제품 설명
SWC CH Long Telescopic Welded Cardan Shaft (JB/T5513-91)
♦Description
SWC CH Cardan shaft is a mechanical component for transmitting torque and rotation, usually used to connect driving motor and operation machines that cannot be connected directly because of distance or the need to allow for relative movement between them.
Cardan shaft is widely used in rolling mill, punch, straightener, crusher, ship drive, paper making equipment, common machinery, water pump equipment, test bench, and other mechanical appliance.
♦특징
1. The ability to have a large angle compensation.
2. The structure is compact and reasonable. SWC-CH type with an integral fork, so carrying more reliable.
3. 운반 능력. 동일한 직경의 다른 회전 조인트 축 유형과 비교했을 때, 더 큰 토크를 제공하여 회전 직경이 제한된 기계 장비에 더욱 유리하고 전체 작동 범위에서 더 큰 이점을 제공합니다.
4. 높은 전송 효율. 고출력 전송에 적합한 98~99.8%의 전송 효율을 제공하여 에너지 절약 효과를 가져옵니다.
5. carrying smooth, low noise, easy assembly, and disassembly maintenance.
♦Main Dimension
Note:
D= Tactical diameter; Tn= Norminal Torque; Tf= Torque allowed by fatigue strength under varible load;
β= Axis Angle; Ls= Amount of length compensation; kg.m²= Rotational inertia;
Lmin= Minimum length after shortening ( Inscrease 100mm); kg= Mass
♦Packaging & Shipping
♦기타 제품 목록
| 변속기 부품명 |
모델 |
| 유니버설 커플링 | WS, WSD, WSP |
| 카르단 샤프트 | SWC, SWP, SWZ |
| 치형 커플링 | CL, CLZ, GCLD, GIICL GICL, NGCL, GGCL, GCLK |
| 디스크 커플링 | JMI, JMIJ, JMII, JMIIJ |
| 고유연성 커플링 | LM |
| 체인 커플링 | GL |
| 조 커플링 | LT |
| 그리드 커플링 | 제이시 |
♦Our Company
항저우 CZPT 기계 제조 유한회사는 다양한 종류의 커플링 설계 및 제조를 전문으로 하는 첨단 기술 기업입니다. 당사는 86명의 직원을 보유하고 있으며, 그중 2명의 수석 엔지니어와 20명 이상의 기계 설계 및 제조, 열처리, 용접 등의 전문가가 근무하고 있습니다.
첨단적이고 합리적인 공정, 완벽한 검사 수단을 갖추고 있습니다. 당사는 해외 선진 기술과 장비를 적극적으로 도입하여, 여건이 허락하는 한 최대한의 장점을 활용하고 연구 개발에 매진하고 있습니다. 높은 품질을 추구하며 ISO9000 품질 인증 시스템 표준에 따라 엄격하게 운영하고 있습니다.
저희 회사는 다양한 종류의 제품을 공급합니다. 고품질과 합리적인 가격을 추구하며, 경영 원칙으로는 "품질 우선, 서비스 우선, 지속적인 개선과 혁신을 통한 고객 만족"을, 품질 목표로는 "무결점, 무불만"을 고수합니다.
♦Our Services
1. 디자인 서비스
저희 디자인 팀은 카르단 샤프트 관련 제품 설계 및 개발 분야에서 풍부한 경험을 보유하고 있습니다. 신제품 개발이나 제품 개선에 필요한 사항이 있으시면 언제든지 저희에게 문의해 주십시오. 친절하게 지원해 드리겠습니다.
2. 제품 서비스
Raw materials → Cutting → Forging →Rough machining →Shot blasting →Heat treatment →Testing →Fashioning →Cleaning→ Assembly→ Packing→ Shipping
3. 시료 채취 절차
저희는 고객님의 요구사항에 따라 샘플을 개발하고, 고객님의 필요를 충족시키기 위해 샘플을 지속적으로 수정할 수 있습니다.
4. 연구 개발
We usually research the new needs of the market and develop the new model when there is new cars in the market.
5. 품질 관리
Every step should be a special test by Professional Staff according to the standard of ISO9001 and TS16949.
