เพลาขับเครื่องยนต์แบบหน้าแปลนคู่สำหรับรถแทรกเตอร์ทางการเกษตรคุณภาพดีเยี่ยมจากจีน

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

Telescopic flange long cardan shaft Coupling(SWP-A)

SWP partition profile bearing the cross shaft universal coupling products: replacement of bearings for, SWP type cardan design bearing split shaft bolt, suitable for hoisting and conveying machinery and other heavy machinery, connecting 2 different axis transmission shaft, axis angle of A~F type not more than 10 degrees, the G type is not greater than 5 degrees.

♦Product Structure

♦Basic Parameter And Main Dimension

พิมพ์	เส้นผ่านศูนย์กลางทางยุทธวิธี ดี มม.	แรงบิดที่ระบุ ทีเอ็น kN·m	Fatique torque Tf kN·m	Axis angle เบต้า (°)	Stretch length S มม.	Size(mm)										Rotary inertia kg·m2		Mass kg
						แอลมิน	D1 เจเอส11	ดี2 H7	ดี3	E	E1	B×h	h1	L1	และ	แอลมิน	Increase 100	แอลมิน	Increase 100
SWP160A	160	16	8	≤10	50	660	140	95	114	15	4	20×12	6	85	6-13	0.13	0.0059	47	2.1
SWP180A	180	20	10	≤10	60	752	155	105	121	15	4	24×14	7	95	6-15	0.22	0.0072	60	2.3
SWP200A	200	31.5	16	≤10	70	823	175	125	17	17	5	28×16	8	110	8-15	0.37	0.0114	81	3.4
SWP225A	225	40	20	≤10	76	933	196	135	152	20	5	32×18	9	130	8-17	0.63	0.5710	109	6.6
SWP250A	250	63	31.5	≤10	80	978	218	150	168	25	5	40×25	12.5	135	8-19	1.02	0.0407	147	7.3
SWP285A	285	90	45	≤10	100	1133	245	170	194	27	7	40×30	15	150	8-21	2.17	0.0702	241	9.4
SWP315A	315	140	63	≤10	110	1250	280	185	219	32	7	40×30	15	170	10-23	3.86	0.1144	322	12.0
SWP350A	350	180	90	≤10	120	1380	310	210	245	35	8	50×32	16	185	10-23	6.66	0.1663	428	13.6
SWP390A	390	250	112	≤10	120	1495	345	235	273	40	8	70×36	18	205	10-25	11.53	0.2695	566	18.0
SWP435A	435	355	160	≤10	150	1710	385	255	299	42	10	80×40	20	235	16-28	21.81	0.3645	932	20.0
SWP480A	480	450	224	≤10	170	1910	425	275	351	47	12	90×45	22.5	265	16-31	38.04	0.7571	1294	28.0
SWP550A	550	710	315	≤10	190	2135	492	320	402	50	12	100×45	22.5	290	16-31	61.28	1.1842	1744	35.7
SWP600A	600	1000	500	≤10	210	3580	544	380	450	55	15	90×55	27.5	360	22-34	98.63	1.7159	2330	40.5
SWP640A	640	1250	630	≤10	230	2685	575	385	480	60	15	100×60	30	385	18-38	167.67	2.3080	3153	48.3

·Note:L is the length of installation,including the value of S/Z shrinkage.

♦Product Show

♦Cardan Shaft Types
We can supply you SWP,SWC,WSD,WS universal coupling as following:
Welded shaft type with length compensation / expansion joint

Short type with length compensation / expansion joint

Short type without length compensation / expansion joint

Long type without length compensation / expansion joint

Double flange with length compensation / expansion joint

Long type with big length compensation / big expansion joint

Super Short type with length compensation / expansion joint

♦Other Products List

Transmission Machinery  Parts Name	แบบอย่าง
Universal Coupling	WS,WSD,WSP
Cardan Shaft	SWC,SWP,SWZ
Tooth Coupling	CL,CLZ,GCLD,GIICL, GICL,NGCL,GGCL,GCLK
Disc Coupling	JMI,JMIJ,JMII,JMIIJ
High Flexible Coupling	LM
Chain Coupling	GL
Jaw Coupling	LT
Grid Coupling	JS

♦Our Company
Our company supplies different kinds of products. High quality and reasonable price. We stick to the principle of “quality first, service first, continuous improvement and innovation to meet the customers” for the management and “zero defect, zero complaints” as the quality objective. To perfect our service, we provide the products with good quality at the reasonable price.

