Audi Q3 PTO şaft tertibatı için Çin Otomatik Şanzıman Ön Aks Sol Tahrik Mili 5ND407762c

Ürün Açıklaması

Items Description

Vehicle Automobile Transmission Front Axle Remaining Travel Shafts 5ND45712C for Audi Q3

CV Axles are engineered to supply OE fit, type, and purpose – high quality supplies, coupled with precise machining and balancing, ensure sleek, vibration-totally free functionality in all driving situations.

Because boot failure is the primary lead to of CV axle failure, our axles use only high quality quality neoprene boots that make certain sturdy abrasion and severe temperature resistance, preserving boot integrity.
Assembled with a specifically formulated, substantial-temperature Moly grease that resists friction and use, contributing to a life time of clean, reliable performance.
All axles are completely inspected for good quality and workmanship, and since we feel in the excellent top quality of our factors, every single axle arrives with a guarantee.

Solve difficulty:

• Half shaft oil leakage
• The auto has an abnormal seem
• Physique shake

Özellikler:

• Genuine OEM – Full axle, particularly designed.
• Excellent In shape – Factory axle with heavy-obligation outboard and inboard CV joints.
• Exceptional Quality – Precision ground factors with the large-power shaft.
• Large-Obligation – Neoprene boots guarantee exceptional CZPT resistance which gets rid of cracking, a foremost cause of boot failure, packed with weighty-responsibility grease.
• Created to Last – Large-temperature, substantial ability bearings.
• Boot clamps are pneumatically crimped creating a ideal seal between the boot and housing
• Large-top quality grease withstands higher-temperature and higher-torque demands which lengthen joint life
• Higher-tech grinding machines keep the original layout of the outer housing, race, and cage to guarantee reputable functionality.

Deal

Internet Fat: 8kgs

Dimension: 97*fifteen*12cm

İşletme Tanıtımı

SSS

Q1: What is actually the value? Is the price fixed?
A1: The price tag is negotiable. It can be modified according to your amount or package. When you are generating an inquiry remember to allow us know the quantity you want.

Q2: How can I get a sample before putting an order?
A2: We can give you a sample for free if the sum is not too considerably, but you want to spend the air freight to us.
Q3: What is actually the MOQ?
A3: The minimum purchase quantity of every item is diverse, if the MOQ does not fulfill your requirement, you should e mail me, or chat with me.
This autumn: Can you customise it?
A4: Welcome, you can deliver your own design and style of automotive solution and emblem, we can open new mould and print or emboss any symbol for yours.
Q5: Will you offer a warranty?
A5: Indeed, we are really confident in our merchandise, and we pack them extremely well, so normally you will get your get in very good problem. But because of to the lengthy time shipment, there will be tiny injury to products. Any quality issue, we will deal with it quickly.
Q6: How to spend?
A6: We assistance a number of payment approaches, if you have any inquiries, pls make contact with me.

If you have any queries, remember to do not be reluctant to speak to us. We are constantly prepared to supply you help to create helpful cooperation with you!

###

###

###

###

###

###

###

###

Doğru PTO Şaftını Seçmek

Çeşitli PTO şaft tipleri mevcuttur. Bunlar arasında Şanzımanlı PTO, Ekonomik PTO, 4 inçlik PTO şaftı ve İki kademeli kavramalı PTO şaftı bulunur. Sorunsuz bir çalışma sağlamak için doğru olanı seçmek önemlidir. PTO şaftı seçerken, her tipin özelliklerini ve kullanım alanlarını göz önünde bulundurun.

