Produktbeskrivning
Jordbruk Kardanplastskydd traktor PTO-axel
1);Material:; Fjäderstål; 65Mn; 60Si2Mn (Sup6);,; 28SiMnB
2); Process:; Smidd
3); Värmebehandling:; Normaliserad härdad och anlöpt
4); Hårdhet:; 40–50 HRC
5);Working hours:; 200-250 hrs.;
Lefa har utvecklat många reservdelar till begagnade japanska traktorer under de senaste 11 åren. Vi utvecklade delarna enligt prover som tillhandahållits av kunder.
Fördelar med Lefa traktordelar:;
1. Vi har ritningar för de flesta delar. Vi kan tillhandahålla monteringsritningar för din kontroll.
2.; De flesta delar finns i lager.; Du kan kontrollera lagret med oss om du behöver.;
3.; Provbeställning är också acceptabel före bulkorder.
4. Beläget i HangZhou, bara 1 timmes avstånd från ZheJiang.
5.; Europamarknaden:; Vi har en europeisk filial i Frankrike.; Vi har en del lager i Frankrike.;
PTO shaft Technique data:;
Vanliga frågor:;
Q1: Kan jag köpa en liten mängd av era delar för prov?
A:; Yes,; we can provide you sample if we have stock,; and will send you by DHL,; FEDEX according to your requirements,; or find the cheapest Forwards for you.;
F2; Hur kan jag veta om produkten passar min traktor eller inte?
A: Berätta gärna vilken produkt du är intresserad av. Vi kommer att förse dig med de viktigaste storlekarna, eller så kan du tillhandahålla dina ritningar eller prover, vi kommer att tillverka enligt din begäran.
F3: Jag vill hitta en leverantör för mina nya produkter. Kan ni hjälpa mig?
A: Ja. Var vänlig och ge mig dina ritningar eller prover. Vår ingenjör kommer att göra ritningen och utveckla den åt dig. Vi kommer att ge dig en offert.
Q4: Hur lång tid tar det för er att tillverka en ny produkt?
A: Vanligtvis 20-35 dagar för ritade och 35-40 dagar för samplade.
| Japanska traktorreservdelar i lager | |
| traktorfälg | kugghjul |
| kopplingssats | lager |
| ratt | traktorns länkkoppling |
| Kraftöverföringsaxel | traktortätning KB-TX |
| traktorblad | lampor |
| traktordragkrok YM F14/F15 | länkdrag |
| trötta | tätning |
| packning | ljus |
| luftfilter | traktornav |
| filterelement | bromsbackar |
| luftfilterelement | kalanda |
| luftfilterpatron | lifta |
| kardan | traktorns tändningsnyckel |
| traktorns vattenrör | klaxon |
| skivkoppling KB-TX | masstraktor |
| disk | batterilock |
| koppling | spärrhjul |
| traktorglödlampa | oljepressor |
| traktorljus | kylarlock |
| avgasuppsamlare | traktorregulator |
| Traktornycklar | klistermärken |
| packning | ljus |
| traktorblad | lampor |
Drivaxeltyp
Drivaxeln överför vridmoment från motorn till hjulen och ansvarar för fordonets smidiga gång. Dess konstruktion måste kompensera för skillnader i längd och vinkel. Den måste också säkerställa perfekt synkronisering mellan sina leder. Drivaxeln bör vara tillverkad av högkvalitativa material för att uppnå bästa möjliga balans mellan styvhet och elasticitet. Det finns tre huvudtyper av drivaxlar. Dessa inkluderar: ändgafflar, rörgafflar och koniska axlar.
rörok
Rörokar är axelaggregat som använder metalliska material som huvudkomponent. Oket har en enhetlig, i huvudsak enhetlig väggtjocklek, en första ände och en axiellt utsträckt andra ände. Drivaxelns första diameter är större än den andra diametern, och oket har vidare ett par motstående klackar som sträcker sig från den andra änden. Dessa klackar har hål i ändarna för att fästa axeln till fordonet.
Genom att eftermontera drivaxelns rörände i en rörgaffel med säte. Detta ventilsäte överför vridmoment till drivaxelns rör. Kälsvetsen 28 förbättrar rörets vridmomentöverföringsförmåga. Oket är vanligtvis tillverkat av aluminiumlegering eller metallmaterial. Det används också för att ansluta drivaxeln till oket. Olika utföranden är möjliga.
