Poruszanie się po rzędach: specjalistyczne wały odbioru mocy do wąskich ciągników w holenderskich sadach

Jeśli kiedykolwiek manewrowałeś Fendtem 200 V/F lub New Hollandem T4 przez ciasny sad gruszowy w Betuwe, znasz tę walkę. Rzędy są wąskie, uwrocia (kopakkery) wydają się być coraz mniejsze z każdym rokiem, a sprzęt – czy to opryskiwacz KWH, czy kosiarka bijakowa Perfect – jest ciaśniej niż kiedykolwiek połączony z ciągnikiem. W ciągu 18 lat pracy z układami napędowymi w rolnictwie odkryłem, że segment „wąskiego ciągnika” (Smalspoortrekker) to najtrudniejsze pod względem geometrycznym środowisko dla wału odbioru mocy. To gra milimetrów i stopni. Większość mechaników rolniczych próbuje zamontować standardowy wał, skrócić go i mieć nadzieję na najlepsze. I widzieliśmy rezultaty: połamane jarzma, zniszczone łożyska skrzyni biegów i osłony bezpieczeństwa podarte na strzępy przez nisko zwisające gałęzie.

Podstawowym problemem jest Geometria krótko sprzężonaW standardowym ciągniku masz dużo miejsca między końcówką WOM a punktem zaczepienia narzędzia. W ciągniku do winnic lub sadów odległość ta jest skrócona, aby zachować mały promień skrętu. Kiedy obracasz kierownicą, aby wykonać skręt o 180 stopni na końcu rzędu, kąt na wale WOM może łatwo przekroczyć 60 lub 70 stopni. Standardowy przegub Cardana zaczyna narzekać — gwałtownie wibrować — przy kącie powyżej 25 stopni. Jeśli go przesuniesz, dosłownie zniszczysz pompę lub przekładnię kosiarki na śmierć wahaniami prędkości. Sztuczka nie polega tylko na „krótszym” wale; to wał zaprojektowany z kinematyką wysokiego kąta i profilem, który umożliwia maksymalne teleskopowanie w minimalnej przestrzeni.

Konieczność szerokiego kąta: dlaczego standardowe wałki zawodzą

Często żartujemy w warsztacie, że sadownicy są najlepszymi testerami wytrzymałości, ponieważ skręcają ostrzej niż ktokolwiek inny. Ale fizyka jest poważna. Kiedy obracasz dmuchawą zraszającą (nevelspuit), gdy wentylator pracuje z prędkością 540 obr./min, standardowy wałek wytwarza efekt „galopu”. Wentylator przyspiesza i zwalnia dwa razy na obrót. To niszczy pasek wentylatora i membrany pompy.

W przypadku tego konkretnego zastosowania w Holandii zalecamy niemal wyłącznie Szerokokątny wałek CV o stałej prędkościW przeciwieństwie do standardowego przegubu, przegub homokinetyczny (homokineet) ma kulkę centrującą, która dzieli kąt równo między dwa krzyżaki. Oznacza to, że prędkość wyjściowa pozostaje stała, nawet przy skręcie o 80 stopni. Ponadto, w przypadku prac sadowniczych, Osłona bezpieczeństwa musi być inaczej. Nie chodzi tylko o ochronę przeciwsłoneczną, ale o „pancerz gałęzi”. Używamy opływowej, stożkowatej osłony, która odbija gałęzie jabłoni i gruszy, zamiast je łapać. Standardowa osłona w kształcie dzwonu działa jak hak, chwytając gałęzie i zrywając łańcuchy osłony z traktora.

Dane techniczne: Kompaktowa moc do ciasnych przestrzeni

Opracowaliśmy „Serię Wąską” specjalnie dla ograniczonych wymiarów ciągników Kubota serii M, Same Frutteto i podobnych ciągników o wąskim rozstawie kół. Oto szczegóły techniczne.

