Opis produktu
Opis produktu
A ratchet torque limiter is a device able to interrupt the transmission of power in the event of a orque CHINAMFG or overload that exceeds the setting. The torque limiter is automatically re-engaged after the cause of the overload is removed. Ratchet torque limiters are generally employed to protect t implements subjected to constant or alternating torque from overloads.
The setting is normally 2 to 3 times the median torque M.
When the device is slipping, the user should promptly stop the PTO to avoid excessive wear.
Ratchet torque limiters should be used only on drivelines operating at speeds less than 700 RPM.
Oto nasze zalety w porównaniu do podobnych produktów z Chin:
1. Kute jarzma sprawiają, że wałek odbioru mocy jest wystarczająco mocny do użytkowania i pracy;
2. Standardowe rozmiary wewnętrzne w celu potwierdzenia płynnego montażu;
3. Certyfikaty CE i ISO gwarantujące jakość naszych towarów;
4. Mocne i profesjonalne opakowanie, które potwierdzi dobry stan towaru po jego otrzymaniu.
Specyfikacja produktu
Opakowanie i wysyłka
Certyfikaty
Profil firmy
HangZhou Hanon Technology Co.,ltd to nowoczesne przedsiębiorstwo specjalizujące się w rozwoju, produkcji, sprzedaży i serwisie części rolniczych, takich jak wały odbioru mocy i skrzynie biegów, a także części hydraulicznych, takich jak cylindry, zawory, pompy zębate i silniki itp.
Kierujemy się zasadą „Wysoka Jakość, Satysfakcja Klienta”, wykorzystując zaawansowane technologie i sprzęt, aby zapewnić wszystkie standardy techniczne transmisji. Kierujemy się zasadą „ludzie na pierwszym miejscu”, dokładając wszelkich starań, aby stworzyć przyjemne otoczenie i platformę wydajności dla każdego pracownika. Dzięki temu każdy może świadomie dołączyć do Hanon Machinery.
Często zadawane pytania
1.JAKI JEST TERMIN PŁATNOŚCI?
Kiedy będziemy przygotowywać dla Ciebie wycenę, potwierdzimy Ci metodę transakcji, FOB, CIF itp.<br> W przypadku towarów produkowanych masowo należy wpłacić depozyt w wysokości 30% przed produkcją, a resztę w wysokości 70% na podstawie kopii dokumentów. Najczęstszą formą płatności jest przelew bankowy.
2.JAK DOSTARCZYĆ NAM TOWAR?
Zazwyczaj wysyłamy towary drogą morską.
3.Jak długi jest czas dostawy i wysyłki?
30-45 dni
| Typ: | Ogranicznik momentu obrotowego z grzechotką |
|---|---|
| Stosowanie: | Wał odbioru mocy |
| Tworzywo: | Stal 45cr |
| Źródło zasilania: | Wał odbioru mocy |
| Waga: | 1-2kg |
| Serwis posprzedażowy: | Wsparcie online |
| Próbki: |
US$ 20/sztuka
1 sztuka (minimalne zamówienie) | |
|---|
| Personalizacja: |
Dostępny
| Spersonalizowane żądanie |
|---|
Jak wały odbioru mocy ciągnika radzą sobie ze zmianami obciążenia i momentu obrotowego podczas pracy?
Wały odbioru mocy (WOM) ciągników są zaprojektowane tak, aby radzić sobie ze zmianami obciążenia i momentu obrotowego podczas pracy. Wyposażone są w szereg mechanizmów i funkcji zapewniających efektywne przenoszenie mocy i elastyczność. Oto szczegółowe wyjaśnienie:
1. Sprzęgła poślizgowe: Wiele wałów odbioru mocy jest wyposażonych w sprzęgła poślizgowe, które są zaprojektowane tak, aby się ślizgały lub rozłączały, gdy moment obrotowy przekroczy określony próg. Pomaga to chronić wał odbioru mocy i napędzane narzędzie przed uszkodzeniami spowodowanymi nagłym wzrostem obciążenia lub momentu obrotowego. Sprzęgła poślizgowe zapewniają poziom bezpieczeństwa, umożliwiając chwilowy poślizg wału i absorbując nadmierny moment obrotowy, zapobiegając pęknięciu lub przeciążeniu.
2. Kołki ścinające: Niektóre wały WOM wykorzystują sworznie ścinane jako mechanizm zabezpieczający. Sworznie ścinane są zaprojektowane tak, aby pękały, gdy moment obrotowy przekroczy określony limit. Zerwanie sworznia ścinanego powoduje odłączenie wału WOM od napędzanego narzędzia, chroniąc wał i narzędzie przed uszkodzeniem. Sworznie ścinane są wymienne, a ich celem jest ochrona układu WOM przed nadmiernymi obciążeniami lub nieoczekiwanymi przeszkodami.
