Описание продукта
Описание продукта
Оригинальная сельскохозяйственная техника, карданный шарнир, крестовина, вал отбора мощности, приводной вал.
Вал отбора мощности (ВОМ) — это механический компонент, используемый для передачи мощности от трактора или другого источника энергии к навесному оборудованию, такому как косилка, культиватор или пресс-подборщик. Вал ВОМ обычно расположен в задней части трактора и приводится в движение двигателем трактора через трансмиссию.
Вал отбора мощности предназначен для обеспечения вращательного привода навесного оборудования, позволяя ему выполнять свою функцию. Навесное оборудование соединяется с валом отбора мощности с помощью карданного шарнира, который обеспечивает перемещение между трактором и навесным оборудованием, сохраняя при этом постоянную передачу мощности.
Область применения
Область применения:Газонокосилка, Роторный культиватор ,Сельскохозяйственный трактор,Комбайн,Кормушка,Культиватор
Технические характеристики изделия
ЩИТ В
ЩИТ С
Другие детали приводного вала ВОМ
Пожалуйста, нажмите, чтобы посмотреть другие запасные части для сельскохозяйственной техники.
| КРЕСТ | ТРУБКА | ЙОХ | ШИРОКОУГОЛЬНЫЙ | Ограничитель крутящего момента | АДАПТЕР ВОМ |
Профиль компании
О НАС
HangZhou Hanon Technology Co.,ltd — это современное предприятие, специализирующееся на разработке, производстве, продаже и обслуживании сельскохозяйственных запчастей, таких как валы отбора мощности и редукторы, а также гидравлических компонентов, таких как цилиндры, клапаны, шестеренчатые насосы и двигатели и т. д.
Мы придерживаемся принципа «Высокое качество, удовлетворенность клиентов», используя передовые технологии и оборудование для обеспечения соответствия всем техническим стандартам. Мы следуем принципу «люди прежде всего», прилагая все усилия для создания благоприятной рабочей атмосферы и условий для профессионального роста каждого сотрудника. Таким образом, каждый может с удовольствием работать в Hanon Machinery.
МАСТЕРСКАЯ
Наши преимущества
Вот наши преимущества по сравнению с аналогичными товарами из Китая:
1. Кованые вилки делают валы отбора мощности достаточно прочными для эксплуатации и работы;
2. Внутренние размеры соответствуют стандарту, что гарантирует беспроблемную установку;
3. Сертификаты CE и ISO гарантируют качество нашей продукции;
4. Прочная и профессиональная упаковка, гарантирующая сохранность товара при получении.
Часто задаваемые вопросы
В: КАКИЕ УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ?
А: При формировании ценового предложения мы согласуем с вами способ оплаты: FOB, CIF и т.д.<br> Для товаров массового производства необходимо внести предоплату в размере 301 TP3T до начала производства, а остаток в размере 701 TP3T – после предоставления копий документов. Наиболее распространенный способ оплаты – банковский перевод (T/T).
В:КАК ОСУЩЕСТВИТЬ ДОСТАВКУ ТОВАРА?
А: Обычно мы отправляем вам товар морем.
В:СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ЗАНИМАЕТ ДОСТАВКА И ОТПРАВКА?
А: 30-45 дней.
В: КАКИЕ ВАШИ ОСНОВНЫЕ ПРОДУКТЫ?
А: В настоящее время мы производим сельскохозяйственные запчасти, такие как валы отбора мощности и редукторы, а также гидравлические детали, такие как цилиндры, клапаны, шестеренчатые насосы и двигатели.
/* 22 января 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Тип: | Запасные части для сельскохозяйственной техники, Запасные части для сельскохозяйственной техники |
|---|---|
| Применение: | Переработка сельскохозяйственной продукции, инфраструктура сельскохозяйственных угодий, обработка почвы, уборочная техника, посадка и удобрение, обмолот, очистка и сушка зерна, сельскохозяйственная техника, сельскохозяйственный трактор, переработка сельскохозяйственной продукции, инфраструктура сельскохозяйственных угодий, обработка почвы, уборочная техника, посадка и удобрение, обмолот, очистка и сушка зерна, сельскохозяйственная техника, сельскохозяйственный трактор |
| Материал: | Углеродистая сталь, сталь 45cr, углеродистая сталь |
| Образцы: |
US$ 20 шт./шт.
1 штука (минимальный заказ) | Заказать образец |
|---|
| Настройка: |
Доступный
| Индивидуальный запрос |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Стоимость доставки:
Ориентировочная стоимость доставки за единицу товара. |
о стоимости доставки и предполагаемом времени доставки. |
|---|
| Способ оплаты: |
|
|---|---|
|
Первоначальный платеж Полная оплата |
| Валюта: | US$ |
|---|
| Возврат и возмещение средств: | Вы можете подать заявку на возврат средств в течение 30 дней после получения товаров. |
|---|
Как валы отбора мощности трактора справляются с изменениями нагрузки и крутящего момента во время работы?
