وصف المنتج
وصف المنتج
| معالجة المواد والأسطح | |
| العمود العرضي | المعالجة الحرارية للمطروقات 20Cr2Ni4A |
| كأس المحمل | المعالجة الحرارية لتشكيل 20CrMOTi |
| شوكة ذات حافة | مصبوبات فولاذية ZG35CrMo |
| عمود مسنن | المعالجة الحرارية للتشكيل 42GrMo |
| جلبة مسننة | المعالجة الحرارية للتشكيل 35CrM0 |
| جسم الغلاف | 42CrMo مطروق |
| معالجة السطح | رش |
| مفتاح مسطح، حلقة تحديد الموضع | 42GrMo مطروق |
صور تفصيلية
في عام 2571، شركة هانغتشو سي زد بي تي للآلات المحدودة تأسست الشركة على يد السيدة إيريس وشريكيها (السيد تيان والسيد يانغ) في مدينة هانغتشو (مقاطعة هانغتشو، الصين)، وجميع المؤسسين الثلاثة مهندسون يتمتعون بمؤهلات أعلى من المتوسط. 30 سنة من الخبرة. ثم بسبب متطلبات توسيع الأعمال، في عام 2014، انتقلت إلى منطقة شيهو (بحيرة الغرب) الصناعية الحالية (مدينة هانغتشو، مقاطعة هانغتشو، الصين).
من خلال علامتنا التجارية المعروفة اختصار الثانيتقدم شركة CZPT Machinery حلولاً زراعية لمصنعي وموزعي الآلات الزراعية في جميع أنحاء العالم من خلال مجموعة كاملة من علب تروس مخروطية حلزونية، علب تروس مخروطية مستقيمة، علب تروس مستقيمة، أعمدة إدارة، صفائح معدنية، أسطوانات هيدروليكية، محركات، إطارات، علب تروس دودة، مشغلات دودة، إلخ.يمكن أن تكون المنتجات مخصص حسب الطلب.
نحن، شركة CZPT للآلات، أنشأنا نظامًا متكاملًا لإدارة الجودة وشبكة واسعة لخدمات المبيعات لتزويد عملائنا بمنتجات عالية الجودة وخدمة مرضية. تُباع منتجاتنا في 40 مقاطعة وبلدية في الصين و 36 دولة والمناطق في العالم، سوقنا الرئيسي هو السوق الأوروبية.
الشهادات
لماذا تختارنا؟
1) التخصيص: بفضل فريق البحث والتطوير المتميز لدينا، نستطيع تطوير المنتجات حسب الطلب. يستغرق تصميم مجموعة من الرسومات ما يصل إلى 7 أيام فقط. أما مدة إنتاج المنتجات الجديدة فهي عادةً 50 يومًا أو أقل.
2) الجودة: لدينا معدات فحص واختبار كاملة خاصة بنا، والتي يمكنها ضمان جودة المنتجات.
3) السعة: تبلغ طاقتنا الإنتاجية السنوية أكثر من 500,000 مجموعة، كما أننا نقبل أيضًا طلبات الكميات الصغيرة، لتلبية احتياجات كميات الشراء المختلفة للعملاء.
4) الخدمة: نركز على تقديم منتجات عالية الجودة. منتجاتنا مطابقة للمعايير الدولية ويتم تصديرها بشكل رئيسي إلى أوروبا وأستراليا ودول ومناطق أخرى.
5) الشحن: نحن قريبون من موانئ هانغتشو وتشجيانغ، لتقديم أسرع خدمة شحن.
التعليمات
س: هل أنتم شركة تجارية أم شركة مصنعة؟
ج: نحن مصنع ونقدم خدمات تصميم وتصنيع علب التروس الأصلية (ODM) وخدمات تصنيع المعدات الأصلية (OEM) للسوق الأوروبية لأكثر من 10 سنوات
س: هل تقدمون عينات؟ هل هي مجانية أم برسوم إضافية؟
ج: نعم، يمكننا تقديم العينة مجاناً ولكن لا نتحمل تكلفة الشحن.