♦자주 묻는 질문
질문 1: 귀사는 무역 회사입니까, 아니면 제조업체입니까?
A: We are a professional manufacturer specializing in manufacturing various series of couplings.
Q 2: Can you do OEM?
Yes, we can. We can do OEM & ODM for all the customers with customized artworks in PDF or AI format.
Q 3: How long is your delivery time?
일반적으로 재고가 없는 경우 20~30일 정도 소요됩니다. 수량에 따라 달라질 수 있습니다.
질문 4: 샘플을 제공하시나요? 무료인가요, 아니면 유료인가요?
Yes, we could offer the sample but not for free. Actually, we have a very good price principle, when you make the bulk order the cost of the sample will be deducted.
질문 5: 보증 기간은 얼마나 되나요?
A: 정상적인 상황에서 저희 제품의 보증 기간은 12개월입니다.
질문 6: 최소 주문 수량(MOQ)은 얼마입니까?
A: Usually our MOQ is 1 pcs.
질문 7: 커플링에 대한 검사 절차가 있습니까?
A: 100% self-inspection before packing.
질문 8: 주문 전에 공장을 방문할 수 있나요?
A: 네, 저희 공장 방문을 환영합니다.
질문 9: 지불하실 금액은 얼마인가요?
A: T/T.
♦문의하기
웹사이트: huadingcoupling
주소: 중국 저장성 항저우시 청난공원 항저우로 11번지
| 표준 또는 비표준: | 기준 |
|---|---|
| 샤프트 구멍: | as Your Requirement |
| 토크: | 20- 710kn.M |
| 내경: | as Your Requirement |
| 속도: | as Your Requirement |
| 구조: | 유연한 |
| 샘플: |
US$ 500개/개
1개 (최소 주문 수량) | |
|---|
| 맞춤 설정: |
사용 가능
| 맞춤형 요청 |
|---|
구동축 구조 및 그와 관련된 진동
구동축의 구조는 효율성과 신뢰성에 매우 중요합니다. 구동축에는 일반적으로 클로 커플링, 래그 조인트, 유니버설 조인트가 포함됩니다. 또한 프리즘 조인트나 스플라인 조인트를 사용하는 구동축도 있습니다. 다양한 종류의 구동축과 작동 원리에 대해 알아보세요. 구동축에서 발생하는 진동에 대해서도 알고 싶다면 계속 읽어보세요. 하지만 먼저 구동축이 무엇인지 정의해 보겠습니다.
변속축
차량에 대한 수요가 지속적으로 증가함에 따라 구동 시스템에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 높아진 CO2 배출 기준과 더욱 엄격해진 배출가스 규제는 승차감 향상 및 회전 반경 단축과 동시에 구동 시스템에 부담을 가중시킵니다. 이러한 요인들은 부품에 상당한 스트레스와 마모를 유발하여 구동축 고장 및 차량 안전 위험 증가로 이어질 수 있습니다. 따라서 구동축은 정기적으로 점검하고 교체해야 합니다.
Depending on your model, you may only need to replace one driveshaft. However, the cost to replace both driveshafts ranges from $650 to $1850. Additionally, you may incur labor costs ranging from $140 to $250. The labor price will depend on your car model and its drivetrain type. In general, however, the cost of replacing a driveshaft ranges from $470 to $1850.
Regionally, the automotive driveshaft market can be divided into four major markets: North America, Europe, Asia Pacific, and Rest of the World. North America is expected to dominate the market, while Europe and Asia Pacific are expected to grow the fastest. Furthermore, the market is expected to grow at the highest rate in the future, driven by economic growth in the Asia Pacific region. Furthermore, most of the vehicles sold globally are produced in these regions.
구동축의 가장 중요한 기능은 엔진의 동력을 유용한 작업으로 전달하는 것입니다. 구동축은 프로펠러 샤프트 또는 카르단 샤프트라고도 불립니다. 차량에서 구동축은 엔진, 변속기 및 차동 장치에서 발생하는 토크를 앞바퀴 또는 뒷바퀴, 혹은 양쪽 바퀴 모두로 전달합니다. 구동축 어셈블리는 매우 복잡하기 때문에 차량 안전에 매우 중요합니다. 엔진의 토크를 전달하는 것 외에도, 구동축은 처짐, 각도 변화 및 길이 변화를 보정해야 합니다.
