Descripción del Producto
Specification OF PTO Drive Shaft —Speedway:
We developed and produced many tractor spare parts for Japanese Tractors .
Product Name: Japanese tractor transmission clutch disc parts for B1400 B7000
Tractor Model we can supply: B1500/1400,B5000,B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 ETC.
The parts for example: Tyres, rim Jante, Kit coupling KB-TX 3 point linkage. Exhaust pipe Steering wheel. Kit coupling YM F14/F15, gear shaft, PTO shaft, PTO cardan, key, regulator ect.
Most of the spare parts are with stock. If you are interested in, please feel easy to contact me.
Other relevant parts for cars or machinery we have made in our workshop are as follows:
Drive shaft parts and assemblies,
Universal joint parts and assemblies,
PTO drive shafts,
Spline shafts,
Slip yokes,
Weld yokes,
Flange yokes,
Steering columns,
Connecting rods,
etc.
Descripción del Producto
Pto Drive Shaft Item:
| Artículo | Cross journal size | 540dak-rpm | 1000dak-rpm | |||
| Series 1 | 22mm | 54mm | 12KW | 16HP | 18KW | 25HP |
| Series 2 | 23.8mm | 61.3mm | 15KW | 21HP | 23KW | 31HP |
| Series 3 | 27mm | 70mm | 26KW | 35HP | 40KW | 55HP |
| Series 4 | 27mm | 74.6mm | 26KW | 35HP | 40KW | 55HP |
| Series 5 | 30.2mm | 80mm | 35KW | 47HP | 54KW | 74HP |
| Series 6 | 30.2mm | 92mm | 47KW | 64HP | 74KW | 100HP |
| Series 7 | 30.2mm | 106.5mm | 55KW | 75HP | 87KW | 18HP |
| Series 8 | 35mm | 106.5mm
|
70KW | 95HP | 110KW | 150HP |
| Series 38 | 38mm | 102mm | 70KW | 95HP | 110KW | 150HP |
Perfil de la empresa
Certificaciones
Preguntas frecuentes
/* 22 de enero de 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“”,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Tipo: | Wide Angle Joint |
|---|---|
| Uso: | Agricultural Products Processing, Farmland Infrastructure, Harvester, Planting and Fertilization, Grain Threshing, Cleaning and Drying |
| Material: | Stainless Steel |
| Fuente de energía: | Pto Dirven Shaft |
| Peso: | Estándar |
| Servicio postventa: | 1 año |
| Muestras: |
US$ 300/Piece
1 pieza (pedido mínimo) | |
|---|
¿Cómo manejan los ejes de toma de fuerza del tractor las variaciones de carga y torque durante el funcionamiento?
Los ejes de toma de fuerza (TDF) de los tractores están diseñados para soportar variaciones de carga y par durante el funcionamiento. Incorporan diversos mecanismos y características para garantizar una transferencia de potencia eficiente y adaptabilidad. A continuación, se ofrece una explicación detallada:
1. Embragues deslizantes: Muchos ejes de toma de fuerza están equipados con embragues de deslizamiento, diseñados para deslizarse o desacoplarse cuando el par supera un cierto umbral. Esto ayuda a proteger el eje de toma de fuerza y el implemento accionado de daños causados por aumentos repentinos de carga o par. Los embragues de deslizamiento proporcionan seguridad al permitir que el eje se deslice momentáneamente y absorba el exceso de par, evitando roturas o sobrecargas.
2. Pasadores de corte: Algunos ejes de toma de fuerza utilizan pasadores de seguridad como mecanismo de seguridad. Estos pasadores están diseñados para romperse cuando el par de torsión supera un límite específico. Al romperse, el pasador desconecta el eje de toma de fuerza del implemento accionado, protegiendo tanto el eje como el implemento de daños. Los pasadores de seguridad son reemplazables y su propósito es proteger el sistema de toma de fuerza de cargas excesivas u obstrucciones inesperadas.
