Descripción de la solución
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Descripción de la solución
LANGPAK T-504 es sinónimo de fiabilidad, potencia y productividad.
El tractor LANGPAK T-504 realiza las tareas agrícolas y comunitarias más difíciles que requieren un funcionamiento constante.
¿Qué tareas realiza el tractor agrícola LANGPAK T-504?
* Labores agrícolas: arado, rastrillado, siembra y cosecha, procesamiento entre hileras, cultivo.
* Cortar heno y vegetación leñosa, rastrillar, voltear, recoger la materia en pacas con una empacadora.
* Rociar huertos con pesticidas, esparcir fertilizantes con fines agrícolas o esparcir arena, sal o reactivos con fines comunitarios.
* Transporte de mercancías mediante remolques con una capacidad de carga de hasta 3 toneladas.
Ventajas del tractor LANGPAK T-504
* El tractor está adaptado al duro clima local, por eso tiene un puente, que está diseñado para funcionar con tractores de 80 CV.
* El accesorio está conectado a un enganche de 3 etapas con una capacidad de carga óptima de hasta 880 kg, así como a una transmisión de dos velocidades.
Eje de toma de fuerza de 540/760 rpm.
* El tractor se fabrica con unas dimensiones compactas para su recorrido, con un radio de giro muy pequeño, para operar en espacios reducidos.
Características especializadas del minitractor LANGPAK T-504
* Motor diésel de 4 cilindros y 50 CV refrigerado por agua.
* Caja de cambios (4 + 1) x 2 con bloqueo de diferencial forzado y generación en las 4 ruedas con dirección asistida.
* El peso del tractor es de 1890 kg, teniendo en cuenta los pesos, la capacidad de carga de la suspensión trasera de 3 niveles es de 880 kg.
Requisitos del tractor agrícola LANGPAK T-504
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Proporciones generales, mm |
Tamaño Ancho 1480 Parte superior del taxi en el punto de inicio 2380 |
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Distancia al suelo, mm |
340 |
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Exceso de peso estructural sin accesorios, kg |
1890 |
|
Tamaño de la rueda trasera |
11.2 “-24 |
|
Medición de la rueda de entrada |
6.50 “-16 |
|
Monitor, mm |
1400 |
|
Clasificación y velocidad de la toma de fuerza |
Seis ranuras no autónomas Ø35 con estrías cuadradas, 540/760 rpm |
|
accionado por motor |
Relación inmediata del motor con la caja de cambios a través del embrague. |
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Tipo de transmisión |
Mecánico |
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Número de marchas |
(4 hacia adelante + 1 hacia atrás) × dos |
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Bloqueo del diferencial |
Bloqueo planetario del eje trasero |
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Fórmula de la rueda |
4x4 (tracción en todas las ruedas) |
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Dirección eléctrica (GUR) |
Dirección totalmente hidráulica con circuito hidráulico independiente. |
|
Clasificación de la articulación trasera |
Habilidad en la técnica de enlace de tres puntos |
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Tipo de sistema de frenado |
Freno de disco sellado, individual para cada rueda. |
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Tipo embrague |
Malla seca de un solo disco, de una sola etapa y de larga duración. |
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Distribuidor hidráulico |
Distribuidor normal para suspensión de tres etapas |
|
Número de depósitos hidráulicos adicionales |
un par de válvulas hidráulicas |
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Programa ligero |
Luces altas y bajas Interruptor Indicadores Luces de posición Señal de fin Suspensión trasera suave |
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Parece una señal |
Claxon |
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Panel |
Interruptor de presión del amperímetro Grado de gas |
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Radio de giro mínimo, cm |
430 |
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Disponibilidad de un sistema de acoplamiento para un remolque |
Enganche mecánico y toma de corriente eléctrica |
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Compresor |
Seguro |
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Pesos ofrecidos como comunes |
Lastre delantero 90 kg |
Imágenes detalladas
Embalaje y envío
Perfil de la empresa
HangZhou LANGPAK Worldwide CO.,LTD es un fabricante agrícola dedicado a la investigación, el diseño, la fabricación, la promoción y el servicio postventa. Nuestra empresa está ubicada en la ciudad de HangZhou, cerca del puerto de HangZhou, lo que facilita el transporte. Fundada en 2005, la empresa se dedica principalmente a maquinaria agrícola como neumáticos, tractores de dos ruedas, motocultores y mini equipos agrícolas. Actualmente, contamos con 3 colecciones que incluyen 50 tipos de productos, varias variedades y especificaciones de maquinaria agrícola de alta eficiencia. Estos productos se venden bien en los mercados de Asia Oriental, Sudamérica y África. Con un centro de I+D independiente y tecnología de punta, nos especializamos en la producción de equipos agrícolas prácticos y novedosos para el mercado mundial. Nuestro objetivo es "la innovación inteligente y la satisfacción del cliente". Le invitamos cordialmente a contactarnos cuando necesite nuestros productos y servicios; siempre estamos listos para colaborar.