Materiałoznawstwo: Odchylanie gałęzi i chemikaliów

W winnicy lub sadzie środowisko jest zaskakująco nieprzyjazne. Po pierwsze, chodzi o chemikalia. Fungicydy i pestycydy stosowane w uprawie owoców mogą powodować korozję gołego metalu. Używamy Geomet lub wysokiej jakości powłoka cynkowo-niklowa na naszych jarzmach, aby zapobiec ich całkowitemu zardzewieniu po sezonie oprysków. Zardzewiały przycisk na jarzmie szybkozłącza oznacza, że ​​musisz walczyć młotkiem, aby zdjąć wał z ciągnika – niezbyt przyjemna sprawa w błotnistym sadzie.

Po drugie, zimno. Przycinanie i zimowe mycie często odbywają się, gdy temperatura jest bliska zeru. Standardowe osłony z PVC stają się kruche i pękają, gdy uderzy w nie gałąź. Nasze osłony są wykonane z HDPE modyfikowany udarowoTestujemy je pod kątem zginania w temperaturze -20°C. Mogą się zarysować, gdy przejedzie po nich gałąź wiśni, ale nie pękną. Dzięki temu spełniasz wymogi bezpieczeństwa i chronisz obracający się wał.

Przypadek sukcesu klienta: Plantator jabłek w Geldermalsen

Pomagaliśmy dużemu plantatorowi jabłek w pobliżu Geldermalsen, który obsługiwał nowoczesny, trzyrzędowy opryskiwacz za ciągnikiem New Holland T4.F. Konstrukcja była niezwykle kompaktowa, aby zminimalizować promień skrętu. Problem polegał na tym, że oryginalny wał był standardowym wałkiem szerokokątnym, a plastikowa osłona była zbyt masywna. Za każdym razem, gdy podnosił podnośnik, aby skręcić, osłona uderzała w ramiona podnośnika ciągnika. W ciągu jednego sezonu zniszczył trzy osłony i ostatecznie uszkodził uszczelkę przegubu homokinetycznego, przez co do środka dostał się brud.

Rozwiązanie: Dostarczyliśmy Wał napędowy homokinetyczny „Slim-Line” serii 6Ten wał charakteryzuje się specjalistyczną konstrukcją jarzma, w której kołnierz blokujący jest zagłębiony, a stożek ochronny jest węższy i bardziej stromy. Zapewniało to niezbędny kąt skrętu 80 stopni, ale zajmowało o 20 mm mniej miejsca w kierunku promieniowym. Zniknęły zakłócenia w ramionach podnośnika. Używa tych wałów od dwóch sezonów, pokrywając ponad 150 hektarów, bez konieczności wymiany osłon.

Porównanie marek: dopasowanie budżetu do ciągnika

Wiemy, że na rynku specjalistycznych traktorów części bywają drogie. Marki takie jak Walterscheid są fantastyczne, ale za markę się płaci. Oto jak EVER-POWER wypada na tle producentów owoców.

Wybór i montaż: Niebezpieczeństwo „krótkiego wału”

Montaż wału w wąskim ciągniku jest trudniejszy niż w dużym ciągniku polowym. Margines błędu jest mniejszy.

Rysunek 3: Zmierz punkt „dotarcia do dna”! Przy całkowicie obróconym ciągniku wał jest najkrótszy. Upewnij się, że nadal masz 20–30 mm luzu.

Zastosowanie lokalne: Holenderskie wąskie ciągniki

Widzimy silne preferencje dla Fendt 200 Vario, New Holland T4.N/F/V, I John Deere 5G na rynku holenderskim. Każdy z nich ma unikalną geometrię TUZ. Na przykład Fendt Vario charakteryzuje się bardzo wysoką mocą WOM w stosunku do belki zaczepowej. Nasze jarzma o wysokiej artykulacji (High-Articulation) pozwalają na uzyskanie wymaganego kąta pochylenia w dół bez zacięć. Oferujemy również adaptery do starszych wałów 1-1/8″, które można znaleźć w niektórych zabytkowych ciągnikach sadowniczych, które nadal są w użyciu.