3. Embragues de rueda libre: Los embragues de rueda libre, también conocidos como embragues de sobrerrevolucionado, permiten que la toma de fuerza gire libremente en una dirección, impidiendo la rotación inversa. Esta función es especialmente útil cuando la inercia del implemento accionado genera un retraso en la detención o cuando este desacelera más rápido que el tractor. Los embragues de rueda libre impiden que la toma de fuerza transmita par inverso al tractor, lo que reduce la tensión en la transmisión y mejora la seguridad y la eficiencia.
4. Limitadores de par del eje de la toma de fuerza: Algunas tomas de fuerza incorporan limitadores de par, dispositivos que regulan el par transmitido por el eje. Los limitadores de par protegen tanto al tractor como al implemento controlando el par dentro de un rango seguro. Cuando el par supera el límite establecido, el limitador se desacopla o patina, evitando daños en el sistema de la toma de fuerza y en el implemento accionado. Los limitadores de par son ajustables y permiten su personalización según los requisitos de carga específicos de los diferentes implementos.
5. Placas de fricción del eje de la toma de fuerza: Las placas de fricción se utilizan a menudo en los ejes de la TDF para mejorar la capacidad del sistema para manejar variaciones de carga y par. Estas placas proporcionan resistencia a la fricción adicional, lo que permite que el eje de la TDF transmita el par eficazmente, a la vez que absorbe y amortigua los cambios repentinos de carga. Las placas de fricción minimizan el deslizamiento y ayudan a mantener una transferencia de potencia constante entre el tractor y el implemento.
6. Control de potencia y velocidad del motor del tractor: Los ejes de la toma de fuerza del tractor gestionan las variaciones de carga y par, permitiendo ajustar la potencia y la velocidad del motor. Al aumentar la velocidad del motor, la velocidad de rotación del eje de la toma de fuerza se puede ajustar para adaptarse a los requisitos de carga del implemento. Esta flexibilidad permite al operador del tractor optimizar la entrega de potencia según la tarea específica, garantizando un funcionamiento eficiente y evitando sobrecargas.
Estos mecanismos y características permiten que los ejes de la toma de fuerza del tractor gestionen las variaciones de carga y par durante el funcionamiento. Los embragues de deslizamiento, los pasadores de seguridad, los embragues de rueda libre, los limitadores de par, las placas de fricción y la capacidad de controlar la potencia y la velocidad del motor del tractor contribuyen al funcionamiento seguro y eficiente del sistema de la toma de fuerza.
¿Cómo garantizan los ejes de toma de fuerza del tractor una distribución eficiente de la potencia manteniendo la seguridad?
Los ejes de toma de fuerza (TDF) de los tractores están diseñados para garantizar una distribución eficiente de la potencia, manteniendo la seguridad durante la operación. Estos ejes desempeñan un papel crucial en la transferencia de potencia del motor del tractor al implemento. Así es como los ejes de toma de fuerza logran esto:
- Eficiencia de transmisión de potencia: Los ejes de toma de fuerza (TDF) de los tractores están diseñados para minimizar la pérdida de potencia durante la transmisión. Se fabrican con materiales y diseños que reducen la fricción y la resistencia rotacional. Al minimizar la pérdida de potencia, los ejes de toma de fuerza maximizan la eficiencia de la transferencia de potencia, permitiendo que el implemento aproveche eficazmente la potencia generada por el motor del tractor.
- Alineación adecuada: Los ejes de la toma de fuerza (TDF) deben estar correctamente alineados entre el tractor y el implemento para garantizar una distribución eficiente de la potencia. Una desalineación puede provocar vibraciones, mayor desgaste y una menor eficiencia de la transmisión de potencia. Los ejes de la TDF de los tractores suelen incorporar acoplamientos flexibles o juntas universales que se adaptan a la desalineación angular y mantienen una transferencia de potencia fluida entre ambos componentes.
- Escudos y protecciones de seguridad: La seguridad es un aspecto fundamental del diseño de los cardanes de los tractores. Estos cardanes están equipados con protectores o protecciones de seguridad que cubren los componentes giratorios para evitar el contacto accidental. Estos protectores y protecciones actúan como barreras físicas, reduciendo el riesgo de lesiones a los operadores o transeúntes. Es fundamental garantizar que los protectores y protecciones de seguridad estén correctamente instalados y mantenidos para brindar una protección eficaz.