Валы отбора мощности (ВОМ) тракторов предназначены для работы с изменяющимися нагрузками и крутящим моментом во время эксплуатации. Они включают в себя несколько механизмов и элементов, обеспечивающих эффективную передачу мощности и адаптивность. Вот подробное объяснение:
1. Сцепления скольжения: Многие валы отбора мощности оснащены муфтами скольжения, которые сконструированы таким образом, что проскальзывают или отключаются, когда крутящий момент превышает определенный порог. Это помогает защитить вал отбора мощности и ведомое оборудование от повреждений, вызванных внезапным увеличением нагрузки или крутящего момента. Муфты скольжения обеспечивают определенный уровень безопасности, позволяя валу кратковременно проскальзывать и поглощать избыточный крутящий момент, предотвращая поломку или перегрузку.
2. Срезные штифты: В некоторых валах отбора мощности в качестве предохранительного механизма используются срезные штифты. Срезные штифты сконструированы таким образом, что ломаются, когда крутящий момент превышает определенный предел. Сломанный штифт отсоединяет вал отбора мощности от ведомого навесного оборудования, защищая вал и навесное оборудование от повреждений. Срезные штифты являются заменяемыми, и их назначение — защитить систему отбора мощности от чрезмерных нагрузок или неожиданных препятствий.
3. Проезжающие мимо сцепления: Обгонные муфты, также известные как муфты свободного хода, позволяют валу отбора мощности свободно вращаться в одном направлении, предотвращая обратное вращение. Эта функция особенно полезна, когда инерция ведомого навесного оборудования создает задержку при остановке или когда навесное оборудование замедляется быстрее, чем трактор. Обгонные муфты предотвращают передачу обратного крутящего момента от вала отбора мощности к трактору, снижая нагрузку на трансмиссию и повышая безопасность и эффективность.
4. Ограничители крутящего момента вала отбора мощности: В некоторых валах отбора мощности (ВОМ) используются ограничители крутящего момента — устройства, регулирующие крутящий момент, передаваемый валом. Ограничители крутящего момента защищают как трактор, так и навесное оборудование, контролируя крутящий момент в безопасном диапазоне. Когда крутящий момент превышает установленный предел, ограничитель крутящего момента срабатывает или проскальзывает, предотвращая повреждение системы ВОМ и приводимого в движение навесного оборудования. Ограничители крутящего момента регулируются и позволяют настраивать их в зависимости от конкретных требований к нагрузке различных навесных устройств.
5. Фрикционные пластины вала отбора мощности: Фрикционные пластины часто используются в валах отбора мощности для повышения способности системы справляться с изменениями нагрузки и крутящего момента. Эти пластины обеспечивают дополнительное сопротивление трению, позволяя валу отбора мощности эффективно передавать крутящий момент, одновременно поглощая и гася резкие изменения нагрузки. Фрикционные пластины минимизируют проскальзывание и помогают поддерживать постоянную передачу мощности между трактором и навесным оборудованием.
6. Регулировка мощности и скорости двигателя трактора: Валы отбора мощности трактора позволяют регулировать мощность и скорость вращения двигателя, компенсируя изменения нагрузки и крутящего момента. Увеличивая скорость вращения двигателя, можно регулировать скорость вращения вала отбора мощности в соответствии с требованиями нагрузки навесного оборудования. Такая гибкость позволяет оператору трактора оптимизировать подачу мощности в зависимости от конкретной задачи, обеспечивая эффективную работу и предотвращая перегрузки.
Эти механизмы и особенности позволяют валам отбора мощности трактора выдерживать изменения нагрузки и крутящего момента во время работы. Муфты скольжения, предохранительные штифты, обгонные муфты, ограничители крутящего момента, фрикционные пластины, а также возможность регулирования мощности и скорости двигателя трактора — все это способствует безопасной и эффективной работе системы отбора мощности.
Можно ли адаптировать валы отбора мощности трактора для использования в различных типах сельскохозяйственной техники?
Валы отбора мощности тракторов часто можно адаптировать для использования в различных типах сельскохозяйственной техники, при условии соблюдения определенных условий. Вот подробное объяснение:
1. Совместимость с валом отбора мощности: Первым делом необходимо обеспечить совместимость вала отбора мощности трактора с сельскохозяйственной техникой. Это включает в себя подбор вала отбора мощности по типу, размеру и требуемой скорости вращения. В зависимости от конструкции техники и требуемой мощности могут потребоваться различные типы валов отбора мощности, такие как стандартные, широкоугольные или валы постоянной скорости (ШСС).
