Китайские лопастные масляные насосы, комплектующие для насосов Denison Ybe, корпуса насосов, сальники вала, подшипники, кожаные обоймы для вала, T6d-014-1r00-C1, T6d-014-2r00-C1, T6d-017-1r00-C1, T6d-017-2r00-C1, зацепление вала отбора мощности.

Описание решения

Лопастной насос T6 для сбора сточных вод — это количественный лопастной насос, отличающийся более высоким давлением, меньшим уровнем шума и более высокой эффективностью.

Масляный насос Denison обладает более высокой рабочей нагрузкой, достигая 320 бар, что позволяет снизить рабочую нагрузку (в диапазоне 250 бар) и продлить срок службы насоса! Высокая производительность по объему обеспечивает повышение эффективности, снижение нагрева и эксплуатационных расходов гидравлического оборудования. Высокий механический КПД минимизирует потребление энергии. Широкий диапазон скоростей: 600-2800 об/мин, широкий выбор рабочих объемов: 10,8 мл/об – 269 мл/об, что позволяет клиентам выбрать наиболее подходящий вариант для своего оборудования. Это улучшает условия работы и снижает уровень шума. Мощная защита от загрязнения: в масляном насосе CZPT используется двухлопастная конструкция лопастей, обладающая высокой защитой от загрязнения и увеличенным сроком службы. Он адаптируется к широкому диапазону вязкости гидравлических сред, может запускаться при низких температурах и работать при высоких температурах, обеспечивая более высокое давление, более низкий уровень шума и более высокую производительность по объему.
Лопастные насосы Denison широко используются в судостроении, гидравлическом оборудовании, металлургических машинах и другом оборудовании. Серия насосов высокого давления T6 имеет множество типов патрубков, таких как 00, 01, 10, 02 и другие, на выбор покупателей.
Поршневые насосы серий PV/PVT обладают следующими характеристиками:
Гидравлический насос серии PV/PVT представляет собой аксиально-плунжерный гидравлический насос регулируемой мощности, идеально подходящий для работы в разомкнутом контуре. Его конструкция ориентирована на экономичность системы эксплуатации. Серия PVT является производной от насоса PV с задним нагнетательным и боковым расположением патрубков.
