製品説明
仕様 PTO駆動シャフト —スピードウェイ:
当社は、日本製トラクター向けに多くのトラクター用スペアパーツを開発・製造しました。
製品名:B1400 B7000用日本製トラクター用トランスミッションクラッチディスク部品
弊社が供給可能なトラクターモデル:B1500/1400、B5000、B6000、B7000、TU1400、TX1400、TX1500、YM F1401、YM1400など。
例えば、タイヤ、リム Jante、キットカップリング KB-TX 3 ポイントリンケージ、排気管、ステアリングホイール、キットカップリング YM F14/F15、ギアシャフト、PTO シャフト、PTO カルダン、キー、レギュレーターなどの部品です。
ほとんどのスペアパーツは在庫がございます。ご興味がございましたら、お気軽にご連絡ください。
当社の工房で製作した、自動車や機械に関連するその他の部品は以下のとおりです。
ドライブシャフト部品およびアセンブリ、
ユニバーサルジョイント部品およびアセンブリ、
PTO駆動シャフト、
スプラインシャフト、
スリップヨーク、
溶接ヨーク、
フランジヨーク、
ステアリングコラム、
コネクティングロッド、
等
製品説明
PTOドライブシャフトアイテム:
| アイテム | クロスジャーナルサイズ | 540dak-rpm | 1000dak-rpm | |||
| シリーズ1 | 22mm | 54mm | 12kW | 16馬力 | 18kW | 25馬力 |
| シリーズ2 | 23.8mm | 61.3mm | 15kW | 21馬力 | 23kW | 31馬力 |
| シリーズ3 | 27mm | 70mm | 26kW | 35馬力 | 40kW | 55馬力 |
| シリーズ4 | 27mm | 74.6mm | 26kW | 35馬力 | 40kW | 55馬力 |
| シリーズ5 | 30.2mm | 80mm | 35kW | 47馬力 | 54kW | 74馬力 |
| シリーズ6 | 30.2mm | 92mm | 47kW | 64馬力 | 74kW | 100馬力 |
| シリーズ7 | 30.2mm | 106.5mm | 55kW | 75馬力 | 87kW | 18馬力 |
| シリーズ8 | 35mm | 106.5mm
|
70kW | 95馬力 | 110kW | 150馬力 |
| シリーズ38 | 38mm | 102mm | 70kW | 95馬力 | 110kW | 150馬力 |
会社概要
認定資格
よくある質問
/* 2571 年 1 月 22 日 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| タイプ: | 広角ジョイント |
|---|---|
| 使用法: | 農産物加工、農地インフラ、収穫機、播種と施肥、穀物脱穀、洗浄と乾燥 |
| 材料: | ステンレス鋼 |
| 電源: | Pto Dirven シャフト |
| 重さ: | 標準 |
| アフターサービス: | 1年 |
| サンプル: |
US$ 300/個
1個(最小注文数) | |
|---|

トラクターの PTO シャフトを特定の機器や機械の要件に合わせてカスタマイズできますか?
はい、トラクターのパワーテイクオフ(PTO)シャフトは、特定の農機具や機械の要件に合わせてカスタマイズできます。カスタマイズにより、PTOシャフトを様々な農機具や機械に最適に統合できます。詳しい説明は以下のとおりです。
1. 長さとサイズ: PTOシャフトは、特定の要件に合わせて長さとサイズをカスタマイズできます。作業機や機械の種類によって、トラクターのPTO出力と作業機の入力軸との間の距離要件は異なる場合があります。長さをカスタマイズすることで、適切な位置合わせと確実な接続が保証されます。さらに、PTOシャフトのサイズ(直径など)は、作業機の出力とトルクの要件に合わせて調整できます。
2. 取り付け方法: PTOシャフトは、特定の作業機に必要な様々な取り付け方法に合わせてカスタマイズできます。取り付け方法とは、PTOシャフトを作業機の入力軸に接続する方法を指します。一般的な取り付け方法には、せん断ピン、クイックリリースカラー、スプライン接続などがあります。カスタマイズにより、メーカーは作業機の設計と要件に基づいて適切な取り付け方法を提供できます。
3. シャフト構成: PTOシャフトは、特定の作業機や機械の設計に合わせて様々な構成が可能です。例えば、作業機によってはストレートシャフトが必要となる場合もあれば、操作中のさまざまな距離要件に対応するために伸縮式シャフトやスライド式シャフトが必要となる場合もあります。シャフト構成をカスタマイズすることで、適切なフィット感が得られ、安全性を損なうことなくスムーズな操作が可能になります。
4. 保護とシールド: PTOシャフトのカスタマイズには、保護機能やシールド機能の追加が含まれます。農作業では、PTOシャフトを損傷する可能性のある破片や潜在的な危険物が頻繁に存在します。メーカーは、PTOシャフトに金属やポリマー製のシールドなどの保護ガードを追加することで、シャフトの絡まりや外部物体との接触を防ぐことができます。このカスタマイズにより、安全性が向上し、PTOシャフトの寿命が延びます。
5. 特定の業界標準: 一部の業界や用途では、PTOシャフトに関する特定の規格や規制が定められている場合があります。メーカーは、これらの業界固有の要件を満たすようにPTOシャフトをカスタマイズすることで、安全基準への準拠と、それらの業界で使用されている機械との互換性を確保できます。
PTOシャフトのカスタマイズは通常、メーカーまたは専門サプライヤーによって行われる点に留意することが重要です。彼らは、必要な仕様と基準を満たすカスタマイズされたPTOシャフトを設計・製造するための専門知識と知識を有しています。
まとめると、トラクターのPTOシャフトは、特定の機器や機械の要件に合わせてカスタマイズできます。カスタマイズオプションには、長さやサイズの調整、取り付け方法の調整、シャフト設計の構成、保護・シールドの追加、特定の業界規格への適合などが含まれます。カスタマイズされたPTOシャフトは、最適な統合と性能を確保し、農業作業全体の効率と安全性を向上させます。