İletim PTO'su

Eğer şanzıman PTO milinizde sorun yaşıyorsanız, bir tamirciye götürüp kontrol ettirmeniz faydalı olabilir. PTO sorunları can sıkıcı ve onarımı maliyetli olabilir. İşte PTO sorunlarını çözmek için bazı ipuçları: Öncelikle şanzıman yağı ve hava basıncı seviyelerini kontrol edin. Ayrıca, çatlak veya bükülmüş hortum ve filtreleri de kontrol edin. Bu adımların hiçbiri sorunu çözmezse, PTO'nuzu değiştirmeniz gerekebilir.
İki tip PTO şaftı vardır: Tip 1 ve Tip 2. Birinci tip, 540 rpm uygulamaları için tasarlanmıştır. Daha sonraki versiyonlar daha yüksek PTO güçlerini kaldıracak şekilde tasarlanmış ve hızı artırmak için çapı değiştirilmiştir. Her iki tipin de çapları farklıdır, bu nedenle diş sayısını kontrol ettiğinizden emin olun.
Traktörler ve tarım ekipmanları arasında yaygın olarak kullanılan PTO'lar, evrensel bir şanzıman özelliğine sahiptir, ancak giriş ve çıkış uçları her zaman aynı düzlemde değildir. Tahrik mili ayrıca giriş ve çıkış uçları arasındaki açıyı da değiştirebilir. Bu, tahrik milinin belirli bir sol ve sağ genişleme aralığında çalışmasına olanak tanır.
PTO şanzımanını değiştirirken, takmadan önce şaftın hızını ve boşluğunu kontrol ettiğinizden emin olun. Ayrıca, şanzıman dişlilerinin iyi durumda olduğundan emin olmak için kontrol edin. Tedarikçilerden uzmanlar, contalardaki kalıntıların incelenmesini ve değiştirilmesini önermektedir. Ayrıca, şanzıman ile PTO arasında boşluk birimi ayarlanmasını da önermektedirler. Genel olarak, boşluk birimi 6.000 ile 12.000 birim arasında olmalıdır.
Şanzıman PTO'nuzun verimliliğini korumak için, uygun yağ seviyesini korumak gereklidir. PTO sıvısını ve filtresini düzenli olarak kontrol ettiğinizden emin olun. Sıvı ve filtre değişimi her 75.000 mil ve 300.000 milde bir önerilir. Bir kadran göstergesi kullanmak, boşluğu kontrol etmenize ve PTO'ya veya eşleşen dişliye zarar gelmesini önlemenize yardımcı olabilir.

Ekonomi PTO

Ekonomi PTO şaftı, PTO'nuzu çalıştırırken motor hızını düşürmenizi sağlar. Bu mod, PTO şaft devirlerini ayarlamak için farklı vitesler kullanır. Kabine monte edilmiş kontrol/izleme ünitesi 14, PTO hız bilgilerini kullanarak PTO parametrelerini ayarlar. Bu sistemi çalıştırmak için, kol 21 konumunu ve takılı şaft tipini bilmeniz gerekir.
Giriş mili 7 ve çıkış mili 22'nin oranı, kesin değeri belirler. Oran ayrıca PTO milinin tipine ve şanzımanın oranına da bağlıdır. İki farklı PTO mili tipi vardır ve her birinin farklı dişli çarkları bulunur. Doğru olanı seçmek için, milin ve şanzımanın oranını bilmeniz gerekir.
Yerli üretim PTO şaftı, Kuzey Amerika'da en yaygın kullanılan tiptir. Geniş bir çap ve dişli yelpazesinde bulunur ve çeşitli uygulamalarda kullanılabilir. Dayanıklıdır ve basınca, darbelere ve gerilime karşı dirençlidir. Ayrıca, PTO'yu yaygın engellerden korumak için bir emniyet pimi ve kaymalı kavrama ile donatılmıştır.
Ekonomik PTO şaftı, traktörünüzün daha düşük devirlerde çalışmasını sağlayarak gürültüyü ve titreşimleri azaltır. Çeşitli tarım ekipmanları için mükemmeldir ve traktörünüzün şanzımanı tarafından kontrol edilir. İki türü mevcuttur: mekanik ve hidrolik. Mekanik versiyonda debriyaj bulunurken, hidrolik versiyonda torku kontrol etmek için bir kol bulunur.
Ekonomik PTO şaftı, yakıt maliyetlerini düşürmenize ve verimliliği 2%'ye kadar artırmanıza olanak tanır. Ayrıca kabin içindeki gürültüyü de azaltır, bu da bir avantajdır. Otomatik mod özelliği, Ekonomik PTO'yu kolaylıkla çalıştırmanıza yardımcı olur. Bu sistem, bağlantı kaldırıldığında PTO'yu otomatik olarak devre dışı bırakacak şekilde de programlanabilir.

