Описание продукта
Описание продукта
A ratchet torque limiter is a device able to interrupt the transmission of power in the event of a orque CHINAMFG or overload that exceeds the setting. The torque limiter is automatically re-engaged after the cause of the overload is removed. Ratchet torque limiters are generally employed to protect t implements subjected to constant or alternating torque from overloads.
The setting is normally 2 to 3 times the median torque M.
When the device is slipping, the user should promptly stop the PTO to avoid excessive wear.
Ratchet torque limiters should be used only on drivelines operating at speeds less than 700 RPM.
Вот наши преимущества по сравнению с аналогичными товарами из Китая:
1. Кованые вилки делают валы отбора мощности достаточно прочными для эксплуатации и работы;
2. Внутренние размеры соответствуют стандарту, что гарантирует беспроблемную установку;
3. Сертификаты CE и ISO гарантируют качество нашей продукции;
4. Прочная и профессиональная упаковка, гарантирующая сохранность товара при получении.
Технические характеристики изделия
Упаковка и доставка
Сертификаты
Профиль компании
HangZhou Hanon Technology Co.,ltd — это современное предприятие, специализирующееся на разработке, производстве, продаже и обслуживании сельскохозяйственных запчастей, таких как валы отбора мощности и редукторы, а также гидравлических компонентов, таких как цилиндры, клапаны, шестеренчатые насосы и двигатели и т. д.
Мы придерживаемся принципа «Высокое качество, удовлетворенность клиентов», используя передовые технологии и оборудование для обеспечения соответствия всем техническим стандартам. Мы следуем принципу «люди прежде всего», прилагая все усилия для создания благоприятной рабочей атмосферы и условий для профессионального роста каждого сотрудника. Таким образом, каждый может с удовольствием работать в Hanon Machinery.
Часто задаваемые вопросы
1. Каковы условия оплаты?
При формировании ценового предложения мы согласуем с вами способ оплаты: FOB, CIF и т.д.<br> Для товаров массового производства необходимо внести предоплату в размере 301 TP3T до начала производства, а остаток в размере 701 TP3T – после предоставления копий документов. Наиболее распространенный способ оплаты – банковский перевод (T/T).
2. КАК ОСУЩЕСТВИТЬ ДОСТАВКУ ТОВАРА?
Обычно мы отправляем товары вам морским путем.
3. Сколько времени занимает доставка и отправка?
30-45 дней
| Тип: | Ratchet Torque Limiter |
|---|---|
| Применение: | Вал отбора мощности |
| Материал: | Сталь 45кр |
| Источник питания: | Вал отбора мощности |
| Масса: | 1-2kg |
| Послепродажное обслуживание: | Онлайн-поддержка |
| Образцы: |
US$ 20 шт./шт.
1 штука (минимальный заказ) | |
|---|
| Настройка: |
Доступный
| Индивидуальный запрос |
|---|
Как валы отбора мощности трактора справляются с изменениями нагрузки и крутящего момента во время работы?
Валы отбора мощности (ВОМ) тракторов предназначены для работы с изменяющимися нагрузками и крутящим моментом во время эксплуатации. Они включают в себя несколько механизмов и элементов, обеспечивающих эффективную передачу мощности и адаптивность. Вот подробное объяснение:
1. Сцепления скольжения: Многие валы отбора мощности оснащены муфтами скольжения, которые сконструированы таким образом, что проскальзывают или отключаются, когда крутящий момент превышает определенный порог. Это помогает защитить вал отбора мощности и ведомое оборудование от повреждений, вызванных внезапным увеличением нагрузки или крутящего момента. Муфты скольжения обеспечивают определенный уровень безопасности, позволяя валу кратковременно проскальзывать и поглощать избыточный крутящий момент, предотвращая поломку или перегрузку.
2. Срезные штифты: В некоторых валах отбора мощности в качестве предохранительного механизма используются срезные штифты. Срезные штифты сконструированы таким образом, что ломаются, когда крутящий момент превышает определенный предел. Сломанный штифт отсоединяет вал отбора мощности от ведомого навесного оборудования, защищая вал и навесное оборудование от повреждений. Срезные штифты являются заменяемыми, и их назначение — защитить систему отбора мощности от чрезмерных нагрузок или неожиданных препятствий.