3. Sprzęgła jednokierunkowe: Sprzęgła jednokierunkowe, znane również jako sprzęgła jednokierunkowe, umożliwiają swobodny obrót wału odbioru mocy w jednym kierunku, jednocześnie uniemożliwiając obrót wsteczny. Funkcja ta jest szczególnie przydatna, gdy bezwładność napędzanego narzędzia powoduje opóźnienie w zatrzymaniu lub gdy narzędzie zwalnia szybciej niż ciągnik. Sprzęgła jednokierunkowe zapobiegają przekazywaniu momentu obrotowego z wału odbioru mocy do ciągnika, zmniejszając obciążenie przekładni oraz poprawiając bezpieczeństwo i wydajność.
4. Ograniczniki momentu obrotowego wału odbioru mocy: Niektóre wały WOM są wyposażone w ograniczniki momentu obrotowego, które regulują moment obrotowy przenoszony przez wał. Ograniczniki momentu obrotowego chronią zarówno ciągnik, jak i narzędzie, kontrolując moment obrotowy w bezpiecznym zakresie. Gdy moment obrotowy przekroczy ustawiony limit, ogranicznik momentu obrotowego rozłącza się lub ślizga, zapobiegając uszkodzeniu układu WOM i napędzanego narzędzia. Ograniczniki momentu obrotowego są regulowane i pozwalają na dostosowanie ich do specyficznych wymagań obciążeniowych różnych narzędzi.
5. Tarcze cierne wału WOM: W wałach odbioru mocy (WOM) często stosuje się tarcze cierne, aby poprawić zdolność układu do radzenia sobie ze zmianami obciążenia i momentu obrotowego. Tarcze te zapewniają dodatkowy opór tarcia, umożliwiając wałowi WOM efektywne przenoszenie momentu obrotowego, a jednocześnie absorbowanie i tłumienie nagłych zmian obciążenia. Tarcze cierne minimalizują poślizg i pomagają utrzymać równomierne przenoszenie mocy między ciągnikiem a narzędziem.
6. Sterowanie mocą i prędkością silnika ciągnika: Wały odbioru mocy (WOM) ciągnika redukują wahania obciążenia i momentu obrotowego, umożliwiając regulację mocy i prędkości obrotowej silnika ciągnika. Zwiększając prędkość obrotową silnika, można dostosować prędkość obrotową wału WOM do obciążenia narzędzia. Ta elastyczność pozwala operatorowi ciągnika zoptymalizować dostarczanie mocy w zależności od konkretnego zadania, zapewniając wydajną pracę i zapobiegając przeciążeniom.
Te mechanizmy i funkcje umożliwiają wałom odbioru mocy ciągnika dostosowanie się do zmian obciążenia i momentu obrotowego podczas pracy. Sprzęgła poślizgowe, sworznie ścinane, sprzęgła jednokierunkowe, ograniczniki momentu obrotowego, tarcze cierne oraz możliwość sterowania mocą i prędkością obrotową silnika ciągnika przyczyniają się do bezpiecznej i wydajnej pracy układu WOM.
W jaki sposób producenci zapewniają kompatybilność i jakość wałów odbioru mocy ciągników?
Producenci stosują szereg środków w celu zapewnienia kompatybilności i jakości wałów odbioru mocy (WOM) ciągników. Środki te obejmują:
1. Projektowanie i inżynieria: Producenci wkładają wiele wysiłku w projektowanie i konstruowanie wałów odbioru mocy (WOM), aby spełniały one standardy i specyfikacje branżowe. Biorą pod uwagę takie czynniki, jak zapotrzebowanie na moc, moment obrotowy, prędkość obrotowa i metody mocowania. Dzięki szeroko zakrojonym badaniom i rozwojowi producenci dążą do tworzenia wałów WOM kompatybilnych z szeroką gamą ciągników i maszyn rolniczych.
2. Wybór materiałów: Wysokiej jakości materiały mają kluczowe znaczenie dla trwałości i wydajności wałów odbioru mocy (WOM). Producenci starannie dobierają materiały, które wytrzymają trudne warunki pracy maszyn rolniczych. Typowe materiały to wysokowytrzymałe stale stopowe do wałów, precyzyjne łożyska do przegubów krzyżakowych oraz wytrzymałe polimery do elementów osłonowych.
3. Kontrola jakości: Producenci wdrażają rygorystyczne procesy kontroli jakości, aby zapewnić, że każdy wałek odbioru mocy spełnia wymagane normy. Obejmuje to kompleksowe kontrole i testy na różnych etapach produkcji, w tym kontrolę materiałów, kontrolę wymiarów i testy wydajności. Środki kontroli jakości pomagają zidentyfikować i usunąć wszelkie wady lub odchylenia od określonych tolerancji.
4. Zgodność ze standardami: Wały odbioru mocy (WOM) ciągników są projektowane i produkowane zgodnie z normami i przepisami branżowymi. Normy te, takie jak ISO 500 i ASABE S318, określają wymagania dotyczące wymiarów wałów WOM, zabezpieczeń i parametrów eksploatacyjnych. Producenci dbają o to, aby ich wały WOM spełniały lub przewyższały te normy, aby zapewnić kompatybilność i bezpieczeństwo.
