製品説明
仕様 PTO駆動シャフト —スピードウェイ:
当社は、日本製トラクター向けに多くのトラクター用スペアパーツを開発・製造しました。
製品名:B1400 B7000用日本製トラクター用トランスミッションクラッチディスク部品
弊社が供給可能なトラクターモデル:B1500/1400、B5000、B6000、B7000、TU1400、TX1400、TX1500、YM F1401、YM1400など。
例えば、タイヤ、リム Jante、キットカップリング KB-TX 3 ポイントリンケージ、排気管、ステアリングホイール、キットカップリング YM F14/F15、ギアシャフト、PTO シャフト、PTO カルダン、キー、レギュレーターなどの部品です。
ほとんどのスペアパーツは在庫がございます。ご興味がございましたら、お気軽にご連絡ください。
当社の工房で製作した、自動車や機械に関連するその他の部品は以下のとおりです。
ドライブシャフト部品およびアセンブリ、
ユニバーサルジョイント部品およびアセンブリ、
PTO駆動シャフト、
スプラインシャフト、
スリップヨーク、
溶接ヨーク、
フランジヨーク、
ステアリングコラム、
コネクティングロッド、
等
製品説明
PTOドライブシャフトアイテム:
| アイテム | クロスジャーナルサイズ | 540dak-rpm | 1000dak-rpm | |||
| シリーズ1 | 22mm | 54mm | 12kW | 16馬力 | 18kW | 25馬力 |
| シリーズ2 | 23.8mm | 61.3mm | 15kW | 21馬力 | 23kW | 31馬力 |
| シリーズ3 | 27mm | 70mm | 26kW | 35馬力 | 40kW | 55馬力 |
| シリーズ4 | 27mm | 74.6mm | 26kW | 35馬力 | 40kW | 55馬力 |
| シリーズ5 | 30.2mm | 80mm | 35kW | 47馬力 | 54kW | 74馬力 |
| シリーズ6 | 30.2mm | 92mm | 47kW | 64馬力 | 74kW | 100馬力 |
| シリーズ7 | 30.2mm | 106.5mm | 55kW | 75馬力 | 87kW | 18馬力 |
| シリーズ8 | 35mm | 106.5mm
|
70kW | 95馬力 | 110kW | 150馬力 |
| シリーズ38 | 38mm | 102mm | 70kW | 95馬力 | 110kW | 150馬力 |
会社概要
認定資格
よくある質問
/* 2571 年 1 月 22 日 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| タイプ: | 広角ジョイント |
|---|---|
| 使用法: | 農産物加工、農地インフラ、収穫機、播種と施肥、穀物脱穀、洗浄と乾燥 |
| 材料: | ステンレス鋼 |
| 電源: | Pto Dirven シャフト |
| 重さ: | 標準 |
| アフターサービス: | 1年 |
| サンプル: |
US$ 300/個
1個(最小注文数) | |
|---|

トラクターのPTOシャフト技術において、先進的な素材など、何か新たなトレンドはありますか?
トラクターの動力取り出し軸(PTO)技術は、現代農業の変化するニーズに対応するために進化を続けています。PTO軸の基本的な設計と機能は比較的変わっていませんが、先進的な素材の採用など、新たなトレンドも確かに現れています。以下に、トラクターPTO軸技術における注目すべきトレンドをいくつかご紹介します。
1. 先端材料: PTOシャフト技術における重要なトレンドの一つは、性能、耐久性、安全性を向上させるための先進材料の使用です。従来のPTOシャフトは一般的に鋼鉄製ですが、メーカーは複合材料や高強度合金などの代替材料を模索しています。これらの先進材料は、軽量化、強度対重量比の向上、耐腐食性、耐疲労性といった利点をもたらします。先進材料を活用することで、PTOシャフトはより効率的で信頼性が高く、長寿命化を実現できます。
2. 伸縮式PTOシャフト: 伸縮式PTOシャフトは、農業分野で人気が高まっています。これらのシャフトは、伸縮可能な複数のセクションが入れ子式になっており、長さの調整が可能です。伸縮式PTOシャフトは、トラクターと作業機の組み合わせや作業条件に合わせて柔軟に対応できます。ヒッチの高さ、作業機の幅、PTOシャフトの角度など、さまざまな条件に対応できるため、使いやすさと効率性の向上を実現します。
3. せん断ボルトの保護: せん断ボルト保護は、現代のPTOシャフトにおいて普及が進んでいる安全機能です。作業機に突然の過負荷や詰まりが発生した場合、せん断ボルトが破損してPTOシャフトをトラクターから切り離すように設計されています。これにより、作業機、トラクター、およびオペレーターへの損傷を防ぐことができます。せん断ボルト保護システムは、安全性の向上と修理によるダウンタイムの最小化を図るため、PTOシャフトの設計にさらに改良され、統合されつつあります。
