製品説明
カスタム大型AISI 4340鋳鉄製ロング軟鋼圧延機トランスミッションプロペラPTOドライブシャフト
駆動軸と受動軸は、伝動対（ギア、プーリー、スプロケットなど）で接続された、直接隣接する一対の軸でなければならない。駆動軸は動力源に近い。一方、受動軸は作業軸に似ており、主に旋盤、フライス盤、ファン、コンベア、射出成形機、加工センター、蒸気タービン、ボール盤、水力タービン、機械産業などで使用されている。
当社では、主軸、伝動軸、回転軸、プロペラ軸、風力発電軸、受動軸、支持ローラー軸、ギア軸、偏心軸を製造しており、カスタムおよびOEMも承っております。
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製品名 |
OEM加工鍛造42CrMo鋼ねじ軸 |
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材料 |
ZG45、ZG42CrMo、35CrMoなど |
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構造 |
鋳造または鍛造 |
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プロセス |
旋盤加工、フライス加工、研削加工 |
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最大直径 |
2000mm |
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最大長さ |
8000mm |
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最大許容値 |
±0.3 |
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タイプ |
図面によると |
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パッケージ |
耐航性のある梱包 |
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納期 |
15～45日 |
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認証 |
SGS、ISO |
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プロセス機器リスト
| 装置 | 加工部品サイズ | 数量 | モデル |
| ガントリーフライス盤 | 6000*2300*1600 | 1 | BX2571 |
| ガントリーフライス盤 | 3000*1200*800 | 1 | XQ2012 |
| CNCセンター | 1000*600 | 1 | 1060 |
| CNCセンター | 1300*700 | 1 | 1370 |
| CNCセンター | 4300*2700 | 1 | 4370 |
| 立形フライス盤 | 1500 | 1 | X53T |
| ガントリーボーリングおよびフライス加工 | 1800*4000 | 1 | B**2018 |
| 横型フライス盤 | 960*1200*1200 | 1 | TP *611B |
| 横型旋盤 | 直径300×3000 | 4 | CW6163E |
| 鋸盤 | dia5—300 | 4 | |
| 研削盤 | 1000*300 | 1 | M71304 |
| 外径研削盤 | 1500*3200 | 1 | M1332B |
| ガントリーCNCセンター | 4000*2700 | 1 | YR4571 |
| 一般的な旋盤 | 直径20～1280、長さ20～5000 | 6 | |
| 一般的なドリルマシン | dia2–80 | 6 | |
| プラズマ切断機 | 4000*12000 | 1 | SXL-400 |
| アーク溶接機 | 2 | 500-2 | |
| CO2溶接機 | 14 | 350 500 | |
| その他の一般的な機械 | 一般的なフライス盤、旋盤、ボール盤、フライス盤など | ||
よくある質問
Q1：あなたは工場ですか、それとも商社ですか？
A：弊社は工場であり、長年の製造・販売経験があります。
Q2：サンプルに関する方針を教えてください。
A: 在庫があればサンプルを提供できますが、サンプル費用と送料はお客様のご負担となります。サンプルの数量が通常の数量を超える場合は、サンプル費用を別途請求させていただきます。
Q3：サンプルに基づいて製造できますか？
A：はい、お客様のサンプルまたは技術図面に基づいて製造できます。金型製作も可能です。
Q4：納期はどれくらいですか？
A：通常商品は在庫がございます。具体的な納期はご注文の商品と数量によって異なりますが、通常15～20日です。
Q5：お支払い条件を教えてください。
A: 頭金としてT/T 30%、納品前に70%をお支払いください。
Q6：納品前にすべての商品を検査していますか？
A: はい、出荷前に100%のテストを実施しています。
| 材料： | 炭素鋼 |
|---|---|
| 負荷： | ドライブシャフト |
| 剛性と柔軟性: | 剛性/リジッドアクスル |
| ジャーナル径寸法精度: | IT6-IT9 |
| 軸の形状: | ストレートシャフト |
| シャフト形状: | 段付きシャフト |
| サンプル: |
US$ 2000/個
1個(最小注文数) | |
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| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
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トラクターのPTOシャフトは、運転中に負荷とトルクの変化をどのように処理しますか?
