製品説明
ヨーロッパで大人気のDQ504 50HP 4×4 4WD 中国製ミニガーデンファームコンパクトトラクター（CE認証取得済み）
トラクターの主な特徴と利点:
1.優れた容量、低燃費、高経済性を示す有名ブランドエンジンを搭載。
2. 合理化された外観デザイン、美しく寛大です。
3.トランスミッションケースはメッシュシフトを採用し、ギアボックスインターロックデバイスを追加することで、操作がよりスムーズになり、信頼性が高く簡単になります。
4. ディスクスプリング付きのダブルアクションクラッチは、安定した動作と簡単な操作を実現します。
5. 完全油圧式ステアリングシステムにより、ドライバーの作業力が大幅に軽減されます。
6. 湿式ディスクブレーキ装置、信頼性の高いブレーキ性能。
7. 油圧オイルを別途注入し、確実に作動します。
8. 力と位置の調整機能を備えたリフターで、信頼性の高いリフトを実現します。
9. トラクターPTO:
2 倍速 PTO: 540/1000、760/1000、540/760r/min (オプション)、高い作業効率を実現します。
6または8スプラインのPTOシャフトはオプションで、世界中の農業機械に適応できます。
10. より快適な運転環境のために、フルシリーズのライト、ROPS、サンシェード/キャノピー、ファン/ヒーター/エアコン付きキャビンがすべて利用可能です。
トラクターの主な仕様と技術的パラメータ:
| トラクターモデル | DQ504 |
| ドライブタイプ | 4×4 |
| エンジン | |
| エンジンの種類 | 新柴4気筒ディーゼルエンジン |
| 燃料タンク容量（L） | 38L |
| 定格回転数でのエンジン出力 | 36.8kW / 50HP |
| 定格回転数（回転/分） | 2400 |
| 伝染 ; 感染 | |
| クラッチ | 乾式、二段式 |
| PTO速度 | 540/1000rpmまたは540/760rpm |
| ギアシフト | 8F+4R/8F+8R/12F+12R（オプション） |
| 油圧システム | |
| 油圧出力弁 | 双方向通信（オプション） |
| 3点リンク | |
| 3点リンクのカテゴリ | 後部、カテゴリーII |
| 吊り上げ力（610mm地点）KN | 12 |
| 技術パラメータ | |
| 全体のサイズ（長さ×幅×高さ）mm | 3513x1750x2130 |
| ホイールベース（mm） | 2040 |
| 最小クリアランス（mm） | 325 |
| 前輪 | 8.3-20 |
| 後輪 | 12.4～28/14.9～24（オプション） |
| オプション構成 | |
| ROPS、キャノピー（日よけ）、ファン/ヒーター/エアコン付きキャビン、2グループ油圧出力バルブ、フロントバラスト、リアバラスト、エアブレーキ、8F+8R/12F+12Rシャトルギアシフト、パディタイヤ、14.9-24大型リアタイヤ、スイングドローバー。 | |
DQ504 50HP 4WDトラクターの詳細画像：
DQ504 50HP 4WDトラクターには、選択可能なさまざまなオプション構成があります。
先進製造ライン：
DQ504 50HP 4WDトラクターによる梱包および配送輸送：
高品質のトラクターには、ISO、CE、PVOC、COC、CO などの証明書があります。
販売代理店様と個人のお客様双方に、完璧なアフターサービスをご提供いたします。
弊社製品に関するご要望がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
ご要望を受け取ったらすぐに、最適な価格をお見積りいたします。
| タイプ： | ホイールトラクター |
|---|---|
| 使用法： | 農業用トラクター、ガーデン用トラクター、芝刈り用トラクター、果樹園用トラクター |
| 認証： | ISO、CE、CCC |
| 駆動輪: | 4WD |
| 排出基準: | ユーロIII |
| 燃料： | ディーゼル |
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
トラクターに最適なPTOシャフトの選び方
トラクターには、さまざまなタイプのPTOシャフトが用意されています。北米式、ドイツ式、イタリア式などがあります。また、ベアリング径やキャップ間全長など、さまざまなオプションを備えたシリーズも複数あります。トラクターに最適なシャフトを選ぶには、お持ちのトラクターの種類と必要なPTOの種類を把握することが重要です。
