China FAW 3 Kubieke Meter 4 m³ Vacuümwagens voor de Filipijnen met aftakas

Productbeschrijving

I. Beschrijving van FAW 3 kubieke meter (4 m³) vacuümvoertuigen voor de Filipijnen 

Presteren:

(1) Een vacuüm rioolzuigwagen (ook wel aangeduid als vrachtwagen met rioolreinigingsfunctie, vacuümreinigingswagen, vacuümzuigwagen, vacuümzuigtankwagen, vacuümafvalinzamelingswagen, rioolzuigwagen, rioolvacuümwagen, afvalvacuümwagen, rioolwagen, beerputlediger, greppellediger, enzovoort) wordt gebruikt voor het verzamelen, transporteren en lozen van vloeistoffen zoals vuil water, slib, septisch afval, ruwe olie en harde materialen zoals kleine stenen en bakstenen. Het is ideaal voor het reinigen van riolen, beerputten, greppels, enzovoort. Het wordt veelvuldig gebruikt in de bouw- en sanitaire sector.

(2) Accent van het doel van rioolwateraanzuiging: Uitgerust met aftakas, transmissieas, vacuümzuigpomp voor rioolwater, hogedrukvormtank, vochtseparator, benzine-olieafscheider, diverse richtingsregelkleppen, ophangstang, zelfontlastende klep, fecaliënzuigpistool en leidingnetwerk.

(3) De capaciteit van de vacuümtank varieert van 3.000 liter tot 20.000 liter. 

Functies:

a. De cilindervormige vacuümtank kan hydraulisch tot 40-45 graden omhoog worden gebracht. De achterdeur kan hydraulisch worden geopend en gesloten.

b. Gebruik een EU-vacuümpomp (Italiaans model) of een gelijkwaardige dubbele vacuümpomp van een topmerk uit China; deze is zeer effectief en succesvol.

c. De pomp kan worden aangedreven door een hydraulische motor of door een hulpmotor.

d. Overvulmethode met audio CZPT is aanwezig, waardoor de vacuümpomp stopt wanneer de tank vol is en er geen rioolwater in de vacuümpomp terechtkomt.

e.Mooie vorm, rationele samenstelling, robuust en duurzaam.

II. Technische specificaties van FAW 3 kubieke meter (4 m³) vacuümwagens voor de Filipijnen 

III. Specifieke afbeeldingen van FAW 3 kubieke meter (4 m³) vacuümwagens voor de Filipijnen 

V. WERKPLAATS VOOR VACUÜM-RIOOLZUIGWAGENS

VI. Meer informatie over vacuüm rioolzuigwagens ter referentie.

VII. Transport: RORO/BULKSCHIP/CONTAINER 

  
RORO: De vrachtwagen wordt rechts op het schip geduwd en stevig gemonteerd. Dit beschermt de vrachtwagen tegen roest en beschadiging tijdens het transport.

GROOTHANDEL:  De vrachtwagen wordt met een kraan opgetild en vervolgens op het dek van het schip geplaatst. Deze constructie is aanzienlijk goedkoper.

CONTAINER: De vrachtwagen wordt in de container geplaatst. Dit product wordt gebruikt voor kleine goederenvrachtwagens.

VIII. OVER ONS  

ZheJiang MANTEN Automobile CO.,LTD  is een geautoriseerde fabrikant van speciale vrachtwagens met vele jaren ervaring in ontwerp, oplossingen, productverkoop en ondersteuning van speciale vrachtwagens zoals kraanwagen, brandweerwagen, hoogwerker, tankwagen, vuilniswagen, kipper, bergingswagen, koelwagen, enzovoort.. 

(1) Ruim meer dan 500 werknemers, grote en superieure productie 
(2) 25 bekwame ingenieurs kunnen de beste en goedkoopste stijl leveren
(3) Stel een strikt QC-team samen om de hoogste kwaliteit te garanderen.
(4) 1 kalenderjaar of dertig.000 km garantie, afhankelijk van wat het eerst bereikt wordt.
(5) Een bepaalde set reserveonderdelen voor het chassis die worden aangeboden en waarmee u geld kunt besparen op routineonderhoud. 
(6) Bied technologische ondersteuning en vervolgservice voor de levensstijl.
(7) Een deskundig verkoopteam dat u helpt bij het kiezen van de juiste vrachtwagen.

