Mô tả sản phẩm
Mô tả sản phẩm
| Xử lý vật liệu và bề mặt | |
| Trục ngang | Xử lý nhiệt phôi rèn 20Cr2Ni4A |
| Vòng bi | Xử lý nhiệt rèn 20CrMOTi |
| Nĩa có mặt bích | Thép đúc ZG35CrMo |
| Trục răng cưa | Xử lý nhiệt rèn 42GrMo |
| Ống lót spline | Xử lý nhiệt rèn 35CrM0 |
| Thân tay áo | Rèn 42CrMo |
| Xử lý bề mặt | phun |
| Khóa phẳng, vòng định vị | Rèn 42GrMo |
Hồ sơ công ty
Vào năm 2571, Công ty TNHH Máy móc CZPT Hàng Châu Công ty được thành lập bởi bà Iris và hai cộng sự (ông Tian và ông Yang) tại thành phố Hàng Châu (tỉnh Hàng Châu, Trung Quốc). Cả ba nhà sáng lập đều là kỹ sư với trình độ chuyên môn cao. 30 năm kinh nghiệm tích lũy. Sau đó, do yêu cầu mở rộng kinh doanh, vào năm 2014, công ty đã chuyển đến Khu công nghiệp Tây Hồ (Tây Hồ) hiện nay (thành phố Hàng Châu, tỉnh Hàng Châu, Trung Quốc).
Thông qua thương hiệu nổi tiếng của chúng tôi NDCZPT Machinery cung cấp các giải pháp nông nghiệp cho các nhà sản xuất và phân phối máy móc nông nghiệp trên toàn thế giới thông qua một dòng sản phẩm đầy đủ. Hộp số bánh răng côn xoắn, hộp số bánh răng côn thẳng, hộp số bánh răng trụ, trục truyền động, tấm kim loại, xi lanh thủy lực, động cơ, lốp xe, hộp số trục vít, bộ truyền động trục vít, v.v.Sản phẩm có thể là... tùy chỉnh theo yêu cầu.
Công ty CZPT Machinery chúng tôi đã thiết lập một hệ thống quản lý chất lượng hoàn chỉnh và mạng lưới dịch vụ bán hàng nhằm cung cấp cho khách hàng những sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ hài lòng. Sản phẩm của chúng tôi được bán tại... 40 tỉnh và thành phố trực thuộc trung ương ở Trung Quốc và 36 quốc gia và các vùng Trên thế giới, thị trường chính của chúng tôi là Thị trường châu Âu.
Chứng chỉ
Nhà máy của chúng tôi
Phòng trưng bày mẫu
Tại sao nên chọn chúng tôi?
1) Tùy chỉnh: Với đội ngũ nghiên cứu và phát triển mạnh mẽ, chúng tôi có thể phát triển sản phẩm theo yêu cầu. Chúng tôi chỉ mất tối đa 7 ngày để thiết kế một bộ bản vẽ. Thời gian sản xuất sản phẩm mới thường là 50 ngày hoặc ít hơn.
2) Chất lượng: Chúng tôi sở hữu đầy đủ thiết bị kiểm tra và thử nghiệm, đảm bảo chất lượng sản phẩm.
3) Dung lượng: Năng lực sản xuất hàng năm của chúng tôi là hơn 500.000 bộ, ngoài ra, chúng tôi cũng nhận đơn đặt hàng số lượng nhỏ để đáp ứng nhu cầu mua hàng của nhiều khách hàng khác nhau.
4) Dịch vụ: Chúng tôi tập trung vào việc cung cấp các sản phẩm chất lượng cao. Sản phẩm của chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế và chủ yếu được xuất khẩu sang châu Âu, Úc và các quốc gia, khu vực khác.
5) Vận chuyển: Chúng tôi nằm gần các cảng Hàng Châu và Chiết Giang, nhằm cung cấp dịch vụ vận chuyển nhanh nhất.
Đóng gói & Vận chuyển
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Bạn là công ty thương mại hay nhà sản xuất?
