Eje cardán de conexión de motor de doble brida para tractor agrícola de buena calidad de China con gran calidad

Descripción del Producto

Telescopic flange long cardan shaft Coupling(SWP-A)

SWP partition profile bearing the cross shaft universal coupling products: replacement of bearings for, SWP type cardan design bearing split shaft bolt, suitable for hoisting and conveying machinery and other heavy machinery, connecting 2 different axis transmission shaft, axis angle of A~F type not more than 10 degrees, the G type is not greater than 5 degrees.

♦Product Structure

♦Basic Parameter And Main Dimension

Tipo	Tactical diameter D mm	Nominal torque Tn kN·m	Fatique torque Tf kN·m	Axis angle β (°)	Stretch length S mm	Size(mm)										Rotary inertia kg·m2		Mass kg
						Lmin	D1 js11	D2 H7	D3	E	E1	B×h	h1	L1	n-d	Lmin	Increase 100	Lmin	Increase 100
SWP160A	160	16	8	≤10	50	660	140	95	114	15	4	20×12	6	85	6-13	0.13	0.0059	47	2.1
SWP180A	180	20	10	≤10	60	752	155	105	121	15	4	24×14	7	95	6-15	0.22	0.0072	60	2.3
SWP200A	200	31.5	16	≤10	70	823	175	125	17	17	5	28×16	8	110	8-15	0.37	0.0114	81	3.4
SWP225A	225	40	20	≤10	76	933	196	135	152	20	5	32×18	9	130	8-17	0.63	0.5710	109	6.6
SWP250A	250	63	31.5	≤10	80	978	218	150	168	25	5	40×25	12.5	135	8-19	1.02	0.0407	147	7.3
SWP285A	285	90	45	≤10	100	1133	245	170	194	27	7	40×30	15	150	8-21	2.17	0.0702	241	9.4
SWP315A	315	140	63	≤10	110	1250	280	185	219	32	7	40×30	15	170	10-23	3.86	0.1144	322	12.0
SWP350A	350	180	90	≤10	120	1380	310	210	245	35	8	50×32	16	185	10-23	6.66	0.1663	428	13.6
SWP390A	390	250	112	≤10	120	1495	345	235	273	40	8	70×36	18	205	10-25	11.53	0.2695	566	18.0
SWP435A	435	355	160	≤10	150	1710	385	255	299	42	10	80×40	20	235	16-28	21.81	0.3645	932	20.0
SWP480A	480	450	224	≤10	170	1910	425	275	351	47	12	90×45	22.5	265	16-31	38.04	0.7571	1294	28.0
SWP550A	550	710	315	≤10	190	2135	492	320	402	50	12	100×45	22.5	290	16-31	61.28	1.1842	1744	35.7
SWP600A	600	1000	500	≤10	210	3580	544	380	450	55	15	90×55	27.5	360	22-34	98.63	1.7159	2330	40.5
SWP640A	640	1250	630	≤10	230	2685	575	385	480	60	15	100×60	30	385	18-38	167.67	2.3080	3153	48.3

·Note:L is the length of installation,including the value of S/Z shrinkage.

♦Product Show

♦Cardan Shaft Types
We can supply you SWP,SWC,WSD,WS universal coupling as following:
Welded shaft type with length compensation / expansion joint

Short type with length compensation / expansion joint

Short type without length compensation / expansion joint

Long type without length compensation / expansion joint

Double flange with length compensation / expansion joint

Long type with big length compensation / big expansion joint

Super Short type with length compensation / expansion joint

♦Other Products List

Transmission Machinery  Parts Name	Modelo
Universal Coupling	WS,WSD,WSP
Cardan Shaft	SWC,SWP,SWZ
Tooth Coupling	CL,CLZ,GCLD,GIICL, GICL,NGCL,GGCL,GCLK
Disc Coupling	JMI,JMIJ,JMII,JMIIJ
High Flexible Coupling	LM
Chain Coupling	GL
Jaw Coupling	LT
Grid Coupling	JS

♦Our Company
Our company supplies different kinds of products. High quality and reasonable price. We stick to the principle of “quality first, service first, continuous improvement and innovation to meet the customers” for the management and “zero defect, zero complaints” as the quality objective. To perfect our service, we provide the products with good quality at the reasonable price.

