Mô tả sản phẩm
Trục PTO 07+07 dành cho máy móc nông nghiệp
Công ty TNHH Thương mại Quốc tế Hàng Châu CZPT là một doanh nghiệp hiện đại chuyên phát triển, sản xuất, kinh doanh và dịch vụ trục truyền động PTO. Chúng tôi tuân thủ nguyên tắc “Truyền động chính xác, hướng đến môi trường xanh”, sử dụng công nghệ và thiết bị tiên tiến để đảm bảo tất cả các tiêu chuẩn kỹ thuật của truyền động chính xác. Nhờ đó, hiệu suất truyền động được tối đa hóa và tiết kiệm tối đa nguồn lực cho khách hàng. Đồng thời, chúng tôi có hệ thống dịch vụ lấy khách hàng làm trung tâm, cung cấp đầy đủ các dịch vụ trước, trong và sau bán hàng. Sự hài lòng của khách hàng là mục tiêu theo đuổi mãi mãi của chúng tôi.
Chúng tôi tuân theo nguyên tắc lấy con người làm trọng tâm, nỗ lực hết mình để tạo ra môi trường làm việc và nền tảng phát triển thuận lợi cho mỗi nhân viên, để mọi người có thể chủ động tham gia vào chiến lược “Precise Driveline, Adocate Green” nhằm hiện thực hóa giá trị bản thân, giá trị doanh nghiệp và giá trị xã hội.
Mục tiêu của Newnuro là: giảm ngân sách mua hàng của khách hàng, hỗ trợ khách hàng mở rộng thị trường.
Newnuro luôn tìm ra giải pháp cho khách hàng. Sự hài lòng của khách hàng là mục tiêu tối thượng và là sự theo đuổi không ngừng nghỉ của chúng tôi.
Cách nhận biết trục truyền động bị lỗi
Các vấn đề thường gặp nhất liên quan đến trục truyền động ô tô bao gồm tiếng kêu lách cách và tiếng cọ xát. Khi lái xe, tiếng ồn thường dễ nhận thấy từ ghế lái. Một thợ sửa xe có kinh nghiệm có thể dễ dàng xác định xem âm thanh phát ra từ cả hai bên hay chỉ từ một bên. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào trong số này, đã đến lúc đưa xe của bạn đi kiểm tra và chẩn đoán chính xác. Dưới đây là hướng dẫn để xác định xem trục truyền động của xe bạn có bị lỗi hay không:
Triệu chứng hỏng trục truyền động
Nếu bạn gặp khó khăn khi điều khiển xe, đã đến lúc kiểm tra trục truyền động của xe. Trục truyền động bị hỏng có thể hạn chế khả năng điều khiển tổng thể của xe, và bạn nên sửa chữa càng sớm càng tốt để tránh các vấn đề khác. Các triệu chứng khác của hỏng trục truyền động bao gồm tiếng ồn lạ phát ra từ gầm xe và khó sang số. Tiếng kêu rít từ gầm xe cũng là một dấu hiệu của trục truyền động bị lỗi.
Nếu trục truyền động bị hỏng, xe của bạn sẽ dừng lại. Mặc dù động cơ vẫn hoạt động, nhưng bánh xe sẽ không quay. Bạn có thể nghe thấy những tiếng động lạ từ gầm xe, nhưng đây là triệu chứng hiếm gặp của việc hỏng trục truyền động. Tuy nhiên, bạn sẽ có đủ thời gian để khắc phục sự cố. Nếu bạn không nghe thấy bất kỳ tiếng động nào, vấn đề đó không ảnh hưởng đến khả năng di chuyển của xe.
Những dấu hiệu rõ ràng nhất của sự hỏng hóc trục truyền động là tiếng động trầm, tiếng rít hoặc rung động. Nếu trục truyền động bị mất cân bằng, nó có thể gây hư hại cho hộp số. Việc tháo nó ra khỏi xe sẽ cần đến xe kéo. Ngoài ra, nó cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của xe và cần sửa chữa. Vì vậy, nếu bạn nghe thấy những dấu hiệu này ở xe của mình, hãy chắc chắn đưa xe đến thợ sửa chữa để kiểm tra ngay lập tức.
cụm trục truyền động
Khi thiết kế trục truyền động, thiết kế cần dựa trên mô-men xoắn cần thiết để dẫn động xe. Nếu mô-men xoắn quá cao, nó có thể gây ra hư hỏng không thể khắc phục được của trục truyền động. Do đó, một thiết kế trục truyền động tốt cần có tuổi thọ cao. Dưới đây là một số lời khuyên giúp bạn thiết kế một trục truyền động tốt. Một số thành phần chính của trục truyền động được liệt kê bên dưới.
Vòng hãm: Vòng hãm là một bộ phận có thể tháo rời, dùng để cố định cụm chén ổ bi vào lỗ ngang của càng chữ U. Nó cũng có một rãnh để định vị vòng hãm. Trục răng: Trục răng là một chi tiết hình ống được gia công chính xác theo bằng sáng chế, có một loạt các gờ khớp vào các rãnh của chi tiết ghép nối. Cụm chén ổ bi bao gồm một trục và các đầu nối.
Khớp chữ U: Khớp chữ U là cần thiết do sự lệch góc giữa vỏ hình chữ T và bánh răng. Góc lệch này đặc biệt lớn ở các xe dẫn động bốn bánh được nâng cao. Thiết kế của khớp chữ U phải đảm bảo tốc độ quay không đổi. Thiết kế trục truyền động phù hợp phải tính đến sự khác biệt về vận tốc góc giữa các trục. Giá đỡ hình chữ T và trục đầu ra được gắn vào các nắp ổ trục ở cả hai đầu.