Röroket QU40866 används med en extern universalkoppling av låsringstyp. Den har en skåldiameter på 1-3/16 tum och en total bredd på 4½ tum. U-bultsatser är ett annat alternativ. Den har gängade ben och lås för att hjälpa till att säkra oket på drivaxeln. Vissa prestandabilar och terrängfordon använder U-bultar. Oken måste bearbetas för att acceptera U-bultar, och U-bultsatser är ofta det föredragna tillbehöret.
Ändoket är den mekaniska del som förbinder drivaxeln med axeltapparna. Dessa ok är vanligtvis utformade för specifika drivlinekomponenter och kan anpassas efter dina behov. Pats drivlina erbjuder OEM-ersättning och specialanpassade flänsade ok.
Om din traktor använder kraftuttagskomponenter är kors- och lagersatsen det perfekta verktyget för att göra kopplingen. Dessutom hjälper kors- och lagersatser dig att matcha rätt ok till axeln. När du väljer ett ok, se till att mäta ytterdiametern på universalkopplingens lock och innerdiametern på oköronen. Efter att ha tagit måtten, se till att kors- och lageridentifieringsritningarna stämmer överens.
Även om rörok vanligtvis är enkla att byta ut, får man bäst resultat från en kvalificerad verkstad. Dedikerade kardanaxlar kan montera och balansera färdiga kardanaxlar. Om du är osäker på en viss aspekt, vänligen se servicehandboken för TM3000-drivaxel och kardanknut för mer information. Du kan också läsa ett utdrag ur TSB3510-handboken för information om vinkel, vibration och kast.
Den glidande gaffeln är en annan viktig del av drivaxeln. Den kan böjas över ojämn terräng, vilket gör att universalleden fortsätter att snurra även under tuffare förhållanden. Om glidoket går sönder kommer du inte att kunna köra och det kommer att klirra. Du måste byta ut det så snart som möjligt för att undvika farliga körförhållanden. Så om du märker några bucklor, se till att kontrollera oket.
Om du upptäcker några vibrationer kan drivlinan behöva justeras. Det är en enkel process. Rotera först drivaxeln tills du hittar rätt inriktning mellan rörgaffeln och glidgaffeln på den bakre differentialen. Om det inte finns några märkbara vibrationer kan du vänta ett tag med att lösa problemet. Tänk på att det kan vara lämpligt att tillfälligt skjuta upp reparationer, men det kan orsaka större problem senare.
ändok
Om din drivaxel behöver ett nytt ändgaffel har CZPT flera drivlinealternativ. Vårt lager av ändgaffelar för bilar inkluderar alternativ med och utan kil. Om du behöver koniska eller raka hål kan vi även tillverka dem åt dig.
En U-bult är ett industriellt fästelement med U-formade gängor på benen. De används ofta för att sammanfoga två huvuden rygg mot rygg. Dessa är praktiska alternativ för att hålla drivlinans komponenter på plats vid körning i ojämn terräng och är generellt kompatibla med en mängd olika modeller. U-bultar kräver ett specialbearbetat ok för att acceptera dem, så se till att beställa rätt storlek.
Den glidande gaffeln hjälper till att överföra kraft från fördelningslådan till drivaxeln. De glider in och ut ur fördelningslådan, vilket gör att universalleden kan rotera. Glidgaffelar eller "slips" kan köpas separat. Oavsett om du behöver en ny eller bara några få komponenter för att uppgradera din drivaxel, har 4 CZPT Parts de delar du behöver för att reparera ditt fordon.
Ändoket är en nödvändig del av drivaxeln. Det förbinder drivlinan och motflänsen. De används också i hjälpkraftsutrustning. CZPT:s drivlinor är lagerförda med en mängd olika flänsade ok för OEM-applikationer och specialbyggnationer. Du kan också hitta flänsade ok för konstanthastighetskopplingar i vårt omfattande lager. Om du inte vill modifiera din befintliga drivlina kan vi till och med tillverka ett specialbyggt ok åt dig.
