Descrição do produto
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perfil de companhia
Em 2571, Hangzhou CZPT Machinery Co., Ltd. A empresa foi fundada pela Sra. Iris e seus dois sócios (Sr. Tian e Sr. Yang) na cidade de Hangzhou (província de Hangzhou, China). Os três fundadores são engenheiros com formação superior à média. 30 anos de experiência. Então, devido às necessidades de expansão dos negócios, em 2014, mudou-se para a atual Zona Industrial do Distrito de Xihu (Lago Oeste) (cidade de Hangzhou, província de Zhangzhou, China).
Por meio de nossa marca bem conhecida NDA CZPT Machinery fornece soluções agrícolas para fabricantes e distribuidores de máquinas agrícolas em todo o mundo através de uma linha completa de produtos. Caixas de engrenagens cônicas espirais, caixas de engrenagens cônicas retas, caixas de engrenagens cilíndricas, eixos de transmissão, chapas metálicas, cilindros hidráulicos, motores, pneus, caixas de engrenagens sem-fim, atuadores sem-fim etc.Os produtos podem ser personalizado Conforme solicitado.
Nós, da CZPT Machinery, estabelecemos um sistema completo de gestão da qualidade e uma rede de serviços de vendas para fornecer aos clientes produtos de alta qualidade e um serviço satisfatório. Nossos produtos são vendidos em 40 províncias e municípios na China e 36 países e regiões No mundo, nosso principal mercado é o mercado europeu.
Nossa fábrica
Certificações
Por que nos escolher?
1) Personalização: Com uma equipe de P&D robusta, podemos desenvolver produtos conforme a necessidade. A elaboração de um conjunto de desenhos leva apenas até 7 dias. O tempo de produção para novos produtos geralmente é de 50 dias ou menos.
2) Qualidade: Possuímos equipamentos próprios e completos de inspeção e teste, o que garante a qualidade dos produtos.
3) Capacidade: Nossa capacidade de produção anual é superior a 500.000 conjuntos, e também aceitamos encomendas de pequenas quantidades para atender às necessidades de diferentes volumes de compra dos clientes.
4) Serviço: Nosso foco é oferecer produtos de alta qualidade. Nossos produtos estão em conformidade com os padrões internacionais e são exportados principalmente para a Europa, Austrália e outros países e regiões.
5) Envio: Estamos próximos dos portos de Hangzhou e Zhejiang, para oferecer o serviço de transporte mais rápido.
Embalagem e envio
Perguntas frequentes
P: Are you a trading company or manufacturer?
A: We’re factory and providing gearbox ODM & OEM services for the European market for more than 10 years
P: Do you provide samples? is it free or extra?
A: Yes, we could offer the sample for free charge but do not pay the cost of freight.
P: How long is your delivery time? What is your terms of payment?
A: Generally it is 40-45 days. The time may vary depending on the product and the level of customization.
Para produtos padrão, o pagamento é: 30% T/T antecipado, saldo antes do envio.
P: What is the exact MOQ or price for your product?
A: As an OEM company, we can provide and adapt our products to a wide range of needs.
Assim, a quantidade mínima de encomenda (MOQ) e o preço podem variar bastante de acordo com o tamanho, o material e outras especificações; por exemplo, produtos de alto custo ou produtos padrão geralmente têm uma quantidade mínima de encomenda menor. Entre em contato conosco com todos os detalhes relevantes para obter um orçamento mais preciso.
Caso tenha mais alguma dúvida, não hesite em nos contatar.
tipo de eixo de transmissão
O eixo de transmissão transfere o torque do motor para as rodas e é responsável pelo funcionamento suave do veículo. Seu projeto deve compensar as diferenças de comprimento e ângulo, além de garantir a perfeita sincronização entre suas juntas. O eixo de transmissão deve ser fabricado com materiais de alta qualidade para alcançar o melhor equilíbrio entre rigidez e elasticidade. Existem três tipos principais de eixos de transmissão: com juntas homocinéticas, com juntas tubulares e com juntas cônicas.
garfo tubular
Os garfos tubulares são conjuntos de eixos que utilizam materiais metálicos como principal componente estrutural. O garfo possui uma espessura de parede uniforme, substancialmente uniforme, uma primeira extremidade e uma segunda extremidade que se estende axialmente. O primeiro diâmetro do eixo de transmissão é maior que o segundo diâmetro, e o garfo inclui ainda um par de ressaltos opostos que se estendem a partir da segunda extremidade. Esses ressaltos possuem furos nas extremidades para fixação do eixo ao veículo.
