คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| ขนาด | 260 ซม. * 120 ซม. * 135 ซม. |
| ล้อขับเคลื่อน | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| พลัง | 12(กิโลวัตต์) |
| ข้อกำหนด | 30-50 แรงม้า |
| เชื้อเพลิง | แก๊ส/ดีเซล |
| น้ำหนัก | 680 (กก.) |
| ขนาดของยางรถยนต์ | 500-12/650-16 |
| การใช้งาน | รถแทรกเตอร์สำหรับงานเกษตร, รถแทรกเตอร์สำหรับสวน, รถไถสนามหญ้า |
นี่เป็นส่วนหนึ่งของใบรับรอง โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการเอกสารเพิ่มเติม!
เราสามารถจัดหาบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า มีสินค้าในสต็อกจำนวนมาก และมีเส้นทางการขนส่งให้เลือกหลากหลาย
คำถามที่ 1: ฉันขอรับตัวอย่างสินค้าได้ไหม?
A1: ใช่ค่ะ เรารับคำสั่งซื้อตัวอย่างเพื่อทดสอบและตรวจสอบคุณภาพค่ะ
Q2: คุณมีข้อจำกัดปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำหรือไม่?
A2: ใช่ค่ะ เรามีปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) สำหรับการผลิตจำนวนมาก แต่ขึ้นอยู่กับรุ่น กรุณาติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม
Q3: ระยะเวลานำส่งเป็นอย่างไรบ้างครับ?
A3: การผลิตตัวอย่างจะใช้เวลา 5-7 วันทำการ การผลิตจำนวนมากจะใช้เวลา 25-30 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการผลิต
คำถามที่ 4: การจัดส่งและระยะเวลาในการส่งมอบเป็นอย่างไรบ้าง?
A4: Generally, Item will be shipped via Express, such as DHL, TNT, FedEx and UPS, delivery time is 3-7 business days. Airline and sea shipping also available.
เพื่อให้บริการลูกค้าได้ดียิ่งขึ้น เราจึงขอแจ้งข้อจำกัดความรับผิดชอบต่อไปนี้สำหรับข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่เผยแพร่บนเว็บไซต์ ซึ่งประกอบด้วยข้อความ รูปภาพ และลิงก์:
1. ภาพสินค้าอาจมีสีแตกต่างจากสินค้าจริงเล็กน้อยเนื่องจากมุมและแสงที่แตกต่างกัน รวมถึงความแตกต่างในการแสดงผลของจอภาพ ภาพนี้ใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น สินค้าจริงเป็นไปตามที่แสดง โปรดติดต่อเจ้าหน้าที่ของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม
2. สินค้าชิ้นนี้เป็นสินค้าสั่งทำพิเศษ ไม่ใช่สินค้าพร้อมจำหน่าย รายละเอียด คำอธิบาย รูปภาพ และข้อกำหนดต่างๆ จะเปลี่ยนแปลงไปตามคำสั่งซื้อที่ได้รับการยืนยันขั้นสุดท้าย
3. ราคาที่แสดงเป็นเพียงราคาอ้างอิงเท่านั้น ราคาตลาดมีการเปลี่ยนแปลง และราคาที่ระบุในหน้านี้ไม่ใช่เกณฑ์เดียวในการกำหนดราคาสุดท้าย โปรดติดต่อเจ้าหน้าที่ฝ่ายขายของเราเพื่อยืนยันราคาสุดท้าย
|
ค่าจัดส่ง:
ค่าขนส่งโดยประมาณต่อหน่วย |
อยู่ระหว่างการเจรจา |
|---|
| บริการหลังการขาย: | 6 เดือน |
|---|---|
| การรับประกัน: | 6 เดือน |
| พิมพ์: | รถแทรกเตอร์ล้อ |
| ตัวอย่าง: |
US$ 16999/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | สั่งซื้อตัวอย่าง |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
มีแนวโน้มใหม่ๆ เกิดขึ้นในเทคโนโลยีเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์บ้างไหม เช่น วัสดุขั้นสูง?
เทคโนโลยีเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของเกษตรกรรมสมัยใหม่ แม้ว่าการออกแบบและฟังก์ชันพื้นฐานของเพลา PTO จะยังคงค่อนข้างคงที่ แต่ก็มีแนวโน้มใหม่ๆ เกิดขึ้นมากมาย รวมถึงการนำวัสดุขั้นสูงมาใช้ ต่อไปนี้คือแนวโน้มที่น่าสนใจบางประการในเทคโนโลยีเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์:
1. วัสดุขั้นสูง: หนึ่งในแนวโน้มที่สำคัญของเทคโนโลยีเพลา PTO คือการใช้วัสดุขั้นสูงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ความทนทาน และความปลอดภัย เพลา PTO แบบดั้งเดิมมักทำจากเหล็ก แต่ผู้ผลิตกำลังสำรวจทางเลือกอื่น เช่น วัสดุคอมโพสิตและโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง วัสดุขั้นสูงเหล่านี้มีข้อดี เช่น น้ำหนักลดลง อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูงขึ้น และทนต่อการกัดกร่อนและความล้า การใช้วัสดุขั้นสูงจะช่วยให้เพลา PTO มีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ และใช้งานได้ยาวนานขึ้น
2. เพลา PTO แบบยืดหดได้: เพลา PTO แบบยืดหดได้กำลังได้รับความนิยมในอุตสาหกรรมการเกษตร เพลาเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้มีส่วนต่างๆ ซ้อนกันหลายชั้น ซึ่งสามารถยืดหรือหดได้ ทำให้สามารถปรับความยาวได้ เพลา PTO แบบยืดหดได้มีความยืดหยุ่นในการปรับให้เข้ากับการกำหนดค่ารถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ต่างๆ และสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน สามารถรองรับความสูงของจุดต่อพ่วง ความกว้างของอุปกรณ์ และมุมของเพลา PTO ที่แตกต่างกัน ทำให้ใช้งานง่ายและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
3. ระบบป้องกันด้วยสลักเฉือน: ระบบป้องกันด้วยสลักเฉือนเป็นคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่พบได้ทั่วไปมากขึ้นในเพลา PTO สมัยใหม่ ในกรณีที่เกิดการโอเวอร์โหลดหรือการติดขัดอย่างกะทันหันในอุปกรณ์ สลักเฉือนได้รับการออกแบบมาให้หักและตัดการเชื่อมต่อเพลา PTO ออกจากรถแทรกเตอร์ ซึ่งจะช่วยป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์ รถแทรกเตอร์ และผู้ใช้งาน ระบบป้องกันด้วยสลักเฉือนกำลังได้รับการปรับปรุงและบูรณาการเข้ากับการออกแบบเพลา PTO อย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและลดเวลาหยุดทำงานเพื่อซ่อมแซม
4. คลัตช์กันลื่น PTO: คลัตช์กันลื่นเป็นกลไกที่ติดตั้งอยู่ในเพลา PTO เพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลด โดยจะช่วยให้เกิดการลื่นไถลในปริมาณที่ควบคุมได้ระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์เมื่อเกิดแรงบิดหรือแรงต้านมากเกินไป คลัตช์กันลื่น PTO ช่วยปกป้องทั้งรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์จากความเสียหายโดยการดูดซับและกระจายพลังงานส่วนเกิน ปัจจุบันคลัตช์กันลื่นได้รับการพัฒนาให้ทันสมัยมากขึ้น ปรับแต่งได้ง่ายขึ้น มีความน่าเชื่อถือ และบำรุงรักษาง่ายขึ้น
5. ฝาครอบและอุปกรณ์ป้องกันเพลา PTO: ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในเทคโนโลยีเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ ผู้ผลิตกำลังมุ่งเน้นการพัฒนาฝาครอบและอุปกรณ์ป้องกันเพลา PTO ที่ดีขึ้นเพื่อเพิ่มความปลอดภัยของผู้ใช้งาน อุปกรณ์ป้องกันเหล่านี้ช่วยป้องกันการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจกับชิ้นส่วนที่หมุนได้ และเป็นเหมือนกำแพงกั้นระหว่างผู้ใช้งานกับเพลา PTO การออกแบบและวัสดุของฝาครอบและอุปกรณ์ป้องกันเพลา PTO กำลังได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมที่สุด เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันที่มีประสิทธิภาพโดยไม่ลดทอนการเข้าถึงและความสะดวกในการบำรุงรักษา
6. การตรวจสอบและควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์: ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยี ระบบตรวจสอบและควบคุมอิเล็กทรอนิกส์กำลังถูกบูรณาการเข้ากับเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ ระบบเหล่านี้ให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับความเร็ว แรงบิด และพารามิเตอร์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องของ PTO ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบและปรับประสิทธิภาพของ PTO โดยใช้จอแสดงผลดิจิทัลหรืออินเทอร์เฟซ ทำให้สามารถควบคุมและเพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลังได้อย่างแม่นยำ ระบบตรวจสอบอิเล็กทรอนิกส์ยังช่วยในการวินิจฉัย การวางแผนการบำรุงรักษา และประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมอีกด้วย
แนวโน้มที่กำลังเกิดขึ้นใหม่ในเทคโนโลยีเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ เช่น การใช้วัสดุขั้นสูง การออกแบบแบบยืดหดได้ การป้องกันด้วยสลักนิรภัย คลัตช์กันลื่น คุณสมบัติความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง และการตรวจสอบทางอิเล็กทรอนิกส์ สะท้อนให้เห็นถึงความพยายามอย่างต่อเนื่องในการเพิ่มประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และความปลอดภัยในการดำเนินงานด้านการเกษตร
การบำรุงรักษาแบบใดบ้างที่จำเป็นสำหรับการยืดอายุการใช้งานของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์?