س: ما هي مدة التوصيل؟ وما هي شروط الدفع؟
ج: عادةً ما يستغرق الأمر من 40 إلى 45 يومًا. قد يختلف الوقت حسب المنتج ومستوى التخصيص.
بالنسبة للمنتجات القياسية، يكون الدفع كالتالي: 30% T/T مقدماً، والباقي قبل الشحن.
س: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب أو السعر المحدد لمنتجكم؟
ج: بصفتنا شركة مصنعة للمعدات الأصلية، يمكننا توفير منتجاتنا وتكييفها مع مجموعة واسعة من الاحتياجات.
لذا، قد يختلف الحد الأدنى للطلب والسعر اختلافًا كبيرًا باختلاف الحجم والمادة والمواصفات الأخرى؛ فعلى سبيل المثال، عادةً ما يكون الحد الأدنى للطلب أقل في المنتجات باهظة الثمن أو المنتجات القياسية. يرجى التواصل معنا وتزويدنا بجميع التفاصيل ذات الصلة للحصول على عرض سعر دقيق.
If you have another question, please feel free to contact us.
كيفية استبدال عمود الدوران
تُعدّ وظائف عديدة في السيارة بالغة الأهمية لعملها، ولكن عمود نقل الحركة هو الجزء الذي يحتاج إلى فهمٍ أعمق. فعمود نقل الحركة التالف أو المتضرر قد يُلحق الضرر بالعديد من أجزاء السيارة الأخرى. ستشرح هذه المقالة كيفية عمل هذا الجزء وبعض العلامات التي قد تدل على حاجته للصيانة. هذه المقالة موجهة للشخص العادي الذي يرغب في إصلاح سيارته بنفسه، ولكنه قد لا يكون على دراية بالصيانة الميكانيكية أو حتى بآلية عمل عمود نقل الحركة. يمكنك النقر على الرابط أدناه لمزيد من المعلومات.
إصلاح أعمدة نقل الحركة التالفة
إذا كنت تمتلك سيارة، فمن المؤكد أنك تعلم أن عمود نقل الحركة جزء أساسي من نظام الدفع فيها. فهو يضمن نقل الطاقة بكفاءة من المحرك إلى العجلات ونظام الدفع. مع ذلك، إذا كان عمود نقل الحركة تالفًا أو متصدعًا، فلن تعمل سيارتك بشكل صحيح. وللحفاظ على سلامة سيارتك وأدائها الأمثل، يُنصح بإصلاحه في أسرع وقت ممكن. إليك بعض الخطوات البسيطة لاستبدال عمود نقل الحركة.
أولاً، حدد سبب تلف عمود الدوران. إذا كانت سيارتك تُصدر أصواتًا غير معتادة، فقد يكون عمود الدوران تالفًا. يحدث هذا لأن البطانات والمحامل المتآكلة تدعم عمود الدوران، مما يؤثر على دورانه. ستكون الأصوات على شكل صرير أو رنين أو خشخشة. بمجرد تشخيص المشكلة، حان وقت إصلاح عمود الدوران التالف.
يمكن للفنيين المتخصصين إصلاح عمود نقل الحركة بتكلفة منخفضة نسبيًا. تختلف التكاليف حسب نوع عمود نقل الحركة وحالته. تتراوح تكلفة إصلاحات المحاور بين 300 و1000 دولار. أما أجور اليد العاملة فعادةً ما تكون حوالي 200 دولار. قد تتراوح تكلفة الإصلاح البسيط بين 150 و1700 دولار. ستوفر مئات الدولارات إذا تمكنت من إصلاح المشكلة بنفسك. قد تحتاج إلى قضاء بضع ساعات إضافية في البحث عن المشكلة قبل تسليمها لفني متخصص لتشخيصها وإصلاحها بشكل صحيح.