PTO milinde iki kademeli kavrama

Traktörünüzden en iyi performansı almak istiyorsanız, debriyajın iki kademeli çalışıp çalışmadığını kontrol etmelisiniz. İki kademeli debriyajlar, PTO ve dişlileri ayırmak için iki ayrı kademe kullanır. Pedala bastığınızda debriyaj ayrılmıyorsa, ayarlamanız gerekecektir. Pas birikmesi debriyajın sıkışmasına ve yeniden onarım veya değiştirme gerektirmesine neden olabilir. Neyse ki, debriyajınızın kayıp kaymadığını kontrol etmenin birçok yolu vardır.
Canlı PTO'lu şanzımanlarda genellikle iki kademeli kavrama kullanılır. Birinci kademe şanzımanın tahrik edilen kısmını çalıştırırken, ikinci kademe PTO'yu kontrol eder. Bu düzenleme, PTO'nun şanzımandan bağımsız olarak çalışmasına olanak tanır; bu da özellikle çim biçme ataşmanları kullanan traktörlerde faydalıdır.
Bu iki kademeli kavrama genellikle bir şanzımanla birlikte kullanılır. PTO şaftındaki dişliler, motor çalışırken dakikada 540 devir (rpm) hızında dönecek şekilde ayarlanmıştır. İkinci kavrama daha yüksek bir hızda çalışacak şekilde tasarlanmıştır ve farklı güç kaynaklarıyla kullanılabilir.
Eğer kaymalı kavrama sistemine sahip olmayan bir traktör kullanıyorsanız, PTO şaftında iki kademeli bir kavrama iyi bir seçenektir. Bu, traktörün torkunu sınırlayarak çalışma sırasında yakıt tasarrufu yapmanızı sağlar. Ayrıca gürültü ve titreşimi azaltmaya da yardımcı olur.

Bağımsız PTO şaftlarının tipleri

Bağımsız PTO şaftları, traktörün şanzımanından bağımsız olarak çalışabilmelerini sağlayan kendi debriyajlarıyla birlikte gelir. Bağımsız PTO şaftlarının iki ana türü vardır: mekanik ve hidrolik. Mekanik versiyonda ayrı bir açma/kapama seçici ve kontrol kolu bulunur. Hidrolik versiyonda ise yalnızca tek bir seçici vardır.
Bu farklı PTO şaft tipleri yalnızca belirli ekipmanlarla uyumludur. Enerji aktarım hızları da farklıdır ve bazıları diğerlerinden daha hızlıdır. Bu nedenle bazı büyük traktörlerin PTO'ları küçük traktörlere göre daha yüksek hızlıdır. Şanzımanlı bir PTO park freni gerektirirken, bağımsız bir PTO gerektirmez.
Daha yeni bir bağımsız PTO şaftı türü olan Tip 4 de mevcuttur. Bu model, yaklaşık 1300 rpm'lik daha yüksek bir dönüş hızında çalışarak daha verimli bir güç aktarımı sağlar. Ayrıca, Tip 4 şaftı daha büyüktür, 22 dişli ve 57,5 ​​mm çapındadır. 450 kW veya 600 beygir gücüne kadar PTO güçlerini desteklemek üzere tasarlanmıştır.
Bir diğer tip ise "sandviç" tipi olup, şanzıman ile motor arasına monte edilir. Tahrik gücünü motor şaftından alır. Bu tip, tahrik sisteminde değişiklikler gerektirse de, motorun tüm gücünü PTO'ya aktarabilir. Ayrıca kendine ait bir yağlama sistemine de sahiptir.
Bağımsız PTO şaftları manuel olarak veya elektronik olarak kontrol edilebilir. Bağımsız PTO'nun devreye alınması kolaydır ve genellikle PTO seçici kolunu 'KAPALI' konumundan uzaklaştırarak veya PTO anahtarını "AÇIK" konumuna getirerek çalıştırılır. Bağımsız PTO şaftlarında ayrıca ek bir manuel kavrama da bulunabilir. Bu kavrama, ağır yükleri düzenlemeye ve PTO tahrik sistemini korumaya yardımcı olur.

editor by czh 2022-12-23