トラクターの PTO シャフトはどのようにして安全性を維持しながら効率的な動力配分を確保するのでしょうか?
トラクターのPTOシャフトは、運転中の安全性を維持しながら効率的な動力配分を確保するように設計されています。これらのシャフトは、トラクターのエンジンから作業機への動力伝達において重要な役割を果たします。PTOシャフトがどのようにこれを実現するのか、以下に説明します。
- 電力伝送効率: トラクターのPTOシャフトは、伝達時の動力損失を最小限に抑えるように設計されています。摩擦と回転抵抗を低減する材料と設計を採用しています。動力損失を最小限に抑えることで、PTOシャフトは動力伝達効率を最大限に高め、トラクターのエンジンで発生した動力を作業機が効率的に利用できるようにします。
- 適切な配置: 効率的な動力分配を確保するには、トラクターと作業機間のPTOシャフトの位置合わせが適切でなければなりません。位置ずれは振動、摩耗の増加、動力伝達効率の低下につながる可能性があります。トラクターのPTOシャフトには、角度のずれを吸収し、2つの部品間のスムーズな動力伝達を維持するフレキシブルカップリングまたはユニバーサルジョイントが組み込まれていることがよくあります。
- 安全シールドとガード: トラクターのPTOシャフト設計において、安全性は重要な要素です。PTOシャフトには、回転部品への偶発的な接触を防ぐため、安全シールドまたはガードが装備されています。これらのシールドとガードは物理的な障壁として機能し、オペレーターや周囲の人々の負傷リスクを軽減します。効果的な保護を実現するためには、安全シールドまたはガードが適切に設置され、メンテナンスされていることが不可欠です。
- トルク制限装置: トラクターのPTOシャフトには、多くの場合、シアピンやスリップクラッチなどのトルク制限装置が組み込まれています。これらの装置は、トラクターと作業機の両方を過度のトルクから保護するのに役立ちます。トルクが急激に増加したり、作業機が詰まったりした場合、トルク制限装置は解除またはスリップし、PTOシャフト、トラクター、または作業機の損傷を防ぎます。この機能は安全性を高め、高額な修理費用を回避します。
- 適切なメンテナンス: トラクターのPTOシャフトの効率的な動作と安全性を確保するには、定期的なメンテナンスが不可欠です。これには、可動部品の潤滑、安全シールドとガードの点検、摩耗や損傷の兆候の確認が含まれます。メーカーが推奨するメンテナンススケジュールとガイドラインに従うことで、PTOシャフトの健全性と性能を維持することができます。
トラクターのPTOシャフトは、動力伝達効率、適切なアライメント、安全シールドとガード、トルク制限装置、定期的なメンテナンスといった設計要素を組み込むことで、効率的な動力分配と運転中の安全性を両立させます。これらの機能は、PTOシステムを搭載した農業機械や産業機械の生産性と信頼性の向上に貢献します。

トラクターの PTO シャフトは、トルク、速度、アライメントの変化にどのように対応しますか?
トラクターのPTOシャフトは、トラクターと作業機間のトルク、速度、アライメントの変動に対応するように設計されています。これらのシャフトは、トラクターのエンジンから作業機に動力を伝達するパワーテイクオフシステムの重要な部品です。PTOシャフトがこれらの変動に対応する仕組みは以下のとおりです。
- トルクの変化: トルクとは、PTOシャフトに加えられる回転力のことです。トラクターのPTOシャフトは、作業機の出力要件に基づいて、異なるトルクレベルに耐えられるように設計されています。これらは、高い強度と耐久性を備えた鋼鉄や複合材料などの材料で製造されています。さらに、PTOシャフトには、シアピンやスリップクラッチなどのトルク制限装置が組み込まれている場合があります。これらの装置は、トルクが一定の閾値を超えるとPTOシャフトを切断またはスリップさせ、トラクターと作業機の両方を損傷から保護します。
- 速度の変化: 速度変動は、トラクターのエンジンと作業機の入力軸の回転速度が異なる場合に発生します。PTOシャフトはユニバーサルジョイントを使用することで、この変動に対応できます。ユニバーサルジョイントは、トラクターと作業機間の角度のずれを許容し、異なる回転速度にも対応できます。PTOシャフトの設計により、トラクターのエンジンが作業機に必要な回転速度と異なる速度で動作している場合でも、スムーズな動力伝達が保証されます。
- アライメントのバリエーション: アライメントとは、トラクターと作業機間のPTOシャフトの正確な位置決めを指します。トラクターのPTOシャフトは長さを調整できるように設計されており、トラクターのPTO出力軸と作業機の入力軸間の距離とアライメントのばらつきに対応します。この調整機能により、トラクターと作業機間のPTOシャフトの適切なアライメントと噛み合いが確保されます。PTOシャフトには、柔軟性を高め、アライメントのばらつきに対応するために、伸縮部やスプライン端が組み込まれている場合もあります。
トラクターのPTOシャフトは、トルク、速度、アライメントの変動に対応できるよう設計されています。堅牢な構造材料、トルク制限装置、ユニバーサルジョイント、調整機能を備え、トラクターと作業機間の効率的で信頼性の高い動力伝達を確保します。これらの設計要素は、PTOシステムを搭載した農業機械や産業機械の安全かつ効率的な運転に貢献します。


編集者 CX 2024-04-04