การบำรุงรักษาที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการยืดอายุการใช้งานและรับประกันประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้ของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ การปฏิบัติตามขั้นตอนการบำรุงรักษาเหล่านี้จะช่วยเพิ่มความทนทานและประสิทธิภาพการทำงานของเพลา PTO ของคุณให้สูงสุด:
- การหล่อลื่นเป็นประจำ: การหล่อลื่นมีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดแรงเสียดทานและการสึกหรอในเพลา PTO ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเกี่ยวกับประเภทของสารหล่อลื่นและความถี่ในการหล่อลื่น ทาสารหล่อลื่นลงบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเพลา PTO เช่น ข้อต่อยูนิเวอร์แซลและร่องฟัน การหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยป้องกันการกัดกร่อน ลดการเกิดความร้อน และทำให้การทำงานราบรื่น
- การตรวจสอบและทำความสะอาด: ตรวจสอบเพลา PTO อย่างสม่ำเสมอเพื่อหาสัญญาณความเสียหาย การสึกหรอ หรือการเบี่ยงเบน มองหาส่วนประกอบที่สึกหรอหรือเสียหาย การเชื่อมต่อที่หลวม หรือเพลาที่งอ ทำความสะอาดเพลา PTO เพื่อขจัดสิ่งสกปรก เศษวัสดุ และคราบสะสมที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน ใช้แปรงขนนุ่มหรือผ้าเช็ดทำความสะอาดเพลาอย่างทั่วถึง
- ตรวจสอบแผ่นป้องกันและอุปกรณ์รักษาความปลอดภัย: ตรวจสอบแผ่นป้องกันและอุปกรณ์ครอบส่วนที่หมุนได้ของเพลา PTO ตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งแน่นหนาและไม่มีรอยแตก รอยหัก หรือชิ้นส่วนใดหายไป ควรเปลี่ยนแผ่นป้องกันที่ชำรุดหรือหายไปทันทีเพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน
- ตรวจสอบอุปกรณ์จำกัดแรงบิด: หากเพลา PTO ของคุณมีอุปกรณ์จำกัดแรงบิด เช่น สลักนิรภัยหรือคลัตช์กันลื่น ควรตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์เหล่านั้นเป็นประจำ ตรวจสอบสลักนิรภัยว่ามีร่องรอยความเสียหายหรือสึกหรอหรือไม่ และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น ทดสอบคลัตช์กันลื่นเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานและหยุดทำงานได้อย่างถูกต้อง อุปกรณ์เหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการปกป้องเพลา PTO และอุปกรณ์จากแรงบิดที่มากเกินไป ดังนั้นจึงควรอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี
- ตรวจสอบข้อต่ออเนกประสงค์: ข้อต่อยูนิเวอร์แซลเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในเพลา PTO ตรวจสอบข้อต่อเหล่านี้เพื่อหาสัญญาณการสึกหรอ เช่น ตลับลูกปืนหลวมหรือสึกหรอ การเล่นตัวมากเกินไป หรือสนิม เปลี่ยนข้อต่อยูนิเวอร์แซลที่เสียหายหรือสึกหรอโดยเร็วเพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมต่อเพลา PTO
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจัดวางอย่างถูกต้อง: การจัดแนวที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การสั่นสะเทือน การสึกหรอที่เพิ่มขึ้น และประสิทธิภาพการส่งกำลังลดลง ตรวจสอบการจัดแนวระหว่างเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์และเพลาป้อนเข้าของอุปกรณ์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลา PTO จัดแนวและเข้าที่อย่างถูกต้อง ปรับความยาวหรือตำแหน่งของเพลา PTO หากจำเป็นเพื่อรักษาการจัดแนวที่ถูกต้อง
- ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต: ควรศึกษาคู่มือของผู้ผลิตเสมอสำหรับคำแนะนำและช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่เฉพาะเจาะจง คู่มือเหล่านั้นให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับการหล่อลื่น การตรวจสอบ การปรับแต่ง และขั้นตอนการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เฉพาะเจาะจงสำหรับเพลา PTO รุ่นของคุณ การปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าคุณกำลังปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการบำรุงรักษาเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ของคุณ
การปฏิบัติตามขั้นตอนการบำรุงรักษาเหล่านี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ได้อย่างมาก การหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ การตรวจสอบ การทำความสะอาด การตรวจสอบแผ่นป้องกันและอุปกรณ์นิรภัย การตรวจสอบอุปกรณ์จำกัดแรงบิด การตรวจสอบข้อต่ออเนกประสงค์ การตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในแนวที่ถูกต้อง และการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต ล้วนเป็นขั้นตอนสำคัญในการรักษาเพลา PTO ให้อยู่ในสภาพที่ดีที่สุดและยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานที่สุด
เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์รับมือกับการเปลี่ยนแปลงของแรงบิด ความเร็ว และการจัดแนวได้อย่างไร?
เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับความแปรผันของแรงบิด ความเร็ว และการจัดแนวระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ต่อพ่วง เพลาเหล่านี้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบส่งกำลัง (Power Take-Off) ซึ่งถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ไปยังอุปกรณ์ต่อพ่วง ต่อไปนี้คือวิธีที่เพลา PTO รับมือกับความแปรผันเหล่านี้:
- ความแปรผันของแรงบิด: แรงบิดหมายถึงแรงหมุนที่กระทำต่อเพลา PTO เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบให้ทนต่อแรงบิดในระดับต่างๆ ตามความต้องการกำลังของอุปกรณ์ เพลาเหล่านี้สร้างขึ้นจากวัสดุ เช่น เหล็ก หรือวัสดุผสมที่มีความแข็งแรงและทนทานสูง นอกจากนี้ เพลา PTO อาจมีอุปกรณ์จำกัดแรงบิด เช่น สลักนิรภัยหรือคลัตช์ลื่นไถล อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้เพลา PTO หลุดหรือลื่นไถลเมื่อแรงบิดเกินเกณฑ์ที่กำหนด เพื่อป้องกันทั้งรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์จากความเสียหาย
- การเปลี่ยนแปลงความเร็ว: ความเร็วแปรผันเกิดขึ้นเมื่อความเร็วรอบของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์และเพลาส่งกำลังของอุปกรณ์แตกต่างกัน เพลา PTO สามารถรับมือกับความแปรผันเหล่านี้ได้โดยใช้ข้อต่ออเนกประสงค์ ข้อต่ออเนกประสงค์ช่วยให้สามารถรองรับการเยื้องศูนย์เชิงมุมระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ และสามารถรองรับความเร็วรอบที่แตกต่างกันได้ การออกแบบเพลา PTO ช่วยให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นแม้ว่าเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์จะทำงานด้วยความเร็วที่แตกต่างจากที่อุปกรณ์ต้องการก็ตาม
- ความแตกต่างในการจัดเรียง: การจัดแนวหมายถึงการวางตำแหน่งเพลา PTO ระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์อย่างแม่นยำ เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบให้สามารถปรับความยาวได้ เพื่อรองรับความแตกต่างของระยะห่างและการจัดแนวระหว่างเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์และเพลาป้อนเข้าของอุปกรณ์ ความสามารถในการปรับแต่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจัดแนวและการเชื่อมต่อของเพลา PTO ระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์เป็นไปอย่างถูกต้อง เพลา PTO อาจมีส่วนที่ยืดหดได้หรือปลายแบบร่องเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นและรองรับความแตกต่างในการจัดแนว
โดยรวมแล้ว เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อรองรับความแปรผันของแรงบิด ความเร็ว และการจัดแนว มีการใช้วัสดุโครงสร้างที่แข็งแรง อุปกรณ์จำกัดแรงบิด ข้อต่ออเนกประสงค์ และคุณสมบัติที่ปรับได้ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ต่อพ่วง องค์ประกอบการออกแบบเหล่านี้ช่วยให้การทำงานของอุปกรณ์ทางการเกษตรและอุตสาหกรรมที่ใช้ระบบ PTO มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
editor by CX 2023-08-31
