Mô tả sản phẩm
New Arrival Car Parts OEM 43430-5711 Drive Shaft for Toyota
Product Specification
| Item Name | Trục truyền động |
| Part Number | 43430-5711 |
| Vật liệu | Tiêu chuẩn |
| Brand | FENGMING |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1PCS |
| Bảo hành | 1 năm |
| Đóng gói | 1.Original Packing 2. Neutral Packing 3. CZPT brand Packing 4.Customized |
| Payment | L/C, T/T, Western Union, Cash,Paypal,Alipay |
| Delivery | Within 2-3 days after payment |
| Shipment | by DHL/ FEDEX/ TNT, by sea,by air |
Contact information
Fengming Auto Parts CO., Ltd main products line:
1.Auto ignition system: Spark Plug, Ignition Coil
2.Suspension Parts: shock absorber, control arm, ball joint,stabilizer link, tie rod end, steering rack
3.Brake parts: brake pads, brake disc, brake master cylinder, wheel cylinder
4.Fuel pump, water pump, radiator, full gasket kit, engine belt
Customer Reviews:
95% positive testmonials from customers around the world. Fengming brand products’ quality, packing and Fengming service get excellent approval among customers. Seeing is believing!
What we can promise you?
1. Manufacturing & Selling Integration
2. Our companies located in HangZhou China which are in charge of different markets
3. 1 Year warranty for Fengming brand products under normal use
4. Unique Fengming brand packing: one Fengming poly bag plus one Fengming red box
5. Competitive price with high & stable quality products
6. Total 2,000 square meters warehouse to make sure fast delivery
7. 10 years’ experience in researching, developing and supplying auto parts for Japanese cars since 2009
| Dịch vụ hậu mãi: | 24 Hours |
|---|---|
| Tình trạng: | Mới |
| Màu sắc: | Black |
| Kiểu: | C.V. Joint |
| Application Brand: | Toyota |
| Vật liệu: | Steel |
| Mẫu: |
US$ 44.5/Piece
1 chiếc (Số lượng đặt tối thiểu) | |
|---|
| Tùy chỉnh: |
Có sẵn
| Yêu cầu tùy chỉnh |
|---|
Trục truyền động là gì?
If you notice a clicking noise while driving, it is most likely the driveshaft. An experienced auto mechanic will be able to tell you if the noise is coming from both sides or from one side. If it only happens on one side, you should check it. If you notice noise on both sides, you should contact a mechanic. In either case, a replacement driveshaft should be easy to find.
Trục truyền động là một bộ phận cơ khí.
Trục truyền động là một thiết bị cơ khí truyền chuyển động quay và mô-men xoắn từ động cơ đến bánh xe của xe. Bộ phận này rất cần thiết cho hoạt động của bất kỳ hệ thống truyền động nào, vì công suất cơ học từ động cơ được truyền đến trục PTO (trục truyền động lấy công suất), trục này truyền công suất đó bằng thủy lực đến các thiết bị được kết nối. Các trục truyền động khác nhau chứa các tổ hợp khớp khác nhau để bù lại sự thay đổi về chiều dài và góc của trục. Một số loại trục truyền động bao gồm trục nối, khớp tốc độ không đổi bên trong và khớp cố định bên ngoài. Chúng cũng chứa các vòng hệ thống chống bó cứng và bộ giảm chấn xoắn để ngăn ngừa quá tải trục hoặc gây ra hiện tượng bó cứng bánh xe.
Although driveshafts are relatively light, they need to handle a lot of torque. Torque applied to the drive shaft produces torsional and shear stresses. Because they have to withstand torque, these shafts are designed to be lightweight and have little inertia or weight. Therefore, they usually have a joint, coupling or rod between the two parts. Components can also be bent to accommodate changes in the distance between them.
Trục truyền động có thể được làm từ nhiều loại vật liệu khác nhau. Vật liệu phổ biến nhất cho các bộ phận này là thép, mặc dù thép hợp kim thường được sử dụng cho các ứng dụng đòi hỏi độ bền cao. Thép hợp kim, crom hoặc vanadi là những vật liệu khác có thể được sử dụng. Loại vật liệu được sử dụng phụ thuộc vào ứng dụng và kích thước của bộ phận. Trong nhiều trường hợp, trục truyền động bằng kim loại là lựa chọn bền nhất và rẻ nhất. Trục bằng nhựa được sử dụng cho các ứng dụng tải nhẹ và có mức mô-men xoắn khác với trục kim loại.
Nó truyền lực từ động cơ đến bánh xe.
Hệ thống truyền động của ô tô bao gồm động cơ điện, hộp số và bộ vi sai. Mỗi bộ phận thực hiện một nhiệm vụ cụ thể. Trong xe dẫn động cầu sau, công suất do động cơ tạo ra được truyền đến bánh sau. Cấu hình này cải thiện khả năng phanh và điều khiển. Bộ vi sai kiểm soát lượng công suất mà mỗi bánh xe nhận được. Mô-men xoắn của động cơ được truyền đến các bánh xe tùy thuộc vào tốc độ của nó.
Hộp số truyền động công suất từ động cơ đến bánh xe. Nó còn được gọi là "bộ chuyển đổi". Nhiệm vụ của nó là đảm bảo công suất được truyền đến bánh xe. Xe điện không thể tự lái và cần hộp số để di chuyển về phía trước. Nó cũng kiểm soát lượng công suất đến bánh xe tại bất kỳ thời điểm nào. Hộp số là bộ phận cuối cùng trong chuỗi truyền động. Mặc dù có nhiều tên gọi khác nhau, hộp số là bộ phận phức tạp nhất trong hệ thống truyền động của ô tô.