Поршневые насосы серии PV/PVT имеют регулируемый тип привода усилия (непрерывное напряжение), регулируемую компенсацию напряжения с удаленным портом управления, регулируемый датчиком нагрузки и регулируемый предел крутящего момента (эквивалентный непрерывной энергии). Давление в установившемся режиме работы может достигать 280 бар. Плунжерные насосы CZPT широко применяются в промышленности для работы с большими усилиями и переменными параметрами, получив значительное признание в отрасли.
T6ED 045 052 T6C 012 2R01 B1
T6ED-066-035-1R03 B1
T6ED-066-031-1R00-B1
T6DCC 1R00 A101
T6E 072 1L01 A1
T6C-003-1R01-B1 
T7DBS-B35-B02-1R00-A1M1
PVP16-PVP23-PVP32-PVP46
T6DCM-B45-B05-3L00-C1
T6TDB-014-B05-1R00-C100
T6DC-045-571-3R00-B1
T6DM-066-B42-3L00-C1
T6DC-035-571-1R02-B1
T6C-003-1R02-B1
T6C-006-1R02-B1 T6C-008-1R00-B1
T6C-008-1R01-B1 T6C-008-2L02-B1
T6C-008-2R00-B1 T6C-008-2R01-B1
T6C-008-2R02-B1 T6C-008-3R02-B1
T6C-571-1L00-B1 T6C-571-1R01-B1
T6C-571-2R01-B1 T6CC T67CB T7BB
 T6DC T67DB T6EC T67EB T6ED
 T6C-571-2R02-B1
T6C-012-1L01-B1 T6C-014-1R02-B1
T6C-014-2L01-B1 T6C-014-2R02-B1
T6C-017-1R00-B1 T6C-017-1R02-B1
T6C-017-2R01-B1 T6C-017-3R00-B1
 T6C-017-3R01-B1 T6C-571-1R00-B1
T6C-571-1R02-B1 T6C-571-2R01-B1
T6C-571-1R00-B1 T6C-571-1R01-B1
T6C-571-1R02-B1 T6C-571-1R03-B1
T6C-571-1R00-B1 T6C-571-2R01-B1
T6C-031-1R00-B1 T6C-031-1R03-B1
T6C-031-2R00-B1 T6C-031-2R01-B1
T6C-571-1R00-C1 T6C-571-2R00-C1
T6C-003-1R00-C1 T6C-003-2R00-C1
T6C-005-1R00-C1 T6C-005-2R00-C1
T6C-006-2R00-C1 T6C-006-1R00-C1
T6C-008-1R00-C1 T6C-008-2R00-C1
T6C-571-2R00-C1 T6C-571-1R00-C1
T6C-012-1R00-C1T6C-012-2R00-C1
T6C-014-1R00-C1 T6C-014-2R00-C1
T6C-017-1R00-C1 T6C-017-2R00-C1
T6C-571-1R00-C1 T6C-571-2R00-C1
T6C-571-1R00-C1 T6C-571-2R00-C1
T6C-571-2R00-C1 T6C-571-1R00-C1
T6C-031-1R00-C1 T6C-031-2R00-C1
T6D-014-1R00-C1 T6D-014-2R00-C1
T6D-017-1R00-C1 T6D-017-2R00-C1
T6D-571-1R00-C1 T6D-571-2R00-C1
T6D-571-1R00-C1 T6D-571-2R00-C1
T6D-571-1R00-C1 T6D-031-1R00-C1
T6D-031-2R00-C1 T6D-035-1R00-C1
T6D-035-2R00-C1 T6D-038-1R00-C1
T6D-038-2R00-C1 T6D-042-1R00-C1
T6D-042-2R00-C1 T6D-045-1R00-C1
T6D-045-2R00-C1 T6D-050-1R00-C1
T6D-050-2R00-C1 T6E-042-1R00-C1
T6E-042-2R00-C1 T6E-045-1R00-C1
T6E-045-2R00-C1 T6E-050-1R00-C1
T6E-050-2R00-C1 T6E-052-1R00-C1
T6E-052-2R00-C1 T6E-062-2R00-C1
T6E-062-1R00-C1 T6E-066-1R00-C1
T6E-066-2R00-C1 T6E-072-2R00-C1
T6E-072-1R00-C1 T6E-085-1R00-C1
T6ED-042-042-1L00-B1
T6ED-045-571-1L00-B1
T6ED-045-031-1L03-B1
T6ED-045-031-1R00-B1
