उत्पाद वर्णन
Transmission shaft technical parameters:
| Drive shaft model | S-113-1 | S-4 | S-5 | S-6 |
| Connecting mode with tractor end | Six spline 6 – 1 3/8′ | |||
| Connection mode with agricultural machinery and tools end | Four holes 4-Φ8.7 | |||
| Minimum stretch length | 868 | 1158 | 1358 | 1748 |
| Maximum length of expansion | 1098 | 1753 | 1953 | 2563 |
HangZhou Sifang Machinery factory has made the agricultural machinery transmission shaft with 30 years of production history, products have been exported to Venezuela, Peru and other South American countries and regions, export to Israel, Sri Lanka, Australia and other countries and regions. S series of farm machinery transmission shaft is power components (including tractors, gasoline engine, hydraulic motor, motor) drive connected to agricultural machinery parts, drive power range from 30 to 200 horsepower, connected to the power components form 6 spline connection, a circular shaft pin connection, connected with agricultural machinery have spline connection, torque and power limited connections.
Drive shaft assembly are: S – 01, S – 1 S – 4, 5, S – S – 6, S – 112, S – 112-1, S – 113, S – 115, etc
Accessories are: S – 16, S -16-1 ,S – 16-2, 17, S – 17-1, S – 17-2, S-18, S – 19, etc
I can make special drive shaft according to customer’s requirement.
Warmly welcome customers to visit our factory.
ड्राइवशाफ्ट की संरचना और उससे जुड़े कंपन
ड्राइव शाफ्ट की संरचना उसकी कार्यक्षमता और विश्वसनीयता के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। ड्राइव शाफ्ट में आमतौर पर क्लॉ कपलिंग, रैग जॉइंट और यूनिवर्सल जॉइंट होते हैं। कुछ ड्राइव शाफ्ट में प्रिज़मैटिक या स्प्लाइन जॉइंट भी होते हैं। विभिन्न प्रकार के ड्राइव शाफ्ट और उनकी कार्यप्रणाली के बारे में जानें। यदि आप उनसे जुड़े कंपन के बारे में जानना चाहते हैं, तो आगे पढ़ें। लेकिन सबसे पहले, आइए समझते हैं कि ड्राइव शाफ्ट क्या होता है।
ट्रांसमीशन शाफ्ट
वाहनों की बढ़ती मांग के साथ-साथ ड्राइव सिस्टम पर भी दबाव बढ़ता जा रहा है। कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन के उच्च मानक और सख्त नियम ड्राइव सिस्टम पर दबाव बढ़ाते हैं, जबकि साथ ही आराम को बेहतर बनाने और टर्निंग रेडियस को कम करने पर भी जोर देते हैं। इन और अन्य नकारात्मक प्रभावों के कारण पुर्जों पर काफी दबाव और घिसावट हो सकती है, जिससे ड्राइव शाफ्ट खराब हो सकता है और वाहन सुरक्षा जोखिम बढ़ सकते हैं। इसलिए, ड्राइव शाफ्ट का नियमित रूप से निरीक्षण और प्रतिस्थापन आवश्यक है।
आपके मॉडल के आधार पर, आपको केवल एक ड्राइवशाफ्ट बदलने की आवश्यकता हो सकती है। हालांकि, दोनों ड्राइवशाफ्ट बदलने की लागत $650 से $1850 तक हो सकती है। इसके अतिरिक्त, आपको $140 से $250 तक श्रम शुल्क भी देना पड़ सकता है। श्रम शुल्क आपकी कार के मॉडल और उसके ड्राइवट्रेन प्रकार पर निर्भर करेगा। हालांकि, सामान्य तौर पर, ड्राइवशाफ्ट बदलने की लागत $470 से $1850 तक होती है।