Welcome to customize products from our factory and please provide your design drawings or contact us if you need other requirements.

♦Our Services
1.Design Services
Our design team has experience in cardan shaft relating to product design and development. If you have any needs for your new product or wish to make further improvements, we are here to offer our support.

2.Product Services
raw materials → Cutting → Forging →Rough machining →Shot blasting →Heat treatment →Testing →Fashioning →Cleaning→ Assembly→Packing→Shipping

3.Samples Procedure
We could develop the sample according to your requirement and amend the sample constantly to meet your need.

4.Research & Development
We usually research the new needs of the market and develop the new model when there is new cars in the market.

5.Quality Control
Every step should be special test by Professional Staff according to the standard of ISO9001 and TS16949.

♦คำถามที่พบบ่อย
Q 1: Are you trading company or manufacturer?
A: We are a professional manufacturer specializing in manufacturing
various series of couplings.

Q 2:Can you do OEM?
Yes, we can. We can do OEM & ODM for all the customers with customized artworks of PDF or AI format.

Q 3:How long is your delivery time?
Generally it is 20-30 days if the goods are not in stock. It is according to quantity.

Q 4: Do you provide samples ? Is it free or extra ?
Yes, we could offer the sample but not for free.Actually we have a very good price principle, when you make the bulk order then cost of sample will be deducted.

Q 5: How long is your warranty?
A: Our Warranty is 12 month under normal circumstance. 

คำถามที่ 6: ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) คือเท่าไร?
A:Usually our MOQ is 1pcs.

Q 7: Do you have inspection procedures for coupling ?
A:100% self-inspection before packing.

Q 8: Can I have a visit to your factory before the order? 
A: Sure,welcome to visit our factory.

Q 9: What’s your payment?
A: 1) การโอนเงินผ่านธนาคาร (T/T) 2) หนังสือเครดิต (L/C) 

♦ติดต่อเรา
Web: huadingcoupling
 
 
Add: No.1 HangZhou Road,Chengnan park,HangZhou City,ZheJiang Province,China

ประเภทเพลาขับ

เพลาขับทำหน้าที่ส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ และมีส่วนสำคัญในการทำให้รถวิ่งได้อย่างราบรื่น การออกแบบเพลาขับต้องชดเชยความแตกต่างของความยาวและมุม และต้องมั่นใจว่าข้อต่อต่างๆ ทำงานประสานกันอย่างสมบูรณ์แบบ เพลาขับควรทำจากวัสดุคุณภาพสูงเพื่อให้ได้สมดุลที่ดีที่สุดระหว่างความแข็งและความยืดหยุ่น เพลาขับมี 3 ประเภทหลัก ได้แก่ เพลาแบบปลายแอก เพลาแบบท่อแอก และเพลาแบบเรียว