T6ED-045-031-1R01-B1
T6ED-045-035-1L00-B1
T6ED-045-035-1L01-B1
T6ED-045-035-1R00-B1
T6ED-045-038-1R00-B1
T6ED-045-042-1L11-B1
T6ED 045 042 1R00 B1
T6ED 052 571 1R00 B1
T6ED 052 571 1R01 B1
T6ED 052 031 1R00 B1
T6ED-052-031-1R01-B1
T6ED 052 035 1R00 B1
T6ED 052 035 1R01 B1
T6ED 052 035 1R03 B1
T6ED 052 038 1L01 B1
T6ED 052 038 1L01 B
T6ED 052 038 1L02 B1
T6ED 052 038 1R01 B1
T6ED 052 038 1R02 B1
T6ED 052 042 1L00 B1 M294723
T6ED 052 045 1R00 B1
T6ED 052 045 1R03 B1
T6ED 057 571 1L00 B1 M537202
T6ED 057 571 1R00 B1 M537203
T6ED 057 042 1L00 B1 M294229
T6ED 057 042 1R00 B1
T6ED 057 042 1R00 B1 M294230
T6ED 057 045 1R00 B1 M537053
T6ED 062 571 1R00 B1
T6ED 062 571 1L00 B1
T6ED 062 571 1R00 B1
T6ED 062 031 1R00 B1
T6ED 062 031 1R01 B1
T6ED 062 035 1L01 B1
T6ED 062 035 1R01 B1
T6ED 062 035 1R03 B1
T6ED 062 038 1L00 B1
T6ED 062 038 1L02 B1
T6ED-062-038-1R00-B1
T6ED-062-038-1R00-B5
T6ED-062-038-1R01-B1
T6ED-062-038-1R02-B1
T6ED 062 042 1L00 B1
T6ED 062 042 1L00 B1 M534094
T6ED 062 042 1L01 B1
T6ED 062 042 1L03 B1
T6ED 062 042 1R00 B1
T6ED 062 042 1R00 B1 M535587
T6ED 062 042 1R01 B1
T6ED 062 042 1R03 B1
T6ED 062 045 1L01 B1
T6ED 062 050 1L03 B1
T6ED 062 050 1R01 B1
T6ED 066 031 1R01 B1
T6ED 066 035 1R00 B1
T6ED 066 035 1R01 B1
T6ED 066 035 1R03 B1
T6ED 066 038 1L00 B1
T6ED 066 038 1R00 B1
T6ED 066 038 1R01 B1
T6ED 066 042 1R00 B1
T6ED 066 042 1R02 B1
T6ED 066 045 1L00 B1
T6ED 066 045 1L03 B1
T6ED-066-045-1R00-B1
T6ED 066 045 1R01 B1
T6ED 066 045 1R02 B1
T6ED 066 045 1R03 B1
T6ED-072-571-1R00 B1
T6ED-072-571-1R00-B1
T6ED-072-571-1R02-B1
T6ED 072 031 1R00 B1
T6ED 072 038 1L01 B1
T6ED 072 038 1L03 B1
T6ED 072 038 1R01 B1
T6ED 072 038 1R03 B1
T6ED 072 042 1L00 B1
T6ED 072 042 1L01 B1
T6ED 072 042 1L03 B1
T6ED 072 042 1R03 B1
T6ED 072 045 1L01 B1
T6ED 072 045 1L10 B1
T6ED 072 045 1R00 B1
T6ED 072 045 1R01 B1
T6ED 072 045 1R10 B1
T6ED 072 050 1L00 B1
T6ED 072 050 1L01 B1
T6ED 072 050 1R00 B1
T6ED 072 050 1R01 B1
T6ED 072 050 1R03 B1
T6ED 052 571 2L01 B1
T6ED 052 571 2L02 B1
T6ED 062 571 2L01 B1
T6ED 062 571 2L02 B1
T6ED 062 571 2L02 B1
T6ED 062 031 2R13 B1
T6ED 062 038 2R00 B1
T6ED 066 571 2R00 B1
T6ED 072 050 2R00 B1
T6ED-045-045-3L00-B1
T6ED-045-045-3R03-B1
T6ED-050-045-3R00-B1
T6ED 066 042 3L01 B1
T6ED 066 045 3R02 B1
T6ED 072 045 3R00 B1
T6ED 042 042 4L02 B1
T6ED 052 042 4L00 B1