- Dispositivos limitadores de par: Los ejes de la toma de fuerza de los tractores suelen incorporar dispositivos limitadores de par, como pasadores de seguridad o embragues de deslizamiento. Estos dispositivos ayudan a proteger tanto al tractor como al implemento de un par excesivo. En caso de un aumento repentino del par o de un bloqueo en el implemento, el dispositivo limitador de par se desacopla o patina, evitando daños en el eje de la toma de fuerza, el tractor o el implemento. Esta característica aumenta la seguridad y evita reparaciones costosas.
- Mantenimiento adecuado: El mantenimiento regular es crucial para garantizar el funcionamiento eficiente y la seguridad de los cardanes de los tractores. Esto incluye la lubricación de las piezas móviles, la inspección de los protectores y las protecciones de seguridad, y la verificación de cualquier signo de desgaste o daño. Seguir el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante ayuda a mantener la integridad y el rendimiento del cardán.
Al incorporar elementos de diseño como la eficiencia de la transmisión de potencia, la alineación correcta, protectores y protecciones de seguridad, limitadores de par y mantenimiento regular, los ejes de toma de fuerza de los tractores garantizan una distribución eficiente de la potencia y seguridad durante la operación. Estas características contribuyen a la productividad y confiabilidad general de los equipos agrícolas e industriales accionados por sistemas de toma de fuerza.
¿Cómo manejan los ejes de toma de fuerza del tractor las variaciones de torque, velocidad y alineación?
Los ejes de la toma de fuerza del tractor están diseñados para gestionar las variaciones de par, velocidad y alineación entre el tractor y el implemento. Estos ejes son componentes cruciales del sistema de toma de fuerza, que transfiere la potencia del motor del tractor al implemento. Así es como los ejes de la toma de fuerza gestionan estas variaciones:
- Variaciones en el torque: El par se refiere a la fuerza de rotación aplicada al eje de la TDF. Los ejes de la TDF de los tractores están diseñados para soportar diferentes niveles de par según los requisitos de potencia del implemento. Se construyen con materiales como acero o materiales compuestos que ofrecen alta resistencia y durabilidad. Además, los ejes de la TDF pueden incorporar dispositivos limitadores de par, como pasadores de seguridad o embragues de deslizamiento. Estos dispositivos permiten que el eje de la TDF se desconecte o patine cuando el par supera un umbral determinado, protegiendo así tanto al tractor como al implemento de daños.
- Variaciones en la velocidad: Las variaciones de velocidad se producen cuando la velocidad de rotación del motor del tractor y la del eje de entrada del implemento son diferentes. Los cardanes pueden gestionar estas variaciones mediante juntas universales. Estas juntas permiten la desalineación angular entre el tractor y el implemento y admiten diferentes velocidades de rotación. El diseño de los cardanes garantiza una transmisión de potencia uniforme incluso cuando el motor del tractor funciona a una velocidad diferente a la requerida por el implemento.
- Variaciones en la alineación: La alineación se refiere a la posición precisa del eje de la TDF entre el tractor y el implemento. Los ejes de la TDF de los tractores están diseñados para ser ajustables en longitud, lo que permite variaciones en la distancia y la alineación entre el eje de salida de la TDF del tractor y el eje de entrada del implemento. Esta capacidad de ajuste ayuda a garantizar la correcta alineación y acoplamiento del eje de la TDF entre el tractor y el implemento. Los ejes de la TDF también pueden incorporar secciones telescópicas o extremos estriados para mayor flexibilidad y adaptarse a las diferencias de alineación.
En general, los ejes de toma de fuerza de los tractores están diseñados para soportar variaciones de par, velocidad y alineación. Incorporan materiales de construcción robustos, limitadores de par, juntas universales y características ajustables para garantizar una transmisión de potencia eficiente y fiable entre el tractor y el implemento. Estos elementos de diseño contribuyen al funcionamiento seguro y eficaz de los equipos agrícolas e industriales accionados por sistemas de toma de fuerza.
editor by CX 2024-04-10
