China supplier Tractor Parts Agriculture Pto Drive Cardan Shaft Pto Shaft with Good quality

Penerangan Produk

Penerangan Produk

Foto Terperinci

Pada tahun 2571, HangZhou CZPT Machinery Co.,ltd ditubuhkan oleh Cik Iris dan 2 rakan kongsinya (Encik Tian dan Encik Yang) di bandar HangZhou (wilayah ZHangZhoug, China), ketiga-tiga Pengasasnya adalah jurutera yang mempunyai lebih daripada purata 30 tahun pengalaman. Kemudian kerana keperluan pengembangan perniagaan, pada tahun 2014, ia berpindah ke Zon Perindustrian Xihu (Tasik Barat) semasa (bandar HangZhou, wilayah ZHangZhoug, China).

Melalui jenama kami yang terkenal ND, CZPT Machinery menyediakan penyelesaian pertanian kepada pengeluar dan pengedar jentera pertanian di seluruh dunia melalui rangkaian penuh kotak gear serong lingkaran, kotak gear serong lurus, kotak gear taji, aci pemacu, logam kepingan, silinder hidraulik, motor, tayar, kotak gear cacing, pengendali cacing dll.Produk boleh disesuaikan seperti yang diminta.

Kami, jentera CZPT telah mewujudkan sistem pengurusan kualiti dan rangkaian perkhidmatan jualan yang lengkap untuk menyediakan pelanggan dengan produk berkualiti tinggi dan perkhidmatan yang memuaskan. Produk kami dijual di 40 wilayah dan majlis perbandaran di China dan 36 buah negara dan wilayah di dunia, pasaran utama kami ialah Pasaran Eropah.

Pensijilan

Mengapa memilih kami?

1) Penyesuaian: Dengan pasukan R&D yang mantap, kami boleh membangunkan produk mengikut keperluan. Kami hanya mengambil masa sehingga 7 hari untuk mereka bentuk satu set lukisan. Masa pengeluaran untuk produk baharu biasanya 50 hari atau kurang.

2) Kualiti: Kami mempunyai peralatan pemeriksaan dan pengujian lengkap kami sendiri, yang dapat memastikan kualiti produk.

3) Kapasiti: Kapasiti pengeluaran tahunan kami adalah lebih daripada 500,000 set, dan kami juga menerima pesanan kuantiti kecil, untuk memenuhi keperluan kuantiti pembelian pelanggan yang berbeza.

4) Perkhidmatan: Kami memberi tumpuan kepada menawarkan produk berkualiti tinggi. Produk kami selaras dengan piawaian antarabangsa dan kebanyakannya dieksport ke Eropah, Australia dan negara serta wilayah lain.

5) Penghantaran: Kami berdekatan dengan pelabuhan HangZhou dan ZheJiang, untuk menyediakan perkhidmatan penghantaran terpantas.
 

Soalan Lazim

S: Adakah anda sebuah syarikat perdagangan atau pengilang?
A: Kami adalah kilang dan menyediakan perkhidmatan ODM & OEM kotak gear untuk pasaran Eropah selama lebih daripada 10 tahun

S: Adakah anda menyediakan sampel? Adakah ia percuma atau tambahan?
J: Ya, kami boleh menawarkan sampel secara percuma tetapi tidak membayar kos tambang.

S: Berapa lama masa penghantaran anda? Apakah syarat pembayaran anda?
A: Secara amnya ia adalah 40-45 hari. Masa mungkin berbeza-beza bergantung pada produk dan tahap penyesuaian.
Untuk produk standard, pembayaran adalah: 30% T/T terlebih dahulu, baki sebelum penghantaran.

S: Apakah MOQ atau harga yang tepat untuk produk anda?
A: Sebagai sebuah syarikat OEM, kami boleh menyediakan dan menyesuaikan produk kami dengan pelbagai keperluan.
Oleh itu, MOQ dan harga mungkin berbeza-beza mengikut saiz, bahan dan spesifikasi selanjutnya; Contohnya, produk yang mahal atau produk standard biasanya mempunyai MOQ yang lebih rendah. Sila hubungi kami dengan semua butiran berkaitan untuk mendapatkan sebut harga yang paling tepat.

If you have another question, please feel free to contact us.

Cara Menggantikan Aci Pemacu

Beberapa fungsi berbeza dalam kenderaan adalah penting untuk fungsinya, tetapi aci pacu mungkin merupakan bahagian yang paling perlu difahami. Aci pacu yang rosak atau rosak boleh merosakkan banyak alat ganti kereta yang lain. Artikel ini akan menerangkan cara komponen ini berfungsi dan beberapa tanda bahawa ia mungkin perlu dibaiki. Artikel ini adalah untuk orang biasa yang ingin membaiki kereta mereka sendiri tetapi mungkin tidak biasa dengan pembaikan mekanikal atau mekanik aci pacu. Anda boleh mengklik pautan di bawah untuk maklumat lanjut.

