicos. A versão mecânica possui um seletor liga/desliga e uma alavanca de controle separados. A versão hidráulica possui apenas um seletor.
Esses diferentes tipos de eixos de tomada de força (TDF) são compatíveis apenas com implementos específicos. A velocidade com que transferem energia também varia, sendo alguns mais rápidos que outros. É por isso que alguns tratores grandes têm TDFs de velocidade mais alta do que tratores menores. Uma TDF de transmissão requer freio de estacionamento, enquanto uma TDF independente não.
Um novo tipo de eixo de tomada de força independente, o Tipo 4, também está disponível. Este modelo opera a uma velocidade de rotação mais alta, em torno de 1300 rpm, o que permite uma transferência de potência mais eficiente. Além disso, o eixo Tipo 4 é maior, com 22 estrias e um diâmetro de 57,5 mm. Ele foi projetado para suportar potências de tomada de força de até 450 kW ou 600 cavalos de potência.
Outro tipo é chamado de "tipo sanduíche", que é montado entre a transmissão e o motor. Ele recebe a força motriz do eixo do motor. Esse tipo pode transferir toda a potência do motor para a tomada de força (TDF), embora exija modificações na linha de transmissão. Ele também possui seu próprio sistema de lubrificação.
Os eixos de tomada de força (TDF) independentes podem ser operados manualmente ou controlados eletronicamente. O acionamento da TDF independente é fácil e geralmente é feito movendo a alavanca seletora da TDF da posição "DESLIGADO" ou acionando a chave da TDF para a posição "LIGADO". Os eixos de TDF independentes também podem apresentar uma embreagem manual adicional. Essa embreagem ajuda a regular cargas pesadas e protege o sistema de acionamento da TDF.
Editor por CX 2023-06-07
