توضیحات محصول
PTO Shaft with Lemon Yoke for Tractor Spare Parts
1.High quality
2.CNC machine with strick tolerance
3.Professional shaft manufacturer
4.Acid resistant
| Using | Auto part, machine, transmission system, steering system |
| Structure | Shaft with universal joints |
| Materials | Steel, stainless steel, alloy steel |
| Treatment | drill, mill, wire-electrode cutting, weld, heat treatment |
| Surface | Coated or natural |
| business sphere | all kinds drive shafts, steering shaft, universal joints can be custom made |
ویژگیها:
1. We have been specialized in designing, manufacturing drive shaft, steering coupler shaft, universal joints, which have exported to the USA, Europe, Australia etc for years
2. Application to all kinds of general mechanical situation
3. Our products are of high intensity and rigidity.
4. Heat resistant & Acid resistant
5. OEM orders are welcomed
۱. توان یا گشتاور مربوط به بار متناوب مورد نیاز شما.
| Power-rating size |
540 r.p.m. | 1000 r.p.m. | ||
| torque [Nm] | power [CV] | torque [Nm] | power [CV] | |
| series 1 | 210 | 16 | 170 | 24 |
| series 2 | 280 | 21 | 230 | 32 |
| series 3 | 400 | 30 | 320 | 45 |
| series 4 | 460 | 35 | 380 | 53 |
| series 5 | 620 | 47 | 500 | 70 |
| series 6 | 830 | 64 | 690 | 98 |
| series 7 | 980 | 75 | 800 | 113 |
| series 8 | 1240 | 95 | 1000 | 140 |
2.Cross journal(Universal joint) size which decides torque of a PTO Shaft:
| Cross journal size | Ref. | A mm | B mm |
| Series 1 | 1.01.01 | 54 | 22 |
| Series 2 | 2.01.01 | 61.3 | 23.8 |
| Series 3 | 3.01.01 | 70 | 27 |
| Series 4 | 4.01.01 | 74.6 | 27 |
| Series 5 | 5.01.01 | 80 | 30.2 |
| Series 6 | 6.01.01 | 92 | 30.2 |
| Series 7N | 7N.01.01 | 94 | 35 |
| Series 7 | 7.01.01 | 106.5 | 30.2 |
| Series 8 | 8.01.01 | 106.5 | 35 |
۳ طول کلی بسته (یا ضربدری) یک شفت PTO.
۴ لوله یا تیوب
ما در حال حاضر لوله پروفیل مثلثی و لوله پروفیل لیمویی را برای تمام سریهایی که ارائه میدهیم، داریم.
و ما تعدادی لوله ستارهای، لوله خاردار و سایر لولههای پروفیلی مورد نیاز مشتریانمان (برای یک سری خاص) داریم. (لطفاً توجه داشته باشید که کاتالوگ ما شامل تمام اقلامی که تولید میکنیم نیست)
If you want tubes other than triangular or lemon, please provide drawings or pictures.
5 End yokes
ما انواع مختلفی از یوکهای سریع رهاسازی و یوکهای ساده با دهانه داریم. من نوع معمول را برای مرجع شما پیشنهاد میکنم.
اگر کالای مورد نظر خود را در کاتالوگ ما پیدا نکردید، میتوانید نقشهها یا تصاویر را برای ما ارسال کنید.
6 Safety devices or clutches
جزئیات مربوط به تجهیزات ایمنی را برای اطلاع شما پیوست میکنم. ما قبلاً چرخ آزاد (RA)، محدودکننده گشتاور جغجغهای (SA)، محدودکننده گشتاور پیچ برشی (SB)، سه نوع محدودکننده گشتاور اصطکاکی (FF، FFS، FCS) و کوپلر (آداپتور)های سرریز (FAS) را داریم.
7 For any other more special requirements with plastic guard, connection method, color of painting, package, etc., please feel free to let me know.
شفت درایو چیست؟
اگر هنگام رانندگی صدای تق تق شنیدید، به احتمال زیاد از میل گاردان است. یک مکانیک خودرو باتجربه میتواند به شما بگوید که آیا صدا از هر دو طرف میآید یا از یک طرف. اگر فقط از یک طرف است، باید آن را بررسی کنید. اگر از هر دو طرف صدا شنیدید، باید با یک مکانیک تماس بگیرید. در هر صورت، پیدا کردن میل گاردان جایگزین باید آسان باشد.
میل گاردان یک قطعه مکانیکی است
میل گاردان وسیلهای مکانیکی است که چرخش و گشتاور را از موتور به چرخهای خودرو منتقل میکند. این قطعه برای عملکرد هر سیستم انتقال قدرتی ضروری است، زیرا قدرت مکانیکی از موتور به شفت PTO (محور انتقال قدرت) منتقل میشود که به صورت هیدرولیکی آن قدرت را به تجهیزات متصل منتقل میکند. شفتهای گاردان مختلف شامل ترکیبات مختلفی از اتصالات برای جبران تغییرات در طول و زاویه شفت هستند. برخی از انواع شفتهای گاردان شامل شفتهای اتصال، اتصالات سرعت ثابت داخلی و اتصالات ثابت خارجی هستند. آنها همچنین حاوی حلقههای سیستم ضد قفل و میراگرهای پیچشی هستند تا از اضافه بار محور یا قفل شدن چرخها جلوگیری کنند.