유형
Different types of drive shafts include helical shafts, gear shafts, worm shafts, planetary shafts and synchronous shafts. Radial protruding pins on the head provide a rotationally secure connection. At least one bearing has a groove extending along its circumferential length that allows the pin to pass through the bearing. There can also be two flanges on each end of the shaft. Depending on the application, the shaft can be installed in the most convenient location to function.
프로펠러 샤프트는 일반적으로 높은 비강도와 탄성률을 가진 고품질 강철로 만들어집니다. 하지만 탄소 섬유, 케블라, 유리 섬유와 같은 첨단 복합 재료로도 제작될 수 있습니다. 또 다른 유형의 프로펠러 샤프트는 강성이 높고 강도 대 무게 비율이 우수한 열가소성 폴리아미드로 만들어집니다. 구동축과 스크류 샤프트는 모두 자동차, 선박, 오토바이를 구동하는 데 사용됩니다.
Sliding and tubular yokes are common components of drive shafts. By design, their angles must be equal or intersect to provide the correct angle of operation. Unless the working angles are equal, the shaft vibrates twice per revolution, causing torsional vibrations. The best way to avoid this is to make sure the two yokes are properly aligned. Crucially, these components have the same working angle to ensure smooth power flow.
모터 종류에 따라 구동축의 유형이 다양합니다. 기어식 구동축이 있는 모터도 있고, 기어가 없는 모터도 있습니다. 어떤 경우에는 구동축이 고정되어 있고 모터 자체가 회전 및 조향이 가능한 경우도 있습니다. 또는, 플렉시블 샤프트를 사용하여 구동 속도와 방향을 제어할 수도 있습니다. 선형 동력 전달이 불가능한 일부 응용 분야에서는 플렉시블 샤프트가 유용한 선택이 될 수 있습니다. 예를 들어, 휴대용 기기에 플렉시블 샤프트를 사용할 수 있습니다.
올리다
The construction of the drive shaft has many advantages over bare metal. A shaft that is flexible in multiple directions is easier to maintain than a shaft that is rigid in other directions. The shaft body and coupling flange can be made of different materials, and the flange can be made of a different material than the main shaft body. For example, the coupling flange can be made of steel. The main shaft body is preferably flared on at least one end, and the at least one coupling flange includes a first generally frustoconical projection extending into the flared end of the main shaft body.
섬유 강화 샤프트의 일반적인 강성은 샤프트 길이 방향으로 평행하게 배열된 섬유에 의해 얻어집니다. 그러나 섬유 배향의 변화로 인해 샤프트의 굽힘 강성은 감소합니다. 섬유는 샤프트의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 같은 방향으로 계속 이어지기 때문에 샤프트의 비틀림 강성을 증가시키는 보강 효과는 영향을 받지 않습니다. 이와 대조적으로, 섬유 강화 샤프트는 샤프트 중심선에서 약 90도 각도로 배치된 리브를 사용하기 때문에 유연성도 갖습니다.
나선형 리브 외에도 구동축 100에는 보강 요소가 포함될 수 있습니다. 이러한 보강 요소는 축의 구조적 무결성을 유지합니다. 이 보강 요소를 나선형 리브라고 하며, 외면과 내면 모두에 리브가 있습니다. 이는 축의 파손을 방지하기 위한 것입니다. 또한 이러한 요소는 구동 시 발생하는 힘을 일부 수용할 수 있도록 충분히 유연하게 형상화될 수 있습니다. 이러한 방법을 사용하여 축을 설계하고 웜형 구동축을 제작할 수 있습니다.
진동
The most common cause of drive shaft vibration is improper installation. There are five common types of driveshaft vibration, each related to installation parameters. To prevent this from happening, you should understand what causes these vibrations and how to fix them. The most common types of vibration are listed below. This article describes some common drive shaft vibration solutions. It may also be beneficial to consider the advice of a professional vibration technician for drive shaft vibration control.
