Productbeschrijving
Wij hebben veel reserveonderdelen voor Japanse tractoren ontwikkeld en geproduceerd.
The parts for example:; Tyres,; rim Jante,; Kit coupling KB-TX 3 point linkage.; Exhaust pipe Steering wheel.; Kit coupling YM F14/F15 ect.;
De meeste reserveonderdelen zijn op voorraad. Mocht u interesse hebben, neem dan gerust contact met mij op.
Minimal closed length (measured between end points);:; 600mm
Minimal closed length (measured between crosses);:; 360mm
Miximum legth during operation (measured between end points);:; 670mm
Miximum legth during operation (measured between crosses);:; 430mm
Maximum transmittable horse power:;
At 540RPM 35HP
At 1000RPM 53HP
Tube type:; Triangular tube type
Dimension of the universal joint:; 27×74,; 6
Weight:; 8,; 4kg
Voordelen van ons bedrijf - Hangzhou Lefa
1.; Specializing in manufacturing and selling the farm machine more than 11 years.;
2.; “Lefa”-producten worden in China en Frankrijk geproduceerd.;
3.; “CE
4. Met strenge kwaliteitscontrole en de beste service voor klanten.
5. Wij kunnen uitstekende en snelle after-sales service bieden.
6. Ons doel: een win-winsituatie.
7. Wij kunnen machines ontwerpen en produceren volgens de wensen van de klant.
8. We hebben tientallen onderdelen voor Japanse tractoren ontwikkeld; we kunnen de onderdelen samen met de machine leveren.
U bent van harte welkom om ons uw aanvraag te sturen; wij sturen u dan een gedetailleerde lijst met foto's.
U bent van harte welkom om onze fabriek te bezoeken!
| Japanse tractoronderdelen op voorraad | |
| tractorvelg | tandwielen |
| koppelingsset | handelswijze |
| stuur | tractor link koppeling |
| PTO-as | tractorafdichting KB-TX |
| tractorbladen | lampen |
| tractorkoppeling YM F14/F15 | link trekhaak |
| band | afdichting |
| pakking | licht |
| luchtfilter | tractornaaf |
| filterelement | remschoenen |
| luchtfilterelement | kalender |
| luchtfilterpatroon | lift |
| kardinaal | tractor contactsleutel |
| tractor waterleiding | claxon |
| schijfkoppeling KB-TX | massatrekker |
| balie | batterijdeksel |
| koppeling | palwiel |
| tractorbol | oliepers |
| tractorlamp | radiateurdop |
| uitlaatspruitstuk | tractorregelaar |
| Tractorsleutels | stickers |
| pakking | licht |
| tractorbladen | lampen |
Aandrijfas type
De aandrijfas brengt het koppel van de motor over op de wielen en zorgt voor een soepele werking van het voertuig. Het ontwerp moest rekening houden met verschillen in lengte en hoek. Ook moest een perfecte synchronisatie tussen de gewrichten gegarandeerd zijn. De aandrijfas moet gemaakt zijn van hoogwaardige materialen om de beste balans tussen stijfheid en elasticiteit te bereiken. Er zijn drie hoofdtypen aandrijfassen: eindjukken, buisjukken en conische assen.
buisjuk
Buisjukken zijn asconstructies die metalen materialen als belangrijkste structurele component gebruiken. Het juk bestaat uit een uniforme, nagenoeg uniforme wanddikte, een eerste uiteinde en een axiaal uitstekend tweede uiteinde. De diameter van de aandrijfas is groter dan die van het eerste uiteinde, en het juk omvat verder een paar tegenover elkaar liggende nokken die uit het tweede uiteinde steken. Deze nokken hebben gaten aan de uiteinden voor de bevestiging van de as aan het voertuig.
Door het uiteinde van de aandrijfasbuis om te bouwen tot een buisvork met klepzitting. Deze klepzitting brengt koppel over op de aandrijfasbuis. De hoeklas 28 verbetert het koppeloverdrachtsvermogen van de buisjuk. Het juk is meestal gemaakt van een aluminiumlegering of metaal. Het wordt ook gebruikt om de aandrijfas met het juk te verbinden. Diverse uitvoeringen zijn mogelijk.