A: Chúng tôi là nhà máy và cung cấp dịch vụ ODM & OEM hộp số cho thị trường châu Âu hơn 10 năm.
Hỏi: Các bạn có cung cấp mẫu thử không? Mẫu thử miễn phí hay tính phí?
A: Vâng, chúng tôi có thể cung cấp mẫu miễn phí nhưng không chịu phí vận chuyển.
Hỏi: Thời gian giao hàng của bạn là bao lâu? Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
A: Thông thường là 40-45 ngày. Thời gian có thể thay đổi tùy thuộc vào sản phẩm và mức độ tùy chỉnh.
Đối với các sản phẩm tiêu chuẩn, phương thức thanh toán là: 30% T/T trả trước, phần còn lại thanh toán trước khi giao hàng.
Hỏi: Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) hoặc giá chính xác cho sản phẩm của bạn là bao nhiêu?
A: Là một công ty OEM, chúng tôi có thể cung cấp và điều chỉnh sản phẩm của mình để đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau.
Do đó, số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) và giá cả có thể thay đổi đáng kể tùy thuộc vào kích thước, chất liệu và các thông số kỹ thuật khác; ví dụ, các sản phẩm đắt tiền hoặc sản phẩm tiêu chuẩn thường sẽ có MOQ thấp hơn. Vui lòng liên hệ với chúng tôi kèm theo tất cả các thông tin liên quan để nhận được báo giá chính xác nhất.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Làm thế nào để biết trục truyền động của bạn cần được thay thế?
Nguyên nhân nào gây ra hiện tượng trục truyền động không cân bằng? Khớp nối chữ U không ổn định? Xe của bạn có thể phát ra tiếng lách cách khi đang lái. Nếu bạn nghe thấy tiếng đó từ cả hai phía, có lẽ đã đến lúc bạn nên đưa xe đến thợ sửa chữa. Nếu bạn không chắc chắn, hãy đọc tiếp để tìm hiểu thêm. May mắn thay, có nhiều cách để biết liệu trục truyền động của bạn có cần thay thế hay không.
không cân bằng
Trục truyền động không cân bằng có thể là nguyên nhân gây ra tiếng ồn và rung động lạ trong xe của bạn. Để khắc phục vấn đề này, bạn nên liên hệ với một chuyên gia. Bạn có thể thử một số cách để sửa chữa, bao gồm hàn và điều chỉnh trọng lượng. Sau đây là những phương pháp phổ biến nhất. Ngoài các phương pháp trên, bạn có thể sử dụng các quả cân tiêu chuẩn để cân bằng trục truyền động. Những quả cân tiêu chuẩn này được gắn vào trục bằng máy hàn.
Trục truyền động không cân bằng thường tạo ra rung động ngang trên mỗi vòng quay. Loại rung động này thường do trục bị hư hỏng, thiếu đối trọng hoặc vật lạ mắc kẹt trên trục truyền động gây ra. Mặt khác, rung động xoắn xảy ra hai lần trên mỗi vòng quay, và chúng được gây ra bởi sự lệch pha của trục. Cuối cùng, rung động ở tốc độ tới hạn xảy ra khi tốc độ quay của trục truyền động vượt quá công suất định mức. Nếu bạn nghi ngờ có vấn đề với trục truyền động, hãy kiểm tra những điều sau:
Việc điều chỉnh độ mất cân bằng của trục truyền động bằng tay không phải là nhiệm vụ dễ dàng. Để tránh khó khăn khi cân bằng thủ công, bạn có thể chọn sử dụng các quả cân tiêu chuẩn. Những quả cân này được gắn cố định trên chu vi ngoài của trục truyền động. Người vận hành có thể đặt quả cân lên trục bằng tay bằng các dụng cụ chuyên dụng, hoặc sử dụng robot. Tuy nhiên, việc cân bằng thủ công có nhiều nhược điểm.
không ổn định
Khi vận tốc góc của trục đầu ra không ổn định, máy sẽ không hoạt động ổn định. Vận tốc góc của trục đầu ra là 0,004 tại ph = 29,5 và 1,9 tại t = 1,9. Vận tốc góc của trục trung gian không phải là vấn đề. Nhưng khi nó không ổn định, mômen xoắn tác dụng lên nó quá lớn đối với máy. Có lẽ nên kiểm tra độ căng trên trục.