IIDシャフト
PTOに最適なIIDシャフトを選ぶとなると、選定プロセスは難しい場合があります。自分のトラクターのシャフトを交換する場合でも、顧客のために購入する必要がある場合でも、考慮すべき要素がいくつかあります。トラクターに適したPTOシャフトは、現在使用している機器と互換性がある必要があります。たとえば、農業用トラクターで使用できるシャフトは、建設機械で使用されるシャフトとは異なる農業用トラクターに適合します。
まず、安全シールドはIIDシャフトの重要な構成要素です。このシールドは、シャフト全体をあらゆる潜在的な危険から保護するのに役立ちます。通常、シールドはシャフトの直線部分、ユニバーサルジョイント、およびPTO接続部を覆います。また、誤ってシャフトにぶつかったり、ガードに触れたりした場合にも、シールドは怪我を防ぐのに役立ちます。
トラクターを草刈り、粉砕、耕うんなどの他の用途にも使用する場合は、パワーテイクオフシャフトが最適です。大型トラクターや農機具をお持ちの場合も、PTOシャフトは重要な部品です。これにより、機器を最大限の効率で操作できるようになります。
IIDシャフトは、トラクターのPTOが作動した際に別の部品に差し込まれるように設計されています。IIDシャフトが外れると、2つの部品が引き離され、PTO作動時にトラクターが制御不能なほど激しく揺れる可能性があります。これは重傷や死亡事故につながる恐れがあります。強度に不安がある場合は、PTOを作動させないでください。
ドライブラインシールドの安全性を確保するため、PTOシャフトの適切な位置合わせを確認してください。位置合わせが正しくないと、異物がシャフトベアリングに入り込む可能性があります。ドライブラインシールドが損傷すると、特にトラクターが急旋回時や下り坂を走行する際に、ドライブラインが分離する原因となることがあります。また、ドローバーの位置合わせが不適切だと、シャフトを保護するシールドが損傷する可能性があります。
適切なPTOシリーズサイズを選択するには、各部品を正確に測定する必要があります。PTOシャフトの外側にある各ヨークの長さを測定し、適切なPTOシリーズサイズを決定してください。PTOヨークサイズチャートは、トラクターに適したサイズを選択する際に役立ちます。
リバースPTO
様々な用途において、逆回転PTOシャフトが必要となる場合があります。これらのアダプターを使用することで、PTOシャフトをエンジンの回転方向とは逆方向に回転させることができ、動力取り出し軸の回転を駆動対象機器の回転方向と一致させることができます。また、動力取り出し軸をトランスミッションケースから離して配置することで、直結式ポンプやドライブシャフトのクリアランスを確保することも可能です。
CZPTにはリバースPTOシャフトが用意されています。これらは6スプライン、540rpmの用途向けに設計されています。また、マルチスピード操作も可能です。リバースPTOは、作業機がスタックしやすい場合に最適なオプションです。
リバースPTOは、ほとんどのタイプのPTOで使用できます。リバースバージョンには、逆回転を可能にするギアボックスが備わっています。これは、圃場でスタックしてしまう可能性のある作業機に最適です。リバースPTOシャフトを使用すれば、作業機がスタックから脱出するのを待つことなく作業を続けることができます。
PTOを使用する際は、必要なギアボックスの種類を把握しておくことが重要です。旧型モデルの場合は、リバースPTOシャフトが必要になるでしょう。これらは一般的に、地上駆動式PTOを備えた旧型トラクターで使用されます。地上速度PTOシャフトはトラクターの最終減速機の速度と一致するため、トラクターが後退するとギアボックスも逆方向に回転します。ただし、この機能は静止状態では動作しません。
リバースPTOを備えたトラクターは、多くの点で重要です。例えば、リバースPTOは、泥にはまって動けなくなったトラクターを逆方向に旋回させるのに役立ちます。これは、農機具が泥にはまって動けなくなった場合や、動けなくなった作業機を押し戻す必要がある場合などに便利です。さらに、リバースPTOは、トラクターの動力を使って様々な作業機を操作することを可能にします。また、リバースPTOは、様々な地形において様々な作業機を駆動するために必要な動力量を把握するのにも役立ちます。