トラクターの動力取出軸（PTO）は、運転中の負荷とトルクの変動に対応するように設計されています。効率的な動力伝達と適応性を確保するために、複数の機構と機能が組み込まれています。以下に詳細を説明します。
1. スリップクラッチ: 多くのPTOシャフトにはスリップクラッチが装備されています。これは、トルクが一定の閾値を超えると滑ったり、解放されたりするように設計されています。これにより、PTOシャフトと駆動装置を、急激な負荷やトルクの増加による損傷から保護します。スリップクラッチは、シャフトが一時的に滑ることで過剰なトルクを吸収し、破損や過負荷を防ぐことで、一定の安全性を提供します。
2. せん断ピン: 一部のPTOシャフトには、安全機構としてせん断ピンが使用されています。せん断ピンは、トルクが特定の限度を超えると破断するように設計されています。破断すると、PTOシャフトと駆動装置が切り離され、シャフトと駆動装置が損傷するのを防ぎます。せん断ピンは交換可能で、過度の負荷や予期せぬ障害物からPTOシステムを保護することを目的としています。
3. オーバーランニングクラッチ: オーバーランニングクラッチ（フリーホイールクラッチとも呼ばれる）は、PTOシャフトを一方向に自由に回転させながら、逆回転を防止します。この機能は、駆動装置の慣性により停止に遅れが生じる場合や、駆動装置がトラクターよりも速く減速する場合に特に有効です。オーバーランニングクラッチは、PTOシャフトからトラクターへの逆トルクの伝達を防止し、トランスミッションへの負荷を軽減し、安全性と効率性を向上させます。
4. PTOシャフトトルクリミッター: 一部のPTOシャフトには、シャフトによって伝達されるトルクを調整する装置であるトルクリミッターが組み込まれています。トルクリミッターは、トルクを安全な範囲内に制御することで、トラクターと作業機の両方を保護します。トルクが設定された制限を超えると、トルクリミッターが解除またはスリップし、PTOシステムと駆動される作業機の損傷を防ぎます。トルクリミッターは調整可能で、様々な作業機の負荷要件に合わせてカスタマイズできます。
5. PTOシャフト摩擦プレート： 摩擦プレートは、PTOシャフトによく使用され、システムの負荷とトルクの変動への対応能力を高めます。これらのプレートは摩擦抵抗を増加させ、PTOシャフトがトルクを効率的に伝達すると同時に、急激な負荷変化を吸収・抑制します。摩擦プレートは滑りを最小限に抑え、トラクターと作業機間の安定した動力伝達を維持します。
6. トラクターエンジンのパワーと速度制御: トラクターのPTOシャフトは、トラクターのエンジン出力と回転数を調整することで、負荷とトルクの変動に対応します。エンジン回転数を上げることで、PTOシャフトの回転速度を作業機の負荷要件に合わせて調整できます。この柔軟性により、オペレーターは特定の作業に応じて動力伝達を最適化し、効率的な作業と過負荷の防止を実現できます。
これらの機構と機能により、トラクターのPTOシャフトは運転中の負荷とトルクの変動に対応できます。スリップクラッチ、シアピン、オーバーランニングクラッチ、トルクリミッター、フリクションプレート、そしてトラクターのエンジン出力と速度を制御する機能はすべて、PTOシステムの安全かつ効率的な動作に貢献します。
トラクターの PTO シャフトは、さまざまな種類の農機具で使用できるように適合できますか?
トラクターのPTOシャフトは、特定の条件を考慮すれば、様々な種類の農機具に適応できる場合が多くあります。以下に詳しい説明を記します。
1. PTOシャフトの互換性: まず最初に考慮すべきことは、トラクターのPTOシャフトと農機具との互換性を確保することです。これには、農機具のPTOシャフトの種類、サイズ、回転速度要件を一致させることが含まれます。農機具の設計や出力要件に応じて、標準、広角、定速（CV）シャフトなど、異なるタイプのPTOシャフトが必要になる場合があります。
2. PTOシャフトの長さとアライメント: トラクターと機器間の長さとアライメント要件も考慮する必要があります。場合によっては、トラクターのPTO出力軸と機器の入力軸間の適切なアライメントと噛み合いを確保するために、PTOシャフトを調整したり、異なる長さのものに交換したりする必要があるかもしれません。
3. PTO接続を実装する: 農機具に使用されているPTO接続方法を考慮することが重要です。農機具によっては、スプラインサイズや取り付け方法など、PTO接続機構が異なる場合があります。PTOシャフトの調整には、適切なアダプタ、カップリング、その他の接続デバイスを使用して、確実に正しく接続する必要がある場合があります。
4. 電源要件: 農機具の所要動力は、トラクターのPTOシャフトの定格動力と一致するか、その範囲内である必要があります。PTOシャフトが定格動力を超えることなく、農機具の動力需要に対応できることを確認することが重要です。より要求の厳しい農機具には、必要に応じて、より定格動力の高いPTOシャフトが必要になる場合があります。
5. 追加の考慮事項: 機器の種類や機能によっては、PTOシャフトの改造に際して追加の考慮事項が生じる場合があります。例えば、オペレーターの安全を確保するために、シールドやガードなどの追加の安全機能が必要となる機器もあります。改造プロセスにおいて、追加要件を評価し、対処することが重要です。
PTOシャフトは様々な農機具に適合させることができますが、場合によっては制限や互換性の問題が発生する可能性があることにご注意ください。トラクターのPTOシャフトと特定の農機具との適切な適合性と互換性を確認するには、機器メーカーまたは資格のある専門家にご相談いただくことをお勧めします。
トラクターのPTOシャフトの機能と重要性を説明できますか?