Trục truyền động là một ống thép dài truyền công suất cơ học từ hộp số đến các bánh xe. Các khớp Cardan kết nối với trục truyền động và cung cấp các điểm xoay linh hoạt. Bộ vi sai được gắn trên trục truyền động, cho phép các bánh xe quay với tốc độ khác nhau. Bộ vi sai cho phép các bánh xe quay với tốc độ khác nhau và rất quan trọng khi vào cua. Trục bánh xe cũng rất quan trọng đối với hiệu suất của xe.
Nó có một lớp vỏ cao su bảo vệ khỏi bụi và hơi ẩm.
Để giữ cho đôi ủng này luôn trong tình trạng tốt, bạn nên lau chùi bằng nước lạnh và khăn. Tuyệt đối không được cho vào máy sấy hoặc phơi trực tiếp dưới ánh nắng mặt trời. Nhiệt độ cao có thể làm hỏng cao su và khiến nó bị co lại hoặc nứt. Để kéo dài tuổi thọ của ủng cao su, hãy thường xuyên thoa chất dưỡng cao su. Người dân bản địa ở vùng Amazon thu thập nhựa mủ từ vỏ cây cao su. Sau đó, họ đặt chân lên lửa để làm đông đặc nhựa.
Nó có đầu nối hình chữ U.
Trục truyền động có một khớp chữ U truyền năng lượng quay từ động cơ đến trục bánh xe. Các khớp nối trục bị lỗi có thể gây ra rung lắc khi xe đang di chuyển. Rung lắc này thường bị nhầm lẫn với vấn đề cân bằng bánh xe. Vấn đề cân bằng bánh xe có thể khiến xe rung lắc khi đang lái, trong khi hỏng khớp nối trục U có thể khiến xe rung lắc khi giảm tốc và tăng tốc, và dừng lại khi xe dừng hẳn.
The drive shaft is connected to the transmission and differential using a U-joint. It allows for small changes in position between the two components. This prevents the differential and transmission from remaining perfectly aligned. The U-joint also allows the drive shaft to be connected unconstrained, allowing the vehicle to move. Its main purpose is to transmit electricity. Of all types of elastic couplings, U-joints are the oldest.
Bạn nên kiểm tra khớp nối chữ U của xe ít nhất hai lần một năm và bôi trơn chúng. Khi kiểm tra khớp nối chữ U, bạn sẽ nghe thấy tiếng trầm khi chuyển số. Tiếng lách cách cho thấy lượng mỡ bôi trơn trong ổ trục không đủ. Nếu bạn nghe hoặc cảm thấy rung động khi chuyển số, bạn có thể cần bảo dưỡng ổ trục để kéo dài tuổi thọ của chúng.
Nó có một ống trượt vào.
Thiết kế dạng ống lồng là một giải pháp hiện đại thay thế cho các thiết kế trục truyền động truyền thống. Thiết kế cải tiến này dựa trên triết lý thiết kế độc đáo, kết hợp những tiến bộ trong khoa học vật liệu và quy trình sản xuất. Do đó, chúng hiệu quả hơn và nhẹ hơn so với các thiết kế thông thường. Ống trượt là một giải pháp thiết kế đơn giản và hiệu quả cho mọi ứng dụng xe cộ. Dưới đây là một số lợi ích của nó. Hãy đọc tiếp để tìm hiểu lý do tại sao loại trục này lý tưởng cho nhiều ứng dụng.
The telescopic drive shaft is an important part of the traditional automobile transmission system. These driveshafts allow linear motion of the two components, transmitting torque and rotation throughout the vehicle’s driveline. They also absorb energy if the vehicle collides. Often referred to as foldable driveshafts, their popularity is directly dependent on the evolution of the automotive industry.
Nó sử dụng máy ép vòng bi để thay thế các khớp nối chữ U bị mòn hoặc hư hỏng.
Máy ép bạc đạn là một thiết bị sử dụng cơ chế ép quay để lắp đặt hoặc tháo các khớp chữ U bị mòn hoặc hư hỏng khỏi trục truyền động. Với dụng cụ này, bạn có thể thay thế các khớp chữ U bị mòn hoặc hư hỏng trong xe của mình một cách tương đối dễ dàng. Bước đầu tiên là đặt trục truyền động vào kẹp. Sau đó, sử dụng đầu tuýp 11/16″ để ép cốc còn lại vào đủ sâu để lắp các kẹp. Nếu các cốc không vừa, bạn có thể sử dụng máy ép bạc đạn để tháo chúng ra và lặp lại quy trình. Sau khi tháo khớp chữ U, hãy sử dụng núm bôi trơn. Hãy chắc chắn rằng núm bôi trơn mới được lắp đặt đúng cách.
Worn or damaged U-joints are a major source of driveshaft failure. If one of them were damaged or damaged, the entire driveshaft could dislocate and the car would lose power. Unless you have a professional mechanic doing the repairs, you will have to replace the entire driveshaft. Fortunately, there are many ways to do this yourself.
Nếu xe của bạn xuất hiện bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào trong số này, bạn nên cân nhắc thay thế khớp nối chữ U bị hỏng hoặc mòn. Các triệu chứng phổ biến của khớp nối chữ U bị hỏng bao gồm tiếng kêu lạch cạch hoặc tiếng rít định kỳ khi di chuyển, tiếng kêu lạch cạch khi sang số, rung lắc khi rẽ hoặc gioăng dầu bị rỉ sét. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, hãy đưa xe của bạn đến thợ máy có chuyên môn để kiểm tra toàn diện. Việc bỏ qua việc thay thế khớp nối chữ U bị mòn hoặc hư hỏng trên trục truyền động có thể dẫn đến những sửa chữa tốn kém và nguy hiểm, đồng thời có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho xe của bạn.
Biên tập bởi CX 2023-08-22