###

###

###

###

###

###

De juiste aftakas kiezen

Er bestaan ​​verschillende soorten aftakasassen. Denk bijvoorbeeld aan de transmissie-aftakas, de economische aftakas, de 4-inch aftakas en de tweetrapskoppeling-aftakas. Het is belangrijk om de juiste te kiezen voor een soepele werking. Houd bij de keuze van een aftakas rekening met de eigenschappen en toepassingen van elk type.

Transmissie PTO

Als u problemen ondervindt met de aftakas van uw transmissie, is het raadzaam deze door een monteur te laten controleren. Een aftakasprobleem kan frustrerend en kostbaar zijn om te verhelpen. Hier volgen enkele tips voor het oplossen van aftakasproblemen. Controleer eerst het transmissieoliepeil en de bandenspanning. Controleer ook op gescheurde of geknikte slangen en filters. Als geen van deze stappen het probleem oplost, moet u mogelijk uw aftakas vervangen.
Er zijn twee typen aftakasassen voor transmissies: type 1 en type 2. Het eerste type is ontworpen voor toepassingen met een toerental van 540 tpm. Latere versies zijn ontworpen voor hogere aftakasvermogens en de diameter is aangepast om de snelheid te verhogen. Beide typen hebben verschillende diameters, dus controleer het aantal spiebanen.
Aftakasoverbrengingen worden veel gebruikt tussen tractoren en landbouwmachines. Deze aftakasoverbrengingen hebben de eigenschap van een universele overbrenging, hoewel de in- en uitgang niet altijd in hetzelfde vlak liggen. De aandrijfas kan ook de hoek tussen de in- en uitgang variëren. Hierdoor kan de aandrijfas binnen een bepaald bereik van links en rechts uitzetten.
Bij het vervangen van een aftakas is het belangrijk om de snelheid en speling van de as te controleren voordat u deze installeert. Controleer bovendien de tandwielen van de transmissie om er zeker van te zijn dat ze in goede staat verkeren. Experts van leveranciers adviseren om de pakkingen te inspecteren en eventueel vuil te verwijderen. Ze raden ook aan om de speling tussen de transmissie en de aftakas af te stellen. Over het algemeen moet de speling tussen de 6.000 en 12.000 eenheden liggen.
Om de efficiëntie van uw aftakas te behouden, is het belangrijk om het juiste oliepeil te handhaven. Controleer daarom regelmatig de aftakasvloeistof en het filter. Het wordt aanbevolen om de vloeistof en het filter elke 75.000 en 300.000 mijl te vervangen. Met een meetklok kunt u speling controleren en schade aan de aftakas of het bijbehorende tandwiel voorkomen.

Economie PTO

Met de Economy PTO-as kunt u het motortoerental verlagen tijdens het aftakasgebruik. In deze modus worden verschillende versnellingen gebruikt om het toerental van de aftakas aan te passen. De in de cabine gemonteerde bedienings-/bewakingseenheid 14 gebruikt de informatie over het aftakastoerental om de parameters van de aftakas in te stellen. Om dit systeem te bedienen, moet u de stand van de hendel 21 en het type as dat is gemonteerd kennen.
De verhouding tussen de ingaande as 7 en de uitgaande as 22 bepaalt de precieze waarde. Deze verhouding is ook afhankelijk van het type aftakas en de overbrengingsverhouding van de versnellingsbak. Er bestaan ​​twee verschillende typen aftakassen, elk met een andere tandwieloverbrenging. Om de juiste te kiezen, moet u de overbrengingsverhouding van de as en de versnellingsbak kennen.
Een standaard aftakas is het meest voorkomende type in Noord-Amerika. Deze is verkrijgbaar in een breed scala aan diameters en vertanding en kan voor diverse toepassingen worden gebruikt. Hij is duurzaam en bestand tegen druk, stoten en spanning. Bovendien is hij uitgerust met een breekpen en slipkoppeling om de aftakas te beschermen tegen veelvoorkomende obstakels.
Een Economy PTO-as zorgt ervoor dat uw tractor op een lager toerental kan draaien, waardoor het geluid en de trillingen worden verminderd. Hij is perfect voor diverse landbouwmachines en wordt aangestuurd door de transmissie van uw tractor. Er zijn twee varianten: mechanisch en hydraulisch. Een mechanische versie heeft een koppeling, terwijl een hydraulische versie een hendel heeft om het koppel te regelen.
Met de Economy PTO-as kunt u brandstofkosten verlagen en de productiviteit verhogen tot wel 21 TP3T. Bovendien vermindert het het geluid in de cabine, wat een voordeel is. De automatische modus maakt de bediening van de Economy PTO eenvoudig. Dit systeem kan ook zo worden geprogrammeerd dat de aftakas automatisch wordt uitgeschakeld wanneer de hefinrichting omhoog wordt gebracht.