T6ED 052 042 4R00 B1
T6ED 057 038 4L00 B1
T6ED 057 038 4R00 B1
T6ED 062 038 4L00 B1
T6ED 072 045 4L00 B1
T6ED 072 045 4R00 B1
T6ED 042 031 1R01 B1
T6ED 045 031 1R00 B1
T6ED 045 035 1L01 B1
T6ED 045 035 1R01 B1
T6ED 045 038 1R00 B1
T6ED 045 042 1R00 B1
T6ED 045 045 1R00 B1
T6ED 045 B45 1R00 B1
T6ED 050 042 1R01 B1
T6ED 050 045 1R01 B1
T6ED 050 050 1R00 B1
T6ED 052 031 1R00 B1
T6ED 052 035 1R01 B1
T6ED 052 038 1R00 B1
T6ED 052 042 1R00 B1
T6ED 052 045 1R00 B1
T6ED 052 045 1R03 B1
T6ED 052 B38 1R00 B1
T6ED 052 B45 1R00 B1
T6ED 052 B50 1R00 B1
T6ED 057 038 1R01 B1
T6ED 057 042 1R00 B1
T6ED 062 571 1L03 B1
T6ED 062 571 1R00 B1
T6ED 062 571 1R01 B1
T6ED 062 031 1L00 B1
T6ED 062 031 1R00 B1
T6ED 062 035 1R00 B1
T6ED 062 038 1L03 B1
T6ED 062 038 1R00 B1
T6ED 062 038 1R01 B1
T6ED 062 038 1R13 B1
T6ED 062 042 1L01 B1
T6ED 062 042 1R00 B1
T6ED 062 042 1R01 B1
T6ED 062 045 1L00 B1
T6ED 062 045 1L01 B1
T6ED 062 045 1R00 B1
T6ED 062 045 1R01 B1
T6ED 062 B28 1R00 B1
T6ED-062-B31-R00 B1
T6ED-066-571-1R00-B1
T6ED 066 035 1R00 B1
T6ED 066 035 1R01 B1
T6ED 066 038 1L00 B1
T6ED 066 038 1R00 B1
T6ED 066 042 1L00 B1
T6ED 066 042 1R00 B1
T6ED 066 045 1L00 B1
T6ED 066 045 1L03 B1
T6ED 066 045 1R00 B1
T6ED 066 045 1R01 B1
T6ED 066 045 1R02 B1
T6ED 066 045 1R03 B1
T6ED 066 050 1L00 B1
T6ED 066 050 1R00 B1
T6ED 066 B38 1L00 B1
T6ED 066 B38 1R00 B1
T6ED 066 B42 1L00 B1
T6ED 066 B45 1L00 B1
T6ED 066 B45 1R00 B1
T6ED 066 B50 1L00 B1
T6ED 072 571 1L01 B1
T6ED 072 571 1L00 B1
T6ED 072 571 1R00 B1
T6ED 072 031 1R00 B1
T6ED 072 035 1L00 B1
T6ED 072 035 1L02 B1
T6ED 072 038 1R00 B1
T6ED 072 038 1R03 B1
T6ED 072 042 1L00 B1
T6ED 072 042 1L01 B1
T6ED 072 045 1L00 B1
T6ED 072 045 1L03 B1
T6ED 072 045 1R00 B1
T6ED 072 045 1R01 B1
T6ED 072 050 1L00 B1
T6ED 072 050 1L01 B1
T6ED 072 050 1L03 B1
T6ED 072 050 1R00 B1
T6ED 072 050 1R01 B1
T6ED 072 B28 1R00 B1
T6ED 072 B50 1R00 B1
T6ED 085 571 1L00 B1
T6ED 085 031 1R00 B1
T6ED 085 050 1R00 B1
T6ED-072-B31-1R00-B1
T6ED 062 571 2R01 B1
T6ED 062 035 2R01 B1
T6ED 062 035 2R03 B1
T6ED 066 035 2R00 B1
T6ED 066 035 2R27 B1
T6ED 072 050 2R00 B1
T6ED 045 042 3L00 B1
T6ED 045 045 3R03 B1
T6ED 050 014 3R00 B5
T6ED 050 571 3R00 B5
T6ED 072 045 3L00 B1
T6ED 072 045 3R00 B1
T6ED 042 035 4R01 B1
T6ED 050 038 4R03 B1
T6ED 066 045 4L02 B1
T6ED 066 045 4R02 B1
T6ED 072 050 4R03 B1 
 

