คำอธิบายผลิตภัณฑ์
Wide Angle Pto Adaptor Cardan Spline Shaft Yoke Tube Torque Limiter Universal Joint cross Cover Agricultural Machinery Tractor Parts Pto Drive Shaft
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เพลา PTO (Power Take-Off shaft) คือชิ้นส่วนเชิงกลที่ใช้ในการถ่ายโอนกำลังจากรถแทรกเตอร์หรือแหล่งพลังงานอื่นๆ ไปยังอุปกรณ์ที่ต่อพ่วง เช่น เครื่องตัดหญ้า เครื่องไถพรวน หรือเครื่องอัดฟาง โดยทั่วไปแล้ว เพลา PTO จะอยู่ที่ด้านหลังของรถแทรกเตอร์ และได้รับกำลังจากเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ผ่านระบบส่งกำลัง
เพลา PTO ถูกออกแบบมาเพื่อส่งกำลังหมุนไปยังอุปกรณ์ต่อพ่วง ทำให้สามารถทำงานตามที่ต้องการได้ อุปกรณ์ต่อพ่วงเชื่อมต่อกับเพลา PTO โดยใช้ข้อต่ออเนกประสงค์ ซึ่งช่วยให้เกิดการเคลื่อนที่ระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ต่อพ่วง ในขณะที่ยังคงรักษาการส่งกำลังอย่างต่อเนื่อง
นี่คือข้อได้เปรียบของเราเมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันจากประเทศจีน:
1. ข้อต่อแบบตีขึ้นรูปทำให้เพลา PTO แข็งแรงทนทานต่อการใช้งานและการทำงาน
2. ขนาดภายในเป็นไปตามมาตรฐานเพื่อให้การติดตั้งเป็นไปอย่างราบรื่น
3. เรามีใบรับรอง CE และ ISO เพื่อรับประกันคุณภาพของสินค้าของเรา
4. บรรจุภัณฑ์ที่แข็งแรงและเป็นมืออาชีพ เพื่อยืนยันว่าสินค้าอยู่ในสภาพดีเมื่อคุณได้รับสินค้า
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ชีลด์ เอส | ชีลด์ ดับเบิลยู |
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
ข้อมูลบริษัท
บริษัท หางโจว ฮานอน เทคโนโลยี จำกัด เป็นองค์กรสมัยใหม่ที่เชี่ยวชาญด้านการพัฒนา การผลิต การขาย และบริการชิ้นส่วนทางการเกษตร เช่น เพลา PTO และเกียร์บ็อกซ์ และชิ้นส่วนไฮดรอลิก เช่น กระบอกสูบ วาล์ว ปั๊มเกียร์ และมอเตอร์ เป็นต้น
เรายึดมั่นในหลักการ “คุณภาพสูง ความพึงพอใจของลูกค้า” โดยใช้เทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่ทันสมัยเพื่อให้มั่นใจได้ว่าได้มาตรฐานทางเทคนิคในการส่งกำลังทั้งหมด เรายึดหลักการให้ความสำคัญกับบุคลากรเป็นอันดับแรก พยายามอย่างเต็มที่เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมและแพลตฟอร์มการทำงานที่น่าพึงพอใจสำหรับพนักงานทุกคน เพื่อให้ทุกคนสามารถมีส่วนร่วมอย่างกระตือรือร้นและมีความรับผิดชอบต่อบริษัท Hanon Machinery
คำถามที่พบบ่อย
1. ผลิตภัณฑ์หลักของคุณคืออะไร?
ปัจจุบันเราผลิตชิ้นส่วนทางการเกษตร เช่น เพลา PTO และเกียร์บ็อกซ์ รวมถึงชิ้นส่วนไฮดรอลิก เช่น กระบอกสูบ วาล์ว ปั๊มเกียร์ และมอเตอร์ คุณสามารถตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ข้างต้นได้บนเว็บไซต์ของเรา และคุณยังสามารถส่งอีเมลถึงเราเพื่อแนะนำผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามความต้องการของคุณได้อีกด้วย
2. ระยะเวลานำส่งสินค้าสำหรับการสั่งซื้อปกติคือเท่าไร?