Membaiki aci pacu yang rosak

Jika anda memiliki kereta, anda harus tahu bahawa aci pacu merupakan bahagian penting dalam saluran pacuan kenderaan. Ia memastikan penghantaran kuasa yang cekap dari enjin ke roda dan pacuan. Walau bagaimanapun, jika aci pacuan anda rosak atau retak, kenderaan anda tidak akan berfungsi dengan baik. Untuk memastikan kereta anda selamat dan berfungsi pada kecekapan puncak, anda harus membaikinya secepat mungkin. Berikut adalah beberapa langkah mudah untuk menggantikan aci pacuan.
Pertama, kenal pasti punca kerosakan aci pacuan. Jika kereta anda mengeluarkan bunyi yang luar biasa, aci pacuan mungkin rosak. Ini kerana sesendal dan galas yang haus menyokong aci pacuan. Oleh itu, putaran aci pacuan terjejas. Bunyi yang akan keluar ialah bunyi berderit, bunyi berdenting atau bunyi gemerincing. Setelah masalah didiagnosis, tiba masanya untuk membaiki aci pacuan yang rosak.
Profesional boleh membaiki aci pacu anda dengan kos yang agak rendah. Kos berbeza-beza bergantung pada jenis aci pacu dan keadaannya. Pembaikan gandar boleh berkisar antara $300 hingga $1,000. Kos buruh biasanya hanya sekitar $200. Pembaikan mudah boleh menelan belanja antara $150 dan $1700. Anda akan menjimatkan ratusan dolar jika anda dapat menyelesaikan masalah tersebut sendiri. Anda mungkin perlu meluangkan beberapa jam lagi untuk mendidik diri sendiri tentang masalah tersebut sebelum menyerahkannya kepada profesional untuk diagnosis dan pembaikan yang betul.
Kos membaiki aci pacu yang rosak berbeza-beza mengikut model dan pengeluar. Ia boleh menelan belanja sehingga $2,000 bergantung pada alat ganti dan buruh. Walaupun kos buruh boleh berbeza-beza, alat ganti dan buruh biasanya sekitar $70. Secara purata, pembaikan aci pacu yang rosak berharga antara $400 dan $600. Walau bagaimanapun, alat ganti ini boleh menjadi lebih mahal daripada itu. Jika anda tidak mahu membelanjakan wang untuk pembaikan yang tidak perlu mahal, anda mungkin perlu membayar sedikit lebih.

Ketahui cara aci pemacu berfungsi

Walaupun enjin kereta mungkin merupakan salah satu komponen paling kompleks dalam kenderaan anda, aci pacu mempunyai tugas yang sama pentingnya. Aci pacu menghantar kuasa enjin ke roda, memusingkan roda dan membuat kenderaan bergerak. Tork aci pacu merujuk kepada daya yang berkaitan dengan gerakan putaran. Aci pacu mesti dapat menahan keadaan yang melampau atau ia mungkin rosak. Aci pacu tidak direka bentuk untuk membengkok, jadi memahami cara ia berfungsi adalah penting untuk fungsi kenderaan yang betul.
Aci pemacu merangkumi banyak komponen. Penyambung CV adalah salah satunya. Ini adalah hentian terakhir sebelum roda berputar. Sendi CV juga dikenali sebagai sendi "donat". Sendi CV membantu mengimbangi beban pada aci pemacu, hentian terakhir antara enjin dan pemasangan pemacu akhir. Akhir sekali, gandar ialah aci berputar tunggal yang menghantar kuasa dari pemasangan pemacu akhir ke roda.
Jenis aci pacuan yang berbeza mempunyai bilangan sambungan yang berbeza. Ia menghantar tork dari enjin ke roda dan mesti menampung perbezaan panjang dan sudut. Aci pacuan kenderaan pacuan roda hadapan biasanya merangkumi aci penyambung, sambungan halaju malar dalaman dan sambungan tetap luaran. Ia juga mempunyai gelang sistem anti-kunci dan peredam kilasan untuk membantunya berjalan lancar. Panduan ini akan membantu anda memahami asas aci pacuan dan memastikan kereta anda dalam keadaan baik.
Sendi CV ialah jantung aci pacu, ia membolehkan roda kereta bergerak pada kelajuan yang tetap. Penyambung juga membantu menghantar kuasa dengan cekap. Anda boleh mengetahui lebih lanjut tentang aci pacu sendi CV dengan melihat 3 soalan utama tentang aci pacu.
Sambungan-U pada aci perantaraan mungkin haus atau rosak. Penyimpangan kecil pada sambungan ini boleh menyebabkan getaran dan goyangan ringan. Lama-kelamaan, getaran ini boleh menghauskan komponen drivetrain, termasuk sambungan-U dan pengedap pembeza. Haus tambahan pada galas sokongan tengah juga dijangkakan. Jika aci pemacu anda mengalami kebocoran minyak, langkah seterusnya adalah untuk memeriksa transmisi anda.
Aci pemacu merupakan bahagian penting dalam kereta. Ia menghantar kuasa dari enjin ke transmisi. Ia juga menghubungkan gandar dan sendi CV. Apabila komponen ini berada dalam keadaan baik, ia menghantar kuasa ke roda. Jika anda mendapati ia longgar atau tersekat, ia boleh menyebabkan kenderaan melantun. Untuk memastikan pemindahan tork yang betul, kereta anda perlu kekal di jalan raya. Walaupun jalan kasar adalah perkara biasa, bonggol dan lebam adalah perkara biasa.