###

###

###

###

Меры предосторожности при работе с валом отбора мощности

При работе с валами отбора мощности (ВОМ) обязательно соблюдайте ряд мер предосторожности. К ним относятся снятие защитного кожуха, соблюдение безопасного расстояния от машины и избегание запутывания. Запутывание — это серьезная травма, которая может даже привести к смерти. Рабочие, находящиеся рядом с машиной, всегда должны соблюдать безопасное расстояние, особенно если скорость вращения машины достаточно высока, чтобы вызвать запутывание одежды. Скорость вращения ВОМ обычно составляет от 540 до 1000 оборотов в минуту, и этой скорости достаточно, чтобы причинить травму за доли секунды.

Меры предосторожности

Одним из важнейших мер безопасности при работе с валом отбора мощности является его надлежащая защита. Незащищенный вал отбора мощности может привести к запутыванию рабочего, травме или даже смерти. Осведомленность оператора имеет решающее значение для предотвращения этой опасности. Среди прочего, рабочие не должны производить ремонтные работы во время работы вала отбора мощности и не должны носить свободную или изношенную одежду при работе рядом с валом отбора мощности. Аналогично, они должны читать и следовать инструкциям, прилагаемым к трактору и навесному оборудованию. Наконец, они должны использовать валы отбора мощности только по назначению.
Еще одна важная мера предосторожности — надевать защитное снаряжение, например, шлем и перчатки, перед работой с валом отбора мощности. Этот тип оборудования может быть чрезвычайно опасен из-за своей скорости. Вал отбора мощности, вращающийся со скоростью 540 об/мин, может пройти два метра менее чем за секунду. Повреждение защитного кожуха является распространенной причиной запутывания, поэтому важно проверять оборудование на наличие повреждений перед началом работы.
При работе с трактором вал отбора мощности (ВОМ) следует держать подальше от свободной одежды. Свободная одежда может легко зацепиться за вращающийся вал ВОМ. Длинные волосы или украшения также могут запутаться в валу ВОМ. Также важно помнить о необходимости закрепить защитный кожух вала ВОМ, когда трактор не используется. Кроме того, никогда не включайте ВОМ при выключенном двигателе.

Типы валов отбора мощности

Валы отбора мощности используются в тракторах и другом оборудовании для крепления вторичной шестерни трактора. Они выпускаются в различных вариантах и ​​размерах. Эти валы рассчитаны на выдерживание давления, ударов и натяжения. Они также могут включать в себя предохранительный штифт и муфту скольжения. Перед покупкой нового вала отбора мощности обязательно проверьте его размеры.
В сельскохозяйственных культиваторах используются два типа валов отбора мощности (ВОМ). Первый оснащен муфтой скольжения, а второй — предохранительным устройством с предохранительным штифтом. Для определения типа ВОМ, используемого в конкретном тракторе, важно понимать, для чего он предназначен.
Существует два типа валов отбора мощности: наружный и внутренний. Последний используется для более крупных машин, таких как газонокосилки. Первый подходит для сельскохозяйственных работ и является предпочтительным типом для больших тракторов. Первый подходит для вспашки, кошения и измельчения.
Вал отбора мощности (ВОМ) — это самый старый тип ВОМ. Он соединен с трансмиссией трактора. Когда трактор находится на передаче, вал ВОМ останавливается. Однако, когда передача выключена, он неэффективен и может создавать серьезные проблемы, например, при кошении. Этот тип ВОМ также может привести к срабатыванию обгонной муфты, препятствующей нормальной работе вала ВОМ.

время реакции

Важно знать свою скорость реакции при работе рядом с валом отбора мощности (ВОМ). Эта часть машины вращается со скоростью приблизительно 540 оборотов в минуту и ​​может втягивать 7 футов в секунду. На скорость реакции могут влиять возраст, физическое состояние, прием лекарств, недостаток сна и стресс. Если вы работаете рядом с ВОМ, обязательно снимите все незакрепленные украшения или другие предметы, которые могут помешать вашей реакции.
Аварии с использованием ВОМ могут быть вызваны несколькими факторами. Оператор, машина и окружающая среда — все они играют свою роль. Физическое и психическое состояние оператора также может способствовать совершению небезопасных действий. Например, молодым операторам может не хватать знаний и опыта для распознавания опасностей. У более опытных работников также может быть замедленная реакция, что затрудняет быструю реакцию на скользкие рабочие участки.
Время реакции измеряется как время между стимулом и реакцией. Оно не включает время, необходимое для движения руки. Время реакции является критически важным фактором в спорте, где спортсменам необходимо быстро реагировать на действия своих противников. Хорошее время реакции необходимо для набора очков.
Демонстрация скорости вращения вала отбора мощности — отличный способ показать, насколько опасна эта часть машины. Для демонстрации скорости используйте 7-футовый шнур, привязанный к карданному шарниру со скользящей муфтой. Выберите вал отбора мощности со скоростью 540 об/мин и защитный кожух диаметром три дюйма. За одну секунду вращающийся вал совершает девять оборотов и проходит 7,1 фута. Однако аккумуляторная дрель не вращается на полной скорости и ей потребуется не менее двух секунд, чтобы намотать шнур.