Trục truyền động không ổn định có thể gây ra nhiều tiếng ồn và rung động cơ học. Điều này có thể dẫn đến hỏng hóc do mỏi trục sớm. CZPT nghiên cứu ảnh hưởng của rung động trục lên hệ thống ổ trục rôto. Họ đã điều tra ảnh hưởng của sự lệch trục khớp nối mềm lên rung động của hệ thống ổ trục rôto. Họ giả định rằng phản ứng rung động có 2 thành phần: x và y. Tuy nhiên, phương pháp này có ứng dụng hạn chế trong nhiều trường hợp.
Kết quả thực nghiệm cho thấy sự hiện diện của các vết nứt trên trục đầu ra có thể che khuất các đặc tính kích thích không cân bằng. Ví dụ, sự xuất hiện của các đỉnh siêu hài trên phổ là đặc trưng của các vết nứt. Sự hiện diện của các vết nứt trên trục đầu ra che khuất các đặc tính kích thích không cân bằng mà không thể phát hiện được trong đáp ứng quá độ của trục đầu vào. Hình 8 cho thấy tần số của rôto tăng lên ở tốc độ tới hạn và giảm xuống khi trục đi qua tần số tự nhiên.
Không đáng tin cậy
Nếu bạn gặp khó khăn khi lái xe, rất có thể bạn đã gặp phải vấn đề với trục truyền động không đáng tin cậy. Loại hệ thống truyền động này có thể khiến bánh xe bị kẹt hoặc không quay được, đồng thời hạn chế khả năng điều khiển tổng thể của xe. Dù nguyên nhân là gì, những vấn đề này cần được giải quyết càng sớm càng tốt. Dưới đây là một số triệu chứng cần tìm khi chẩn đoán lỗi trục truyền động. Hãy cùng xem xét kỹ hơn.
Triệu chứng đầu tiên bạn có thể nhận thấy là trục truyền động hoạt động không ổn định. Bạn có thể cảm thấy rung lắc hoặc nghe thấy tiếng ồn dưới gầm xe. Tùy thuộc vào nguyên nhân, đó có thể là do khớp nối bị hỏng hoặc trục bị gãy. Tin tốt là việc sửa chữa trục truyền động thường tương đối rẻ và mất ít thời gian hơn so với việc thay thế toàn bộ hệ thống truyền động. Nếu bạn không chắc chắn phải làm gì, CZPT có hướng dẫn thay thế khớp nối chữ U.
Một trong những dấu hiệu phổ biến nhất của trục truyền động không đáng tin cậy là tiếng kêu lạch cạch và rung động. Những âm thanh này có thể do các bạc lót bị mòn, khớp nối chữ U bị lỏng hoặc ổ trục trung tâm bị hỏng gây ra. Điều này có thể gây ra rung động và tiếng ồn nghiêm trọng. Bạn cũng có thể cảm nhận được những rung động này thông qua vô lăng hoặc sàn xe. Trục truyền động không đáng tin cậy là triệu chứng của một vấn đề lớn hơn.
Khớp nối chữ U không đáng tin cậy
Một chiếc xe có khớp nối chữ U trên trục truyền động bị hỏng có thể rất nguy hiểm. Khớp nối chữ U bị lỗi có thể khiến xe vận hành không ổn định và thậm chí gây ra rắc rối cho bạn. Khớp nối chữ U bị lỗi rất rẻ để thay thế và bạn nên cố gắng mua phụ tùng từ các nhà sản xuất chất lượng. Khớp nối chữ U bị lỗi có thể khiến xe rung lắc ở khung gầm hoặc cần số. Đây là dấu hiệu chắc chắn cho thấy xe của bạn đã bị bỏ bê việc bảo dưỡng.