اگرچه میل گاردانها نسبتاً سبک هستند، اما باید گشتاور زیادی را تحمل کنند. گشتاور اعمال شده به میل گاردان، تنشهای پیچشی و برشی ایجاد میکند. از آنجا که این میل گاردانها باید گشتاور را تحمل کنند، این شفتها طوری طراحی میشوند که سبک باشند و اینرسی یا وزن کمی داشته باشند. بنابراین، معمولاً بین دو قطعه یک مفصل، کوپلینگ یا میله دارند. همچنین میتوان قطعات را خم کرد تا با تغییرات فاصله بین آنها سازگار شوند.
میل گاردان میتواند از مواد مختلفی ساخته شود. رایجترین ماده برای این اجزا فولاد است، اگرچه فولادهای آلیاژی اغلب برای کاربردهای با استحکام بالا استفاده میشوند. فولاد آلیاژی، کروم یا وانادیوم مواد دیگری هستند که میتوانند مورد استفاده قرار گیرند. نوع ماده مورد استفاده به کاربرد و اندازه قطعه بستگی دارد. در بسیاری از موارد، میل گاردانهای فلزی بادوامترین و ارزانترین گزینه هستند. شفتهای پلاستیکی برای کاربردهای سبک استفاده میشوند و سطح گشتاور متفاوتی نسبت به شفتهای فلزی دارند.
نیرو را از موتور به چرخها منتقل میکند
سیستم انتقال قدرت خودرو از یک موتور الکتریکی، گیربکس و دیفرانسیل تشکیل شده است. هر بخش کار خاصی را انجام میدهد. در یک خودروی دیفرانسیل عقب، قدرت تولید شده توسط موتور به لاستیکهای عقب منتقل میشود. این ترتیب ترمزگیری و هندلینگ را بهبود میبخشد. دیفرانسیل میزان قدرت دریافتی هر چرخ را کنترل میکند. گشتاور موتور با توجه به سرعت آن به چرخها منتقل میشود.
گیربکس، نیرو را از موتور به چرخها منتقل میکند. به آن «تراجنسیتی» نیز گفته میشود. وظیفه آن اطمینان از رسیدن نیرو به چرخها است. خودروهای برقی نمیتوانند خودشان رانندگی کنند و برای حرکت به جلو به گیربکس نیاز دارند. همچنین میزان نیرویی که در هر لحظه به چرخها میرسد را کنترل میکند. گیربکس آخرین بخش از زنجیره انتقال نیرو است. با وجود نامهای متعدد، گیربکس پیچیدهترین جزء سیستم انتقال قدرت خودرو است.
میل گاردان یک لوله فولادی بلند است که قدرت مکانیکی را از گیربکس به چرخها منتقل میکند. اتصالات کاردان به میل گاردان متصل میشوند و نقاط محوری انعطافپذیری را فراهم میکنند. مجموعه دیفرانسیل روی میل گاردان نصب شده است و به چرخها اجازه میدهد با سرعتهای مختلف بچرخند. دیفرانسیل به چرخها اجازه میدهد با سرعتهای مختلف بچرخند و هنگام پیچیدن بسیار مهم است. محورها نیز برای عملکرد خودرو مهم هستند.
دارای روکش لاستیکی برای محافظت در برابر گرد و غبار و رطوبت
برای اینکه این چکمه در شرایط خوبی بماند، باید آن را با آب سرد و یک پارچه تمیز کنید. هرگز آن را در خشک کن یا در معرض نور مستقیم خورشید قرار ندهید. گرما میتواند لاستیک را خراب کند و باعث کوچک شدن یا ترک خوردن آن شود. برای افزایش طول عمر چکمههای لاستیکی خود، مرتباً از نرمکننده لاستیک استفاده کنید. مردم بومی منطقه آمازون شیره لاتکس را از پوست درختان کائوچو جمع میکنند. سپس پاهای خود را روی آتش میگذارند تا شیره سفت شود.
دارای کانکتور U شکل
میل گاردان دارای یک مفصل U شکل است که انرژی چرخشی را از موتور به محور منتقل میکند. اتصالات گیمبال معیوب میتوانند هنگام حرکت خودرو باعث لرزش شوند. این لرزش اغلب با مشکل بالانس چرخ اشتباه گرفته میشود. مشکلات بالانس چرخ میتواند باعث لرزش خودرو هنگام رانندگی شود، در حالی که خرابی مفصل U شکل میتواند باعث لرزش خودرو هنگام کاهش و افزایش سرعت و توقف خودرو هنگام توقف شود.