Ao adaptar a extremidade do tubo do eixo de transmissão em um garfo tubular com sede, esta sede de válvula transmite o torque para o tubo do eixo de transmissão. A solda de filete 28 aprimora a capacidade de transferência de torque do garfo tubular. O garfo geralmente é feito de liga de alumínio ou material metálico. Ele também é usado para conectar o eixo de transmissão ao garfo. Vários designs são possíveis.
O garfo tubular QU40866 é usado com uma junta universal externa do tipo anel de retenção. Possui um diâmetro de encaixe de 1-3/16″ e uma largura total de 4½”. Kits de parafusos em U são outra opção. Possuem hastes roscadas e travas para ajudar a fixar o garfo ao eixo de transmissão. Alguns carros de alto desempenho e veículos off-road utilizam parafusos em U. Os garfos precisam ser usinados para aceitar parafusos em U, e os kits de parafusos em U são frequentemente o acessório preferido.
O garfo final é a peça mecânica que conecta o eixo de transmissão ao eixo curto. Esses garfos geralmente são projetados para componentes específicos da transmissão e podem ser personalizados de acordo com suas necessidades. A Pat's Drivetrain oferece garfos flangeados de reposição originais e personalizados.
Se o seu trator utiliza componentes de tomada de força (TDF), o kit de cruzeta e rolamento é a ferramenta ideal para fazer a conexão. Além disso, os kits de cruzeta e rolamento ajudam a escolher o garfo correto para o eixo. Ao escolher um garfo, certifique-se de medir o diâmetro externo da tampa da junta universal e o diâmetro interno das orelhas do garfo. Após fazer as medições, consulte os desenhos de identificação da cruzeta e do rolamento para garantir a compatibilidade.
Embora os garfos tubulares sejam geralmente fáceis de substituir, os melhores resultados são obtidos em uma oficina mecânica qualificada. Especialistas dedicados a eixos de transmissão podem montar e balancear eixos de transmissão completos. Se você tiver dúvidas sobre algum aspecto específico, consulte o Manual de Serviço do Eixo de Transmissão e Junta Cardan TM3000 para obter mais informações. Você também pode consultar um trecho do manual TSB3510 para obter informações sobre ângulo, vibração e excentricidade.
A forquilha deslizante é outra parte importante do eixo de transmissão. Ela pode se curvar em terrenos acidentados, permitindo que a junta universal continue girando em condições mais difíceis. Se a forquilha deslizante falhar, você não conseguirá dirigir e ouvirá um ruído metálico. É necessário substituí-la o mais rápido possível para evitar situações de direção perigosas. Portanto, se você notar qualquer amassado ou ruído, verifique a forquilha.
Se detectar alguma vibração, pode ser necessário ajustar a transmissão. É um processo simples. Primeiro, gire o eixo de transmissão até encontrar o alinhamento correto entre o garfo tubular e o garfo deslizante do diferencial traseiro. Se não houver vibração perceptível, você pode esperar um pouco para resolver o problema. Lembre-se de que pode parecer conveniente adiar os reparos temporariamente, mas isso pode causar problemas maiores mais tarde.
jugo final
Se o seu eixo de transmissão precisar de uma nova junta final, a CZPT oferece diversas opções para transmissões. Nosso estoque de juntas finais automotivas inclui opções com e sem chaveta. Caso precise de furos cônicos ou retos, também podemos fabricá-los para você.
Um parafuso em U é um fixador industrial com roscas em forma de U nas hastes. É frequentemente usado para unir duas cabeças de transmissão. Essa opção é prática para manter os componentes da transmissão no lugar ao dirigir em terrenos acidentados e geralmente é compatível com diversos modelos. Os parafusos em U exigem um garfo usinado especificamente para sua instalação, portanto, certifique-se de encomendar o tamanho correto.
O garfo deslizante auxilia na transferência de potência da caixa de transferência para o eixo de transmissão. Ele desliza para dentro e para fora da caixa de transferência, permitindo a rotação da junta universal. Garfos deslizantes ou "juntas deslizantes" podem ser adquiridos separadamente. Se você precisa de um novo garfo deslizante ou apenas de alguns componentes para atualizar seu eixo de transmissão, a 4 CZPT Parts terá as peças necessárias para o reparo do seu veículo.
O garfo final é uma peça essencial do eixo de transmissão. Ele conecta a transmissão ao flange de acoplamento. Também é utilizado em equipamentos auxiliares de energia. Os sistemas de transmissão da CZPT incluem em estoque uma variedade de garfos flangeados para aplicações OEM e projetos personalizados. Você também encontra garfos flangeados para juntas homocinéticas em nosso extenso estoque. Se preferir não modificar seu sistema de transmissão atual, podemos até mesmo fabricar um garfo sob medida para você.