3. Проезжающие мимо сцепления: Обгонные муфты, также известные как муфты свободного хода, позволяют валу отбора мощности свободно вращаться в одном направлении, предотвращая обратное вращение. Эта функция особенно полезна, когда инерция ведомого навесного оборудования создает задержку при остановке или когда навесное оборудование замедляется быстрее, чем трактор. Обгонные муфты предотвращают передачу обратного крутящего момента от вала отбора мощности к трактору, снижая нагрузку на трансмиссию и повышая безопасность и эффективность.
4. Ограничители крутящего момента вала отбора мощности: В некоторых валах отбора мощности (ВОМ) используются ограничители крутящего момента — устройства, регулирующие крутящий момент, передаваемый валом. Ограничители крутящего момента защищают как трактор, так и навесное оборудование, контролируя крутящий момент в безопасном диапазоне. Когда крутящий момент превышает установленный предел, ограничитель крутящего момента срабатывает или проскальзывает, предотвращая повреждение системы ВОМ и приводимого в движение навесного оборудования. Ограничители крутящего момента регулируются и позволяют настраивать их в зависимости от конкретных требований к нагрузке различных навесных устройств.
5. Фрикционные пластины вала отбора мощности: Фрикционные пластины часто используются в валах отбора мощности для повышения способности системы справляться с изменениями нагрузки и крутящего момента. Эти пластины обеспечивают дополнительное сопротивление трению, позволяя валу отбора мощности эффективно передавать крутящий момент, одновременно поглощая и гася резкие изменения нагрузки. Фрикционные пластины минимизируют проскальзывание и помогают поддерживать постоянную передачу мощности между трактором и навесным оборудованием.
6. Регулировка мощности и скорости двигателя трактора: Валы отбора мощности трактора позволяют регулировать мощность и скорость вращения двигателя, компенсируя изменения нагрузки и крутящего момента. Увеличивая скорость вращения двигателя, можно регулировать скорость вращения вала отбора мощности в соответствии с требованиями нагрузки навесного оборудования. Такая гибкость позволяет оператору трактора оптимизировать подачу мощности в зависимости от конкретной задачи, обеспечивая эффективную работу и предотвращая перегрузки.
Эти механизмы и особенности позволяют валам отбора мощности трактора выдерживать изменения нагрузки и крутящего момента во время работы. Муфты скольжения, предохранительные штифты, обгонные муфты, ограничители крутящего момента, фрикционные пластины, а также возможность регулирования мощности и скорости двигателя трактора — все это способствует безопасной и эффективной работе системы отбора мощности.
Как производители обеспечивают совместимость и качество валов отбора мощности тракторов?
Производители используют ряд мер для обеспечения совместимости и качества валов отбора мощности тракторов. К этим мерам относятся:
1. Проектирование и инженерные разработки: Производители вкладывают значительные усилия в проектирование и разработку валов отбора мощности (ВОМ) в соответствии с отраслевыми стандартами и техническими условиями. Они учитывают такие факторы, как требуемая мощность, крутящий момент, частота вращения и способы крепления. Благодаря обширным исследованиям и разработкам производители стремятся создавать валы ВОМ, совместимые с широким спектром тракторов и сельскохозяйственной техники.
2. Выбор материалов: Высококачественные материалы имеют решающее значение для долговечности и производительности валов отбора мощности. Производители тщательно отбирают материалы, способные выдерживать сложные условия эксплуатации сельскохозяйственной техники. К распространенным материалам относятся высокопрочные легированные стали для валов, прецизионные подшипники для карданных шарниров и прочные полимеры для защитных элементов.
3. Контроль качества: Производители внедряют строгие процессы контроля качества, чтобы гарантировать соответствие каждого вала отбора мощности требуемым стандартам. Это включает в себя комплексные проверки и испытания на различных этапах производства, в том числе проверку материалов, проверку размеров и тестирование производительности. Меры контроля качества помогают выявлять и устранять любые дефекты или отклонения от заданных допусков.