De QU40866 buisjuk wordt gebruikt met een externe kruiskoppeling met borgring. De komdiameter is 1-3/16 inch en de totale breedte 4½ inch. U-boutensets zijn een andere optie. Deze hebben schroefdraadpoten en borgringen om het juk aan de aandrijfas te bevestigen. Sommige sportwagens en terreinwagens gebruiken U-bouten. Jukken moeten worden bewerkt om U-bouten te kunnen monteren, en U-boutensets zijn vaak het meest geschikte accessoire.
De eindflens is het mechanische onderdeel dat de aandrijfas met de asstomp verbindt. Deze flenzen zijn meestal ontworpen voor specifieke aandrijfcomponenten en kunnen worden aangepast aan uw behoeften. Pat's Drivetrain biedt OEM-vervangingsflenzen en op maat gemaakte flenzen aan.
Als uw tractor aftakascomponenten gebruikt, is de kruiskoppelings- en lagerset het perfecte hulpmiddel om de verbinding te maken. Bovendien helpt een kruiskoppelings- en lagerset u bij het kiezen van de juiste juk voor de as. Meet bij het kiezen van een juk de buitendiameter van de kruiskoppelingskap en de binnendiameter van de jukoren. Raadpleeg na het opmeten de identificatietekeningen van de kruiskoppelings- en lagerset om te controleren of ze overeenkomen.
Hoewel buisjukken meestal eenvoudig te vervangen zijn, worden de beste resultaten behaald door een gekwalificeerde machinefabriek. Gespecialiseerde aandrijfassenmonteurs kunnen complete aandrijfassen assembleren en balanceren. Raadpleeg voor meer informatie de TM3000-handleiding voor aandrijfassen en cardankoppelingen. U kunt ook een fragment uit de TSB3510-handleiding raadplegen voor informatie over hoek, trillingen en slingering.
De schuifvork is een ander belangrijk onderdeel van de aandrijfas. Deze kan meebuigen op ruw terrein, waardoor het kruiskoppelstuk onder zwaardere omstandigheden kan blijven draaien. Als de schuifvork het begeeft, kunt u niet meer rijden en hoort u een rammelend geluid. U moet deze zo snel mogelijk vervangen om gevaarlijke rijomstandigheden te voorkomen. Dus als u deuken ziet, controleer dan zeker de schuifvork.
Als u trillingen voelt, moet de aandrijflijn mogelijk worden afgesteld. Dit is een eenvoudig proces. Draai eerst de aandrijfas totdat u de juiste uitlijning vindt tussen de buisvormige flens en de schuifflens van het achterdifferentieel. Als er geen merkbare trillingen zijn, kunt u even wachten voordat u het probleem oplost. Houd er rekening mee dat het misschien verleidelijk is om reparaties tijdelijk uit te stellen, maar dat dit later tot grotere problemen kan leiden.
eindjuk
Als uw aandrijfas een nieuwe eindflens nodig heeft, biedt CZPT diverse opties voor uw aandrijflijn. Ons assortiment eindflenzen voor auto's omvat zowel varianten met als zonder spiebaan. Ook voor conische of rechte gaten kunnen wij desgewenst voor u maken.
Een U-bout is een industrieel bevestigingsmiddel met U-vormige schroefdraad aan de poten. Ze worden vaak gebruikt om twee cilinderkoppen rug aan rug met elkaar te verbinden. Dit is een handige optie om aandrijfcomponenten op hun plaats te houden tijdens het rijden over ruw terrein, en ze zijn over het algemeen compatibel met diverse modellen. U-bouten vereisen een speciaal bewerkte juk om ze te kunnen monteren, dus zorg ervoor dat u de juiste maat bestelt.
De schuifvork helpt bij de krachtoverbrenging van de tussenbak naar de aandrijfas. Deze schuift in en uit de tussenbak, waardoor het kruiskoppelingsstuk kan draaien. Schuifjukken of "slips" kunnen apart worden aangeschaft. Of u nu een nieuwe nodig heeft of slechts enkele onderdelen om uw aandrijfas te upgraden, bij 4 CZPT Parts vindt u de onderdelen die u nodig heeft om uw voertuig te repareren.
De flens is een essentieel onderdeel van de aandrijfas. Hij verbindt de aandrijflijn met de bijbehorende flens. Flensen worden ook gebruikt in hulpaggregaten. CZPT heeft een ruime voorraad flensjukken voor OEM-toepassingen en maatwerk. Ook vindt u in onze uitgebreide voorraad flensjukken voor homokinetische koppelingen. Wilt u uw bestaande aandrijflijn niet aanpassen? Dan kunnen we zelfs een flens op maat voor u maken.