میل گاردان با استفاده از یک مفصل U شکل به گیربکس و دیفرانسیل متصل میشود. این مفصل امکان تغییرات کوچک در موقعیت بین دو قطعه را فراهم میکند. این امر مانع از تراز بودن کامل دیفرانسیل و گیربکس میشود. مفصل U شکل همچنین امکان اتصال بدون قید میل گاردان را فراهم میکند و به وسیله نقلیه اجازه حرکت میدهد. هدف اصلی آن انتقال برق است. از بین انواع کوپلینگهای الاستیک، اتصالات U شکل قدیمیترین هستند.
اتصالات U شکل وسیله نقلیه شما باید حداقل سالی دو بار بررسی شوند و اتصالات باید گریس کاری شوند. هنگام بررسی اتصال U شکل، هنگام تعویض دنده باید صدای گنگی بشنوید. صدای کلیک نشان دهنده گریس ناکافی در یاتاقان است. اگر هنگام تعویض دنده صدای لرزش شنیدید یا احساس کردید، ممکن است لازم باشد یاتاقان ها را سرویس کنید تا عمر آنها افزایش یابد.
دارای لوله کشویی است
طراحی تلسکوپی یک جایگزین مدرن برای طرحهای سنتی میل گاردان است. این طراحی نوآورانه مبتنی بر یک فلسفه طراحی نامتعارف است که پیشرفتهای علم مواد و فرآیندهای تولید را با هم ترکیب میکند. بنابراین، آنها کارآمدتر و سبکتر از طرحهای مرسوم هستند. لولههای کشویی یک راه حل طراحی ساده و کارآمد برای هر کاربردی در خودرو هستند. در اینجا برخی از مزایای آن آورده شده است. برای یادگیری اینکه چرا این نوع شفت برای بسیاری از کاربردها ایدهآل است، ادامه مطلب را بخوانید.
میل گاردان تلسکوپی بخش مهمی از سیستم انتقال قدرت سنتی خودرو است. این میل گاردانها امکان حرکت خطی دو جزء را فراهم میکنند و گشتاور و چرخش را در سراسر سیستم انتقال قدرت خودرو منتقل میکنند. همچنین در صورت برخورد خودرو، انرژی را جذب میکنند. این میل گاردانها که اغلب به عنوان میل گاردانهای تاشو شناخته میشوند، محبوبیت مستقیمی با تکامل صنعت خودرو دارند.
از یک پرس یاتاقان برای تعویض اتصالات U شکل فرسوده یا آسیب دیده استفاده میکند.
پرس یاتاقان دستگاهی است که از مکانیزم پرس چرخشی برای نصب یا برداشتن اتصالات U شکل فرسوده یا آسیب دیده از شفت محرک استفاده میکند. با استفاده از این ابزار، میتوانید اتصالات U شکل فرسوده یا آسیب دیده را در ماشین خود با سهولت نسبی تعویض کنید. مرحله اول شامل قرار دادن شفت محرک در گیره است. سپس، از سوکت 11/16 اینچی برای فشار دادن کاسه دیگر به اندازه کافی برای نصب گیرهها استفاده کنید. اگر کاسهها جا نمیافتند، میتوانید از پرس یاتاقان برای برداشتن آنها استفاده کنید و این فرآیند را تکرار کنید. پس از برداشتن اتصال U شکل، از یک گریسخور استفاده کنید. مطمئن شوید که گریسخور جدید به درستی نصب شده است.
اتصالات U شکل فرسوده یا آسیب دیده منبع اصلی خرابی میل گاردان هستند. اگر یکی از آنها آسیب دیده یا خراب باشد، کل میل گاردان میتواند از جای خود خارج شود و قدرت خودرو از دست برود. مگر اینکه یک مکانیک حرفهای تعمیرات را انجام دهد، در غیر این صورت باید کل میل گاردان را تعویض کنید. خوشبختانه، روشهای زیادی برای انجام این کار توسط خودتان وجود دارد.
اگر هر یک از این علائم هشدار دهنده در وسیله نقلیه شما ظاهر شد، باید تعویض مفصل U شکل آسیب دیده یا فرسوده را در نظر بگیرید. علائم رایج مفاصل U شکل آسیب دیده شامل تق تق یا جیرجیر دوره ای هنگام حرکت، تق تق هنگام تعویض دنده، لق زدن هنگام چرخش یا زنگ زدگی درزگیرهای روغن است. در صورت مشاهده هر یک از این علائم، وسیله نقلیه خود را برای بازرسی کامل به یک مکانیک واجد شرایط ببرید. غفلت از تعویض مفصل U شکل فرسوده یا آسیب دیده روی میل گاردان می تواند منجر به تعمیرات پرهزینه و خطرناک شود و آسیب قابل توجهی به وسیله نقلیه شما وارد کند.