Preguntas frecuentes
uno. ¿Quiénes somos?
Nuestra sede principal se encuentra en Zhejiang, China, y desde 2009 ofrecemos nuestros servicios a Europa del Sur (20.00%), Europa del Norte (20.00%), Asia del Sur (10.00%), Europa Occidental (10.00%), Asia Oriental (10.00%), África (10.00%), América del Norte (10.00%) y Oriente Medio (10.00%). Contamos con aproximadamente entre 51 y 100 empleados en nuestra oficina.
2. ¿Cómo podemos garantizar una buena calidad?
Normalmente, una muestra previa a la creación, antes de la fabricación en masa.
Inspección final constante antes de la carga
3. ¿Qué puedes comprar con nosotros?
Tractores, minitractores, tractores para paseos, motobloques
4. ¿Por qué debería comprar con nosotros y no con otros proveedores?
La empresa se dedica principalmente a maquinaria agrícola como neumáticos, tractores de un solo eje, motocultores eléctricos y mini equipos agrícolas. Actualmente contamos con 3 colecciones que incluyen cincuenta tipos de productos, los cuales se comercializan con éxito en los mercados de Asia Oriental, Sudamérica y África.
cinco. ¿A qué empresas podemos donar?
Condiciones de entrega aceptadas: FOB, CFR, CIF, EXW, Entrega específica
Monedas de pago reconocidas: USD, EUR, CNY, CHF
Métodos de pago aceptados: Transferencia bancaria, Carta de crédito, Documentos contra documentos, MoneyGram, Tarjeta de crédito, PayPal, Western Union, Dinero en efectivo, Depósito en garantía
Idiomas hablados: inglés, chino, japonés, ruso
| Servicio postventa: | 1 año |
|---|---|
| Garantía: | 1 año |
| Tipo: | Tractor de ruedas |
| Uso: | Tractor agrícola, tractor de jardín |
| Proceso de dar un título: | ISO, CE |
| Rueda motriz: | 4x4 |
###
| Personalización: |
Disponible
|
|---|
###
|
Dimensiones generales, mm
|
Largo 3200 | Ancho 1480 | Altura de la cabina en el punto más alto 2380
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Distancia al suelo, mm
|
340
|
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Peso estructural sin accesorios, kg
|
1890
|
|
Tamaño de la rueda trasera
|
11.2 "-24
|
|
Tamaño de la rueda delantera
|
6.50 "-16
|
|
Pista, mm
|
1400
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Tipo y velocidad de la toma de fuerza
|
Seis ranuras no autónomas Ø35 con estrías cuadradas, 540/760 rpm
|
|
Impulsado por motor
|
Conexión directa del motor a la caja de cambios a través del embrague.
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|
Tipo de transmisión
|
Mecánico
|
|
Número de marchas
|
(4 hacia adelante + 1 hacia atrás) × 2
|
|
Bloqueo del diferencial
|
Bloqueo planetario del eje trasero
|
|
Fórmula de la rueda
|
4x4 (tracción en las cuatro ruedas)
|
|
Dirección asistida (GUR)
|
Dirección totalmente hidráulica con circuito hidráulico independiente
|
|
Tipo de articulación trasera
|
Sistema de enganche de tres puntos | Capacidad de carga de 880 kg
|
|
Tipo de sistema de frenado
|
Freno de disco sellado, independiente para cada rueda.