トラクターのパワーテイクオフ（PTO）シャフトは、農業機械において複数の機能を果たす重要な部品であり、農作業において極めて重要な役割を果たします。PTOシャフトは、トラクターのエンジンから様々な作業機に動力を伝達し、特定の作業を可能にします。以下では、トラクターのPTOシャフトの機能と重要性について詳しく説明します。
1. 電力伝達：
トラクターのPTOシャフトの主な機能は、トラクターのエンジンから取り付けられた作業機に動力を伝達することです。PTOシャフトはトラクターの動力源に直接接続され、エンジンの回転エネルギーを利用して、作業機に必要な速度とトルクに変換します。この動力伝達により、作業機ごとに個別のエンジンを搭載する必要がなくなり、農作業の効率と費用対効果が向上します。
2. 汎用性と柔軟性：
トラクターのPTOシャフトは、農業機械の汎用性と柔軟性を高めます。PTOシャフトにより、農家は様々な作業や季節のニーズに合わせて、農機具を素早く着脱できます。着脱・交換可能なPTOシャフトにより、農家はトラクターのパワーを様々な農機具に効率的に活用し、生産性を最大化し、ダウンタイムを削減できます。この柔軟性により、農家は変化する農業ニーズに適応し、効率的な作業管理が可能になります。
3. 互換性:
トラクターのPTOシャフトは、農業で使用される幅広い作業機と互換性があるように設計されています。PTOシャフトの標準化された接続インターフェースにより、異なるメーカーの作業機をトラクターに容易に取り付けることができます。この互換性により、農家は草刈り、耕起、植え付け、収穫、梱包など、特定の作業に適した専用機器を活用できます。PTOシャフトは、様々な作業機をシームレスに統合し、操作するための重要なリンクとして機能します。
4. 速度とパワーの制御：
トラクターのPTOシャフトは速度と出力を制御し、農業従事者が農機具に伝達する回転速度とトルクを調整できるようにします。トラクターには通常、540回転/分（RPM）や1,000回転/分（RPM）など、複数のPTO回転数オプションが用意されています。適切なPTO回転数を選択することにより、農業従事者は接続された農機具の性能と効率を最適化し、適切な操作を確保して望ましい成果を達成できます。速度と出力の制御は、農機具を効果的かつ正確に使用することに貢献します。
5. 効率性と生産性の向上：
トラクターのPTOシャフトの機能は、農作業の効率と生産性の向上に貢献します。PTOシャフトは、1台のトラクターで様々な作業機を使用できるようになり、複数の機械と手作業の必要性を軽減します。農家は、PTOシャフトに接続された様々なアタッチメントを使用することで、耕起、播種、耕起、収穫など、幅広い作業を効率的に行うことができます。この合理化されたアプローチは、時間を節約し、コストを削減し、全体的な生産性を向上させます。
6. 安全に関する考慮事項:
トラクターのPTOシャフトを使用する際は、安全性が最優先事項です。PTOシャフトには、回転軸への偶発的な接触を防ぐための保護ガードまたはシールドが装備されています。これらのガードは、オペレーターや周囲の人を潜在的な危険や巻き込みから保護します。事故や怪我のリスクを最小限に抑えるため、PTOシャフトとその安全機能を適切にメンテナンスし、推奨ガイドラインに従って使用することが重要です。
7. 農業機械の不可欠なコンポーネント：
トラクターのPTOシャフトは、現代の農業機械に不可欠な部品です。PTOシャフトは、様々な作業機の使用を可能にし、動力伝達を円滑にし、効率を向上させることで、農作業全体の効率性向上に重要な役割を果たします。PTOシャフトの重要性は、トラクターの動力源と作業機を連結し、様々な農作業を遂行するために必要なパワーと柔軟性を提供することにあります。
要約すると、トラクターのPTOシャフトは動力伝達機構として機能し、汎用性、互換性、速度と出力の制御を提供し、農作業の効率と生産性を向上させます。これは、農作業を簡素化・合理化し、現代の農業をより効率的かつ効果的にする重要な部品です。
editor by CX 2023-10-04