2. Длина и соосность вала отбора мощности: Также необходимо учитывать длину и требования к соосности между трактором и оборудованием. В некоторых случаях может потребоваться регулировка или замена вала отбора мощности на вал другой длины для обеспечения правильной соосности и зацепления между выходным валом отбора мощности трактора и входным валом оборудования.
3. Внедрить подключение к PTO: Важно учитывать конкретный способ подключения ВОМ, используемый в сельскохозяйственной технике. У некоторых видов техники может быть другой механизм подключения ВОМ, например, другой размер шлицов или другой способ крепления. Адаптация вала ВОМ может включать использование соответствующих адаптеров, муфт или других соединительных устройств для обеспечения надежной и правильной фиксации.
4. Требования к электропитанию: Потребляемая мощность сельскохозяйственной техники должна соответствовать или находиться в пределах номинальной мощности вала отбора мощности трактора. Крайне важно убедиться, что вал отбора мощности способен выдерживать потребляемую техникой мощность, не превышая свою номинальную мощность. При необходимости для более требовательной техники может потребоваться вал отбора мощности с более высокой номинальной мощностью.
5. Дополнительные соображения: В зависимости от конкретного оборудования и его характеристик могут возникнуть дополнительные вопросы по адаптации вала отбора мощности. Например, для некоторого оборудования могут потребоваться дополнительные средства безопасности, такие как экраны или защитные кожухи, для обеспечения безопасности оператора. Важно оценить и учесть все дополнительные требования в процессе адаптации.
Стоит отметить, что, хотя валы отбора мощности часто можно адаптировать к различной сельскохозяйственной технике, в некоторых случаях могут возникнуть ограничения или проблемы совместимости. Рекомендуется проконсультироваться с производителем оборудования или квалифицированным специалистом, чтобы обеспечить правильную адаптацию и совместимость вала отбора мощности трактора с конкретной сельскохозяйственной техникой.
Как валы отбора мощности трактора справляются с изменениями крутящего момента, скорости и соосности?
Валы отбора мощности трактора предназначены для работы в условиях колебаний крутящего момента, скорости и соосности между трактором и навесным оборудованием. Эти валы являются важнейшими компонентами системы отбора мощности, которая передает мощность от двигателя трактора к навесному оборудованию. Вот как валы отбора мощности справляются с этими колебаниями:
- Изменения крутящего момента: Крутящий момент — это вращательная сила, приложенная к валу отбора мощности (ВОМ). Валы ВОМ тракторов рассчитаны на различные уровни крутящего момента в зависимости от требуемой мощности навесного оборудования. Они изготавливаются из таких материалов, как сталь или композитные материалы, которые обеспечивают высокую прочность и долговечность. Кроме того, в валы ВОМ могут быть встроены устройства ограничения крутящего момента, такие как предохранительные штифты или муфты скольжения. Эти устройства позволяют валу ВОМ отсоединиться или проскальзывать, когда крутящий момент превышает определенный порог, защищая как трактор, так и навесное оборудование от повреждений.
- Изменения скорости: Колебания скорости возникают, когда частота вращения двигателя трактора и входного вала навесного оборудования различаются. Валы отбора мощности (ВОМ) могут компенсировать эти колебания благодаря использованию карданных шарниров. Карданные шарниры позволяют компенсировать угловое смещение между трактором и навесным оборудованием и могут работать при различных частотах вращения. Конструкция валов ВОМ обеспечивает плавную передачу мощности даже при работе двигателя трактора на частоте, отличной от требуемой навесным оборудованием.
- Различия в выравнивании: Выравнивание относится к точному положению вала отбора мощности между трактором и навесным оборудованием. Валы отбора мощности тракторов имеют регулируемую длину, что позволяет изменять расстояние и выравнивание между выходным валом вала отбора мощности трактора и входным валом навесного оборудования. Эта регулировка помогает обеспечить правильное выравнивание и зацепление вала отбора мощности между трактором и навесным оборудованием. Валы отбора мощности также могут иметь телескопические секции или шлицевые концы для обеспечения гибкости и компенсации различий в выравнивании.
В целом, валы отбора мощности тракторов спроектированы таким образом, чтобы выдерживать изменения крутящего момента, скорости и соосности. Они изготовлены из прочных материалов, оснащены ограничителями крутящего момента, карданными шарнирами и регулируемыми элементами, обеспечивающими эффективную и надежную передачу мощности между трактором и навесным оборудованием. Эти конструктивные элементы способствуют безопасной и эффективной работе сельскохозяйственной и промышленной техники, приводимой в движение системами отбора мощности.
Редактор: CX, 24.04.2024