|
|
Tipo embrague
|
Malla permanente, seca, de un solo disco y una sola etapa
|
|
Distribuidor hidráulico
|
Distribuidor estándar para suspensión de tres puntos
|
|
Número de salidas hidráulicas adicionales
|
1 par de válvulas hidráulicas
|
|
Sistema de iluminación
|
Luces de cruce y carretera | Intermitentes | Luces de posición | Luz de freno | Luz de suspensión trasera
|
|
señal sonora
|
Claxon
|
|
Panel
|
Amperímetro | Sensor de temperatura del refrigerante | Interruptor de presión de aceite | Contador de horas | Nivel de combustible
|
|
Radio de giro mínimo, cm
|
430
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|
Disponibilidad de un dispositivo de acoplamiento para un remolque
|
Enganche mecánico y toma de corriente eléctrica
|
|
Compresor
|
Sí
|
|
Pesos disponibles de serie
|
Lastre delantero 90 kg
|
| Servicio postventa: | 1 año |
|---|---|
| Garantía: | 1 año |
| Tipo: | Tractor de ruedas |
| Uso: | Tractor agrícola, tractor de jardín |
| Proceso de dar un título: | ISO, CE |
| Rueda motriz: | 4x4 |
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| Personalización: |
Disponible
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|---|
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Dimensiones generales, mm
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Largo 3200 | Ancho 1480 | Altura de la cabina en el punto más alto 2380
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Distancia al suelo, mm
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340
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Peso estructural sin accesorios, kg
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1890
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Tamaño de la rueda trasera
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11.2 "-24
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Tamaño de la rueda delantera
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6.50 "-16
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Pista, mm
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1400
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Tipo y velocidad de la toma de fuerza
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Seis ranuras no autónomas Ø35 con estrías cuadradas, 540/760 rpm
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Impulsado por motor
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Conexión directa del motor a la caja de cambios a través del embrague.
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Tipo de transmisión
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Mecánico
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Número de marchas
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(4 hacia adelante + 1 hacia atrás) × 2
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Bloqueo del diferencial
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Bloqueo planetario del eje trasero
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Fórmula de la rueda
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4x4 (tracción en las cuatro ruedas)
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Dirección asistida (GUR)
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Dirección totalmente hidráulica con circuito hidráulico independiente
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Tipo de articulación trasera
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Sistema de enganche de tres puntos | Capacidad de carga de 880 kg
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Tipo de sistema de frenado
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Freno de disco sellado, independiente para cada rueda.
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Tipo embrague
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Malla permanente, seca, de un solo disco y una sola etapa
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Distribuidor hidráulico
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Distribuidor estándar para suspensión de tres puntos
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Número de salidas hidráulicas adicionales
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1 par de válvulas hidráulicas
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Sistema de iluminación
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Luces de cruce y carretera | Intermitentes | Luces de posición | Luz de freno | Luz de suspensión trasera
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señal sonora
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Claxon
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Panel
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Amperímetro | Sensor de temperatura del refrigerante | Interruptor de presión de aceite | Contador de horas | Nivel de combustible
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Radio de giro mínimo, cm
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430
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Disponibilidad de un dispositivo de acoplamiento para un remolque
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Enganche mecánico y toma de corriente eléctrica
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Compresor
|
Sí
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Pesos disponibles de serie
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Lastre delantero 90 kg
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Precauciones de seguridad para un eje de toma de fuerza
Cuando trabaje cerca de tomas de fuerza (PTO), asegúrese de observar varias precauciones de seguridad. Estas incluyen retirar la protección, mantener una distancia segura de la máquina y evitar enredos. Los enredos son lesiones graves que pueden incluso causar la muerte. Los trabajadores que se encuentren cerca de la máquina siempre deben mantener una distancia segura, especialmente si la velocidad de la máquina es lo suficientemente alta como para enredar la ropa. La velocidad de la toma de fuerza suele ser de 540 a 1000 revoluciones por minuto, y esta velocidad es suficiente para causar lesiones en una fracción de segundo.
precauciones de seguridad
Una de las precauciones de seguridad más importantes para el eje de la toma de fuerza (TDF) es asegurarse de que esté debidamente protegido en todo momento. Un eje de TDF sin protección puede atrapar a un trabajador, causarle lesiones o incluso la muerte. La atención del operador es fundamental para prevenir este peligro. Entre otras cosas, los trabajadores no deben realizar reparaciones mientras la TDF esté en uso ni usar ropa suelta o desgastada cuando trabajen cerca de ella. Asimismo, deben leer y seguir las instrucciones proporcionadas con su tractor e implemento. Finalmente, deben usar los ejes de la TDF únicamente para el propósito previsto.
Otra importante medida de seguridad es usar equipo de protección, como casco y guantes, antes de operar un eje de toma de fuerza (TDF). Este tipo de equipo puede ser extremadamente peligroso debido a su velocidad. Un eje de TDF que gira a 540 rpm puede recorrer dos metros en menos de un segundo. Los daños en el blindaje son una causa común de atrapamiento, por lo que es importante revisar la maquinaria antes de operarla.