Tanda-tanda biasa aci pemacu yang rosak

Jika kenderaan anda bergetar kuat di bawahnya, anda mungkin menghadapi masalah aci prop yang rosak. Isu ini mengehadkan kawalan keseluruhan kenderaan anda dan tidak boleh diabaikan. Jika anda kerap mendengar bunyi ini, masalahnya mungkin puncanya dan harus didiagnosis secepat mungkin. Berikut adalah beberapa simptom biasa aci pemacu yang rosak. Jika anda mengalami bunyi ini semasa memandu, anda harus mendapatkan pemeriksaan kenderaan anda oleh mekanik.
Bunyi dentingan juga boleh menjadi salah satu tanda aci pacu yang rosak. Bunyi ding mungkin merupakan tanda sambungan-U atau galas tengah yang rosak. Ini juga boleh menjadi gejala galas tengah yang haus. Untuk memastikan kenderaan anda selamat dan berfungsi dengan baik, adalah lebih baik untuk memeriksa aci pacu anda oleh mekanik yang bertauliah. Ini boleh mencegah kerosakan serius pada kereta anda.
Aci pemacu yang haus boleh menyebabkan kesukaran untuk berpusing, yang boleh menjadi isu keselamatan utama. Mujurlah, terdapat banyak cara untuk mengetahui sama ada aci pemacu anda memerlukan servis. Perkara pertama yang boleh anda lakukan ialah memeriksa sambungan-U itu sendiri. Jika ia bergerak terlalu banyak atau terlalu sedikit ke mana-mana arah, ia mungkin bermakna aci pemacu anda rosak. Selain itu, karat pada pengedap penutup galas mungkin menunjukkan aci pemacu yang rosak.
Lain kali kereta anda berderak, mungkin sudah tiba masanya untuk mekanik memeriksanya. Sama ada kenderaan anda mempunyai transmisi manual atau automatik, aci pacu memainkan peranan penting dalam prestasi kenderaan anda. Apabila 1 atau kedua-dua aci pacu rosak, ia boleh menyebabkan kenderaan tidak selamat atau mustahil untuk dipandu. Oleh itu, anda harus memastikan kereta anda diperiksa oleh mekanik secepat mungkin untuk mengelakkan masalah selanjutnya.
Kenderaan anda juga harus dilincirkan secara berkala dengan gris dan rantai untuk mencegah kakisan. Ini akan menghalang gris daripada terlepas dan menyebabkan kotoran dan gris terkumpul. Satu lagi tanda biasa ialah aci pacu yang kotor. Pastikan telefon anda bebas daripada serpihan dan dalam keadaan baik. Akhir sekali, pastikan rantai dan penutup aci pacu berada di tempatnya. Dalam kebanyakan kes, jika anda melihat mana-mana simptom biasa ini, aci pacu kenderaan anda harus diganti.
Tanda-tanda lain bagi aci pacu yang rosak termasuk putaran roda yang tidak sekata, kesukaran memusingkan kereta, dan peningkatan seretan apabila cuba membelok. Sambungan-U yang haus juga menghalang keupayaan stereng untuk memusing, menjadikannya lebih sukar untuk membelok. Satu lagi tanda aci pacu yang rosak ialah bunyi gegaran yang dihasilkan oleh kereta semasa memecut. Kenderaan dengan aci pacu yang rosak harus diperiksa secepat mungkin untuk mengelakkan pembaikan yang mahal.