Tweetrapskoppeling op de aftakas

Als u het maximale uit uw tractor wilt halen, moet u controleren of de koppeling een tweetrapswerking heeft. Tweetrapskoppelingen gebruiken twee aparte stappen om de aftakas en de versnellingen te ontkoppelen. Als de koppeling niet ontkoppelt wanneer u het pedaal indrukt, moet u deze afstellen. Roestvorming kan ervoor zorgen dat de koppeling vastloopt en een revisie of vervanging vereist. Gelukkig zijn er veel manieren om te controleren of uw koppeling slipt.
Een tweetrapskoppeling wordt vaak gebruikt in transmissies met een aftakas. De eerste trap bedient het aangedreven deel van de transmissie, terwijl de tweede trap de aftakas aanstuurt. Deze constructie zorgt ervoor dat de aftakas onafhankelijk van de transmissie werkt, wat vooral handig is bij tractoren met maai-accessoires.
Deze tweetrapskoppeling wordt meestal gecombineerd met een versnellingsbak. De tandwielen in de aftakas draaien met een snelheid van 540 omwentelingen per minuut (rpm) wanneer de motor draait. De tweede koppeling is ontworpen voor een hogere snelheid en kan met verschillende aandrijfbronnen worden gebruikt.
Een tweetrapskoppeling op de aftakas is een goede optie als u een tractor gebruikt die geen slipkoppeling heeft. Het beperkt het koppel van de tractor, waardoor u brandstof bespaart tijdens het werk. Het helpt ook om geluid en trillingen te verminderen.

Soorten onafhankelijke aftakasassen

Onafhankelijke aftakasassen hebben een eigen koppeling, waardoor ze onafhankelijk van de transmissie van de tractor kunnen werken. Er zijn twee hoofdtypen onafhankelijke aftakasassen: mechanisch en hydraulisch. De mechanische versie heeft een aparte aan/uit-schakelaar en bedieningshendel. De hydraulische versie heeft slechts één schakelaar.
Deze verschillende typen aftakasassen zijn alleen compatibel met specifieke werktuigen. Ook de snelheid waarmee ze energie overbrengen verschilt, en sommige zijn sneller dan andere. Daarom hebben sommige grote tractoren een snellere aftakas dan kleinere tractoren. Een aftakas in de transmissie vereist een parkeerrem, terwijl een onafhankelijke aftakas dat niet nodig heeft.
Er is ook een nieuwer type onafhankelijke aftakas beschikbaar, het type 4. Dit model draait met een hoger toerental, circa 1300 tpm, wat zorgt voor een efficiëntere krachtoverbrenging. Bovendien is de type 4-as groter, met 22 spiebanen en een diameter van 57,5 ​​mm. Hij is ontworpen voor aftakasvermogens tot 450 kW of 600 pk.
Een ander type is het zogenaamde "sandwich"-type, dat tussen de transmissie en de motor is gemonteerd. Het krijgt zijn aandrijving van de motoras. Dit type kan het volledige vermogen van de motor overbrengen op de aftakas, hoewel dit aanpassingen aan de aandrijflijn vereist. Het beschikt ook over een eigen smeersysteem.
Onafhankelijke aftakasassen kunnen handmatig of elektronisch worden bediend. De onafhankelijke aftakas is eenvoudig in te schakelen en wordt vaak bediend door de aftakaskeuzehendel van de 'UIT'-stand af te zetten of door de aftakasschakelaar in de 'AAN'-stand te zetten. Onafhankelijke aftakasassen kunnen ook voorzien zijn van een extra handmatige koppeling. Deze koppeling helpt bij het reguleren van zware lasten en beschermt het aftakasaandrijfsysteem.

bewerkt door czh 2022-12-27