क्षेत्रीय रूप से, ऑटोमोटिव ड्राइवशाफ्ट बाजार को चार प्रमुख बाजारों में विभाजित किया जा सकता है: उत्तरी अमेरिका, यूरोप, एशिया प्रशांत और शेष विश्व। उत्तरी अमेरिका के बाजार पर प्रभुत्व बनाए रखने की उम्मीद है, जबकि यूरोप और एशिया प्रशांत में सबसे तेजी से वृद्धि होने की उम्मीद है। इसके अलावा, एशिया प्रशांत क्षेत्र में आर्थिक विकास के कारण भविष्य में बाजार की वृद्धि दर सबसे अधिक रहने की उम्मीद है। साथ ही, विश्व स्तर पर बिकने वाले अधिकांश वाहन इन्हीं क्षेत्रों में उत्पादित होते हैं।
ड्राइवशाफ्ट का सबसे महत्वपूर्ण कार्य इंजन की शक्ति को उपयोगी कार्य में स्थानांतरित करना है। ड्राइव शाफ्ट को प्रोपेलर शाफ्ट और कार्डन शाफ्ट भी कहा जाता है। किसी वाहन में, प्रोपेलर शाफ्ट इंजन, ट्रांसमिशन और डिफरेंशियल से टॉर्क को आगे या पीछे के पहियों, या दोनों तक पहुंचाता है। ड्राइवशाफ्ट असेंबली की जटिलता के कारण, ये वाहन की सुरक्षा के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं। इंजन से टॉर्क संचारित करने के अलावा, इन्हें विक्षेपण, कोणीय परिवर्तन और लंबाई में परिवर्तन की भरपाई भी करनी होती है।
प्रकार
ड्राइव शाफ्ट कई प्रकार के होते हैं, जिनमें हेलिकल शाफ्ट, गियर शाफ्ट, वर्म शाफ्ट, प्लेनेटरी शाफ्ट और सिंक्रोनस शाफ्ट शामिल हैं। शाफ्ट के शीर्ष पर स्थित रेडियल उभरे हुए पिन घूर्णी रूप से सुरक्षित कनेक्शन प्रदान करते हैं। कम से कम एक बेयरिंग में उसकी परिधि के साथ-साथ एक खांचा होता है, जिससे पिन बेयरिंग से होकर गुजर सकता है। शाफ्ट के प्रत्येक सिरे पर दो फ्लैंज भी हो सकते हैं। उपयोग के अनुसार, शाफ्ट को कार्य करने के लिए सबसे सुविधाजनक स्थान पर स्थापित किया जा सकता है।
प्रोपेलर शाफ्ट आमतौर पर उच्च विशिष्ट शक्ति और मापांक वाले उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से बने होते हैं। हालांकि, इन्हें कार्बन फाइबर, केवलर और फाइबरग्लास जैसे उन्नत मिश्रित पदार्थों से भी बनाया जा सकता है। एक अन्य प्रकार का प्रोपेलर शाफ्ट थर्मोप्लास्टिक पॉलीएमाइड से बना होता है, जो कठोर होता है और इसका शक्ति-से-भार अनुपात उच्च होता है। ड्राइव शाफ्ट और स्क्रू शाफ्ट दोनों का उपयोग कारों, जहाजों और मोटरसाइकिलों को चलाने के लिए किया जाता है।
स्लाइडिंग और ट्यूबलर योक ड्राइव शाफ्ट के सामान्य घटक हैं। डिज़ाइन के अनुसार, सही ऑपरेटिंग कोण प्रदान करने के लिए उनके कोण बराबर होने चाहिए या एक दूसरे को काटते होने चाहिए। यदि कार्यशील कोण बराबर नहीं होते हैं, तो शाफ्ट प्रति चक्कर दो बार कंपन करता है, जिससे मरोड़ कंपन उत्पन्न होता है। इससे बचने का सबसे अच्छा तरीका यह सुनिश्चित करना है कि दोनों योक ठीक से संरेखित हों। महत्वपूर्ण रूप से, सुचारू विद्युत प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए इन घटकों का कार्यशील कोण समान होना चाहिए।
मोटर के प्रकार के अनुसार ड्राइव शाफ्ट का प्रकार भिन्न होता है। कुछ गियरयुक्त होते हैं, जबकि अन्य गैर-गियरयुक्त होते हैं। कुछ मामलों में, ड्राइव शाफ्ट स्थिर होता है और मोटर घूमकर दिशा बदल सकती है। इसके अलावा, ड्राइव की गति और दिशा को नियंत्रित करने के लिए एक लचीले शाफ्ट का उपयोग किया जा सकता है। कुछ अनुप्रयोगों में जहां रैखिक शक्ति संचरण संभव नहीं होता है, वहां लचीले शाफ्ट एक उपयोगी विकल्प होते हैं। उदाहरण के लिए, पोर्टेबल उपकरणों में लचीले शाफ्ट का उपयोग किया जा सकता है।