Thay thế khớp nối chữ U không phải là một công việc phức tạp, nhưng nó đòi hỏi các dụng cụ chuyên dụng và nhiều công sức. Nếu bạn không có đủ dụng cụ hoặc không quen thuộc với thuật ngữ cơ khí, tốt nhất là nên nhờ đến sự trợ giúp của một thợ máy chuyên nghiệp. Một thợ máy chuyên nghiệp sẽ có thể đánh giá chính xác vấn đề và đề xuất giải pháp phù hợp. Nhưng nếu bạn không cảm thấy đủ tự tin, bạn có thể tự thay thế khớp nối chữ U bằng cách làm theo một vài bước đơn giản.
Để đảm bảo trục truyền động của xe không bị hư hại, hãy kiểm tra khớp chữ U xem có bị mòn và bôi trơn không. Nếu khớp chữ U bị mòn, các bộ phận kim loại có thể cọ xát vào nhau, gây ra hiện tượng mài mòn. Vấn đề càng được chẩn đoán sớm thì càng được giải quyết nhanh chóng. Ngoài ra, bạn càng chờ lâu thì chi phí sửa chữa càng cao.
trục truyền động bị hư hỏng
Trục truyền động là bộ phận của xe kết nối các bánh xe. Nếu trục truyền động bị hư hỏng, bánh xe có thể ngừng quay và xe có thể giảm tốc độ hoặc dừng hẳn. Nó chịu trọng lượng của chính chiếc xe cũng như tải trọng trên đường. Vì vậy, ngay cả một vết cong nhẹ hoặc gãy trên trục truyền động cũng có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng. Thậm chí một mảnh kim loại rời cũng có thể trở thành một vật thể gây chết người nếu rơi từ trên xe xuống.
Nếu bạn nghe thấy tiếng rít hoặc tiếng gầm gừ từ xe khi chuyển số, trục truyền động của bạn có thể bị hỏng. Khi điều này xảy ra, khớp nối chữ U có thể bị hư hại và trục truyền động bị chùng quá mức. Những tình trạng này có thể gây hư hại thêm cho hệ thống truyền động, bao gồm cả phần trước. Bạn nên thay thế trục truyền động ngay khi nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào. Sau khi thay thế trục truyền động, bạn có thể bắt đầu kiểm tra các dấu hiệu hao mòn.
Tiếng gõ là dấu hiệu cho thấy trục truyền động bị hư hỏng. Nếu bạn nghe thấy tiếng này khi đang lái xe, nguyên nhân có thể là do các khớp nối bị mòn, bạc đạn trục truyền động bị hỏng hoặc khớp chữ U bị hỏng. Trong một số trường hợp, tiếng gõ thậm chí có thể do khớp chữ U bị hỏng gây ra. Khi điều này xảy ra, bạn có thể cần phải thay thế toàn bộ trục truyền động, cần một trục mới.
Phí bảo trì
Chi phí sửa chữa trục truyền động rất khác nhau, tùy thuộc vào loại và nguyên nhân gây ra sự cố. Một trục truyền động mới có giá từ 1.400 đến 1.300 bảng Anh, bao gồm cả tiền công. Sửa chữa trục truyền động bị hư hỏng có thể tốn từ 1.400 đến 1.300 bảng Anh, tùy thuộc vào thời gian và loại phụ tùng cần thiết. Các triệu chứng của trục truyền động bị hư hỏng bao gồm xe không phản ứng, rung lắc, tiếng ồn ở khung gầm và xe bị đứng yên.
Điều đầu tiên cần xem xét khi ước tính chi phí sửa chữa trục truyền động là loại xe bạn đang sử dụng. Một số xe có nhiều hơn một trục truyền động, và các bộ phận cấu thành chúng có thể không tương thích với các xe khác. Ngay cả khi cùng một chiếc xe có 2 trục truyền động, trục bị hỏng sẽ tốn kém hơn. May mắn thay, nhiều cửa hàng sửa chữa ô tô cung cấp báo giá miễn phí cho việc sửa chữa trục truyền động bị hỏng, nhưng cần lưu ý rằng công việc này có thể phức tạp và tốn kém.