4. PTOスリップクラッチ: スリップクラッチは、PTOシャフトに組み込まれた過負荷保護機構です。過大なトルクや抵抗がかかった際に、トラクターと作業機の間で制御された量の滑りを生じさせます。PTOスリップクラッチは、過剰なエネルギーを吸収・分散することで、トラクターと作業機の両方を損傷から保護します。近年、調整機能、信頼性、メンテナンスの容易性が向上し、より高度な機能を持つ製品が登場しています。
5. PTOシャフトカバーとガード: トラクターのPTOシャフト技術において、安全性は極めて重要な要素です。メーカー各社は、オペレーターの安全性を高めるため、改良されたPTOシャフトカバーとガードの開発に注力しています。これらの保護装置は、回転部品への偶発的な接触を防ぎ、オペレーターとPTOシャフトの間に物理的なバリアを提供します。PTOシャフトカバーとガードの設計および材質は、アクセス性やメンテナンスの容易さを損なうことなく、効果的な保護を確保できるよう最適化されています。
6. 電子監視および制御: 技術の進歩に伴い、トラクターのPTOシャフトには電子監視制御システムが統合されつつあります。これらのシステムは、PTOの速度、トルク、その他の関連パラメータに関するリアルタイムのフィードバックを提供します。オペレーターはデジタルディスプレイやインターフェースを使用してPTOの性能を監視および調整できるため、動力伝達の精密な制御と最適化が可能になります。電子監視システムは、診断、メンテナンス計画、および全体的な運用効率にも貢献します。
トラクターのPTOシャフト技術におけるこれらの新たなトレンド、例えば先進的な素材の使用、伸縮式設計、せん断ボルトによる保護、スリップクラッチ、改良された安全機能、電子監視などは、農業作業における性能、効率、安全性を向上させるための継続的な取り組みを反映している。

トラクターの PTO シャフト部品が摩耗または損傷している場合によく見られる兆候は何ですか?
トラクターのPTOシャフト部品の摩耗や損傷を示す一般的な兆候がいくつかあります。これらの兆候は、潜在的な問題を特定し、必要な修理や交換を迅速に行うのに役立ちます。以下に、注意すべき一般的な兆候をいくつかご紹介します。
1. 騒音と振動: PTO作動中に過度の騒音や振動が発生する場合は、部品の摩耗または損傷を示している可能性があります。異常なガタガタ音、擦れ音、ノッキング音、そして過度の振動は、ユニバーサルジョイントのずれや摩耗、ベアリングの損傷、シャフトスプラインの摩耗などの問題を示している可能性があります。
2. グリースの漏れ: PTOシャフトからのグリース漏れは、潜在的な問題の兆候です。シールの摩耗や損傷、不適切な潤滑、ベアリングシールの損傷などが考えられます。部品のさらなる損傷を防ぐため、グリース漏れは速やかに対処する必要があります。
3. 関与または離脱の難しさ: PTOの接続または解除が困難になったり、信頼性が低下したりする場合は、クラッチプレート、スプライン、またはロック機構の摩耗または損傷を示している可能性があります。PTOの接続または解除が困難になると、動力伝達に影響が出る可能性があり、早急な対応が必要になる場合があります。
4. 過度のシャフトの遊び: PTOシャフトの過度の遊びや動きは、ユニバーサルジョイントまたはスプラインの摩耗または損傷の兆候である可能性があります。シャフトを手で回した際に顕著な緩みや遊びがある場合は、部品の点検と交換が必要になる可能性があります。
5. 出力低下: PTO作動中に出力が著しく低下したり、性能が低下したりする場合は、PTOシャフトに問題がある可能性があります。クラッチの滑り、スプラインの摩耗、ギアの損傷など、部品の摩耗や損傷は、出力損失や効率の低下につながる可能性があります。
6. 目に見える損傷または摩耗: PTOシャフトを目視検査することで、損傷や摩耗の兆候が明らかになる場合があります。シャフト自体またはシールド部品に、ひび割れ、曲がり、へこみ、その他の目に見える損傷がないか確認してください。さらに、スプライン、ヨーク、ユニバーサルジョイントに摩耗の兆候(過度の摩耗跡、腐食、部品の欠損など)がないか確認してください。
トラクターのPTOシャフト部品の摩耗または損傷を示すこれらの一般的な兆候を放置しないでください。これらの兆候が見られた場合は、資格のある技術者にPTOシャフトを点検してもらうか、必要に応じて交換することをお勧めします。積極的な対策を講じることで、さらなる損傷を防ぎ、安全な運転を確保し、PTOシステムの最適な性能を維持することができます。

トラクターの PTO シャフトはさまざまな農作業にどのような利点をもたらしますか?