Al operar un tractor, mantenga la toma de fuerza (TDF) libre de ropa suelta. La ropa suelta puede engancharse fácilmente en el eje de la TDF. El cabello largo o las joyas también pueden enredarse en el eje. Recuerde también asegurar la protección del eje de la TDF cuando el tractor no esté en uso. Además, nunca active la TDF con el motor apagado.
Tipos de ejes de toma de fuerza
Los ejes de la toma de fuerza (TDF) se utilizan en tractores y otros equipos para asegurar la transmisión secundaria. Están disponibles en diferentes estilos y tamaños. Estos ejes están diseñados para soportar presión, impactos y tensión. También pueden incluir un pasador de seguridad y un embrague deslizante. Antes de comprar un nuevo eje de TDF, asegúrese de verificar sus medidas.
En una motoazada Agric existen dos tipos de ejes de toma de fuerza (TDF). El primero cuenta con un embrague deslizante y el segundo con un pasador de seguridad. Para identificar el tipo de TDF que utiliza un tractor en particular, es importante comprender su función.
Existen dos tipos de ejes de toma de fuerza (TDF): el externo y el interno. Este último se utiliza en máquinas de mayor tamaño, como las cortadoras de césped. El externo es adecuado para aplicaciones agrícolas y es el preferido para tractores grandes. El interno es apto para arar, segar y triturar.
Los ejes de toma de fuerza (TDF) de transmisión son el tipo más antiguo de TDF. Están conectados a la transmisión del tractor. Cuando el tractor está engranado, el eje de la TDF se detiene. Sin embargo, cuando no lo está, resulta ineficaz y puede causar problemas graves, como al segar. Este tipo de TDF también puede provocar que el embrague de rueda libre impida el correcto funcionamiento del eje.
tiempo de reacción
Es importante conocer tu tiempo de reacción al trabajar cerca de un eje de toma de fuerza (TDF). Esta parte de la máquina gira a aproximadamente 540 revoluciones por minuto y puede generar una fuerza de tracción de siete pies por segundo. El tiempo de reacción puede verse afectado por la edad, la condición física, los medicamentos, la falta de sueño y el estrés. Si trabajas cerca de un TDF, asegúrate de quitarte cualquier joya u otro objeto suelto que pueda interferir con tu tiempo de reacción.
Los accidentes con la toma de fuerza (PTO) pueden deberse a diversos factores. El operador, la máquina y el entorno influyen en ellos. La condición física y mental del operador también puede contribuir a acciones inseguras. Por ejemplo, los operadores jóvenes pueden carecer del conocimiento y la experiencia necesarios para reconocer los peligros. Los trabajadores mayores también pueden tener tiempos de reacción más lentos, lo que dificulta reaccionar con rapidez ante superficies resbaladizas.
El tiempo de reacción se mide como el tiempo transcurrido entre un estímulo y la respuesta. No incluye el tiempo necesario para mover la mano. El tiempo de reacción es un factor crucial en los deportes, donde los atletas deben reaccionar rápidamente a los movimientos de sus oponentes. Un buen tiempo de reacción es esencial para anotar puntos.
Una demostración de la velocidad del eje de la toma de fuerza (TDF) es una excelente manera de ilustrar el peligro que representa esta parte de la máquina. Para demostrar la velocidad, utilice una cuerda de 2,1 metros (7 pies) atada a una junta universal con collar deslizante. Seleccione un eje de TDF de 540 rpm y una protección de 7,6 cm (3 pulgadas) de diámetro. En un segundo, el eje giratorio realiza nueve revoluciones y recorre 2,16 metros (7,1 pies). Sin embargo, un taladro inalámbrico no gira a máxima velocidad y tardará al menos dos segundos en enrollar la cuerda.
Normalización
La estandarización de los ejes de la toma de fuerza (TDF) en los tractores es un proyecto de gran envergadura. La Directiva de Maquinaria de la UE exige la protección de los operarios frente a las piezas giratorias, como la TDF. Esto es especialmente importante cuando las piezas son accesibles, ya que la ropa puede enredarse fácilmente en ellas, provocando accidentes. Para prevenir estos accidentes, los fabricantes han comenzado a instalar protectores fijos sobre el eje de la TDF. Estos protectores cumplen con las buenas prácticas vigentes en la UE.