4. Соответствие стандартам: Валы отбора мощности тракторов проектируются и изготавливаются в соответствии с отраслевыми стандартами и нормами. Эти стандарты, такие как ISO 500 и ASABE S318, определяют требования к размерам валов отбора мощности, функциям безопасности и рабочим характеристикам. Производители гарантируют, что их валы отбора мощности соответствуют этим стандартам или превосходят их, обеспечивая совместимость и безопасность.
5. Тестирование на совместимость: Производители проводят испытания на совместимость, чтобы проверить работоспособность и совместимость своих валов отбора мощности с различными тракторами и сельскохозяйственным оборудованием. Эти испытания включают в себя тщательную оценку таких факторов, как способы крепления, соосность, эффективность передачи мощности и динамические нагрузки. Проверяя валы отбора мощности на различных моделях и конфигурациях оборудования, производители могут выявить любые проблемы совместимости и внести необходимые корректировки.
6. Техническая поддержка и документация: Производители предоставляют техническую поддержку, чтобы помочь клиентам выбрать подходящие валы отбора мощности для их конкретных потребностей. Они предлагают документацию, включая каталоги продукции, технические характеристики и руководства по установке, чтобы помочь пользователям понять совместимость и процедуры установки. Четкие инструкции и вспомогательные материалы способствуют правильному выбору и установке валов отбора мощности.
Благодаря этим мерам производители обеспечивают совместимость и качество валов отбора мощности тракторов. Прочная конструкция и инженерные решения, тщательный подбор материалов, строгий контроль качества, соответствие стандартам, тестирование на совместимость и всесторонняя техническая поддержка — все это способствует надежной работе и долговечности валов отбора мощности в сельскохозяйственной технике.
Как валы отбора мощности трактора справляются с изменениями крутящего момента, скорости и соосности?
Валы отбора мощности трактора предназначены для работы в условиях колебаний крутящего момента, скорости и соосности между трактором и навесным оборудованием. Эти валы являются важнейшими компонентами системы отбора мощности, которая передает мощность от двигателя трактора к навесному оборудованию. Вот как валы отбора мощности справляются с этими колебаниями:
- Изменения крутящего момента: Крутящий момент — это вращательная сила, приложенная к валу отбора мощности (ВОМ). Валы ВОМ тракторов рассчитаны на различные уровни крутящего момента в зависимости от требуемой мощности навесного оборудования. Они изготавливаются из таких материалов, как сталь или композитные материалы, которые обеспечивают высокую прочность и долговечность. Кроме того, в валы ВОМ могут быть встроены устройства ограничения крутящего момента, такие как предохранительные штифты или муфты скольжения. Эти устройства позволяют валу ВОМ отсоединиться или проскальзывать, когда крутящий момент превышает определенный порог, защищая как трактор, так и навесное оборудование от повреждений.
- Изменения скорости: Колебания скорости возникают, когда частота вращения двигателя трактора и входного вала навесного оборудования различаются. Валы отбора мощности (ВОМ) могут компенсировать эти колебания благодаря использованию карданных шарниров. Карданные шарниры позволяют компенсировать угловое смещение между трактором и навесным оборудованием и могут работать при различных частотах вращения. Конструкция валов ВОМ обеспечивает плавную передачу мощности даже при работе двигателя трактора на частоте, отличной от требуемой навесным оборудованием.
- Различия в выравнивании: Выравнивание относится к точному положению вала отбора мощности между трактором и навесным оборудованием. Валы отбора мощности тракторов имеют регулируемую длину, что позволяет изменять расстояние и выравнивание между выходным валом вала отбора мощности трактора и входным валом навесного оборудования. Эта регулировка помогает обеспечить правильное выравнивание и зацепление вала отбора мощности между трактором и навесным оборудованием. Валы отбора мощности также могут иметь телескопические секции или шлицевые концы для обеспечения гибкости и компенсации различий в выравнивании.
В целом, валы отбора мощности тракторов спроектированы таким образом, чтобы выдерживать изменения крутящего момента, скорости и соосности. Они изготовлены из прочных материалов, оснащены ограничителями крутящего момента, карданными шарнирами и регулируемыми элементами, обеспечивающими эффективную и надежную передачу мощности между трактором и навесным оборудованием. Эти конструктивные элементы способствуют безопасной и эффективной работе сельскохозяйственной и промышленной техники, приводимой в движение системами отбора мощности.
editor by CX 2023-12-04