Welcome to customize products from our factory and please provide your design drawings or contact us if you need other requirements.

♦Our Services
1.Design Services
Our design team has experience in cardan shaft relating to product design and development. If you have any needs for your new product or wish to make further improvements, we are here to offer our support.

2.Product Services
raw materials → Cutting → Forging →Rough machining →Shot blasting →Heat treatment →Testing →Fashioning →Cleaning→ Assembly→Packing→Shipping

3.Samples Procedure
We could develop the sample according to your requirement and amend the sample constantly to meet your need.

4.Research & Development
We usually research the new needs of the market and develop the new model when there is new cars in the market.

5.Quality Control
Every step should be special test by Professional Staff according to the standard of ISO9001 and TS16949.

♦Preguntas frecuentes
Q 1: Are you trading company or manufacturer?
A: We are a professional manufacturer specializing in manufacturing
various series of couplings.

Q 2:Can you do OEM?
Yes, we can. We can do OEM & ODM for all the customers with customized artworks of PDF or AI format.

Q 3:How long is your delivery time?
Generally it is 20-30 days if the goods are not in stock. It is according to quantity.

Q 4: Do you provide samples ? Is it free or extra ?
Yes, we could offer the sample but not for free.Actually we have a very good price principle, when you make the bulk order then cost of sample will be deducted.

Q 5: How long is your warranty?
A: Our Warranty is 12 month under normal circumstance. 

Q 6: What is the MOQ?
A:Usually our MOQ is 1pcs.

Q 7: Do you have inspection procedures for coupling ?
A:100% self-inspection before packing.

Q 8: Can I have a visit to your factory before the order? 
A: Sure,welcome to visit our factory.

Q 9: What’s your payment?
A:1) T/T. 2) L/C 

♦Contáctenos
Web: huadingcoupling
 
 
Add: No.1 HangZhou Road,Chengnan park,HangZhou City,ZheJiang Province,China

Tipo de eje de transmisión

El eje de transmisión transfiere el par del motor a las ruedas y es responsable del buen funcionamiento del vehículo. Su diseño debía compensar las diferencias de longitud y ángulo. También debía garantizar una sincronización perfecta entre sus articulaciones. El eje de transmisión debe estar fabricado con materiales de alta calidad para lograr el mejor equilibrio entre rigidez y elasticidad. Existen tres tipos principales de ejes de transmisión: yugos de extremo, yugos de tubo y ejes cónicos.