5. Testowanie zgodności: Producenci przeprowadzają testy kompatybilności, aby zweryfikować wydajność i kompatybilność swoich wałów odbioru mocy z różnymi ciągnikami i maszynami rolniczymi. Testy te obejmują rygorystyczną ocenę takich czynników, jak metody mocowania, ustawienie, sprawność przenoszenia mocy i obciążenia dynamiczne. Testując swoje wały odbioru mocy z różnymi modelami i konfiguracjami sprzętu, producenci mogą zidentyfikować wszelkie problemy z kompatybilnością i wprowadzić niezbędne regulacje.
6. Wsparcie techniczne i dokumentacja: Producenci zapewniają klientom wsparcie techniczne, pomagając im w doborze odpowiednich wałów odbioru mocy (WOM) do ich specyficznych wymagań. Oferują dokumentację, w tym katalogi produktów, specyfikacje techniczne i instrukcje montażu, aby pomóc użytkownikom zrozumieć zasady kompatybilności i procedury instalacji. Przejrzyste instrukcje i materiały pomocnicze przyczyniają się do prawidłowego doboru i montażu wałów odbioru mocy.
Stosując te środki, producenci zapewniają kompatybilność i jakość wałów odbioru mocy (WOM) do ciągników. Solidna konstrukcja i inżynieria, staranny dobór materiałów, rygorystyczna kontrola jakości, zgodność z normami, testy kompatybilności oraz kompleksowe wsparcie techniczne – wszystko to przyczynia się do niezawodnej pracy i trwałości wałów odbioru mocy w zastosowaniach rolniczych.
Jak wały odbioru mocy w ciągnikach radzą sobie ze zmianami momentu obrotowego, prędkości i ustawienia?
Wały odbioru mocy (WOM) ciągnika są zaprojektowane tak, aby kompensować wahania momentu obrotowego, prędkości obrotowej i ustawienia maszyny względem ciągnika. Wały te stanowią kluczowe elementy układu WOM, który przekazuje moc z silnika ciągnika do maszyny. Oto jak wały WOM radzą sobie z tymi wahaniami:
- Zmiany momentu obrotowego: Moment obrotowy odnosi się do siły obrotowej przyłożonej do wału odbioru mocy (WOM). Wały WOM ciągnika są zaprojektowane tak, aby wytrzymać różne poziomy momentu obrotowego w zależności od zapotrzebowania mocy narzędzia. Są wykonane z materiałów takich jak stal lub materiały kompozytowe, które zapewniają wysoką wytrzymałość i trwałość. Dodatkowo, wały WOM mogą być wyposażone w urządzenia ograniczające moment obrotowy, takie jak sworznie ścinane lub sprzęgła poślizgowe. Urządzenia te umożliwiają rozłączenie lub poślizg wału WOM, gdy moment obrotowy przekroczy określony próg, chroniąc zarówno ciągnik, jak i narzędzie przed uszkodzeniem.
- Zmiany prędkości: Wahania prędkości występują, gdy prędkość obrotowa silnika ciągnika i wału wejściowego narzędzia są różne. Wały odbioru mocy (WOM) mogą kompensować te wahania dzięki zastosowaniu przegubów krzyżakowych. Przeguby krzyżakowe pozwalają na kompensację odchylenia kątowego między ciągnikiem a narzędziem i mogą kompensować różne prędkości obrotowe. Konstrukcja wałów WOM zapewnia płynne przenoszenie mocy, nawet gdy silnik ciągnika pracuje z inną prędkością niż wymaga tego narzędzie.
- Zmiany w wyrównaniu: Wyrównanie odnosi się do precyzyjnego ustawienia wału odbioru mocy (WOM) między ciągnikiem a narzędziem. Wały WOM ciągnika są zaprojektowane z regulowaną długością, co pozwala na zmianę odległości i wyrównania między wałem wyjściowym WOM ciągnika a wałem wejściowym narzędzia. Ta regulacja pomaga zapewnić prawidłowe wyrównanie i zazębienie wału WOM między ciągnikiem a narzędziem. Wały WOM mogą również posiadać sekcje teleskopowe lub końcówki wielowypustowe, aby zapewnić elastyczność i kompensować różnice w wyrównaniu.
Ogólnie rzecz biorąc, wały odbioru mocy (WOM) ciągników są zaprojektowane tak, aby radzić sobie ze zmianami momentu obrotowego, prędkości i ustawienia. Zastosowano w nich wytrzymałe materiały konstrukcyjne, ograniczniki momentu obrotowego, przeguby Cardana oraz elementy regulacyjne, aby zapewnić wydajne i niezawodne przenoszenie mocy między ciągnikiem a osprzętem. Te elementy konstrukcyjne przyczyniają się do bezpiecznej i efektywnej pracy sprzętu rolniczego i przemysłowego napędzanego przez WOM.
editor by CX 2023-12-04