Khớp chữ U
Xe của bạn có một bộ khớp chữ U trên trục truyền động. Nếu xe của bạn cần thay thế, bạn có thể tự làm. Bạn sẽ cần một cái búa, một cái cần siết và một cái tuýp. Để tháo khớp chữ U, trước tiên bạn phải tháo vòng bi. Trong một số trường hợp, bạn sẽ cần dùng búa để tháo vòng bi, bạn nên cẩn thận vì không muốn làm hỏng trục truyền động. Nếu bạn không thể tháo vòng bi, bạn cũng có thể dùng kìm để ép nó ra.
Có 2 loại khớp chữ U. Một loại được giữ bằng càng chữ U và loại kia được giữ bằng kẹp chữ C. Khớp chữ U dạng vòng tròn đầy đủ an toàn hơn và lý tưởng cho các loại xe thường xuyên sử dụng ngoài đường nhựa. Trong một số trường hợp, khớp chữ U dạng vòng tròn đầy đủ có thể được sử dụng để sửa chữa khớp chữ U kẹp chữ C.
Ngoài mô-men xoắn quá mức, tải trọng quá lớn và bôi trơn không đúng cách là những nguyên nhân phổ biến gây hỏng khớp nối chữ U. Khớp nối chữ U trên trục truyền động cũng có thể bị hư hại nếu động cơ được độ lại. Nếu bạn đang lái một chiếc xe có động cơ được độ lại nhiều, việc chỉ thay thế khớp nối chữ U nguyên bản là không đủ. Trong trường hợp này, điều quan trọng là phải dành thời gian bôi trơn đúng cách các bộ phận này khi cần thiết để giữ cho chúng hoạt động tốt.
giá đỡ ống
Ống nối QU40866 là một bộ phận thay thế phổ biến cho các ống trục truyền động bị hư hỏng hoặc xuống cấp. Chúng thường được làm bằng vật liệu kim loại, chẳng hạn như hợp kim nhôm, và bao gồm một phần rỗng với cấu trúc tai nối ở một đầu. Ống nối có thể được sản xuất bằng nhiều phương pháp khác nhau, bao gồm đúc và rèn. Một phương pháp phổ biến là kéo các chi tiết rắn và gia công chúng thành hình dạng cuối cùng. Các bộ phận thu được có chi phí sản xuất thấp hơn, đặc biệt là so với các hình thức khác.
Càng ống có điểm kết nối với ống trục truyền động. Cấu trúc tai nối cung cấp các điểm gắn cho khớp nối gimbal. Thông thường, ống trục truyền động có đường kính 5 inch và cấu trúc tai nối có đường kính 4 inch. Cấu trúc tai nối cũng đóng vai trò là điểm lắp đặt cho trục truyền động. Sau khi lắp đặt, càng ống rất dễ bảo trì. Có 2 loại cấu trúc tai nối: một loại là càng ống rèn và loại kia là hàn.
Trục truyền động dòng chịu tải nặng sử dụng các tấm đỡ để cố định càng nối với khớp chữ U. Tất cả các kích thước khác được cố định bằng vòng khóa ngoài. Càng nối thường được gia công để lắp bu lông chữ U. Đối với một số ứng dụng, các đầu bôi trơn được sử dụng. Kiểu lắp đặt này phù hợp hơn cho các loại xe địa hình và xe hiệu suất cao.
ách cuối
Khớp nối cuối trục truyền động là một phần không thể thiếu của hệ thống truyền động. Việc lựa chọn khớp nối cuối chất lượng cao sẽ giúp đảm bảo hoạt động lâu dài và ngăn ngừa hư hỏng sớm. Pat's Driveline cung cấp đầy đủ các loại khớp nối cuối trục truyền động cho bộ truyền động phụ, bộ vi sai và thiết bị phụ trợ. Họ cũng có thể đo đạc các bộ phận hiện có của bạn và cung cấp cho bạn các bộ phận thay thế chất lượng cao.
Bu lông chữ U là một loại ốc vít công nghiệp có chân ren. Khi được sử dụng trên trục truyền động, nó cung cấp độ ổn định cao hơn trên địa hình không bằng phẳng. Bạn có thể mua bộ bu lông chữ U để cố định giá đỡ bánh răng vào trục truyền động. Bu lông chữ U cũng đi kèm với vòng đệm khóa và đai ốc. Xe hiệu suất cao và xe địa hình thường sử dụng loại phụ kiện này. Nhưng trước khi lắp đặt, bạn phải đảm bảo rằng khớp nối đã được gia công để phù hợp với nó.
Các khớp nối đầu trục có thể được làm bằng nhôm hoặc thép và được thiết kế để đảm bảo độ bền. Công ty cũng cung cấp các kiểu bu lông đặc biệt cho nhiều ứng dụng khác nhau. Hệ thống truyền động của CZPT cũng được trang bị đầy đủ các loại khớp nối mặt bích ô tô. Công ty cũng sản xuất các khớp nối mặt bích tùy chỉnh cho nhiều thương hiệu phổ biến. Vì công ty có một dòng sản phẩm khớp nối mặt bích thay thế toàn diện, nên họ có thể giúp bạn chuyển đổi hệ thống truyền động của mình từ không thể sửa chữa sang có thể sửa chữa được.
ống lót
Bước đầu tiên trong việc sửa chữa hoặc thay thế trục truyền động ô tô là thay thế các bạc lót bị mòn hoặc hư hỏng. Các bạc lót này nằm bên trong trục truyền động để đảm bảo vận hành êm ái và an toàn. Trục quay trong một ống bọc cao su. Nếu cần thay thế bạc lót, trước tiên bạn nên kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng để biết các khuyến nghị. Một số bộ phận khác cũng có thể cần được thay thế, chẳng hạn như bộ ly hợp hoặc càng sau.