yugo de tubo

Los yugos tubulares son conjuntos de ejes que utilizan materiales metálicos como componente estructural principal. El yugo tiene un espesor de pared prácticamente uniforme, un primer extremo y un segundo extremo que se extiende axialmente. El primer diámetro del eje de transmisión es mayor que el segundo, y el yugo incluye además un par de orejetas opuestas que se extienden desde el segundo extremo. Estas orejetas tienen orificios en los extremos para fijar el eje al vehículo.
Mediante la adaptación del extremo del tubo del eje de transmisión a una horquilla con asiento, este asiento de válvula transmite el par al tubo del eje de transmisión. La soldadura de filete 28 mejora la capacidad de transferencia de par del yugo del tubo. El yugo suele estar hecho de aleación de aluminio o metal. También se utiliza para conectar el eje de transmisión al yugo. Existen varios diseños posibles.
El yugo tubular QU40866 se utiliza con una junta universal externa tipo anillo elástico. Tiene un diámetro de copa de 1-3/16″ y un ancho total de 4½″. Los kits de pernos en U son otra opción. Cuenta con patas roscadas y seguros para asegurar el yugo al eje de transmisión. Algunos autos de alto rendimiento y vehículos todoterreno utilizan pernos en U. Los yugos deben mecanizarse para aceptar pernos en U, y los kits de pernos en U suelen ser el accesorio preferido.
El yugo terminal es la pieza mecánica que conecta el eje de transmisión al eje de mangueta. Estos yugos suelen estar diseñados para componentes específicos de la transmisión y pueden personalizarse según sus necesidades. Pat's Drivetrain ofrece yugos de repuesto OEM y con bridas personalizadas.
Si su tractor utiliza componentes de toma de fuerza, el kit de cruceta y rodamiento es la herramienta perfecta para realizar la conexión. Además, los kits de cruceta y rodamiento le ayudan a adaptar la horquilla al eje. Al elegir una horquilla, asegúrese de medir el diámetro exterior de la tapa de la junta universal y el diámetro interior de las orejas de la horquilla. Después de tomar las medidas, consulte los planos de identificación de la cruceta y el rodamiento para comprobar que coincidan.
Aunque los yugos tubulares suelen ser fáciles de reemplazar, los mejores resultados se obtienen en un taller mecánico cualificado. Especialistas en ejes de transmisión pueden ensamblar y equilibrar ejes de transmisión terminados. Si tiene alguna duda sobre algún aspecto en particular, consulte el Manual de Servicio de Ejes de Transmisión y Cardán TM3000 para obtener más información. También puede consultar un extracto del manual TSB3510 para obtener información sobre ángulo, vibración y excentricidad.
La horquilla deslizante es otra parte importante del eje de transmisión. Puede doblarse en terrenos irregulares, lo que permite que la junta universal siga girando en condiciones más difíciles. Si la horquilla deslizante falla, no podrá conducir y se oirá un ruido metálico. Debe reemplazarla lo antes posible para evitar condiciones de conducción peligrosas. Por lo tanto, si nota alguna abolladura, asegúrese de revisar la horquilla.
Si detecta vibraciones, es posible que la transmisión necesite un ajuste. Es un proceso sencillo. Primero, gire el eje de transmisión hasta encontrar la alineación correcta entre el yugo del tubo y el yugo deslizante del diferencial trasero. Si no nota vibraciones, puede esperar un tiempo para solucionar el problema. Tenga en cuenta que puede ser conveniente posponer las reparaciones temporalmente, pero esto podría causar problemas más graves más adelante.

yugo final

Si su eje de transmisión requiere una horquilla nueva, CZPT ofrece varias opciones de transmisión. Nuestro inventario de horquillas automotrices incluye opciones con y sin chaveta. Si necesita agujeros cónicos o rectos, también podemos fabricarlos.
Un perno en U es un sujetador industrial con roscas en forma de U en sus patas. Se usa a menudo para unir dos cabezas. Son opciones prácticas para mantener los componentes de la transmisión en su lugar al conducir sobre terrenos difíciles y generalmente son compatibles con diversos modelos. Los pernos en U requieren una horquilla especialmente maquinada para su instalación, así que asegúrese de pedir la medida correcta.
La horquilla deslizante ayuda a transferir la potencia de la caja de transferencia al eje de transmisión. Se desliza dentro y fuera de la caja de transferencia, permitiendo que la junta universal gire. Las horquillas deslizantes se pueden comprar por separado. Ya sea que necesite una nueva o solo algunos componentes para actualizar su eje de transmisión, en 4 CZPT Parts encontrará las piezas que necesita para reparar su vehículo.
El yugo terminal es una parte necesaria del eje de transmisión. Conecta el tren de transmisión con la brida de acoplamiento. También se utiliza en equipos auxiliares de potencia. Los trenes de transmisión de CZPT cuentan con una variedad de yugos con brida para aplicaciones OEM y diseños personalizados. También puede encontrar yugos con brida para juntas homocinéticas en nuestro amplio inventario. Si no desea modificar su tren de transmisión actual, incluso podemos fabricarle un yugo a medida.