تختلف تكلفة إصلاح عمود نقل الحركة التالف باختلاف الطراز والشركة المصنعة. قد تصل التكلفة إلى 2000 دولار أمريكي ($2000) اعتمادًا على قطع الغيار وأجور اليد العاملة. بينما قد تختلف أجور اليد العاملة، فإن تكلفة قطع الغيار وأجور اليد العاملة تتراوح عادةً حول 70 دولارًا أمريكيًا ($70). في المتوسط، تتراوح تكلفة إصلاح عمود نقل الحركة التالف بين 400 و600 دولار أمريكي ($400). مع ذلك، قد تكون قطع الغيار أغلى من ذلك. إذا كنت لا ترغب في إنفاق المال على إصلاحات باهظة الثمن بلا داعٍ، فقد تحتاج إلى دفع مبلغ إضافي بسيط.
تعرّف على كيفية عمل أعمدة نقل الحركة
رغم أن محرك السيارة يُعدّ من أكثر مكوناتها تعقيدًا، إلا أن عمود نقل الحركة يؤدي وظيفة لا تقل أهمية. فهو ينقل قوة المحرك إلى العجلات، مما يؤدي إلى دورانها وتحريك السيارة. ويُشير عزم دوران عمود نقل الحركة إلى القوة المصاحبة للحركة الدورانية. يجب أن يكون عمود نقل الحركة قادرًا على تحمّل الظروف القاسية وإلا فقد ينكسر. فهو غير مصمم للانحناء، لذا فإن فهم آلية عمله أمر بالغ الأهمية لضمان الأداء السليم للسيارة.
يتكون عمود الدوران من عدة مكونات، منها وصلة CV. تُعد هذه الوصلة المحطة الأخيرة قبل دوران العجلات. تُعرف وصلات CV أيضًا باسم وصلات "الدونات". تساعد وصلة CV على موازنة الحمل على عمود الدوران، وهو المحطة الأخيرة بين المحرك ومجموعة نقل الحركة النهائية. أخيرًا، المحور عبارة عن عمود دوار واحد ينقل الطاقة من مجموعة نقل الحركة النهائية إلى العجلات.
تختلف أنواع أعمدة نقل الحركة في عدد الوصلات. تنقل هذه الأعمدة عزم الدوران من المحرك إلى العجلات، ويجب أن تتكيف مع اختلافات الطول والزاوية. عادةً ما يتضمن عمود نقل الحركة في سيارة الدفع الأمامي عمود توصيل، ووصلة داخلية ثابتة السرعة، ووصلة خارجية ثابتة. كما يحتوي على حلقات نظام منع انغلاق المكابح ومخمدات التواء لضمان سلاسة الحركة. سيساعدك هذا الدليل على فهم أساسيات أعمدة نقل الحركة والحفاظ على سيارتك في حالة جيدة.
يُعدّ مفصل السرعة الثابتة (CV) قلب عمود نقل الحركة، فهو يُتيح لعجلات السيارة الدوران بسرعة ثابتة. كما يُساعد هذا المفصل على نقل الطاقة بكفاءة. يُمكنك معرفة المزيد عن أعمدة نقل الحركة المزودة بمفصل السرعة الثابتة (CV) من خلال الاطلاع على أهم ثلاثة أسئلة حول أعمدة نقل الحركة.
قد يكون المفصل العالمي على العمود الوسيط متآكلاً أو تالفاً. يمكن أن تتسبب الانحرافات الطفيفة في هذه المفاصل في اهتزازات وتذبذبات طفيفة. مع مرور الوقت، يمكن أن تؤدي هذه الاهتزازات إلى تآكل مكونات نظام نقل الحركة، بما في ذلك المفاصل العالمية وأختام التروس التفاضلية. من المتوقع أيضاً حدوث تآكل إضافي في محمل الدعم المركزي. إذا كان عمود نقل الحركة لديك يُسرّب الزيت، فإن الخطوة التالية هي فحص ناقل الحركة.