แอกท่อ

แอกท่อเป็นชุดเพลาที่ใช้โลหะเป็นส่วนประกอบโครงสร้างหลัก แอกประกอบด้วยผนังที่มีความหนาสม่ำเสมอ ปลายด้านแรก และปลายด้านที่สองที่ยื่นออกไปตามแนวแกน เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาขับด้านแรกมีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางด้านที่สอง และแอกยังประกอบด้วยเดือยคู่หนึ่งที่ยื่นออกมาจากปลายด้านที่สอง เดือยเหล่านี้มีรูที่ปลายสำหรับยึดเพลากับตัวรถ
โดยการดัดแปลงปลายท่อเพลาขับให้เข้ากับท่อรูปตัวยูที่มีที่นั่งวาล์ว ที่นั่งวาล์วนี้จะส่งแรงบิดไปยังท่อเพลาขับ การเชื่อมแบบฟิลเล็ต 28 ช่วยเพิ่มความสามารถในการส่งแรงบิดของแอกท่อ แอกมักทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียมหรือวัสดุโลหะ นอกจากนี้ยังใช้เพื่อเชื่อมต่อเพลาขับกับแอก การออกแบบต่างๆ เป็นไปได้
ตัวยึดท่อ QU40866 ใช้กับข้อต่ออเนกประสงค์แบบแหวนล็อกภายนอก มีเส้นผ่านศูนย์กลางเบ้า 1-3/16 นิ้ว และความกว้างโดยรวม 4½ นิ้ว ชุดน็อตตัวยูเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง มีขาเกลียวและตัวล็อกเพื่อช่วยยึดตัวยึดเข้ากับเพลาขับ รถยนต์สมรรถนะสูงและรถออฟโรดบางรุ่นใช้น็อตตัวยู ตัวยึดต้องได้รับการกลึงเพื่อรองรับน็อตตัวยู และชุดน็อตตัวยูมักเป็นอุปกรณ์เสริมที่นิยมใช้มากกว่า
ข้อต่อปลายเพลา (End Yoke) คือชิ้นส่วนทางกลที่เชื่อมต่อเพลาขับกับเพลาตัวกลาง ข้อต่อเหล่านี้มักได้รับการออกแบบมาสำหรับชิ้นส่วนระบบส่งกำลังเฉพาะ และสามารถปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการของคุณได้ บริษัท Pat's Drivetrain มีทั้งข้อต่อปลายเพลาแบบอะไหล่แท้และแบบสั่งทำพิเศษ
หากรถแทรกเตอร์ของคุณใช้ชิ้นส่วน PTO ชุดคานและลูกปืนจะเป็นเครื่องมือที่เหมาะสมที่สุดในการเชื่อมต่อ นอกจากนี้ ชุดคานและลูกปืนยังช่วยให้คุณเลือกแอกที่ถูกต้องให้เข้ากับเพลาได้ เมื่อเลือกแอก โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้วัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของฝาครอบข้อต่อยูและเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของหูแอกแล้ว หลังจากวัดแล้ว ให้ดูภาพวาดระบุคานและลูกปืนเพื่อให้แน่ใจว่าตรงกัน
แม้ว่าการเปลี่ยนข้อต่อท่อจะทำได้ง่าย แต่ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดนั้นมาจากการใช้โรงงานกลึงที่ได้มาตรฐาน ผู้เชี่ยวชาญด้านเพลาขับโดยเฉพาะสามารถประกอบและปรับสมดุลเพลาขับที่เสร็จสมบูรณ์ได้ หากคุณไม่แน่ใจในส่วนใดส่วนหนึ่ง โปรดดูคู่มือบริการเพลาขับและข้อต่อคาร์ดาน TM3000 เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม คุณยังสามารถดูส่วนหนึ่งจากคู่มือ TSB3510 สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับมุม การสั่นสะเทือน และการเบี่ยงเบนได้อีกด้วย
ตัวยึดเพลาขับแบบเลื่อนได้เป็นอีกส่วนสำคัญของเพลาขับ มันสามารถโค้งงอได้เมื่อวิ่งบนพื้นผิวขรุขระ ช่วยให้ข้อต่อยูหมุนต่อไปได้ในสภาวะที่ยากลำบาก หากตัวยึดเพลาขับแบบเลื่อนได้ชำรุด คุณจะไม่สามารถขับรถได้และจะมีเสียงดัง คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนมันโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงสภาวะการขับขี่ที่เป็นอันตราย ดังนั้นหากคุณสังเกตเห็นรอยบุบใด ๆ โปรดตรวจสอบตัวยึดเพลาขับด้วย
หากคุณตรวจพบการสั่นสะเทือนใดๆ ระบบส่งกำลังอาจต้องได้รับการปรับแต่ง กระบวนการนั้นง่ายมาก ขั้นแรก ให้หมุนเพลาขับจนกว่าคุณจะพบการจัดเรียงที่ถูกต้องระหว่างข้อต่อท่อและข้อต่อเลื่อนของเฟืองท้ายด้านหลัง หากไม่มีการสั่นสะเทือนที่สังเกตได้ คุณสามารถรอสักพักเพื่อแก้ไขปัญหาได้ โปรดจำไว้ว่าการเลื่อนการซ่อมแซมออกไปชั่วคราวอาจสะดวก แต่ในภายหลังอาจทำให้เกิดปัญหาใหญ่กว่าได้