トラクターの動力取出軸(PTO)は、様々な農作業において多くのメリットをもたらします。農作業で使用される様々な機器に動力を供給するための、多用途かつ効率的な手段となります。以下では、トラクターのPTOシャフトが様々な農作業にもたらすメリットについて詳しく説明します。
1. 汎用性:
トラクターPTOシャフトの主な利点の一つは、その汎用性です。PTOシャフトにより、ロータリー式芝刈り機、耕うん機、ベーラー、スプレッダーなど、幅広い作業機をトラクターに接続できます。この汎用性により、1台のトラクターで様々な作業が可能になり、複数の専用機械を準備する必要がなくなります。作業機の切り替えも容易で、様々な農作業に対応し、作業効率を向上させることができます。
2. 効率性の向上:
トラクターのPTOシャフトは、農作業の効率を大幅に向上させます。単一の動力源(トラクターのエンジン)で複数の作業機を駆動することで、農家は作業を合理化し、時間を節約できます。個々の機械を手動で操作する代わりに、トラクターのPTOシャフトが提供するパワーと速度制御を活用することで、草刈り、耕起、植え付け、収穫などの作業を効率的に行うことができます。この効率性の向上により、農家はより短時間でより多くの作業を達成でき、生産性の向上につながります。
3. コスト削減:
トラクターPTOシャフトの使用は、農家のコスト削減につながります。各作業機に専用エンジンを搭載する必要がなくなるため、複数の機械の購入と維持にかかる費用を削減できます。さらに、PTOシャフトの汎用性により、農家は複数の作業に使用できる少数の作業機に投資することができ、さらなるコスト削減につながります。トラクターPTOシャフトによるコスト削減は、農家の収益性と財務の持続可能性の向上に貢献します。
4. 柔軟性:
トラクターのPTOシャフトは、農作業に柔軟性をもたらします。農家は、作業内容に応じて、必要に応じて作業機を簡単に着脱できます。この柔軟性により、圃場の状況、作物の種類、季節の要件の変化に迅速に対応できます。例えば、芝刈り機から播種機へ、耕うん機から散布機へといったように、作業機を素早く切り替えることができます。1台のトラクターで複数の作業機を使用できることで、農家は作業を最適化し、変化する農業ニーズに対応できる柔軟性を得ることができます。
5. 正確な電力制御:
トラクターのPTOシャフトは、精密な出力制御を可能にし、農業従事者が作業機の回転速度とトルクを調整できるようにします。農作業の種類によって必要な出力は異なり、PTOシャフトの回転速度を調整することで、取り付けられた作業機の性能を最適化することができます。例えば、効率的な刈り取りのために高い回転速度が必要な作業もあれば、正確な耕起のために低い回転速度が必要な作業もあります。PTOシャフトによる出力制御は、様々な農作業における精度と効率の向上に貢献します。
6. 標準化:
トラクターのPTOシャフトは標準化された接続インターフェースを採用しており、異なるメーカーのトラクターと作業機間の互換性を確保しています。この標準化により、農家は互換性の問題を生じることなく、トラクターに作業機を簡単に接続できます。農家は幅広い作業機から選択でき、標準化されたPTOシャフト接続により、シームレスな統合と操作が可能になります。標準化により、機器の選択、交換、互換性に関する懸念が簡素化され、農作業の利便性と効率が向上します。
7. 安全に関する考慮事項:
トラクターのPTOシャフトは、農作業に直接的なメリットをもたらすわけではありませんが、オペレーターや周囲の人々を保護する安全機能が組み込まれています。PTOシャフトには通常、回転軸を覆う保護ガードまたはシールドが装備されており、事故や巻き込みのリスクを軽減します。これらの安全機能は、農作業における怪我の防止と安全な作業環境の促進に役立ちます。
まとめると、トラクターのPTOシャフトは、様々な農作業に数多くのメリットをもたらします。汎用性、効率性の向上、コスト削減、柔軟性、正確な動力制御、そして標準化された互換性といったメリットがあります。トラクターのエンジン出力を活用することで、PTOシャフトは様々な作業機に効率的に動力を供給し、生産性の向上と農作業の最適化を実現します。


editor by CX 2024-03-29