يُعدّ عمود نقل الحركة جزءًا أساسيًا من السيارة، فهو ينقل الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة، كما يربط المحاور والمفاصل الكروية. عندما تكون هذه المكونات في حالة جيدة، فإنها تنقل الطاقة إلى العجلات. أما إذا كانت مفكوكة أو عالقة، فقد يتسبب ذلك في اهتزاز السيارة. ولضمان نقل عزم الدوران بشكل سليم، يجب أن تبقى سيارتك على الطريق. ورغم أن الطرق الوعرة أمر طبيعي، إلا أن المطبات والنتوءات شائعة.
العلامات الشائعة لتلف أعمدة نقل الحركة
إذا كانت سيارتك تهتز بشدة من الأسفل، فقد يكون السبب هو تلف عمود نقل الحركة. هذه المشكلة تحدّ من تحكمك بالسيارة ولا يمكن تجاهلها. إذا كنت تسمع هذا الصوت بشكل متكرر، فقد يكون هذا هو السبب ويجب تشخيصه في أسرع وقت ممكن. إليك بعض الأعراض الشائعة لتلف عمود نقل الحركة. إذا سمعت هذا الصوت أثناء القيادة، فيجب عليك فحص سيارتك لدى ميكانيكي.
قد يكون صوت الطقطقة أحد علامات تلف عمود نقل الحركة. أما صوت الخدش فقد يكون علامة على وجود خلل في وصلة التوجيه أو المحمل المركزي، وقد يكون أيضًا من أعراض تآكل المحامل المركزية. وللحفاظ على سلامة سيارتك وكفاءة عملها، يُنصح بفحص عمود نقل الحركة لدى ميكانيكي معتمد، فهذا يقي من حدوث أضرار جسيمة.
قد يتسبب عمود الدوران المتآكل في صعوبة التوجيه، مما قد يشكل خطراً جسيماً على السلامة. لحسن الحظ، توجد طرق عديدة لمعرفة ما إذا كان عمود الدوران بحاجة إلى صيانة. أول ما يمكنك فعله هو فحص المفصل العالمي نفسه. إذا تحرك كثيراً أو قليلاً في أي اتجاه، فمن المحتمل أن يكون عمود الدوران معيباً. كذلك، قد يشير الصدأ على أغطية محامل عمود الدوران إلى وجود عطل فيه.
في المرة القادمة التي تسمع فيها صوت طقطقة في سيارتك، قد يكون الوقت قد حان لفحصها من قبل ميكانيكي. سواء كانت سيارتك مزودة بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، فإن عمود نقل الحركة يلعب دورًا هامًا في أداء سيارتك. عند تعطل أحد عمودي نقل الحركة أو كليهما، قد تصبح السيارة غير آمنة أو مستحيلة القيادة. لذلك، يجب عليك فحص سيارتك لدى ميكانيكي في أقرب وقت ممكن لتجنب المزيد من المشاكل.
يجب تشحيم سيارتك وسلسلة نقل الحركة بانتظام لمنع التآكل. سيمنع ذلك تسرب الشحم وتراكم الأوساخ والشحوم. من العلامات الشائعة الأخرى اتساخ عمود نقل الحركة. تأكد من خلو عمود نقل الحركة من الأوساخ وأنه في حالة جيدة. وأخيرًا، تأكد من تركيب سلسلة وغطاء عمود نقل الحركة بشكل صحيح. في معظم الحالات، إذا لاحظت أيًا من هذه الأعراض الشائعة، فيجب استبدال عمود نقل الحركة في سيارتك.
تشمل العلامات الأخرى لتلف عمود نقل الحركة عدم انتظام دوران العجلات، وصعوبة توجيه السيارة، وزيادة مقاومة الهواء عند محاولة الانعطاف. كما أن تآكل المفصل الكروي يعيق دوران عجلة القيادة، مما يزيد من صعوبة الانعطاف. ومن العلامات الأخرى لتلف عمود نقل الحركة صوت اهتزاز السيارة عند التسارع. يجب فحص المركبات التي تعاني من تلف في عمود نقل الحركة في أسرع وقت ممكن لتجنب تكاليف الإصلاح الباهظة.