逆回転式PTOシャフトは便利なだけでなく、PTOに取り付けられた作業機の損傷リスクを軽減する効果もあります。PTOシャフトを良好な状態に保つことは非常に重要です。
角型リジッドシャフト
新しい角型固定式PTOシャフトをお探しの際は、いくつかの要素を考慮する必要があります。適切なものを選ぶのは必ずしも簡単ではないため、難しい場合があります。例えば、さまざまなブランドや仕様があり、選択肢が非常に多いです。場合によっては、角型ではない固定式シャフトを購入してしまうことさえあります。
ねじり剛性とは、シャフトがねじり力に耐える能力を示す指標です。Jの値が大きいほど、シャフトの剛性は高くなります。例えば、鋼製のシャフトはHDPE製のシャフトよりもねじり剛性が高くなります。Jの適切な値は、設計上の決定に大きな影響を与える可能性があります。
考慮すべきもう一つの要素は、シャフトカップリングの種類です。リジッドシャフトカップリングは、完全に一直線に並んだシャフトに最適です。フレキシブルカップリングは、わずかなずれに対応できる柔軟性を備えていますが、リジッドカップリングほど柔軟ではありません。一般的に金属製のリジッドシャフトカップリングは、高速回転には適していません。
リジッドカップリングは、幅広い用途に適した選択肢です。リジッドカップリングは様々なサイズと構成で提供されており、動力付きシャフトにも非支持シャフトにも使用できます。また、トルク伝達用のキー溝付きリジッドカップリングも用意されています。
ねじり剛性は、部品の形状に依存します。ねじり剛性が高いほど、シャフトはねじれに対してより耐性があります。しかし、過度のねじりは不安定な動作につながる可能性があります。そのため、シャフトを過度にねじらないことが重要です。
フランジカップリングも選択肢の一つです。このカップリングは、ボルトまたはナットで互いに固定される2つのフランジを備えています。スプリットマフカップリングやスリーブカップリングと非常によく似ています。違いは、フランジカップリングにはシャフト用とカップリングハブ用の2つのフランジがある点です。
トラクター用の角型固定式PTOシャフトの購入を検討されている場合は、ご自身のニーズに最適な機能を備えているかどうかを必ずご確認ください。新しいシャフトの価格も気になるかもしれませんが、これは危険な機械部品であることを忘れないでください。
エコノミーPTO
PTOシャフトにはいくつかの標準タイプがあります。直径やスプラインの数が異なり、特定の速度範囲で動作するように設計されています。以下に、これらのタイプの主な違いを示します。用途に合ったタイプを選択するには、その用途を考慮する必要があります。PTOシャフトを選択する際に最も重要な考慮事項の1つは、シャフトの直径とそれに取り付けられる歯車の直径の比率です。
PTOシャフトを選ぶ際には、必要なトルク量を考慮してください。一般的に、経済的なPTOシャフトは最大540Nmの負荷に耐えられる必要があります。さらに、高速出力にも対応できる必要があります。経済的なPTOシャフトは、高性能モデルよりも必要なトルク量が少ない場合があります。
経済的なPTOシャフトには、北米型とイタリア型の2つの基本タイプがあります。これらのタイプは、一定速度の出力を提供し、トラクターの動力入力のバランスを取るように設計されています。その他にも、角型や長方形のハーフシャフトアセンブリなど、さまざまなタイプのPTOシャフトが用意されています。摩耗したPTOシャフトを修理するための交換部品も購入できます。
PTOの制御／監視ユニットには、スクリーンディスプレイと、PTOの作動状態または非作動状態を選択するための手動制御装置が備わっています。さらに、キャブに取り付けられた制御ユニット14には、PTO駆動時に通常モードとエコノミーモードを選択するスイッチがあります。これらのモードでは、異なるギアを使用して所望のPTOシャフト回転数を実現します。
適切なPTO回転数を選択するには、レバーをエコノミーモードに設定し、スロットルを適切な回転数まで上げてください。PTO回転数は540rpmに設定してください。制御／監視ユニット14はこの情報を使用してクラッチ制御パラメータを調整します。PTO回転数に加えて、PTOシャフトのトルクも表示されます。
経済的なPTOシャフトは、さまざまな用途に最適です。これらのPTOを使用することで、トラクターを低回転で運転できるため、騒音と振動を低減できます。通常、油圧式と機械式の両方のタイプが用意されています。
編集者：CX 2023-04-20