문제가 구동축인지 엔진인지 확실하지 않다면, 스테레오를 켜 보세요. 두꺼운 카펫 키트를 사용하면 진동을 가릴 수도 있습니다. 하지만 가능한 한 빨리 전문가에게 문의해야 합니다. 진동 관련 수리 후에도 진동이 지속되면 구동축을 교체해야 합니다. 구동축이 아직 보증 기간 내에 있다면 직접 수리할 수도 있습니다.
CV 조인트는 드라이브 샤프트 진동의 가장 흔한 원인입니다. CV 조인트가 걸리거나 고장 나면 교체해야 합니다. 또는 CV 조인트가 제대로 정렬되지 않았을 수도 있습니다. 헐거워진 경우 CV 커넥터를 점검해 보세요. 드라이브 샤프트 진동의 또 다른 흔한 원인은 조립 불량입니다. 샤프트 양 끝의 요크가 제대로 정렬되지 않으면 진동이 발생할 수 있습니다.
차체 높이가 잘못 설정되면 드라이브 샤프트 진동이 발생할 수 있습니다. 드라이브 샤프트의 흔들림을 방지하려면 차체 높이를 정확하게 맞춰야 합니다. 차량이 새 차든 오래된 차든, 몇 가지 기본적인 조치를 통해 문제를 최소화할 수 있습니다. 그중 하나는 드라이브 샤프트의 균형을 맞추는 것입니다. 먼저 호스 클램프를 사용하여 드라이브 샤프트에 무게추를 고정합니다. 그런 다음 1온스(약 28g)의 무게추를 부착하고 회전시킵니다. 이렇게 하면 진동 빈도를 최소화할 수 있습니다.
비용
전 세계 드라이브샤프트 시장은 2028년까지 (xxx)백만 달러를 넘어설 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 XX%에 달할 것으로 전망됩니다. 이러한 급성장은 도시화 증가와 주요 시장 참여 기업들의 연구 개발 투자 확대 등 여러 요인에 기인합니다. 본 보고서는 또한 주요 시장 동향과 산업에 미치는 영향에 대한 심층 분석을 제공합니다. 더불어 드라이브샤프트 시장에 대한 포괄적인 지역별 분석도 포함하고 있습니다.
드라이브 샤프트 교체 비용은 필요한 수리 유형과 고장 원인에 따라 다릅니다. 일반적인 수리 비용은 $300에서 $750 사이입니다. 후륜구동 차량은 일반적으로 비용이 더 많이 들지만, 전륜구동 차량은 사륜구동 차량보다 비용이 저렴합니다. 드라이브 샤프트를 직접 수리하는 것도 고려해 볼 수 있습니다. 하지만 작업을 제대로 수행하기 위해서는 충분한 정보를 수집하고 필요한 공구와 장비를 갖추는 것이 중요합니다.
본 보고서는 드라이브 샤프트 시장의 경쟁 환경을 다룹니다. 그래프, 상세 통계, 경영 정책 및 시장 지배구조 요소를 포함하며, 상세한 비용 분석도 제공합니다. 또한, 코로나19 팬데믹이 시장에 미치는 영향과 향후 트렌드에 대한 전망도 제시합니다. 본 보고서는 업계 경쟁력 강화를 위한 유용한 정보를 제공하며, 여러분의 사업에 대한 신뢰도를 높여줄 것입니다.
고품질 드라이브 샤프트는 티샷 비거리를 늘리고 반응성을 향상시켜 골프 실력 향상에 도움을 줄 수 있습니다. 샤프트 제작에 사용되는 새로운 소재는 이전보다 가볍고 강하며 반응성이 뛰어나 드라이버의 핵심 부품으로 자리 잡고 있습니다. 또한 다양한 가격대의 제품이 출시되어 있어 예산에 맞는 제품을 선택할 수 있습니다. 샤프트 구매 시 가장 중요한 요소는 품질입니다. 하지만 고품질 제품은 가격이 높기 때문에 예산에 맞춰 선택하는 것이 중요합니다.
editor by CX 2023-08-28