उम्मीदवार होना
ड्राइव शाफ्ट के निर्माण में धातु से बने शाफ्ट की तुलना में कई फायदे हैं। कई दिशाओं में लचीला शाफ्ट, अन्य दिशाओं में कठोर शाफ्ट की तुलना में रखरखाव में आसान होता है। शाफ्ट बॉडी और कपलिंग फ्लैंज अलग-अलग सामग्रियों से बने हो सकते हैं, और फ्लैंज मुख्य शाफ्ट बॉडी से अलग सामग्री से बना हो सकता है। उदाहरण के लिए, कपलिंग फ्लैंज स्टील से बना हो सकता है। मुख्य शाफ्ट बॉडी को कम से कम एक सिरे पर फैला हुआ होना चाहिए, और कम से कम एक कपलिंग फ्लैंज में एक पहला लगभग शंकु के आकार का प्रक्षेपण होता है जो मुख्य शाफ्ट बॉडी के फैले हुए सिरे में फैला होता है।
फाइबर आधारित शाफ्ट की सामान्य कठोरता शाफ्ट की लंबाई के अनुदिश समानांतर फाइबरों के अभिविन्यास द्वारा प्राप्त की जाती है। हालांकि, फाइबर अभिविन्यास में परिवर्तन के कारण इस शाफ्ट की बेंडिंग कठोरता कम हो जाती है। चूंकि फाइबर पहले सिरे से दूसरे सिरे तक एक ही दिशा में गति करते रहते हैं, इसलिए शाफ्ट की मरोड़ कठोरता बढ़ाने वाले सुदृढ़ीकरण पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। इसके विपरीत, फाइबर आधारित शाफ्ट लचीली भी होती है क्योंकि इसमें शाफ्ट के केंद्र रेखा से लगभग 90 डिग्री पर पसलियों का उपयोग किया जाता है।
पेचदार पसलियों के अलावा, ड्राइव शाफ्ट 100 में सुदृढ़ीकरण तत्व भी हो सकते हैं। ये सुदृढ़ीकरण तत्व शाफ्ट की संरचनात्मक अखंडता को बनाए रखते हैं। इन सुदृढ़ीकरण तत्वों को पेचदार पसलियां कहा जाता है। इनकी बाहरी और भीतरी दोनों सतहों पर पसलियां होती हैं। यह शाफ्ट के टूटने से बचाने के लिए होता है। इन तत्वों को इतना लचीला भी बनाया जा सकता है कि वे ड्राइव द्वारा उत्पन्न कुछ बलों को सहन कर सकें। इन विधियों का उपयोग करके शाफ्ट को डिज़ाइन किया जा सकता है और उन्हें वर्म-जैसे ड्राइव शाफ्ट में बदला जा सकता है।
कंपन
ड्राइव शाफ्ट में कंपन का सबसे आम कारण गलत इंस्टॉलेशन है। ड्राइव शाफ्ट में कंपन के 5 सामान्य प्रकार होते हैं, जिनमें से प्रत्येक इंस्टॉलेशन मापदंडों से संबंधित है। इसे रोकने के लिए, आपको यह समझना चाहिए कि ये कंपन किस कारण से होते हैं और इन्हें कैसे ठीक किया जाए। कंपन के सबसे सामान्य प्रकार नीचे दिए गए हैं। यह लेख ड्राइव शाफ्ट कंपन के कुछ सामान्य समाधानों का वर्णन करता है। ड्राइव शाफ्ट कंपन नियंत्रण के लिए किसी पेशेवर कंपन तकनीशियन की सलाह लेना भी फायदेमंद हो सकता है।
अगर आपको पक्का पता नहीं है कि समस्या ड्राइवशाफ्ट में है या इंजन में, तो स्टीरियो चालू करके देखें। मोटे कारपेट से भी कंपन कम हो सकता है। फिर भी, आपको जल्द से जल्द किसी विशेषज्ञ से संपर्क करना चाहिए। अगर कंपन से संबंधित मरम्मत के बाद भी कंपन बना रहता है, तो ड्राइवशाफ्ट को बदलना पड़ेगा। अगर ड्राइवशाफ्ट अभी भी वारंटी में है, तो आप इसे खुद ठीक कर सकते हैं।