Стандартизация

Стандартизация валов отбора мощности в тракторах — это масштабный проект. Директива ЕС по машиностроению требует защиты операторов от вращающихся частей, таких как вал отбора мощности. Это особенно важно, когда детали легко доступны, поскольку одежда может легко натянуться на них, что приведет к несчастному случаю. Для предотвращения таких аварий производители начали устанавливать невращающиеся защитные кожухи на вал отбора мощности. Эти кожухи соответствуют действующей передовой практике ЕС.
Европейский стандарт EN 12965:2003+A2:2009 устанавливает требования безопасности для приводных валов ВОМ и их защитных кожухов. Он также определяет безопасные методы работы с этими компонентами. Стандарт был утвержден CEN 16 сентября 2019 года. Важно соблюдать эти правила для обеспечения безопасной эксплуатации.
В 1980-х годах среди инженеров-агрономов зародилось движение за стандартизацию вала отбора мощности (ВОМ). Это движение началось потому, что различные типы валов ВОМ не были взаимозаменяемыми. Распространенным примером является вал Deutz-Fendt, который стал стандартом для тракторов.
Поскольку мощность для привода ВОМ поступает от редуктора, промежуточный вал выступает в качестве выходного вала ВОМ. Стандартизация скоростей ВОМ упрощает производителям проектирование оборудования, соответствующего заданной скорости. Например, от молотилки ожидается работа с определенной периферийной скоростью молотильного цилиндра, которая является функцией стандартных скоростей ВОМ. Это также позволяет конструкторам планировать расположение шкивов с учетом стандартной скорости ВОМ.

Цепи безопасности

Вал отбора мощности является неотъемлемой частью трактора или навесного оборудования, поэтому крайне важно закрепить его страховочными цепями. Эти цепи привариваются к обоим концам вала и служат резервными соединениями между трактором и точкой сцепки прицепа. Существует несколько типов цепей, от бытовых до метрических, чтобы удовлетворить ваши конкретные потребности.
Из-за высоких скоростей вращения валов отбора мощности крайне важно защитить эти детали от запутывания. Одно падение вала отбора мощности может привести к серьезным травмам или даже смерти. В такой неприятной ситуации страховочные цепи могут предотвратить подобные травмы. Валы отбора мощности также чрезвычайно опасны, поскольку их компоненты могут сильно нагреваться во время работы.
Помимо страховочных цепей, операторы также должны знать об опасностях, которые могут возникнуть при работе вблизи вала отбора мощности. Небезопасное поведение, такое как выполнение ремонтных работ во время работы машины или ношение изношенной одежды, может привести к серьезным травмам или смерти. Кроме того, все пользователи должны следовать инструкциям на тракторе или навесном оборудовании, которое они используют. Также крайне важно использовать вал отбора мощности по назначению.
Помимо страховочных цепей, фермеры также должны убедиться, что карданный вал ВОМ надежно прикреплен к трактору или навесному оборудованию. Сломанный или поврежденный защитный кожух ВОМ может быть так же опасен, как и незащищенный вал. Кроме того, плохо установленный защитный кожух ВОМ может создать ложное чувство безопасности. По этой причине важно использовать защитную одежду при работе с трактором или навесным оборудованием, приводимым в движение ВОМ.

Щит

Универсальный защитный кожух вала отбора мощности CZPT-Co — это простой и удобный в использовании кожух с запатентованным рычажным механизмом снятия. Кожух выпускается в двух размерах: кожух меньшего диаметра предназначен для валов диаметром от 1 5/16″ до 2 1/8″, а кожух большего диаметра — для валов диаметром от 2″ до 3 1/8″. Каждый кожух поставляется с предварительно установленным набором подшипников. Длина кожуха измеряется от конца канавки подшипника вилки до другого конца.
Если вы когда-либо пытались работать с валом отбора мощности, вы знаете, насколько это может быть сложно. Защитный кожух вала отбора мощности — это предохранительное устройство, которое закрывает вал и предотвращает его вращение. Эти кожухи также разработаны таким образом, чтобы их было легко устанавливать и снимать. Предохранительная скоба CZPT облегчает установку или снятие кожуха и фиксирует его на месте, предотвращая вращение вместе с внутренним карданным валом. Материал CZPT, используемый в защитных кожухах трансмиссии RPM Transmissions, прочный и жесткий.
Еще одним усовершенствованием этого защитного кожуха вала отбора мощности является кронштейн, поддерживающий двухсекционный вал отбора мощности и внешний кожух. Кронштейн показан на фиг. 2 в виде наклонного вида спереди. Фиг. 7 представляет собой вид сбоку кронштейна, установленного на дышло машины.

редактор czh 09.01.2023