แอกปลาย

หากเพลาขับของคุณต้องการข้อต่อปลายใหม่ CZPT มีตัวเลือกสำหรับระบบส่งกำลังหลายแบบ สินค้าคงคลังข้อต่อปลายสำหรับยานยนต์ของเรามีทั้งแบบมีร่องและไม่มีร่อง หากคุณต้องการรูแบบเรียวหรือแบบตรง เราก็สามารถผลิตให้คุณได้เช่นกัน
น็อตตัวยู (U-bolt) เป็นอุปกรณ์ยึดติดทางอุตสาหกรรมที่มีเกลียวรูปตัวยูที่ขา มักใช้สำหรับเชื่อมต่อหัวสองหัวเข้าด้วยกัน เป็นตัวเลือกที่สะดวกในการช่วยยึดชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนให้อยู่กับที่เมื่อขับขี่บนพื้นผิวขรุขระ และโดยทั่วไปแล้วสามารถใช้งานร่วมกับรถยนต์หลายรุ่นได้ น็อตตัวยูต้องใช้ตัวยึดที่ผ่านการกลึงพิเศษเพื่อรับน็อต ดังนั้นโปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้สั่งซื้อขนาดที่ถูกต้อง
ตัวยึดแบบเลื่อนช่วยส่งกำลังจากชุดเกียร์ถ่ายทอดกำลังไปยังเพลาขับ ตัวยึดเหล่านี้จะเลื่อนเข้าและออกจากชุดเกียร์ถ่ายทอดกำลัง ทำให้ข้อต่อยูหมุนได้ ตัวยึดแบบเลื่อนหรือ "ตัวเลื่อน" สามารถซื้อแยกต่างหากได้ ไม่ว่าคุณจะต้องการตัวยึดใหม่ทั้งชุดหรือเพียงแค่ชิ้นส่วนเล็กๆ เพื่ออัพเกรดเพลาขับของคุณ CZPT Parts ก็มีชิ้นส่วนที่คุณต้องการเพื่อซ่อมแซมรถของคุณ
ข้อต่อปลายเพลา (End Yoke) เป็นส่วนประกอบที่จำเป็นของเพลาขับ ทำหน้าที่เชื่อมต่อระบบส่งกำลังและหน้าแปลนที่ประกบกัน นอกจากนี้ยังใช้ในอุปกรณ์เสริมกำลังอีกด้วย ระบบส่งกำลังของ CZPT มีข้อต่อปลายเพลาแบบมีหน้าแปลนหลากหลายชนิดสำหรับงาน OEM และงานสั่งทำพิเศษ คุณยังสามารถหาข้อต่อปลายเพลาแบบมีหน้าแปลนสำหรับข้อต่อความเร็วคงที่ (Constant Velocity Joint) ได้ในสินค้าคงคลังมากมายของเรา หากคุณไม่ต้องการดัดแปลงระบบส่งกำลังที่มีอยู่ เราก็สามารถผลิตข้อต่อปลายเพลาแบบกำหนดเองให้คุณได้เช่นกัน