โดยทั่วไปแล้ว สินค้ามาตรฐานทั่วไปของเราจะใช้เวลาในการผลิต 30-45 วัน ส่วนสินค้าสั่งทำพิเศษอาจใช้เวลานานกว่านั้นเล็กน้อย แต่เรามีความยืดหยุ่นในเรื่องระยะเวลาการผลิต ขึ้นอยู่กับคำสั่งซื้อแต่ละรายการ
3. เงื่อนไขการรับประกันของคุณเป็นอย่างไร?
หนึ่งปี
4. คุณช่วยส่งรายการราคาให้ฉันได้ไหม?
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรานั้นสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการที่แตกต่างกัน เช่น ความยาว อัตราส่วน แรงดันไฟฟ้า และกำลังไฟ เป็นต้น ราคาจะแตกต่างกันไปตามปริมาณการสั่งซื้อต่อปี ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่เราจะระบุราคาตายตัวได้ หากคุณสามารถแจ้งรายละเอียดความต้องการและปริมาณการสั่งซื้อต่อปีได้ เราจะพิจารณาว่าเราสามารถเสนอราคาใดได้บ้าง
5. เงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร?
เมื่อเราเสนอราคาให้คุณ เราจะยืนยันวิธีการทำธุรกรรมกับคุณอีกครั้ง เช่น FOB, CIF เป็นต้น<br> สำหรับสินค้าที่ผลิตจำนวนมาก คุณต้องชำระเงินมัดจำ 30% ก่อนการผลิต และชำระยอดคงเหลือ 70% เมื่อได้รับสำเนาเอกสาร วิธีการชำระเงินที่นิยมใช้มากที่สุดคือการโอนเงินผ่านธนาคาร (T/T)
6. จะส่งสินค้ามาให้เราได้อย่างไร?
โดยปกติแล้วเราจะจัดส่งสินค้าให้คุณทางเรือ
ชิ้นส่วนเพลาขับ PTO
/* 22 มกราคม 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| พิมพ์: | อะไหล่ทางการเกษตร |
|---|---|
| วิธีใช้งาน: | การแปรรูปผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร, โครงสร้างพื้นฐานทางการเกษตร, การไถพรวน, เครื่องเก็บเกี่ยว, การปลูกและการใส่ปุ๋ย, การนวดเมล็ดพืช, การทำความสะอาดและการอบแห้ง, เครื่องจักรกลการเกษตร, รถแทรกเตอร์ทางการเกษตร |
| วัสดุ: | เหล็กกล้า 45cr |
| ตัวอย่าง: |
US$ 20 ชิ้น/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | สั่งซื้อตัวอย่าง |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
ค่าจัดส่ง:
ค่าขนส่งโดยประมาณต่อหน่วย |
เกี่ยวกับค่าจัดส่งและเวลาจัดส่งโดยประมาณ |
|---|
| วิธีการชำระเงิน: |
|
|---|---|
|
การชำระเงินครั้งแรก ชำระเงินเต็มจำนวน |
| สกุลเงิน: | ยูเอส1ทีพี4ที |
|---|
| การคืนสินค้าและการขอคืนเงิน: | คุณสามารถขอรับเงินคืนได้ภายใน 30 วันหลังจากได้รับสินค้า |
|---|
เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์รับมือกับการเปลี่ยนแปลงของภาระและแรงบิดระหว่างการทำงานได้อย่างไร?
เพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงของภาระและแรงบิดระหว่างการทำงาน โดยมีการรวมกลไกและคุณสมบัติหลายอย่างเพื่อให้มั่นใจได้ถึงการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพและความสามารถในการปรับตัว ต่อไปนี้คือคำอธิบายโดยละเอียด:
1. คลัตช์แบบสลิป: เพลา PTO จำนวนมากติดตั้งคลัตช์กันลื่น ซึ่งออกแบบมาให้ลื่นหรือตัดการทำงานเมื่อแรงบิดเกินเกณฑ์ที่กำหนดไว้ สิ่งนี้ช่วยป้องกันเพลา PTO และอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนจากการเสียหายที่เกิดจากการเพิ่มขึ้นของภาระหรือแรงบิดอย่างกะทันหัน คลัตช์กันลื่นช่วยเพิ่มความปลอดภัยโดยการอนุญาตให้เพลาลื่นชั่วขณะและดูดซับแรงบิดส่วนเกิน ป้องกันการแตกหักหรือการโอเวอร์โหลด
2. สลักนิรภัย: เพลา PTO บางรุ่นใช้สลักนิรภัยเป็นกลไกความปลอดภัย สลักนิรภัยได้รับการออกแบบให้หักเมื่อแรงบิดเกินขีดจำกัดที่กำหนด เมื่อหักแล้ว สลักนิรภัยจะตัดการเชื่อมต่อเพลา PTO ออกจากอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อน ป้องกันเพลาและอุปกรณ์จากการเสียหาย สลักนิรภัยสามารถเปลี่ยนได้ และจุดประสงค์ของมันคือการปกป้องระบบ PTO จากภาระที่มากเกินไปหรือสิ่งกีดขวางที่ไม่คาดคิด
3. คลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่ง: คลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่ง หรือที่เรียกว่าคลัตช์ฟรีวีลลิ่ง ช่วยให้เพลา PTO หมุนได้อย่างอิสระในทิศทางเดียว โดยป้องกันการหมุนย้อนกลับ คุณสมบัตินี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อแรงเฉื่อยของอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนทำให้เกิดความล่าช้าในการหยุด หรือเมื่ออุปกรณ์ชะลอตัวเร็วกว่ารถแทรกเตอร์ คลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่งจะป้องกันไม่ให้เพลา PTO ส่งแรงบิดย้อนกลับไปยังรถแทรกเตอร์ ลดภาระบนระบบส่งกำลัง และเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพ
4. อุปกรณ์จำกัดแรงบิดเพลา PTO: เพลา PTO บางรุ่นมีอุปกรณ์จำกัดแรงบิด ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ควบคุมแรงบิดที่ส่งผ่านโดยเพลา อุปกรณ์จำกัดแรงบิดช่วยปกป้องทั้งรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ต่อพ่วงโดยการควบคุมแรงบิดให้อยู่ในช่วงที่ปลอดภัย เมื่อแรงบิดเกินขีดจำกัดที่ตั้งไว้ อุปกรณ์จำกัดแรงบิดจะหลุดหรือเลื่อนออก ป้องกันความเสียหายต่อระบบ PTO และอุปกรณ์ต่อพ่วง อุปกรณ์จำกัดแรงบิดสามารถปรับได้และอนุญาตให้ปรับแต่งตามความต้องการรับน้ำหนักเฉพาะของอุปกรณ์ต่อพ่วงแต่ละชนิด
5. แผ่นเสียดทานเพลา PTO: แผ่นแรงเสียดทานมักใช้ในเพลา PTO เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของระบบในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของภาระและแรงบิด แผ่นเหล่านี้ให้แรงต้านทานแรงเสียดทานเพิ่มเติม ทำให้เพลา PTO สามารถส่งแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ดูดซับและลดทอนการเปลี่ยนแปลงของภาระอย่างฉับพลัน แผ่นแรงเสียดทานช่วยลดการลื่นไถลและช่วยรักษาการส่งกำลังที่สม่ำเสมอระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์
6. การควบคุมกำลังและความเร็วของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์: เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์รับมือกับการเปลี่ยนแปลงของภาระและแรงบิดโดยการปรับกำลังและความเร็วของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ โดยการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ ความเร็วในการหมุนของเพลา PTO สามารถปรับได้เพื่อให้ตรงกับความต้องการภาระของอุปกรณ์ ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้ผู้ใช้งานรถแทรกเตอร์สามารถปรับการส่งกำลังให้เหมาะสมกับงานเฉพาะ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพและป้องกันการโอเวอร์โหลด
กลไกและคุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์สามารถรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของภาระและแรงบิดระหว่างการทำงานได้ คลัตช์กันลื่น สลักนิรภัย คลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่ง ตัวจำกัดแรงบิด แผ่นเสียดทาน และความสามารถในการควบคุมกำลังและความเร็วของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ ล้วนมีส่วนช่วยให้ระบบ PTO ทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
ควรพิจารณาปัจจัยใดบ้างเมื่อเลือกเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ที่เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์เสริม?
ในการเลือกเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ที่เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ ควรพิจารณาหลายปัจจัยเพื่อให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้และประสิทธิภาพสูงสุด ปัจจัยสำคัญที่ควรพิจารณามีดังนี้:
- ประเภทเพลา PTO: ตรวจสอบประเภทของเพลา PTO ที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์ มีเพลา PTO หลายประเภท เช่น เพลามาตรฐาน เพลามุมกว้าง หรือเพลาความเร็วคงที่ (CV) ประเภทของอุปกรณ์และความต้องการกำลังของอุปกรณ์นั้นจะเป็นตัวกำหนดประเภทของเพลา PTO ที่เหมาะสม
- ขนาดเพลา PTO: พิจารณาขนาดของเพลา PTO รวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาว ขนาดของเพลา PTO ควรตรงกับข้อกำหนดของทั้งเพลาส่งกำลัง PTO ของรถแทรกเตอร์และเพลาป้อนกำลังของอุปกรณ์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขนาดของเพลา PTO เข้ากันได้เพื่อให้การติดตั้งและการเชื่อมต่อเป็นไปอย่างเหมาะสม
- ระดับกำลังไฟ: ประเมินความต้องการกำลังของอุปกรณ์ เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ต้องมีกำลังที่ตรงหรือมากกว่ากำลังของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์และกำลังที่อุปกรณ์ต้องการ การเลือกเพลา PTO ที่มีกำลังไม่เพียงพออาจนำไปสู่ประสิทธิภาพที่ลดลง การสึกหรอเร็วเกินไป หรือแม้กระทั่งความเสียหายต่ออุปกรณ์
- ความเร็วรอบ: พิจารณาความเร็วรอบที่ต้องการของอุปกรณ์ ความเร็วรอบของเพลา PTO ควรตรงกับความเร็วที่อุปกรณ์ต้องการเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความเร็วรอบของเพลา PTO ตรงกับข้อกำหนดความเร็วรอบขาเข้าของอุปกรณ์
- การจัดเรียงและความยาว: ประเมินความเหมาะสมและความยาวระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ต่อพ่วง เพลา PTO ควรมีความยาวที่เหมาะสมเพื่อให้สามารถจัดแนวและเชื่อมต่อได้อย่างถูกต้องระหว่างเพลาส่งกำลัง PTO ของรถแทรกเตอร์และเพลาป้อนเข้าของอุปกรณ์ต่อพ่วง เพลา PTO อาจต้องปรับได้หรือมีให้เลือกหลายความยาวเพื่อรองรับความแตกต่างในการจัดแนวและขนาดของอุปกรณ์ต่อพ่วง
- คุณสมบัติเพื่อความปลอดภัย: พิจารณาคุณสมบัติด้านความปลอดภัย เช่น การติดตั้งแผ่นป้องกันหรือตัวครอบบนเพลา PTO คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยปกป้องผู้ปฏิบัติงานจากการสัมผัสกับเพลาหมุนและชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ ลดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลา PTO มีมาตรการด้านความปลอดภัยที่เหมาะสม
- คุณภาพและความทนทาน: เลือกเพลา PTO ที่มีคุณภาพและความทนทานสูง มองหาผู้ผลิตหรือผู้จำหน่ายที่มีชื่อเสียงซึ่งนำเสนอเพลา PTO ที่เชื่อถือได้และแข็งแรง เพลา PTO ที่ทนทานสามารถทนต่อความต้องการของงานหนักและให้ประสิทธิภาพที่ยาวนาน
- งบประมาณและค่าใช้จ่าย: สุดท้ายนี้ ให้พิจารณาถึงงบประมาณและต้นทุน เปรียบเทียบราคาของเพลา PTO รุ่นต่างๆ โดยคำนึงถึงคุณสมบัติและคุณภาพที่ต้องการ เลือกเพลา PTO ที่คุ้มค่าที่สุดและตรงตามข้อกำหนดที่จำเป็นสำหรับงานเฉพาะของคุณ
เมื่อพิจารณาปัจจัยเหล่านี้แล้ว คุณจะสามารถเลือกเพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ที่เหมาะสม ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้ ประสิทธิภาพ และความปลอดภัยเมื่อเชื่อมต่อและใช้งานอุปกรณ์ต่างๆ กับรถแทรกเตอร์ของคุณ
เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์รับมือกับการเปลี่ยนแปลงของแรงบิด ความเร็ว และการจัดแนวได้อย่างไร?
เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับความแปรผันของแรงบิด ความเร็ว และการจัดแนวระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ต่อพ่วง เพลาเหล่านี้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบส่งกำลัง (Power Take-Off) ซึ่งถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ไปยังอุปกรณ์ต่อพ่วง ต่อไปนี้คือวิธีที่เพลา PTO รับมือกับความแปรผันเหล่านี้:
- ความแปรผันของแรงบิด: แรงบิดหมายถึงแรงหมุนที่กระทำต่อเพลา PTO เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบให้ทนต่อแรงบิดในระดับต่างๆ ตามความต้องการกำลังของอุปกรณ์ เพลาเหล่านี้สร้างขึ้นจากวัสดุ เช่น เหล็ก หรือวัสดุผสมที่มีความแข็งแรงและทนทานสูง นอกจากนี้ เพลา PTO อาจมีอุปกรณ์จำกัดแรงบิด เช่น สลักนิรภัยหรือคลัตช์ลื่นไถล อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้เพลา PTO หลุดหรือลื่นไถลเมื่อแรงบิดเกินเกณฑ์ที่กำหนด เพื่อป้องกันทั้งรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์จากความเสียหาย
- การเปลี่ยนแปลงความเร็ว: ความเร็วแปรผันเกิดขึ้นเมื่อความเร็วรอบของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์และเพลาส่งกำลังของอุปกรณ์แตกต่างกัน เพลา PTO สามารถรับมือกับความแปรผันเหล่านี้ได้โดยใช้ข้อต่ออเนกประสงค์ ข้อต่ออเนกประสงค์ช่วยให้สามารถรองรับการเยื้องศูนย์เชิงมุมระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ และสามารถรองรับความเร็วรอบที่แตกต่างกันได้ การออกแบบเพลา PTO ช่วยให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นแม้ว่าเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์จะทำงานด้วยความเร็วที่แตกต่างจากที่อุปกรณ์ต้องการก็ตาม
- ความแตกต่างในการจัดเรียง: การจัดแนวหมายถึงการวางตำแหน่งเพลา PTO ระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์อย่างแม่นยำ เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบให้สามารถปรับความยาวได้ เพื่อรองรับความแตกต่างของระยะห่างและการจัดแนวระหว่างเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์และเพลาป้อนเข้าของอุปกรณ์ ความสามารถในการปรับแต่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจัดแนวและการเชื่อมต่อของเพลา PTO ระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์เป็นไปอย่างถูกต้อง เพลา PTO อาจมีส่วนที่ยืดหดได้หรือปลายแบบร่องเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นและรองรับความแตกต่างในการจัดแนว
โดยรวมแล้ว เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อรองรับความแปรผันของแรงบิด ความเร็ว และการจัดแนว มีการใช้วัสดุโครงสร้างที่แข็งแรง อุปกรณ์จำกัดแรงบิด ข้อต่ออเนกประสงค์ และคุณสมบัติที่ปรับได้ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ต่อพ่วง องค์ประกอบการออกแบบเหล่านี้ช่วยให้การทำงานของอุปกรณ์ทางการเกษตรและอุตสาหกรรมที่ใช้ระบบ PTO มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
แก้ไขโดย CX 2024-05-09