ड्राइवशाफ्ट में कंपन का सबसे आम कारण CV जॉइंट्स होते हैं। अगर ये जाम हो रहे हैं या खराब हो गए हैं, तो इन्हें बदलना ज़रूरी है। इसके अलावा, हो सकता है कि आपके CV जॉइंट्स ठीक से लगे न हों। अगर ये ढीले हैं, तो आप CV कनेक्टर की जाँच कर सकते हैं। ड्राइवशाफ्ट में कंपन का एक और आम कारण गलत असेंबली है। शाफ्ट के दोनों सिरों पर योक का गलत अलाइनमेंट कंपन का कारण बन सकता है।
गलत ट्रिम हाइट के कारण भी ड्राइवशाफ्ट में कंपन हो सकता है। ड्राइवशाफ्ट के हिलने-डुलने को रोकने के लिए सही ट्रिम हाइट आवश्यक है। आपका वाहन नया हो या पुराना, आप कुछ बुनियादी उपाय करके समस्याओं को कम कर सकते हैं। इनमें से एक उपाय ड्राइवशाफ्ट को संतुलित करना है। सबसे पहले, होज़ क्लैंप का उपयोग करके उस पर वज़न लगाएँ। फिर, उस पर एक औंस का वज़न लगाएँ और उसे घुमाएँ। ऐसा करने से कंपन की आवृत्ति कम हो जाती है।
लागत
वैश्विक ड्राइवशाफ्ट बाजार के 2028 तक (xxx) मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक होने की उम्मीद है, जो XX% की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (CAGR) से बढ़ रहा है। इसकी तीव्र वृद्धि के कई कारण हैं, जिनमें बढ़ते शहरीकरण और प्रमुख बाजार खिलाड़ियों द्वारा अनुसंधान एवं विकास में निवेश शामिल हैं। रिपोर्ट में प्रमुख बाजार रुझानों और उद्योग पर उनके प्रभाव का गहन विश्लेषण भी शामिल है। इसके अतिरिक्त, रिपोर्ट ड्राइवशाफ्ट बाजार का व्यापक क्षेत्रीय विश्लेषण भी प्रदान करती है।
ड्राइव शाफ्ट को बदलने की लागत आवश्यक मरम्मत के प्रकार और खराबी के कारण पर निर्भर करती है। मरम्मत की सामान्य लागत 300 से 750 तक होती है। रियर-व्हील ड्राइव कारों में आमतौर पर लागत अधिक होती है। लेकिन फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों की लागत फोर-व्हील ड्राइव वाहनों की तुलना में कम होती है। आप ड्राइव शाफ्ट की मरम्मत स्वयं करने का प्रयास भी कर सकते हैं। हालांकि, यह महत्वपूर्ण है कि आप पहले पूरी जानकारी प्राप्त कर लें और सुनिश्चित कर लें कि आपके पास काम को ठीक से करने के लिए आवश्यक उपकरण और औजार मौजूद हैं।
इस रिपोर्ट में ड्राइव शाफ्ट बाजार के प्रतिस्पर्धी परिदृश्य का भी विस्तृत विवरण दिया गया है। इसमें ग्राफिकल प्रस्तुतियों, विस्तृत आंकड़ों, प्रबंधन नीतियों और शासन संबंधी घटकों का समावेश है। इसके अतिरिक्त, इसमें विस्तृत लागत विश्लेषण भी शामिल है। रिपोर्ट में कोविड-19 से प्रभावित बाजार और भविष्य के रुझानों पर भी विचार प्रस्तुत किए गए हैं। यह रिपोर्ट आपको अपने उद्योग में प्रतिस्पर्धा करने के तरीके तय करने में मदद करने के लिए बहुमूल्य जानकारी भी प्रदान करती है। इस तरह की रिपोर्ट खरीदने से आपके काम की विश्वसनीयता बढ़ती है।
एक अच्छी क्वालिटी का ड्राइवशाफ्ट टी से बेहतर दूरी सुनिश्चित करके और रिस्पॉन्सिवनेस बढ़ाकर आपके खेल को बेहतर बना सकता है। शाफ्ट के निर्माण में इस्तेमाल होने वाला नया मटेरियल पहले से हल्का, मजबूत और अधिक रिस्पॉन्सिव है, इसलिए यह ड्राइवर का एक अहम हिस्सा बनता जा रहा है। और हर बजट के हिसाब से कई विकल्प मौजूद हैं। शाफ्ट खरीदते समय सबसे महत्वपूर्ण बात उसकी क्वालिटी है। हालांकि, यह ध्यान रखना जरूरी है कि अच्छी क्वालिटी सस्ती नहीं होती और आपको हमेशा अपने बजट के अनुसार ही ड्राइवशाफ्ट चुनना चाहिए।