La norma europea EN 12965:2003+A2:2009 especifica los requisitos de seguridad para los ejes de transmisión de la toma de fuerza (PTO) y sus protecciones. Asimismo, especifica las prácticas de trabajo seguras para estos componentes. La norma fue aprobada por CEN el 16 de septiembre de 2019. Es importante seguir estas normas para garantizar un funcionamiento seguro.
En la década de 1980, surgió un movimiento entre los ingenieros agrícolas para estandarizar el eje de la toma de fuerza (TDF). Este movimiento se originó porque los diferentes tipos de ejes de TDF no eran intercambiables. Un ejemplo común es el eje Deutz-Fendt, que se había convertido en un estándar para los tractores.
Dado que la potencia para la toma de fuerza (TDF) proviene de la caja de engranajes, el eje intermedio actúa como salida de la TDF. La estandarización de las velocidades de la TDF facilita a los fabricantes el diseño de equipos que cumplan con una velocidad específica. Por ejemplo, se espera que una trilladora funcione a una velocidad periférica específica del cilindro de trilla, la cual depende de las velocidades estándar de la TDF. Esto también permite a los diseñadores planificar la disposición de las poleas teniendo en cuenta la velocidad estándar de la TDF.
Cadenas de seguridad
El eje de la toma de fuerza (TDF) es una parte integral del tractor o implemento, por lo que es fundamental asegurarlo con cadenas de seguridad. Estas cadenas se sueldan a ambos extremos del eje y sirven como conexiones de respaldo entre el tractor y el punto de acoplamiento del remolque. Existen varios tipos de cadenas disponibles, desde las de uso doméstico hasta las métricas, para satisfacer sus necesidades específicas.
Debido a la alta velocidad de los ejes de la toma de fuerza (TDF), es fundamental protegerlos para evitar que se enreden. Una sola caída de un eje de TDF puede causar lesiones graves o incluso la muerte. En tal caso, las cadenas de seguridad pueden prevenir dichas lesiones. Los ejes de la TDF también son extremadamente peligrosos porque sus componentes pueden calentarse durante su funcionamiento.
Además de las cadenas de seguridad, los operarios deben ser conscientes de los peligros que pueden surgir al trabajar cerca de la toma de fuerza (TDF). Comportamientos inseguros, como realizar reparaciones mientras se opera la máquina o usar ropa desgastada, pueden provocar lesiones graves o incluso la muerte. Asimismo, todos los usuarios deben seguir las instrucciones del tractor o implemento que estén utilizando. También es fundamental usar la TDF para el fin previsto.
Además de las cadenas de seguridad, los agricultores deben asegurarse de que el eje de la toma de fuerza (TDF) esté bien sujeto al tractor o implemento. Una protección de la TDF rota o dañada puede ser tan peligrosa como un eje sin protección. Asimismo, una protección de la TDF mal ajustada puede generar una falsa sensación de seguridad. Por ello, es importante usar ropa de protección al operar un tractor o implemento accionado por la TDF.
Blindaje
El protector universal para eje de toma de fuerza (PTO) de CZPT-Co es sencillo y fácil de usar, con un sistema de liberación mediante palanca patentado. Está disponible en dos tamaños: el de menor diámetro es para ejes de 1 5/16″ a 2 1/8″ de diámetro, y el de mayor diámetro es para ejes de 2″ a 3 1/8″. Cada protector viene con un juego de rodamientos preinstalados. Su longitud se mide desde el extremo de la ranura del rodamiento de la horquilla hasta el otro extremo.
Si alguna vez ha intentado trabajar en un eje de toma de fuerza (TDF), sabrá lo frustrante que puede ser. Un protector de eje de TDF es un dispositivo de seguridad que cubre el eje e impide su rotación. Estos protectores también están diseñados para ser fáciles de conectar y desconectar. El clip de seguridad CZPT facilita la conexión y desconexión del protector, y se bloquea en su lugar para evitar que gire con el eje de transmisión interno. El material CZPT utilizado en los protectores de seguridad de la transmisión de RPM Transmissions es resistente y rígido.
Otra mejora de esta protección del eje de la toma de fuerza (TDF) es el soporte que sujeta el eje de la TDF de dos piezas y la protección exterior. El soporte se muestra en la figura 2 como una vista frontal en ángulo. La figura 7 muestra una vista lateral del soporte montado en la lanza de la máquina.

Editor por czh 2023-01-02